Prima mea masina: Ford Escort

[GrigRazvan]

O sa mai bag bani in ea sa ma tina cat de cat inca vro 3-4 luni sa vedem ce se intampla cu prostia asta de criza si pe urma vreau sa fac un imprumut sa imi iau un bmw 320 d de prin 2002-2003 si scap de toate problemele........asta pana nu incep si la aia probleme.

Ms de numar....am sa sun maine dimineata.

[eon_escort96]

[quote="GrigRazvan,403978"]Astazi i-am schimbat kitul de ambreiaj....pe langa alte multe piese care le-am schimbat. Si imi trebuie neaparat alt senzor de acceleratie pt ca al meu s-a stricat si nu mai tine masina la ralantiu...cand calc ambreiaju ii moare motoru...abia merg cu ea pe strada ....Ma mai duc maine la un mecanic cu ea sa vad daca ii poate face ceva daca nu trebuie sa iau altu si unu nou costa cam 4.5-5 mil . Daca stie cineva vrun centru de dezmembrari masini ford prin bucuresti il rog sa imi dea si mie un mesaj.[/quote]


asta nu'i nimic. check this out : radiator & far dreapta @ o ploaie de pietre ,ventilator & vas de expansiune( cand so stricat ventilatoru, si mi'o pocnit vasu de expansiune si so crapat garnitura de chiuloasa, care si ea a trebuit schimbata), cablu ambreiaj, cablu acceleratie( de 2 ori), bloc de lumini, intrerupatoare geamuri electrice, maner exterior de la sofer, toba, ambreiaj( tot ambreiajul inclusiv rulmentul de presiune), si electromotoru. nu mai spun de bucsaraie si amortizoare ca astea intra la consumabile...deci nu esti cel mai ghinionist....toate astea intr'un an si jumatate , ceva de genul, pentru masina din semnatura


[quote="BogdanNicolae,405118"]Au, chiar ca a trebuit sa schimbi multe la Escort-ul tau .... eventual da un telefon la numarul dat de sfert, s-au uitate pe ebay dupa piese second nu ti le lua neaparat noi, ca o sa ajungi sa bagi mai multi bani in reparatii decat costa masina [/quote]

pentru tine maiestre, iti urez bafta...masina este extraordinara ..eu am avut ghinion ca a fost purtata de niste tzarani de pe la taicameu de la firma, si deci cand am primit'o nu a fost tocmai ca noua

arata superb,ii bine ca nu ai rugina ...fordurile sub 2000 au tabla cam proasta, parerea mea...

caldura dao'n maicasa , atata timp cat umbli cu geamurile deschise ( deci nu trapa, ca te bate soarele si fierbi si mai tare)

parchezi la umbra si ii dai tare ca sa se faca curent ...glumes, desi vara trecuta pe la 35-37 de grade mergeam cu un prieten si aveam cam 170 cu geamurile deschise si tot simteam cum transpiram....te sfatuiesc sa apelezi la o folie neagra macar pe geamurile din spate...nu ai idee cat de mult ajuta

in rest, so porti sanatos si fara incidente

[BogdanNicolae]

Merci de urari, dar sa stii ca au dreptate cei ce au scris.....vara cred ca o sa turbez cu ea ....eventual niste folii m-ar ajuta s-au parcatul la umbra cum ai zis tu
Cat despre consumabile si mie mi s-a spart un burduf la roata din dreapta, si frana pe spate trebuie schimbata......si se pare ca si suspensiile spate sunt gata deci trebuie si alte suspensi....intr-un fel nu ma mir ca la ce drumuri avem noi......dar asta e....... Important e sa am timp (daca ma intelegi ce vreau sa zic) si sa le schimb si sa am cati mai multi km fara alte incidente

[eon_escort96]

this is the price we pay for living in a shitty country.dar tot... the life experience is priceless, in every single way. including automotive pleasure ( spuneti si voi daca nu e fain sa mergi prin centrul orasului si sa te slalom'uiesti printre gropi...a?)

[BogdanNicolae]

Ba e chiar super fain, cand ma gandesc ca in fiecare zi evit pagube de minim 200 ron .......ma pot considera chiar norocos ca am parte de asa senzatii, saracii nemti cu autostrazile lor......:

[xetix]

http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=17&t=26337

Avem si un subiect pe tema asta.Orcum frumos escortul ,sa ai parte de el cat mai mult si fara probleme !!!

[GrigRazvan]

Vrei sa facem concurs ?? care e cel mai ghinionist ?
Mi-am montat kitul de ambreaj si nu l-a montat bine sau nush ce dracu a facut dar troncane ca draci, si ieri am mai facut si accident din cauza unui pieton turmentat si trebuie sa cumpar acum far stanga semnalizatorul, radiatorul + vopseaua si manopera . Super misto



Traim in Romania si suntem prea saraci pt a ne cumpara lucruri ieftine. In legatura cu urmatoare masina m-am razgandit. Ori ford mondeo dupa 2000 ori passat ambele tdi...daca stiti pe cineva care are de vanzare va rog sa imi dati un pm...

[tekno]

daca vreodata te hotarasti sa vinzi jantele te rog sa ma anunti...

[BogdanNicolae]

Daca o sa-mi vand masina te anunt, dar acuma nu le dau pentru ca sunt jenti Selzer (adica Borbet B facute de un tuner german). Eu nici n-am stiut asta pana nu m-am uitat pe net , si am vazut ca sunt destul de rare.....

[BogdanNicolae]

Salut posesorilor Ford. De foarte mult nu am mai intrat pe forum, avand in vedere ca a trebuit sa ma ocup de alte treburi (facultatea asta ,bato' vina). Bine ca totul s-a terminat cu bine si totul este in ordine.
De asemenea vin si cu vesti noi si cu intrebari suplimentare pasionatilor de pe forum. Am schimbat si eu mai multe piese pe masinuta mea si pot sa va fac o lista destul de mare:
-In primul rand m-am ocupat de achizitionarea unei baterii noi, pentru ca cea veche de 44 amperi nu mai pornea iarna. La sfatul unora mi-am luat o baterie Rombat de 66 amperi, sper sa nu am probleme cu ea, desi unii mi-au spus ca e prea mare pentru motorul meu. Intrebarea mea ar fi daca am facut o achizitie buna( multi au zis ca Rombat nu e buna, etc, sa-mi iau VARTA). Eu pana acuma n-am avut probleme cu ea totul e ok
-A 2-a achizitie majora a fost amortizoarele pe spate (doar amortizoarele fara arc). Acestea au fost 440 ron amandoua, sunt marca Monroe si le-am achizitionat din Arad de la firma UNIX. Surprinzator le-am schimbat foarte usor, nici macar rotile din spate nu a trebuit sa le dau jos. Totusi acuma masina sta mai sus in spate, si Monroe-urile sunt tari.
- De o vreme (1 an poate si mai mult) tot am un zgomot de troncanit cand trec peste gropi si masina se clatina dreapta-stanga (in lateral). In prima faza am schimbat bieletele de directie dar zgomotul tot a ramas. Ulterior am zis sa schimb si o bieleta anti-ruliu (nu cu una noua, ci cu una care am avuto) dar zgomotul tot acolo este. Oare ar fi indicat sa-mi schimb bieletele anti-ruliu cu altele noi? Nu ar fi o problema ,dar acestea sunt 100 RON bucata, si nu as plati bani anapoda fara sa fie bai la bielete.
- O alta problema ce am mai intampinat-o a fost ca mi s-a ars siguranta pentru ceas si becul de sus. Din cauza asta nu-mi mergea nici casetofonul. Dupa 2 vizite la un electrician care nu a fost valabil , am ajuns la un baiat care imediat mi-a gasit problema: firele de la becul din portbagaj faceau scurt cu caroseria. Le-a izolat si acuma totul este in ordine .

In rest totul e ok, alte probleme nu am avut cu masina, sunt chiar foarte multumit de ea. Fuge ca un campion, cand am venit cu ea de la cluj catre oradea am calcat-o pana la 170, dar am zis sa nu exagerez mai mult pentru ca e destul pentru drumurile noastre.
Imi pare insa rau ca nu am un garaj ,pentru ca in parcarea de la bloc toti prostii o zgarie, intr-o zi mi-am gasit bara fata in partea stanga frecata, iar zilnic vad urme de usi deschise pe caroseria mea. Dar ce sa-i faci ,daca ai tu grija de ea, au altii grija sa ti-o fugareasca.
Urmatorul pas este acuma faptul ca voi pleca in Germania sa muncesc, iar intrebarea mea ar fi urmatoarea: sa tin banii sa investesc in Escortul meu, sau sa ma orientez spre alta masina (tot Ford probabil sau un Audi). La Escortul meu ar mai trebui doar sa indepartez o urma de rugina de la aripa din dreapta spate si sa rezolv problema troncanitului care se aude si eventual niste roti noi pentru jentile de vara (rotile pirelli drago s-au cam uzat). Imi place foarte mult masinuta, chiar am si ganduri sa-mi pun un motor de 1.8, dar cred ca asa este cand ai 23 de ani si nu prea stii ce sa faci cu banii.
Voi restul forumistilor care aveti probabil experienta mai mare ca si mine ce mi-ati recomanda? Sa-mi tin Escortul in continuare si sa am grija de el si sa investesc in el, sau sa-mi adun banii pentru ceva mai nou ca sa zic asa (ceva mai tanar de Escortul meu din 94).
Astept parerile voastre si va multumesc pentru timpul acordat la citirea acestui mesaj lung.

[BogdanNicolae]

Salutari tuturor. Revin cu noutati dat fiind faptul ca nu am mai postat de foarte mult timp in acest topic.
Masinuta este inca cu mine si acuma se bucura de strazile Clujului. M-am "mutat" in Cluj pentru ca lucrez aici si pot sa va spun ca am dat de oameni foarte de treaba si ok (vezi pozele de la intalnirea club ford cluj din luna Martie).
Masinuta merge inca foarte bine, a primit si niste piese noi si va primi in continuare:
- in primul rand un MP3 player (Audiolink) nou si o pereche de boxe Boschmann ( BM Labs) . Sunt deja un an pe masina si ma gandesc sa iau si o statie pentru boxe pentru ca sunt de 170 W RMS, dar inca merg destul de bine si fara statie.
- un tampon nou la cutia de viteze, pentru ca cel vechi era rupt si trebuia schimbat .
- se vor schimba bucsele la brat, bucsele bara stabilizatoare si rotula de pe partea stanga (saptamana asta sper)
Si cam atat, in rest masinuta merge foarte bine si inca nu am planuri de a renunta la ea .
Va salut pe toti!

[Oxigen]

frumoase jante sunt de 15?

[BogdanNicolae]

Da, is pe 15" cu cauciucuri de 195. Sunt Selzer, adica sunt defapt niste Borbet B care au fost facute de Selzer (ceva firma nemteasca). Daca dai pe google Borbet B vei vedea ca seamana foarte mult (si alea au buza si au modelul asta ).

[Oxigen]

is extraordinare imi plac la nebunie , le-ai primit cu masina sau tu ti-ai cumparat ulterior?

[BogdanNicolae]

Merci merci , le-am primit cu masina, pot sa zic ca asta ar fi unul dintre motivele principale pentru care am cumparat Escortul asta . Acuma numa trebuie sa-mi gasesc niste Pirelli p5000 drago pe fata, ca nu mi-am facut unghiul de fuga acuma un an si am un pic rotile de pe fata uzate pe interior.
Sper sa ne intalnim in Mai la intalnire, ca eu plec in delegatie in Germania in luna Aprilie si nu ajung sa va vad ,dar in Mai sigur voi fi prezent la intalnire (nu de alta ,dar am fost singurul in luna Martie cu un Escort, in rest toata lumea era cu Focus, Mondeo ,Ka sau Fiesta ).
Toate cele bune , Bogdan .

[Oxigen]

toate cele bune si tie, si distractie maxima in germania, da talpa pe autobahn , am sa incerc sa vin in si eu la intalniri data viitoare

[BogdanNicolae]

Salutare membrilor. Revin cu noutati fiindca ca saptamana trecuta am reusit sa umblu un pic la masina cu ajutorul unui prieten de la Ford din Arad. Cu ocazia asta am curatat ISCV (avea fluctuatii minore la relantiu si am zis ca merita sa-l curat) si am reusit sa desfac MAF-ul ca sa constat ca acesta este perfect curat (ambele rezistente). Masina se comporta in continuare perfect, a ajuns deja la 159.000 de km (am facut drumul Arad- Deva- Alba -Cluj).
ISCV la motorul L1H se desface destul de greu din cele 3 suruburi ,dar nu e imposibil de dat jos. Daca aveti nevoie de informatii sau chiar si de poze cu pozitia acestuia va stau la dispozitie .

[BogdanNicolae]

Revin cu noutati pentru membrii forumului. Ieri am reusit sa-mi schimb senzorul de temperatura care trimite semnal in bord (pe termostat sunt 2 senzori, unul trimite informatii la ECU altul la indicatorul din bord).
Vreau sa-i multumesc pe aceasta cale lui Geronimo care m-a ajutat cu acel senzor (el avand un escort 1.8 16V din 1997 de dezmembrat). L-am schimbat fiindca de aproximativ o luna nu mai aveam indicata temperatura motorului (adica acul era jos). Au mai existat faze in care senzorul isi revenea si mai trimitea informatii , dar se manifesta ca si cum nu ar fi avut contact firul de la senzor (ba imi trimitea informatii, ba pica inapoi jos).
In urma schimbului am constatat ca totul e ok, temperatura e indicata corect , iar cel mai mult m-a bucurat ca senzorul de pe un Escort 1.8 din 97 se potriveste si pe un Escort 1.6 din 94. Se pare ca termostatul este la fel la ambele masini.
Daca aveti probleme cu acul de temperatura din bord va recomand sa faceti mai intai un scurt la picioarele mufei sa vedeti daca acul urca pana la temperatura maxima, iar daca acest lucru nu se intampla inseamna ca aveti problema cu instrumentatia. In cazul in care totusi urca daca faceti scurt inseamna ca poate aveti problema la senzorul de temperatura. Va urez multa bafta!

[sfert]

Asemanatoare problema cu a mea ... de vreo cateva luni asa face si la mine ... ma gandeam ca e vorba de senzor dar acum sunt sigur ca el e de vina ms de info

[BogdanNicolae]

Incetul cu incetul topicul meu se face un istoric al operatiilor facute asupra masinii mele. Sper ca acest lucru sa nu fie problema sau sa contravina regulilor forumului si in acelasi timp sa ajute si alti posesori de Escort.
Probabil ca urmatoarea operatiune va fi floare la ureche pentru posesorii cu mai multa experienta, dar in acelasi timp poate exista utilizatori care inca nu au avut ocazia sa-si schimbe anumite piese pe masina.
Ieri am reusit sa mai fac o "reparatie" la Escortul meu. Reparatia a constat in schimbarea unui bec din farul dreapta.
Am observat ca faza scurta nu mai mergea si am procedat cu desfacerea becului din far. Locul din spatele farului dreapta este un pic obstructionat de catre vasul de expansiune si pompa servo, dar nu este imposibil de lucrat. In primul rand se scoate mufa de la bec, iar apoi se scoate cauciucul care acopera acesta. In interiorul farului se va vedea becul care este fixat de o "clema" . Dupa scoaterea clemei ,becul iese foarte usor.
Am cumparat un bec nou H4 marca Autospeed si am avut grija sa nu ating sticla acestuia (trebuie avut mare grija, chiar si la instalarea lui) . La instalarea noului bec am avut grija ca clema sa fie instalata inapoi corect si becul sa nu se miste in suportul lui. Clema se poate instala doar intr-un singur fel, iar aceasta blocheaza oarecum partea de sus a becului in suportul sau. In cazul in care nu se mai tine minte cum e instalata clema se poate lua exemplu de la farul care nu a fost desfacut . La Escortul meu din 94 nu a fost atat de greu si cred ca este o operatiune care poate fi facuta de oricine .
Cu aceasta ocazie am descoperit ca am si faruri reglabile care merg perfect. La mine in partea stanga langa volan se gaseste butonul cu 5 pozitii , pe pozitia 1 farurile fiind orientate in jos cat mai aproape de masina, iar pe pozitia 5 in jos undeva la 15 m de masina in fata.
Va urez in continuare drumuri cat mai bune si cat mai putine probleme cu Ford-urile voastre!

[cri_3d]

Salut ,eu mi-am cumparat din ianuarie 2011,un ford escort hatchback in 2 usi din 93, motor 1.4 benzina ( F6F ,52 kw] ,printre ultimele modele cu motoare din fonta.
Am dat pe ea 1200 eur, inscrisa, intre timp am pus-o la punct,....

i-am schimbat parbriz, radiator, tachetii, uleiul, cureaua de alternator, filtu ulei, releu pompa benzina.
ma mandresc cu faptul ca tachetii si radiatorul i-am schimbat eu , asa am mai imblanzit bestia..

eu sunt in rest multimit de masina, avand in vedere ca am trecut de la dacie 1310[fiind prima masina],la ford escort, unii vor spune ca am facut o afacere proasta,, poate dar credeti-ma ca e masina perfecta atunci cand vrei un consum in oras de 8 % la o turatie de 2000 de ture, cam asa merg eu..
"sa nu'i aud motoru" , taicameu dispera cand ma vede la 1500 de ture in a patra la 50km/h...
imi place ca e stabila pe drum si nu imi face surprize cand bruschez volanul; subvireaza usor daca fortez dar mie-mi place fiindca o rectific usor din volan (fiind motorul din fonta e mai grea pe fata, iar pe spate e usoara).
Fuge pana la 150km/h daca-i pun benzina super..dar nah la drumurile noastre n-ai cum s-o scoti din 90.

in primavara o sa o tratez pe dedesupt pt rugina (de parca n'am avut timp toata vara) ... in rest astept pareri despre motorul de 1.4 8V & 65 de cai

[cri_3d]

subliniez ca mesajul anterior era o ciorna ce trebuia sa o rectific gramatical plus ca vin de la munca, si nu am vazut butoanele prea okei.

mai adaug ca la motor i-am dezabilitat sonda lambda si regulatorul de relanti , si consumul mi-a scazut de la 11% in oras la 8 %, nu am avut la motor simptome nefericite de 8 luni de la data de cand am comis dezabilitarea.

un mecanic ce lucrase in deutchland mi-a spus ca la primele modele de escort V si Va (motoarele stas de 1.4), compoonentele de gestiune ale motorului puteau fi dezabilitate fara a afecta major coduita motorului, repet aceasta informatie daca era publica, toate componentele ce s-au defectat la aceste modele nu s-ar mai fi inlocuit cauzand ceva perderi economice lu' giant ford, componentele initial erau experimentale.

Ei bine, masina mea ca dotari e gol -golutza, pe langa inchidere centralizata,bordul e dintr-un plastic albastru-gri (nu crapa de la soare ca bordurile -imitatie de piele de scaun de autobus), servodirectie ,trapa si aer cald conditionat de motor si aer rece conditionat de vantu' de afara , nu mai are nimic, a era sa uit, are scaun reglabil pe inaltime la sofer si volan reglabil pe distanta.


____________
da's heppy cu escortu meu!

[BogdanNicolae]

Felicitari pentru achizitie si bine ai venit in Club! Poti sa ne atasezi si poze cu masinuta daca ai, ca nu ne superi .
Nu pot decat sa-ti urez cat mai multi kilometrii fara incidente (de ordin tehnic ) , spor la munca ce vrei sa o depui (tratarea caroseriei) si multa grija la viteze si la drumuri !
Te salut cu respect din Germania , Bogdan.

[cri_3d]

Respecte asemenea de aici din ardeal, Sibiu,

o sa fac cateva poze si o sa le postez.

ai plecat cu masina in deutchland?

daca da ..e o chestie

oricum un ford ecort pus la punct e ca si cu o masina moderna, doar fara 20 de airbaguri suicidale,si cu mai putine motive sa crape computerul de bord.


________________
da's heppy cu escortu meu!
ford escort-o masina clasica intr-o lume moderna!

[BogdanNicolae]

Nu, de obicei merg cu avionul sau in cazul de fata cu masina inchiriata . Masinuta mea sta si ma asteapta .
Chestia aia cu airbagurile suicidale nu prea am inteles-o, dar da ai dreptate, daca ai un Escort pus la punct poti sa spui ca ai o masina buna.
Viele Gruesse aus Deutschland ! (in traducere salutari din Germania ) .

[cri_3d]

pai faza e cu airbagurile ca ele sunt conectate la un computer generel si acesta, la multe masini in cazul unui impact lateral detoneaza toate airbagurile, in loc doar de cel lateral.
Un amic ce avut o scoda octavia 2009 full si a alunecat de pe un dig in apa fiind agatat de un tractor care trecea de el din sens opus, toate airbagurile i s'au umflat.
Omu era sa moara in "siguranta", noroc ca avea tot timpul o ranga in masina, "deh , sa-i romanu' ", si a spart geamu si airbagu lateral ce s'a lasat dupa desumflare pana la pardoseala, plus atatea panze de la toate airbagurile.. haos!. a iesit prin geamul lateral si iesit din apa la 1 metru in care s'a submersat masina, prin martie..
Dupa parerea mea umila, daca o masina e lovita lateral ar trebui ca doar airbagul lateral sa se detoneze, zic EU.., Aaaaaa, daca in traiectoria de dupa impact masina mai atinge alte zone , doar senzorii din zonele aceea sa sa activeze implicit airbagurile respective , fiindca asta zic eu inseamna gestiunea corecta a detonarii airbagurilor in caz de accident.
Eu m'am referit la masinile Low-cost ce au "dotari full", cu 7 airbaguri , etc, .. unde nu prea se pune accent pe siguranta si totul e pe principiul "las sa fie la kil" , unde ABS-ul e un fel de sistem gestionat de o dioda si un tranzistor... ))))

Eu zic ca cel mai bun sistem de siguranta e o centura de siguranta buna si un scaun "sport" su suporti laterali, si ca dotari "extra" , un cutit "bine pus" ca sa tai centura la nevoie.. cam atat.. aa si nelipsita ranga.

[BogdanNicolae]

Astazi am schimbat si pompa de apa fiindca puteam observa dimineata ca se prelinge antigel pe baia de ulei si trebuie sa completez cu antigel zilnic.
Cu ocazia asta am observat ca pompa de apa era originala Ford, se pare ca a rezistat destul de mult pe masina (eu avand toate chitantele si facturile din Germania cu piesele schimbate pe masina, iar pompa de apa nu aparea in nici una din aceste facturi).

[cri_3d]

eu cred ca, avand motor de 1.4 i, ma gandeam sa il pun pe gpl...
in caz ca se uzeaza, un motor de 1.4 second, il aduc de dincolo cu 200 eur,

[BogdanNicolae]

Nu stiu ce consum ai la 1.4 in oras, dar in cazul in care este peste 8% se renteaza sa ai GPL . Din cate am auzit sunt destul de sigure aceste sisteme daca sunt instalate de un service autorizat. Cat despre uzura asupra motorului, nu stiu ce sa-ti spun .

[BogdanNicolae]

Salutare colegi. Doresc sa-mi schimb cauciucurile si as avea nevoie de sfaturi bazate pe experienta voastra cu anumite marci.
Dimensiunea cauciucurilor care vor fi schimbate : 195/50 /15" . Modelele luate in considerare : Dunlop Fast Response, Michelin Pilot Exalto PE2 sau Continental Excellence.
Din cate am vazut in testele ADAC din Germania, modelele de la Dunlop si Michelin au note destul de bune. Din pacate Continental nu se descurca chiar atata de bine.
Se aplica si in cazul anvelopelor vorba : mai scumpe ,dar te tin mai mult ?