Tzepe la cumpararea masinilor din strainatate

[Catisor]

abcdef

[Smiley]

Catisor, treaba cu ce-ai prezentat tu e simpla:
-masina a fost vanduta de un francez care un "garaj" (o firma care se ocupa cu intermedierea vanzarilor auto) cu suma S
-masina a fost cumparata de catre firma din Maramures ("garajul" a adaugat la pret profitul lui, P1)
-masina a fost cumparata de catre un bucurestean (firma din maramures a adaugat la pret profitul ei, P2)
-bucuresteanul a modificat kilometrajul masinii si vrea sa o vanda, adaugand la pret profitul lui, P3

astfel, masina va fi cumparata la pretul de S+P1+P2+P3 si cu numarul de km schimbat.

[Catisor]

Stiu .Acel "wtf" a fost pus la misto ...... dar cam scump sa dai kilometrajul inapoi (~1.000 EURO) kiddin`

[ford_mazda]

sau mai e o varianta ... lovita reparata pe piese second sau aftermarket ...
un ex masina avea pe serie un anunit design la far si pe ea are altceva (si tzeapa a luat-o un baietzas care se ocupa cu asa ceva ...... sa le repare si sa vand aici )

marea majoriate iau masini lovite nu mai bag airbagurile sau pun airbaguri de la alte modele ceva care merge pus in locul la cel vechi ,
de aia sunt atatea accidente si zice dommee nu a sarit airbagul ... pentru ca a pus samsarul ceva acolo la misto ... unele nici nu au airbag la partea pasagerului !!
stiu cazuri cu masina pus airbag sofer ... plansa si atat ... modulul nici macar conectat

[estendir]

atentie mare la tabla : daca cineva iti zice ... trebuie reglata aia ca de asta nu se inchide bine portiera sau chestii de-astea analizati bine locul cu pricina. Poate fi reparata de mantuiala si adevaratul cost al reparatiei va pica pe barba voastra !!!
Aceleasi exemple si cu probleme la motor sau orice altceva!!
Ford nu e o masina la care o portiera nu se inchide ''ca trebe reglata'' sau balamaua e de vina, sau trebuie uns pe nu stiu unde ca de aia nu merge cum trebuie, sau ''asa face zgomot motorul ca asa e normal''. Nu e dacie!!!

[klaus_clau]

parerea mea sincera e sa incerci sa-ti folosesti bunul simt in leg cu afaceri de gen.si mai adu-ti aminte cand ai dat de pomana de la 1000€ in sus cuiva (a se vedea dif de pret si discount pe diverse siteuri)

[alexaltdar40]

Ii urasc pe samsari si tzepari...Odihneasca-se in pace!

[Officer]

"E-tepe" romanesti pe site-uri auto nemtesti

Multe anunturi de pe internet referitoare la vanzari de masini, motociclete sau chiar barci second- hand ascund escrocherii rafinate.

"Romania libera" a descoperit pe unul dintre cele mai populare site-uri auto, http://www.mobile.de o retea de tepari bine pusa la punct, retea despre care specialisti straini in securitate online ne-au spus ca ar putea fi creata in Ramnicu-Valcea. Escrocii au postat pe cunoscutul portal un anunt- momeala in care spuneau ca vand o masina la un pret foarte bun. Redactorii nostri s-au aratat interesati de oferta si au intrat in dialog pe Internet cu presupusul vanzator, care pretindea ca este englez. Acesta a incercat sa ne spulbere orice suspiciune, recomandandu-ne sa facem tranzactia printr-o firma de curierat foarte sigura, cu sediul in Marea Britanie, si ne-a indrumat spre site-ul de pe Internet al acesteia. La prima vedere, compania parea ireprosabila, judecand dupa modul profesionist in care arata pagina de Internet. Cu ajutorul unor specialisti in securitate online am aflat insa ca totul nu era decat o escrocherie si ca respectiva firma de curierat, careia urma sa-i trimitem banii, nu exista in realitate.


Mecanismul inselaciunii e foarte bine pus la punct. Pretinsul vanzator va trimite pe mail numele unei asa-zise companii de curierat de tip "escrow", despre care spune ca e "foarte populara", "sigura", "de incredere", "dincolo de orice banuiala". Sunt cuvintele preferate ale escrocilor, care cauta sa-si relaxeze victima si sa-i adoarma banuielile. Argumentul inselator este: "Nu imi trimiti mie banii, ci firmei care se ocupa de transport. Ea imi plateste abia dupa ce iti livreaza produsul, produs pe care, in plus, il poti returna daca nu iti convine si primesti imediat banii inapoi". Firma e, bineinteles, inventata, dar au fost cazuri in care "e-hotii" nu s-au sfiit sa copieze (cloneze) chiar site-urile unor firme de curierat respectabile. Inselatoria se bazeaza, printre altele, pe faptul ca firmele de tip "escrow" exista in realitate, iar serviciile lor sunt adesea folosite in schimburile comerciale din toata lumea.



O astfel de firma este, de fapt, un intermediar care garanteaza ca produsul ajunge la cumparator, iar banii la vanzator. Principalul atu al unei companii care ofera serviciul "escrow" este reputatia, fara de care clientii nu ar accepta sa lase bani sau produse in grija.

Anuntul-momeala
"Vand Skoda Octavia, turbo diesel, 2004, 85.000 de kilometri, dotari cat se poate de generoase: 10 airbaguri, jante din aliaj, oglinzi si geamuri electrice, scaune incalzite, computer de bord, senzori de parcare, GPS, clima!" Pretul: 8710 euro, adevarat chilipir. Anuntul postat pe site-ul german mobile.de ne-a starnit imediat atentia, asa ca i-am trimis un mail pretinsului vanzator. Acesta s-a recomandat "domnul Andree Hamard" si ne-a spus ca se afla in Franta, intr-un orasel din nord. I-am trimis un e-mail in limba franceza, ne-a raspuns dupa trei zile foarte amabil si politicos. Povestea lui pare plauzibila: e expatriat de fapt, tocmai a revenit in Anglia la Newcastle, a lucrat o vreme in Franta si firma l-a rechemat in tara mai devreme decat trebuia. Presat de timp, omul n-a mai avut timp sa vanda masina pe continent, asa ca, reintors in tara cu volan pe dreapta, e nevoit sa vanda rapid si ieftin o masina cu volan pe stanga. "N-are nici o zgarietura, e perfecta", ne scrie domnul Hamard. O vinde mai ieftin pentru ca, daca nu o da repede, trebuie sa plateasca un impozit care e destul de mare.



Il intrebam – de data asta in engleza – cum procedam si ne raspunde ca, pentru ca tranzactia sa fie sigura, vom folosi o firma "FOARTE POPULARa sI DE INCREDERE" in Marea Britanie, care se ocupa de toate: acte, transport, inclusiv transferul banilor. Amabil, ne trimite si un link – http://www.europasafe.eu – cu toate instructiunile necesare. La o prima verificare, site-ul e activ, arata foarte bine, profesionist chiar, firma are si un numar de TVA, adrese la Londra si la Newcastle. Nu are numar de telefon, dar poate fi contactata pe e-mail.

Europasafe? Nici vorba...
Ca tentatia sa fie si mai mare, "amabilul" Andree si-a asumat plata integrala a tuturor costurilor de expeditie si ne-a repetat faptul ca Europasafe e o companie de curierat care se ocupa de tranzactiile SIGURE cu masini vandute pe Internet. "Eu le trimit lor masina (cu alte cuvinte: uite ce incredere am eu in companie!), iar ei pregatesc transportul si va trimit toate datele pe e-mail: cat dureaza transportul, data la care ajunge in tara si numarul de urmarire a trimiterii (tracking number), ca sa puteti vedea online, in timp real, traseul masinii. Dupa ce primiti aceste date, trebuie sa trimiteti in contul firmei 30% din valoarea tranzactiei." Asadar, peste 2.600 de euro, deci aproape 10.000 de lei. "Banii nu intra in contul meu. Ei sunt protejati de compania de curierat", adauga vanzatorul, preocupat sa alunge orice banuiala din mintea potentialului cumparator. "Dupa ce primeste banii, compania incepe expeditia si in 4-5 zile masina ajunge la dvs. acasa.



Dupa ce o primiti, aveti la dispozitie 5 zile sa o inspectati si sa verificati actele. Daca ceva nu va convine, anuntati firma – ei vin sa o ia inapoi si vi se returneaza avansul. Daca totul e in regula, le platiti si restul de 70%, pastrati masina, iar la sfarsit ei imi trimit mie banii in cont." Instructiunile domnului Andree se incheie cu o noua asigurare: "Este cea mai sigura tranzactie pe care v-o pot oferi. Daca sunteti de acord – adauga el – inregistrati-va pe site-ul companiei, iar eu merg maine dimineata sa duc masina pentru expeditie".

Primele verificari
Il stiti pe "dl Google"? Ei bine, e primul la care puteti apela. O prima verificare de rutina va trimite destul de repede la listele cu site-uri-fantoma. In cazul nostru, numele Europasafe apare imediat pe liste gen "fraud alert!" "scam", "fake sites", adica tot ce poate fi mai rau. Chiar daca numele firmei nu e inca pe lista, nu lasati garda jos! Escrocii folosesc de multe ori acelasi nume pe zeci de domenii pe care fie le-au abandonat deja, fie – daca mai sunt active – le vor "arunca" dupa ce isi vor fi facut sumele. Uneori, ca sa para mai credibile, fantomele sunt "machiate" cu un numar de platitor de TVA si un numar de telefon, chipurile pentru asistenta online. La verificarea numarului – pe site-uri specializate – "machiajul" cade si veti descoperi ca numarul nu este valid. La fel numarul de telefon, care poate fi o cartela preplatita. Verificarile mai minutioase vor scoate la iveala faptul ca si adresa este falsa ori, daca exista, e pur si simplu luata la intamplare din cartea de telefon. Semne de alarma apar si la verificarea domeniului de internet, care de regula este recent cumparat, iar datele proprietarului sunt adesea dubioase.

In spatele povestii lui Andree s-ar putea afla o retea de escroci din Romania
Daca sunteti gata sa picati in plasa, escrocii va vor instrui cum sa trimiteti banii. Vor prefera metoda mandatului electronic international (Western Union, MoneyGram) pentru ca un cont bancar ii expune mai mult. Veti primi un nume si tara unde trebuie sa expediati suma; ultimul pas este sa trimiteti pe e-mail codul mandatului, dupa care puteti sa va luati adio de la bani si, bineinteles, de la masina. "Cine cade in plasa si trimite banii in cel mai bun caz primeste un tracking number care ii arata ca masina a ajuns pe la cine stie ce terminal cargo, apoi prin vreun port. De fapt, victima e dusa cu zaharelul pana cand site-ul devine brusc inactiv. Pur si simplu dispare! Abia atunci victima realizeaza ca a luat teapa!", explica un specialist in securitate online, la ajutorul caruia am apelat pentru o verificare mai amanuntita a site-ului europasafe.eu.



Un alt expert pe care l-am contactat in documentarea noastra ne-a oferit o ipoteza cat se poate de credibila si in ceea ce priveste nationalitatea "englezului Andree". Specialistul in securitate online este american si, dupa ce a facut cateva verificari, ne-a spus ca ar fi trebuit sa incercam sa vorbim in limba romana cu "Andree", deoarece acesta ar putea face parte dintr-o retea de romani din Ramnicu-Valcea al carei mod de operare il studiaza de ceva vreme.

Au fugit!
Siteul http://www.europasafe.eu a fost activ in ultimele doua saptamani. Ieri insa, cand am vrut sa intram pe pagina, aceasta disparuse, iar in locul ei am gasit mesajul "Sito web in manutenzione".


» Cum sunteti atrasi in capcana
- Linkul primit de la presupusul vanzator, pe mail, va duce catre un site-fantoma sau, si mai rau, unul clonat.
- "Fantoma" poate functiona o vreme, dar dupa ce escrocii aduna destui bani va fi pur si simplu dezactivat.
- Formularele de pe site pot fi si ele periculoase: de regula, va cer date personale sau financiare confidentiale.
- Numarul de telefon de pe site poate fi activ, dar va duce chiar in gura lupului. Poate fi o cartela de care escrocii se pot lipsi rapid.
- Numarul de platitor de TVA este fictiv. Escrocii se bazeaza pe faptul ca victima nu il mai verifica pe site-urile specializate.
- La o verificare mai amanuntita, veti observa ca site-ul este recent infiintat (maximum cateva saptamani). Serverele sunt in general in locatii dubioase.

[Catalin M]

Super informatii,fiti vigilenti!

[Darth-Claudiu]

CITITI ANUNTUL DE MAI JOS CARE ESTE VALABIL PE AUTOVIT

Pret: 6,650 EURO An fabricatie: 2003 Carburant: Benzina
Rulaj: 70,000 km Capacitate: 1,400 cmc Putere: 80 CP
Locatie:MARAMURES Inmatriculabila
Dotari:
EURO 4; CUTIE MANUALA 5+1; GEAMURI ELECTRICE FATA; OGLINZI ELECTRICE; SERVO-DIRECTIE; 4 AIRBAGURI; AER CONDITIONAT; INCHIDERE CENTRALIZATA;
ABS, ESP; FARURI CEATA; CD PLAYER; VOLAN REGLABIL; ,EURO 4,CARTE SERVICE,FARURI REGLABILE,PARBRIZ FATA INCALZITE,SERVICE EFECTUAT PANA LA 85000 KM,ADUS DIN GERMANIA,SCAUNE PLUS RABATABILE,NR VALABILE PANA IN 19.06.2008,STARE FT BUNA
PRETUL AFISAT INCLUDE VAMA SI TVA
PENTRU PRIMA INMATRICULARE RO SE MAI PLATESC MINIM 299 EURO CONSIDERAND NORMA DE POLUARE EURO 4.

Adica...el zice ca are 70.000 km dar reviziile s-au facut pana la 85.000km... A incurcat omul kilometrii sau voia sa spuna ca urmatoarea revizie e la 85.000 km?

http://www2.autovit.ro/masini/ford/fusion/

[pittbull]

se intelege ca urmatoarea revizie e la 15 000 km

[toxicristi]

Adica...el zice ca are 70.000 km dar reviziile s-au facut pana la 85.000km... A incurcat omul kilometrii sau voia sa spuna ca urmatoarea revizie e la 85.000 km?

Nu, e chiar ok. A facut revizia la 68-70.000 si cumparatorul nu mai trebuie sa isi bata capul (adica are serviceul efectuat) pana la 85. La 85 trebuie sa mearga la revizie. (conform anuntului...)

[pittbull]

ma rog m-am exprimat prost eu..voiam sa zic ca urmatoarea revizie e la 15.000 km de la cati are acum adica 70.000

[radur]

Eu vind cu acest link

http://www.garajul.ro/forum/index.php?showtopic=15350

Personal l-am citit, am notat ce ma interesa, am fost in Germania si am cumparat masina.

[lsd4u]

Buna, sunt nou aici pe forum...am si eu o intrebare...sau mai mult o rugaminte la voi tori...
vreau sa-mi cumpar un ford focus din 2001...tipul mi-a cerut un prtet destul de mic, masina e pe motorina, cu un motor de 1800 si nu stiu ce sa fac....ce puteti sa-mi spuneti de piesele acestor masini...sunt accesibile, sunt scumpe...cad repede..? va multumesc...asta e adresa mea de mail...si nr meu de tel..lsd4umylove@yahoo.com si 0723417492 sau 0766704625..sau poate ma ajutati sa-mi gasesc un ford in cel mult 4600 eu..

[adyamg]

Acum vreo 6 luni cand am inceput sa caut masina...sa dau cate o ocheada defapt am intalnit si eu baietasi care sunt prin anglia si vor bani trimisi prin Western Union inGermania sau mai stiu eu unde. Intrebarea mea este..... considerand ca politia are enspe mii de compartimente antifrauda anti anti etc.... ce poate fii mai usor decat sai prinda pe indivizii astia? Nu trebuie decat sa se lase picati in plasa si sa ii astepte in vederea ridicarii la agentia unde se trimit bani.
Alta chestiune pe care nu o inteleg este cea legata de informatiile despre masini. Adica nu ar trebui sa se mai permita ca o masina sa intre intr-un service fara ca datele masini sa fie introduse intro baza de date comuna sau cel putin o organizare pe producatori.. Adica toate serviceurile au programe de piese care functioneaza online.... de ce basca mea sa nu faca si asa ceva. Mie mi se pare foarte usor pentru un guvern sau UE-isti astia sa implementeze asa ceva. Stiu ca existe informatii de genul asta si chiar Ford are (cum demonstreaza badkid si Adriancar) insa eu consider ca nu ar trebui sa fie o optiune ca informatiile de service sa fie introduse in baza aceea ci o obligatie legala
Parerea mea e ca astia (guvernanti sale lor grupuri mafiote)aproape incurajeaza frauda si comertul cu masini trucate

[Mihai L]

Acum vreo 6 luni cand am inceput sa caut masina...sa dau cate o ocheada defapt am intalnit si eu baietasi care sunt prin anglia si vor bani trimisi prin Western Union inGermania sau mai stiu eu unde. Intrebarea mea este..... considerand ca politia are enspe mii de compartimente antifrauda anti anti etc.... ce poate fii mai usor decat sai prinda pe indivizii astia? Nu trebuie decat sa se lase picati in plasa si sa ii astepte in vederea ridicarii la agentia unde se trimit bani.
Si ce crezi ca le pot face? Cata vreme nu exista un contract, ceva...
La fel de bine iti pot trimite tie bani si sa vorbesc cu politia sa te aresteze.
Ei se pastreaza la limita legii, daca prostul musca e bine, daca nu cauta altul.
Alta chestiune pe care nu o inteleg este cea legata de informatiile despre masini. Adica nu ar trebui sa se mai permita ca o masina sa intre intr-un service fara ca datele masini sa fie introduse intro baza de date comuna sau cel putin o organizare pe producatori.. Adica toate serviceurile au programe de piese care functioneaza online.... de ce basca mea sa nu faca si asa ceva. Mie mi se pare foarte usor pentru un guvern sau UE-isti astia sa implementeze asa ceva. Stiu ca existe informatii de genul asta si chiar Ford are (cum demonstreaza badkid si Adriancar) insa eu consider ca nu ar trebui sa fie o optiune ca informatiile de service sa fie introduse in baza aceea ci o obligatie legala
Parerea mea e ca astia (guvernanti sale lor grupuri mafiote)aproape incurajeaza frauda si comertul cu masini trucate

Ai idee ce inseamna o baza de date de asemenea dimensiuni? Securizarea conexiunilor, operatori, service-uri echipate corespunzator, etc. Pe urma totul va depinde de starea acestei baze de date, ca te duci la service si iti spune: "Ne pare rau, momentan nu functioneaza baza de date/providerul si nu va putem rezolva nimic."
Pe urma poti ajunge in situatia in care nu se mai da spaga la RAR ci isi introduc hotii singuri masinile in baza de date...

[Officer]

Ultima gaselnita a samsarilor auzita de mine:

Ieri vine o colega la mine la birou si imi spune ca a apelat la unu' din targ de la Vitan sa ii aduca masina din Germania.

Ala i-a adus masina cumparata de acolo pe un SRL din Romanaia fara TVA. Cel mai probabil SRL-ul e o firma fantoma pentru ca samsarul o pune acum pe colega mea sa semneze ea un contract tip de v-c autovehicule din Germania in care apar completate datele fostului proprietar la rubrica vanzatorului iar la rubrica cumparatorului este in alb. Contractul respectiv e un fals din cate mi-am dat eu seama. Are stampilele autoritatilor din Germania si tot ce trebe, doar sa treci numele cumparatorului.

Atentie la cine apelati sa va aduca masina!

[radur]

Pai aceasta `jmecherie` este veche.

Se fac firme fantoma se aduc zeci de masini si se abandoneaza firma pur si simplu.

Gigeii cistiga tva ul pe care nu il mai platesc acolo, comisionul la masina.
Adica minim 2500 euro la o masina pina in 10 000 euro.

Nu mai spun de masini de peste 40 000 euro.

Eu plec pe 28 Septembrie sa cumpar o fiesta.

Cine vrea sa ii aduc o masina `fara km` sa ma caute.
O aduc `eftin nene`

Acum serios deja am facut rezervarile si nu costa ff mult sfatul meu ramine acelasi vrei masina din Germania de ce nu te duci pentru ca oricum ii platesti samsarului banii pe care ii cheltui pe drum.

Avion german wings 240 euro dus 2 persoane
Cazare 1 noapte cu mic dejun 40 euro 2 persoane
Cazare 1 noapte cu mic dejun 40 euro 2 persoane la Viena (jumatatea distantei)
Masina inchiriata 70 euro per zi
GPS 7 zile 50 ron
Actele la masina pentru 5 zile cam 100 euro pentru 30 de zile cam 190 euro
Motorina pentru a ajunge acasa 100 euro maxim
Taxa de autostrada in Austria 6 euro
Taxa de autostrada in Ungaria 7 euro

Total aproximativ 620 euro bani pe care oricum ii dai si in tirg ca doar samasarii nu primesc masina prin posta.
In plus daca negociezi atunci cind cumperi masina recuperezi chiar si 300-400 de euro.

[Officer]

Pai am zis ca e ultima auzita de mine.

PS sa te uiti si de o celica daca aveam banii acum veneam cu tine.

[mauru007]

Acum vreo 6 luni cand am inceput sa caut masina...sa dau cate o ocheada defapt am intalnit si eu baietasi care sunt prin anglia si vor bani trimisi prin Western Union inGermania sau mai stiu eu unde. Intrebarea mea este..... considerand ca politia are enspe mii de compartimente antifrauda anti anti etc.... ce poate fii mai usor decat sai prinda pe indivizii astia? Nu trebuie decat sa se lase picati in plasa si sa ii astepte in vederea ridicarii la agentia unde se trimit bani.

Nu merg teparii personal sa ridice banii merg "sageti" in locul lor care scot suma de bani si primesc un mic procent pentru acest lucru (nu mai mare de 100 euro)

Alta chestiune pe care nu o inteleg este cea legata de informatiile despre masini. Adica nu ar trebui sa se mai permita ca o masina sa intre intr-un service fara ca datele masini sa fie introduse intro baza de date comuna sau cel putin o organizare pe producatori.. Adica toate serviceurile au programe de piese care functioneaza online.... de ce basca mea sa nu faca si asa ceva. Mie mi se pare foarte usor pentru un guvern sau UE-isti astia sa implementeze asa ceva. Stiu ca existe informatii de genul asta si chiar Ford are (cum demonstreaza badkid si Adriancar) insa eu consider ca nu ar trebui sa fie o optiune ca informatiile de service sa fie introduse in baza aceea ci o obligatie legala
Parerea mea e ca astia (guvernanti sale lor grupuri mafiote)aproape incurajeaza frauda si comertul cu masini trucate

Orice masina in garantie are un istoric service in sistem (daca interventiile asupra masinii nu se fac la reprezentanta nu ai cum sa verifici masina). Din pacate in Romania nu poti beneficia de acces la acest lucru decat daca ai vreun prieten care lucreaza la un dealer auto.
In alte tari cu apa calda sunt solutii http://en.wikipedia.org/wiki/Carfax_(company)

[NICOLAE MIHAI]

Din pacate au aparut destui tepari si in Germania.Personal am fost in perioada 7-14 sept in Germania pt.a cumpara o masinuta pt. fiul meu.Am dat de un tepar turc.Masina arata super pe autoscout24.de insa in realitate nici nu am vazut-o.Anuntul era ca masina e inmatriculata cu TUV si toate alea iar cand am mers sa o vedem(de fapt n-am vazut-o)era radiata ,fara TUV si altele. Ne-a aratat in schimb doua escorturi care erau vai de ele si cerea 1900 eur.Am zis ca-i dau 900 eur insa asa la deruta ca nu avea nici baterie,rugina la aripile din spate si altele.A zis ca nu,insa cu o zi inaite de intoarcerea in RO, m-a sunat si mi-a zis ca imi da masina cu 900.In plus ,am stabilit o ora de intalnire pe care nu a respectat-o.In schimb cei de la care am luat masina, daca am zis ca la ora 7 dimineata sunt la ei, la ora aia erau in garaj cu portile deschise si ne asteptau.Mai avem de invatat de la adevaratii nemti.
Deci tepari sunt peste tot. NU prea te mai poti baza pe proverbiala seriozitate nemteasca,pt. ca unii din cei care au fost adoptati de catre germani,ii fac de rusine.
Masina care am luat-o e un escort in 3 usi,benzina,1,6, 94 ,euro 2,roti alu 195/50/15,set roti iarna aproape noi, bari pt. portbagaj originale ford,140000 km,pret 1400.Masina am luat-o direct de la o familie de nemti si am putut negocia doar 100 eur.Arata bine ,ca si prima masina pt. fiul meu consider ca e super.Taxa de mediu ar fi cam 291 eur.Deci cam la 2200 as iesi cu toate cheltuielile,sper.
Asa ca dupa cum ziceau si alti forumisti,cei care vreti sa va luati masini din Germania,deschideti bine ochii.
Multa bafta.

[radur]

Pai si problema a cui a fost ca ai dat de turc, a ta sau a lui ?

Daca de exemplu cauti masini pe http://www.mobile.de sub datele masinii vei vedea datele firmei.

Mobile.de iti arata de cind baga gigel anunturi iar daca intri pe site ul lor si te duci la Impressum o sa vezi atit datele firmei cit si numele propietarilor

uite citeva exemple

sirbi
http://home.mobile.de/home/dealerHomepa ... rId=476804

turci
http://home.mobile.de/home/dealerHomepa ... rId=475438

germani
http://home.mobile.de/home/dealerHomepa ... rId=451685

Iar daca mai apare si DOAR PENTRU EXPORT sau pe factura si contractul de vinzare cumparare nu iti trece nr de km de pe bord esti in al 9 cer.


Acum daca si voi va bagati la primele 5 masini cu super oferte normal ca luati teapa.

Trebuie sa va ginditi ca in Germania nu cumperi masini ca sa faci afaceri (profit)

Acolo daca sti cum si unde sa cauti gasesti masina ce are un pret corect in functie si de ce cauti si cit esti dispus sa oferi.

Si sa nu te miri ca atunci cind te intorci in tara o sa vezi masini identice la vinzare cu 500 - 1000 euro sub pretul dat de tine acolo. Aceste super oferte au fost luate cu multi km si mai nou pe firme fantoma in Germania nu se plateste TVA iar cind iti vinde tie masina il doara in p.... de plata TVA ului in tara.

Eu pe 28 plec sa cumpar un Ford Fiesta si voi reveni pe pagina mea cu o noua povestioara.

De exemplu eu am gasit aceste oferte
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1


Cum imi puteti explica voi ca in Tirg o Fiesta din 2002 varianta ZERO dotari la 95 000 km se vinde cu 7000 euro
Adica o vinde in pierdere ?
Pentru ca doar cheltuielile pentru drum (dus intors) il costa cam 700 de euro.
Nu mai spun de un mic profit.
Nu cred ca aduce masini din hobby si ca profitul il scoate din cafeaua si ciocolata vinduta in tirg.

Cred ca aceste exemple sint de ajuns
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[mariusrizea]

Am inteles eu bine ca samsarii cumpara masini pe firma din Germania fara tva dupa care au un contract de mana in alb pe care il completeaza direct cu tva-ul adaugat si fara stampila ( caci cica stampila nu este obligatorie ,deoarece semnatura este mai importanta) ? Pai nu exista nici o punte de legatura intre statul German si Roman cu privire la acea factura eliberata de dealer in Germania fara tva ? Ca asa am putea face si noi cei care vrem sa mergem in Germania sa ne luom masini pentru noi , ca o firma are toata lumea ,sau daca nu are ,sigur are matusa sau varul sau sora. Te duci la dealer ,iei masina fara tva pe firma dupa care in Romania faci un alt contract ( pe care il iei de la orice parc auto din Germania cu 5 euro ,fara stampila,in alb) si apoi te duci la Pipera si o inmatriculezi pe persoana fizica. Totul pare prea simplu de aceea cred ca exista un flux automat de informatie intre fiscul German si cel Roman , adica dupa emitere facturii Fiscul German informeaza Fiscul Roman ca firma "Bebe srl " a achizitionat masina X cu pretul Y in data de... sau nu... ?:-O

[Officer]

Pai la intrarea in Romania, vama face vreo formalitate de intrare a masinii in tara? Poate bebe srl o vinde in polonia... in baza contractului in alb. Romanu' e inventiv ca de obicei. Nu cred ca e o corelare a informatiilor intre fiscul german si cel de la noi. Basca... la noi nu se verifica nici macar facturile interne.

[mariusrizea]

Asa ma gandeam si eu . Ca sa vezi cat de usor se poate face evaziune fiscala Totusi cred ca este o problema cand iei nr de tranzit in Germania tanti aia de la ghiseu nu scrie la titularul asigurarii numele firmei sau pe cel al imputernicitului ? Ca daca scrie numele firmei apoi militienii de la Pipera poate se autosesizeaza...

[Smiley]

nu se face chiar asa de usor . toti sunt atenti cand e vorba de incasat taxe, nu poti sa le eviti asa de usor.
am auzit, in schimb, ca se iau 5-10 masini pe firma(deci fara tva), se vand mai departe, apoi firma este declarata "falimentara", TVA-ul intrand la datoriile pe care nu le-a platit (si pe care statul nu are de unde sa le mai recupereze).

[mariusrizea]

nu se face chiar asa de usor . toti sunt atenti cand e vorba de incasat taxe, nu poti sa le eviti asa de usor.
am auzit, in schimb, ca se iau 5-10 masini pe firma(deci fara tva), se vand mai departe, apoi firma este declarata "falimentara", TVA-ul intrand la datoriile pe care nu le-a platit (si pe care statul nu are de unde sa le mai recupereze).

Traficul cu masini are multe componente. Ultima gaselnita autohtona este vanzarea de masini la mana a doua luate din tarile UE, fara TVA. Totul se rezuma la cumpararea masinii la mana a doua pe firma, aducerea ei in tara si inlocuirea fara nicio problema a contractului dintre societati cu un altul, in care apare o persoana fizica. Cel care aduce autovehicule nu mai intoarce la buget TVA-ul de 19%. Apoi urmeaza un intreg sir de consecinte care prejudiciaza bugetele locale si de stat cu sume de ordinul a sute de milioane de euro, prin neplata impozitului pe venit si a altor taxe.

Asta este sustras din acest articol :http://www.sfin.ro/articol_12182/samsarii_de_masini_tureaza_economia_subterana.html

[Officer]

Pot sa spun din surse sigure ca la nivel de administratii financiare, cel putin in Bucuresti, e cate un inspector fiscal la cateva mii de firme. Si ca sa citez pe unul dintre acesti inspectori "nici daca as sta toata viata la servici nu apuc sa verific nici macar un sfert din cati am alocati"

[mariusrizea]

Asta cam asa este ,ii dau dreptate acelui inspector .