Cateva intrebari despre Mondeo mk3

[KrugerBlue]

Salutare - am cateva intrebari la voi, multumesc anticipat pt ajutor.

1 - Trebuie sa existe un scut mic care face legatura intre bara fata si scutul ala motor, exact in zona in care am facut poza ? Am observat niste prinderi sub bara care ma fac sa cred asta.

2 - Exista cumva niste protectii sub lateralul barii spate, in zona fotografiata ?

3 - De unde pot cumpara un carlig care sa se pupe cu suportul masinii ?


Multumesc.

[Ko^]

1. Da exista un scut acolo si ar trebui pus.
2. Original nu dar exista improvizatii.
3. Carlig poti sa cumperi de la orice dealer Ford originala sau aftermarket .

[KrugerBlue]

Multumesc pt raspunsuri. O sa pun un anunt poate are cineva din dezmembrari bucata de scut.

[narcisiulian]

Asa cum ti-am spus si cand ne-am intalnit, exista scut din otel facut de o firma din Bihor la ~250 lei avand grosime 3-3,5mm foarte dur si rezistent, care acopera foarte bine toata zona de sub motor, dintr-o bucata! Originalul Ford de plastic nu va rezolva problema.
Carlig recomand sa cumperi de la dezmembrari - exista colegi pe forum cu parc de dezmembrari pentru Mondeo mk3 - nu ai ce cauta la dealer sau aftermarket decat daca te dau banii afara din casa.

[KrugerBlue]

Oki, multam.

Referitor la carlig, am intrebat la dezmembrari in cateva locuri, dar deocadmata nu am gasit nimic. Oricum, carligul va fi necesar cand imi cumpar rulota (si aici voi avea alte intrebari, si anume ce greutate maxima recomandata de tractare are acest model de masina, rulotele pe care le-am gasit eu se invart pe la 1250 de kg, totodata nu stiu daca am nevoie de vreun adendum la carnet, pe vremea lui tata nu era necesar), pana atunci nu il pun pe msina doar de dragul de a-l avea acolo.

Scut - da. O sa ma orientez la unul aftermarket metalic. Totusi, la BMW in 5 ani (si era mai jos decat Mondeo) nu am agatat nimic pe dedesubt, si nu avea scut deloc.

Referitor la EGR-ul meu, l-am desfacut si am gasit gandaci in el. Respectiv, comanda vacuumatica era complet inamolita, iar motorasul pas cu pas avea oxidare puternica in el, inclusiv pe senzorul de pozitie si pe placa electronica. Curatat totul cum trebuie, pus la loc, nu mai da eroare. Am trecut masina prin mai multe regimuri si eroarea nu a mai aparut. Sa vedem cum o fi.

Referitor la valorile nasoale pe care le dadea pe tester vizavi de colmatarea filtrului de particule, am gasit si senzorul de presiune diferentiala "cocooned" intr-un fel de cenusa "Aliens like" care nu s-a luat decat dupa ce l-am lasat la muiat in solutie peste noapte. Acum nu mai indica 78% colmatare, ci 25%. Deci e ok si acolo. Sper.

Acum, revenond la lucruri mai placute - caut neaparat plasa de caine, adica plasa care desparte habitaclul de portbagaj. Nu am gasit nimic nisi in dezebrari, dar nici nou sau aftermaret. Hell - nici nu stiu cum arata plasa aia originala, ca nu vad nici un sistem de prindere in masina. Aveti ceva informatii ? nu as vrea safac o tiganie cu o pasa oarecare si sa-i inventez eu un sistem de prindere.

Multumesc.

[narcisiulian]

Ma bucur ca ai rezolvat cu EGR-ul. Incearca sa mergi turat, sa schimbi la 2500 rotatii in treapta superioara, ar trebui ca dupa aceasta "curatenie" sa nu mai ai probleme.