Motorina + ulei 2T = viata mai lunga ?

[boppzoli]

Intrebare ... nu chiar offtopic: a efectuat cineva dintre voi curatare/intretinere de injectoare cu Liqui Moly Diesel Spulung?

[comy74]

Eu am facut curatire cu Liqui Moly Diesel Spülung acum 2 luni de zile, am un injector care nu pulverizeaza bine la relanti si imi trepideaza motorul.
Am bagat turul si returul intr-o sticla taiata si am turnat aditivul. Dupa curatire masina a mers bine 2,3 zile apoi trepidatul a revenit.

[boppzoli]

Poate ca ar fi bine sa facem o curatire din asta PREVENTIV de 2-3 ori pe an?
Sau n-are niciun efect pe termen lung? Ce credeti voi?

[comy74]

Eu as vrea sa fac de fiecare data cand schimb filtrul de motorina, adica la 15.000 km.
Din cate am citit si pe forumurile straine este cel mai recomandat aditiv pentru curatirea injectoarelor.

[ipman]

va rog sa deschideti topic pt subiectul aditivi si sa nu poluati aici topicul dedicat amestecului uleiului 2T cu motorina,cu alte discutii inutile!!!
numa bine!!

[maraV]

Ca sa se simpta ceva diferenta cu ulei 2t ai nevoie de ceva timp,eu as zice undeva minim 2-3 luni,si atunci vei scapa de tremurat,motor silentios ,simti ca are putere,foarte putin fum la prima talpa cand iesi din oras.

[raptorryus]

@raptorryus - chiar sunt curios si eu sa aflu ce zic cei din service.

Aveai probleme? Cum se manifesta?

la pornire pornea mai greu, ture mai joase staea pe la 800...o tinema eu accelerata la 1000...apoi in timp ce mergeam imi pica puterea intrerupea , apoi s-a aprins semnul ala de roata zimtata cu semnul exclamarii in mijloc pe portocaliu . la service la bdt au facut un test simplu si au zis injectorul 4 , apoi ca sa confirme au facut switch intre injectorul 4 si 1 si problema s-a mutat unde era injectorul 1 .............e siemens deci nu se repara, se schimba.........unde l-am dus apoi sa il schimbe au zis sa nu mai bag aditivi in motorina , fara sa le zic eu ce isprava facusem ............am iesit destul de ieftin pentur ca am pus un sh care a fost testat inainte de a fi montat............nou injectorul era 1200 ron ...........

acum nu stiu ce sa zic , daca era de la ulei sau altceva.......treaba era si ca atunci cand am luat masina si am mers prin grecia de cateva ori , pe la 90 km la ora mi-a intrerupt odata, apoi prin tara am ami patit de cateva ori ....dar am zis ca cine stie ...merg eu aiurea

deci e posibil sa fi avut probleme injectorul de mai demult ........

[iulibiz]

Eu am sesizat diferente destul de mari intre motorine. Adica pana acum bagam Mol motorina aia scumpa. Intr-adevar motorul tragea absolut fantastic, te baga in scaun destulde violent si se ducea repede in ture. Problema cu motorina asta este ca iarna (sau la temperaturi sub 5 grade celsius) se auzeau injectoarele (cred) destul de tare in primii 500 de metri dimineata. Sperand sa rezolv cat de cat problema asta cu zgomotul , am schimbat motorina. Am inceput sa pun rompetrol de-aia ieftina. Eh de cand am pus rompetrol, iarna cel putin, se auzea foarte slab zgomot dimineata. Nu am probleme cu fum sau cu scaderi de putere sau chestii de-astea.

Si acu 2 saptamani am pus iar MOL, si a inceput iar sa bata. Deci din punctul meu de vedere (la masina mea cel putin) Rompetrol este buna, MOL, e zgomotoasa.

PS: alt avantaj la MOL mai era si ca se consuma mai greu - dar per total se pare ca la temeraturi scazute nu-i facea bine.

[boppzoli]

Eu de 4 ani jumate de cand am masina niciodata nu am alimentat numai de la OMV sau de la MOL.
Acu 2 saptamani am pus de la ROMPETROL prima dat, si am pus motorina aia scumpa (EfixS ALTO 55 parca ...)
Se simte ceva diferenta ... primul lucru pe care l-am observat a fost atunci cand am alimentat, si cand am lasat sa picure de pe teava motorina ... se vedea ca e mai uleios, pe cand la OMV se vedea ca si cum ar picura apa ... adica semana mai mult cu picuratul apei decat cu picuratul uleiului ...
Numai de 2 ori am alimentat pana acum de acolo ... nu vreau sa zic inca prostii, dar motorul mi se pare cu ceva mai silentios decat cu motorina de MOL si OMV si cred ca consuma cu ceva mai putin ...

[maraV]

Da am alimentat si eu dela Rompetrol cu varianta mai scumpa Alto si este ok,nu am simtit ceva diferenta fata de Evo de la Mol,presupun ca la noi aceste doua sortimente de motorina sant cele mai bune de pe piata.

Acum datorita faptului ca folosesc ulei 2t in motorina,alimentez varianta ieftina de la Mol .

Ce am observat la motor a fost cand am alimentat varianta super aditivata de la Shell in Budapesta, se auzea un sunet metalic la injectoare pe cand am ajuns acasa,asta inseamna ca iera foarte uscata motorina .

[boppzoli]

Interesant ce zici fiindca asa se zice ca combustibilul de la Shell este de calitate foarte foarte buna, desi eu personal inca nu am avut ocazia sa alimentez de la Shell ...

[iulibiz]

Pai si despre mol se zice ca are combustibil foarte bun, ca este adus de afara, etc...
Problema este ca pentru masinile euro 3 si poate si euro 4, mororina asta uscata ( care arde foarte bine si merge masina brici) se pare ca deranjeaza sistemul de injectie.

[maraV]

Deci motorina Shell varianta scumpa merge brici,urca foarte usor in ture masina,are sprint dar presupun ca este foarte uscata pt motoarele euro3 si 4.
Dupa ce am terminat motorina de la Shell am alimentat evo de la Mol iar dupa vreo 100 de km a disparut sunetul acela metalic de la injectoare.

Acuma cinstit care este cea mai buna motorina nu stiu,cu cea de la Petrom suna motorul ca la tractor,acuma cu uleiul 2t sant multumit,nu tu fum,nu tu trepidatii la relanti,sprintul este ok iar consumul a scazut putin.

[dnc]

Dupa ce am experimentat cam toate uleiurile 2T existente la noi pe piata am ajuns la concluzia si recomand folosirea uleiurilor minerale.Nu stiu de ce dar mi se pare aiurea sa incerc sa ard teflonul,aditivii sau ce o mai fii,din uleiurile sintetice.Pentru mine uleiul mineral 2T este cel potrivit si ma refer la un motor euro3.Dintre acestea ,calitativ ca zgomot,putere la accelerare am remarcat uleiul 2T mineral de la Luk...
Folosesc amestecul de 2 ani fara nici o problema iar alimentarile le fac aproximativ tot a doua zi,eu facand curse extern
Dupa cateva plinuri cu ulei semisintetic am ajuns la concluzia ca trebuie sa renunt,incepuse o mica tacaneala la injectoare plus lipsa de putere.Am alimentat fara a mai pune ulei doar doua flaconase de aditiv pentru curatarea injectoarelor.Mi-a luat cam 1000km ca sa revin la normal.Pana in 2011 am lucrat pe camion pe diferite cisterne si pot sa va zic ca motorina este mult mai uscata pe timp de iarna tocmai cand multi dintre noi nu mai folosesc acest amestec

Ce fel de ulei de la Luk 2T folosesti? eu ma gasit ceva mineral de culoare rosie Lukoil, la 9 lei litrul....o sa fac o poza si o sa o pun aci....

[SHELLman_baz]

din cate am citit, marea majoritate recomanda ulei 2T care respecta norma jaso-fc pentru motoare fara dpf sau jaso-fd pentru masini cu dpf, nicidecum cele minerale care ard cu ceva mai multa cenusa reziduala ( daca nu ma insel). apropo sa aveti grija la termenul de expirare al uleiului ca eu era sa o musc si sa cumpar ulei gata expirat de la "marele magazin" AUTOCENTER din Iasi, baiatul de acolo foarte "cunoscator" (da-ia-s !@#$) cica are garantie 4 ani de la data fabricarii, iar pe bidon scria clar 2 ani. a ramas "sa-l scoata de la raft" dar cred ca doar asteapta un client binevoitor sa-i scape de cele 3 cutii de Mobil 2T ramase pe stoc.

[dnc]

Astept sa vad ca zice colegul, cred ca tddi-ul nu tuseste deloc cu ulei mineral...

[dnc]

Si poza promisa.

[c0sminc00l]

As incepe si eu "cura" cu ulei 2T insa nu stiu exact de care sa ii pun si in ce cantitati. Niste mecanici de la un service de injectoare mi-au spus ca 100 ml/10L motorina si sa folosesc cel mai ieftin ulei 2T. Cei care folositi, de care?

[alexxey]

eu...de aproximativ 9 luni folosesc liqui moly 2t (1052)
dar nu e cel mai ieftin...e in jur de 30 lei bidonul...pun cate 250 ml ( cu aproximatie, posibil si mai mult) la o alimentare full...sau 50 ml la 10 l...

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=DE

[Tony_Mondeo]

Salutare.
Am innebunit cat am tot citit. Tot felul de pareri, contrarii. MIercuri plec la Bucuresti si m-am hotarat ( sper sa nu regret ) sa fac acest cocktail cu Liqui-moly 2t 1052.
Voi reveni dupa data de 08.09 cand ma intorc de la Bucuresti cum sa comportat masina : 2.0 tdci
Bafta !

[cataro1970]

Eu de 1 luna folosesc 2T la 2.0 TDCi, 500ml/1 L motorina si am facut deja vreo 2500 km.
Rezultatele : pornire mai silentioasa, fara pic de fum la pornire si acceleratii, au disparut niste vibratii iar consumul a scazut la 8,3-8,5 / 100km in oras fata de 9-9,5.Consum calculat de la pompa la pompa.Astept sa fac un drum pe afara sa vad cum se comporta in schimbari de treapta la turatii mari.Am facut un test pe centura de vest a Bucurestiului da' e nerelevant ca am ajuns prea repede la giratoriu la Mogosoaia si nu am apucat sa trec de 145 din cauza aglomeratiei.Pana acolo se ridica frumos turatia si viteza, liniar fara intreruperi sau lag-uri in accelerare.Pana sa ma decid sa pun ulei (asta dupa ce am schimbat valve retur(Delphi) la injectoare) aveam intarzieri in accelerare si vibratii.acu' toate's bune si frumoase.

[pescarusul]

CATARO, poate ai vrut sa spui 50 ml ulei la un litru de motorina ,ce spui tu ar insemna in 100km sa iti infunde injectoarele

[boppzoli]

Eu cred ca mai degraba a vrut sa scrie 5ml/1L, ceea ce este doza recomandata ... deci 0,1 L ulei 2T la 20 L motorina ...

[maraV]

A folosit cineva pe tdci Motul 710 2t.

Contine esteri,spun unii de pe alte forumuri ca efectiv nu se aude motorul chiar daca este jaso fd.

[dnc]

Poti pune niste linkuri? EU FD am folosit la la OMV 2T si nu prea mi-a placut....a cam crescut consumul cu el....si fata de cel la de MOL era mai zgronturos motorul...

[morari leontin]

Informativ :

Olio miscela 2t
viscosita a 100

agip racing 2t 20 ricino
shell advance racing x 19,93 ricinato
valvoline competition 19,5
motul 800 road racing2t 19,2
klotz r50 18,20
valvoline racing 2t 18
elf htx 976 17,88
helf htx 909 17,7 +ricino
erg k kart 17
motul kart gp 16,4
klotz benoil 15,7 ricino
elf sport 2 competition 15,13
motul kart racing 15,1
elf moto race 15,1
castrol xr77 14,9
mobil 1 racing 2t 13,8
shell racing m 12 ricinato
elf moto 2 xt 11,3
agip kart 11,3 ricino
elf nitron 2t 11,1 ricinato
wynn s power 2t 11
tamoil sint future champion 10,01
agip cross 9,8
eni i ride pg 2t 9,7
agip speed 2t 9,7
valvoline synpower 9,4
shell advance ultra 2 9
motul710 8,9
motul dijet 2t 8,5
selenia power race 2t 7,9
selenia hi scooter 2 tech 7,7
castrol power1 racing 2t 7,6




ceneri solfatate


elf nitron 2t 0,07 ricinato
selenia hi scooter 2 tech 0,07
selenia power race 2t 0,08
elf sport 2 competition 0,09
elf moto race 0,09
valvoline competition 0,12
valvoline synpower 0,12
elf moto 2 xt 0,12
mobil 1 racing 2t 0,15
elf htx 976 0,15
elf htx 909 0,25 +ricino


flash point

shell advance racing x 292 ricinato
klotz r50 287
klotz benoil 287 ricino
elf sport 2 competition 276
elf moto race 276
motul 800 road racing 2t 274
elf htx 909 270 +ricino
erg k kart 260 origine organica
motul dijet 2t 258
motul kart gp 250
morul kart racing 250
valvoline racing 2t 226
castrol xr77 223
agip racing 2t 210 ricino
elf htx 976 208
agip kart 2t 204 ricino
valvoline competition 190
winn s power 2t 180
elf nitron 2t 114 ricinato
mobil 1 racing 2t 110
elf moto 2 xt 108
selenia hi scooter 2 tech 93
tamoil sint future c 89
valvoline synpower 88
motul 710 88
eni i ride pg 2t 82
agip cross 2t 82
agip speed 2t 82
castrol power 1 racing 2t 73
shell advance ultra 2t 70



indice di viscosita

motul 710 175
valvoline synpower 162
eni i ride pg 2t 162
agip cross 2t 158
erg k kart 156 origine organica
tamoil sint future c 156
mobil 1 racing 2t 154
selenia power race 2t 150
motul dijet 2t 147
motul 800 road racing 140
elf sport 2 competition 142
motul kart gp 139
castrol xr 77 138
agip kart 137 ricino
shell advance racing x 135 ricinato
shell advance ultra 2 135
motul kart racing 132
elf htx 976 131
agip racing 130 ricino
winns power 2t 130
valvoline racing 2t 125
elf htx 909 120 ricino
valvoline competition 106
shell racing m 100 ricinato
elf moto 2 xt 100
agip speed 2t 82

viscosità a 100 oltre 11/12 cst?indice di viscosità non inferiore a 100 (troppo ricino i.v 86/88) oltre 130 esteri carbossilici sintetici più e basso l i.v. più e alto la percentuale di ricino o di politene(i.v. 100)?..infiammabilità non inferiore a 200(presenti dei self mixer per diluzione)h

KTS Competition - 100% sintetico
BARDHAL KXT Racing - 100% sintetico
BELRAY MC-1 Racing - 100% sintetico
CASTROL Power 1 Racing 2T - 100% sintetico
ELF Moto2 Race - 100% sintetico
ELF Sport 2 Competition - 100% sintetico
ELF Moto 2 XT Tech - 100% sintetico
IPONE Stroke 2R - 100% sintetico
MOTOREX Cross Power 2T - 100% sintetico
MOTUL 710 - 100% sintetico
MOTUL 800 - 100% sintetico
NILS Duo Synt S - 100% sintetico
NILS For Mix - base sintetica
PUTOLINE Ester Tech MX 9 - 100% sintetico
PUTOLINE MX 5 - 100% sintetico
PUTOLINE MX 7 - 100% sintetico
REPSOL Moto Competicion - 100% sintetico
SHELL Advance Ultra 2 - 100% sintetico
SILKOLENE Pro 2 SX - 100% sintetico
SILKOLENE Comp 2 Premix - base sintetica
SILKOLENE Comp 2 Plus SX - 100% sintetico
VALVOLINE Competition Oil 2T - base sintetica
VALVOLINE Racing 2T - 100% sintetico
YAMALUBE 2R Competition - base sintetica

[maraV]

Eu am citit pe softmedia pagina 11,ulei 2t in motorina,unde unii au folisit motul 710,dar problema mea este ca acest ulei este complet sintetic ,jaso fd ca norma.


Tot acolo se pomenea de motul 800 chiar.
Eu am folosit mol dynamic 2t dar am renuntat la el in favoarea lui mobil extra 2t,cu care am ajuns la al patrulea bidon.

[verga_Cip]

Recomand cu caldura folosirea uleiului 2T, dupa un eveniment mai neplacut si la TDCi-ul meu. Am sa caut LiquiMolly 2T si incepand de azi pun si eu.

Bafta

[boppzoli]

Pai Cip! Spune-ne si noua ce ti s-a intamplat!!! De ce ai decis sa folosesti 2T ?

[verga_Cip]

S-a blocat regulatorul pompei si injectorul 2. Nu are mizerie, nu are span/pilitura. Motorina uscata, ungere proasta spre deloc.