Se pare ca toate sunt acum cu interferenta...
Statistici: Scris de bezart — 16 Dec 2010, 10:03
]]>
- fara interferenta, daca se rupe distributia pistoanele nu ajung sa loveasca in supape si scapi fara pagube
Ambele pot sa fie cu lant sau cu curea, nu are importanta.
Se pare ca cele fara interferenta necesita chiulasa mai inalta si mai mult spatiu sub capota. De aceea, am citit ca de prin '95 incoace cam toate sunt cu interferenta pentru a realiza economie de spatiu sub capota.
Statistici: Scris de DanielArdelian2 — 18 Sep 2010, 16:38
]]>
]]>
E normal ca un motor diesel sa fie mai zgomotos decat unul pe benzina, chiar daca primul are curea fata de lant la benzina.
Diferentele pot aparea la doua motoare de 1.8 benzina (ex.) cu distributii una pe lant si una pe curea.
Oricum nu cred ca e un criteriu de maxima importanta, eu as vrea sa am distributia pe lant integrala.
Ce ar mai fi, dar nu tsiu daca la toate motoarele se aplica, la unele pe lant daca cumva se rupe lantul auzeam ca nu se intampla altceva negativ la motor, pe cand la unele pe curea, daca se rupe, pistoanele lovesc in supape parca si apar defecte destul de scump de rezolvat, si asta chiar daca schimbi cureaua la timp, tot se poate intampla.
Statistici: Scris de vyrussu — 18 Sep 2010, 13:06
]]>
Statistici: Scris de DanielArdelian2 — 18 Sep 2010, 09:29
]]>
....asa ca nu va tare inteleg pe cei care ziceti ca lantul e mai zgomotosStatistici: Scris de cosminserbanpetru — 18 Sep 2010, 08:14
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>