boost controller-ul a fost prima chestie schimbata(Pierburg, ai dreptate)-nu s-a schimbat nimic in mersul masinii, asa ca piesa inlocuita am donat-o unui alt posesor de ST mk2 sa vada daca nu cumva controller-ul este problema lui!Lasa-mi un mesaj pe whatsapp,0748340255!Mai discutam acolo!Suntem mai multi pe facebook(ST si RS mk2 si 3), o sa iti dau link!Intentionam sa ne intalnim din cand in cand si cred ca ST ul tau este ONE OF THE Best!Sa ai o saptamana buna!
Statistici: Scris de radu_andry90 — 09 Oct 2017, 15:19
]]>
Nu am parasit forumul, dar timpul nu prea ma mai lasa sa intru...
Indicatorul de presiune ar trebui sa urce la 0.7 bar de la treapta a treia in sus, si putin peste jumatate in primele doua parca. Daca nu iti urca presiunea, prima chestie de inlocuit si care e stiut ca se strica repede este . Eu am schimbat-o mai demult just to be sure pt ca nu e f scumpa. E facuta de Pierburg cea stock, prin Anglia mai sunt unele mai rezistente pentru cazul in care cresti presiunea cu softuri/alta turbina.
Totusi din ce zici cred ca iti face presiune corect - ea e oricum limitata in primele doua trepte. O sa mai arunc un ochi si la mine
Ce bucata mare de plastic...bine ca nu a ajuns prin locuri periculoase, mare noroc ai avut. Ai reusit sa vezi si palele turbinei? Sa nu mai fi trecut si alte bucatele mai mici?
Se aude bine evacuarea deres si decat, dar nu iti baraie in masina in mers? Cred ca face o galagie cand ii dai gaz
Statistici: Scris de poseidon06 — 09 Oct 2017, 10:35
]]>
ST-ul nu se prezinta tocmai bine, am niste probleme cam ciudate, sau cel putin asa cred!As vrea sa stiu cat iti urca tie indicatorul de la presineaturbinei in fiecare treapta(de exemplu la mine in treapta 1 abia trece de 1/4 din ceas, a2-a putin peste jumatate, a3-a urca cu jumatate de gradatie peste 1/2 din ceas, iar apoi ceasul indica aproape 3/4 pentru celelalte trepte!) Presupun ca inca ai softul stock si as avea nevoie de informatia asta, in caz ca stii, sau poti verifica la tine!) in rest, am schimbat bucsile de la bascule, bielete antiruluiu, tubul dintre intercooler si clapeta de acceleratie,tuburile de admisie dintre filtru si turbina(la intrarea in trbina am gasit o bcata de plastic ce obtura admisia de aer....
se poate vedea in clipul atasat-cred ca cineva a scapat bucata aceea de plastic si a pus noul tub fara sa isi dea seama..)in final se aude zgomotul evacuarii fara rezonator si cu catalizator gol..
Statistici: Scris de radu_andry90 — 06 Oct 2017, 22:40
]]>
ST-ul meu e bine, i-am montat suspensia Bilstein B12, i-am facut revizia, i-am inlocuit racitorul de ulei cu cel de RS care este mai mare, am inlocuit compresorul de A/C si filtrul uscator, farurile (originale Ford, cele vechi erau matuite) si cam atat cred.
Mai am de montat intercoolerul, kitul de inductie sport de la Dreamscience, i-am luat niste grile pentru capota de pe ebay, similare cu cele de RS, doar ca trebuie taiata capota (am preluat ideea de la astia din Anglia care fac la fel). Deci mai am de mesterit la ea.
I-am mai cumparat niste suruburi ARP pentru chiulasa intrucat intentionam anul viitor sa desfac motorul si sa montez pistoane si biele forjate. Insa cred ca o sa ma limitez doar la soft o perioada deoarece directionez banii spre un loc caldut pe care sa il numesc acasa. Desi cu ROBOR-ul asta si instabilitatea din piata, te pomenesti ca ma razgandesc
Cum e masinuta ta, totul in regula la ea? Daca ai nevoie de sfaturi sau pareri, poti sa imi spui si pe privat, incerc sa te ajut cu ce stiu
Sa iti traiasca flacaul, e clar ca trebuie sa pastrezi ST-ul ca vad ca se inteleg bine deja. Maine poimaine iti cere cheile
Statistici: Scris de poseidon06 — 04 Oct 2017, 12:05
]]>
Statistici: Scris de radu_andry90 — 10 Sep 2017, 15:43
]]>
Statistici: Scris de poseidon06 — 25 Mai 2017, 20:42
]]>
Statistici: Scris de The29041993 — 24 Mai 2017, 10:24
]]>
Am tot fost prins cu munca si nu am mai facut nimic pe la masina in ultimul timp, am un coltz acasa numai cu piese.
Statistici: Scris de poseidon06 — 19 Mai 2017, 19:22
]]>
Statistici: Scris de The29041993 — 19 Mai 2017, 14:29
]]>
Va trebui sa inlocuiesc arcul si bucsile de cauciuc de la etrierul de pe stanga spate deoarece are un mic joc si atinge in disc pe denivelari mici si dese.
Statistici: Scris de poseidon06 — 10 Apr 2017, 20:04
]]>
https://www.youtube.com/watch?v=amqE9lm4w2U
Sunetul este mai gros fata de evacuarea stock si nu mai pare atat de metalic. Imi place ca se aud pulsurile de evacuare daca stai chiar langa tzevi
Ca si performanta nu simt schimbari prea mari cu softul standard, doar ca parca e mai elastic putin motorul si isi ia avant mai repede cand intra in sarcina turbina. In schimb a aparut un "drone" (sunet de frecventa joasa) intre 2000 si 3000 rpm, i-am intrebat pe cei de la Dreamscience si au spus ca e normal pana se mai depun particule pe rezonator. Sper sa se mai reduca in timp ca la drum lung cand accelerezi in plaja aceea te cam bubuie la urechi.Statistici: Scris de poseidon06 — 07 Apr 2017, 19:44
]]>
Kitul de suspensie Bilstein B12 nu este reglabil, este doar putin mai tare decat cel stock si coboara masina cu 2cm, mi-am dorit asta pt ca spatele este cam inalt oricum.
Te-as contrazice legat de transferul de mase, ST-ul are unul din cele mai rapide transferuri dintre toate masinile pe care le-am condus (comparand cu Opelul pana la WRX STI, BMW M3 si M5). Raspunde foarte rapid la comenzi, dar mi se pare ca intra in subvirare mai devreme decat Opelul spre exemplu. Aici sper sa castig din nou cu suspensia si diferentialul pentru ca motorul fiind greu, daca incepi sa accelerezi in curba devreme, botul masinii impinge in afara.
Franele le-am schimbat, nu am simtit fading pana acum cu EBC-urile oricum as fi condus masina. La 350 de cai probabil voi trece la un kit de la K-Sport de 356mm daca voi simti nevoia.
Statistici: Scris de poseidon06 — 07 Apr 2017, 11:22
]]>
]]>
Sasiul nu poate face transferul de mase rapid, asa cum vrei tu punind suspensii pro. Oricum trebuie sa umbli la frine pentru ca st-urile au frine proaste si pentru 200 cp ...2-3 frine tari si ai fadding. Mult mai buna si adaptata la masina de raliu este fiesta st, fiind foarte usoara. Eu le am pe toate 3.
Statistici: Scris de styx1 — 06 Apr 2017, 22:38
]]>
Cauciucuri oricum am ceva high performance street use, nu vreau ceva mai mult (gen semi-slick-uri) pt ca nu vreau sa reduc din usurinta de a folosi masina in fiecare zi chiar si la temperaturi de 0-4 grade C. Posibil pe viitor sa ma orientez spre Michelin Pilot Super Sport cand se va uza setul actual de Hankook.
La tractiune contribuie si o suspensie buna sau diferite ranforsari ale puntii fata, dar iar nu vreau sa intervin foarte mult pt ca risc sa ajung cu o masina buna pe circuit si atat. Kit-ul Bilstein B12 si eventual o bara antiruliu de la Whiteline pe spate vor fi singurele upgrade-uri de suspensie in care voi investi.
Statistici: Scris de poseidon06 — 03 Apr 2017, 21:26
]]>