]]>
Nu are rost, cititi DOAR printre randuri si NU EU sunt inversunat ci altii din cate vad....si nu pot decat sa zambesc din acest motiv. Am destule motive sa fiu ingrijorat si nervos, dar din cauza vietii duse in aceasta tara extraordinara....nu din pricina unui forum...
Repet: faceti cum credeti! Eu nu impun si nici nu pot impune cuiva ceva....si nici nu am avut intentia...sa fiti sanatosi si voi...in fond suntem romani si se pare ca gandirea tipic romaneasca se vede oriunde....chiar daca semnalezi o potentiala problema, sar toti sa dea la cap fie de plictiseala, fie ca vor sa para importanti pe o pagina de internet, in loc sa incerce sa investigheze pe cont propriu daca ceea ce am mentionat eu este real.
IN FOND CE AM SPUS EU? CA ULEIUL FORD FORMULA F ESTE IMPUR, LUCRU ARATAT IN FOTOGRAFII de catre mine si mentionat si de alti utilizatori. In rest?! Ma scuzati, dar incercati sa ganditi ceea ce este nu ceea ce nu este! Sau si mai bine, nu mai ganditi deloc, doar lecturati si informati-va ca este un forum de informare, nu?! Bineinteles ca nici importatorul nu m-a luat in seama pentru ca este greu de dovedit ca acolo este uleiul lor..."it's a dead end" si eu am stiut de la inceput, la fel si cei care gandesc au inteles despre ce este vorba, si mai ales cei care au confirmat ce am spus eu, vizual.
Cred ca am sa abandonez in final acest forum si nu din pricina sa ca existenta, limbaj html si php pe acest internet , ci a multora dintre utilizatorii sai, care vad aici un spatiu de evadare, refulare si distractie. Din acelasi motiv voi parasi si aceasta tara, care saraca nu are ea nici o vina....ca se duce la vale.
Va rog sa nu ma mai atacati pentru ca nu va voi mai oferi satisfactia vreunui raspuns.
Astept si eu cu interes raspunsul oficial al Ford si in acel moment topicul este rezolvat, in maniera dorita de dvs. Pentru mine lucrurile sunt clare, pentru ca este optiunea mea si fac ce doresc eu cu banii mei si cu masina mea.
Numai bine tuturor!
Statistici: Scris de narcisiulian — 26 Iun 2009, 10:59
]]>
]]>
Asa cum tu ai fost la un mic laborator secret, si eu am vorbit cu mecanicul meu personal de la Ford (e secret, nu zic care e, dar culmea e ca nu mint) si i-am povestiti ce ai scris aici (a citit oricum si singur). Si mi-a zis, tot in secret, ca daca era o problema ma anunta imediat, ca le-ar fi venit pe nota interna de service (nota din aia care nu o vad decat ei). Ei bine, nu e.
Apoi, despre motorul tau, PSA. Irelevant. E vechi ca si conceptie, end of story. Daca tot iti place sa citezi Internetul, cauta si vei gasi adevarul asta tot acolo. E un motor vechi, cosmetizat.
Americanii si normele lor... Ma faci sa rad, vorbesti tot din Internet? Ai idee de combustibilii lor care sunt mult mai slabi calitativ decat cei europeni? Nici motoarele nu sunt 100% la fel. Or avea uleiuri foarte bune, dar pentru ei. Tu vii si sustii cu vehementa ca trebuie sa folosim de la ei, nu de la noi, ca ale lor sunt mai bune. De ce am face asta? Doar pentru ca ne zici tu, fara sa vii cu argumente reale si solide?
Te voi intreba foarte sincer, iar tu te vei enerva, dar asta e... De unde stiu eu (nu mai zic "noi") ca acel ulei cu impuritati asa era? De unde stiu eu cum a fost turnat, de unde stiu ca nu s-a pus ceva deliberat acolo, pentru un mic pui de scandal? Ai cum sa demonstrezi? Eu personal nu te cred deloc. Cred ca vrei sa discreditezi o marca de ulei si, poate, peste cateva zile sau saptamani, te vad la Comercial vanzand ulei american. Sau cine stie ce minuni ale tehnicii, din alea de curata motorul si il fac bec. Ca si la alea zic americanii ca sunt cele mai bune si lungesc viata motorului.
Ia-o ca pe un posibil scenariu pe care l-ar putea aplica chiar importatorul citind acest forum. Nu o lua ca pe ceva personal de la mine catre tine. Dar daca suntem o Comunitate, hai sa fim pana la capat. Daca ai descoperit ceva ce ii poate ajuta pe ceilalti, vino cu ceva concret nu cu "va spun eu" si "am testat intr-un laborator dar nu ii pot da numele sau nu pot da rezultatele".
Tema: iti spune ceva termenul de "concern troll"?
Statistici: Scris de VIPER — 26 Iun 2009, 10:25
]]>
Pot sa spun doar atat din rezultate: depunerile din uleiul nefolosit contineau hidrocarburi nesaturate - nedizolvate si cenusa. Mai interesant este ce a fost determinat in uleiul folosit 5000 km...ulei de la ultima revizie de la Romcar...dovezi clare ale uzurii motorului. (prezenta oxidului de fier in cantitati insemnate, cenusa asemenea, oxid de aluminiu in cantitati mici, urme fine de cauciuc de la supape precum si o cantitate infima de h20). De aceea valorile obtinute ar trebui comparate cu valorile obtinute la alte testari...cu alte uleiuri, pentru a spune ce ulei este mai bun, nu doar functie de marca.
Este dreptul garantat de constitutie fiecaruia la libera alegere!
P.s. Este ultimul meu post in acest topic. Astept raspunsul oficial Ford....Toata stima Adyamg!
Statistici: Scris de narcisiulian — 26 Iun 2009, 08:58
]]>
Esti putin prea inversunat cu treaba asta, eu sunt convins ca toata lumea e la fel de curioasa daca e ceva in neregula cu uleiul asta. In practica sunt multi useri care au folosit uleiul asta si masinile au ajuns la peste 200.000km.
Alta chestie pe care nu stiu daca ai observat-o .... cam toti cei care au probleme cu consumul de ulei .... folosesc absolut toate combinatiile de uleiuri ... toate marcile si toate vascozitatile din lume! Faptul ca ai MK6 ... nu prea e relevant ...eu cand am zis MK1 m-am referit la Focus ... an 1999 iar tu ai fiesta modelul lansat in 2002 daca nu ma insel si dupa cum ii cunosc eu pe cei de la Ford motoarele sunt practic identice cu cele de pe modelele anterioare de Fiesta.
A si o sa mai incerc o treaba .... o sa iau un Castrol 5W40 sa vedem cum se prezinta la capitolul depuneri
Statistici: Scris de adyamg — 26 Iun 2009, 08:36
]]>
]]>
In ce ma priveste, Adio ulei Ford! Restul puteti face ce doriti, puteti pune si Floriol si ulei Ford, chiar nu ma intereseaza!
Am tras un mic semnal de alarma, atat! Cine doreste sa afle mai multe, cumpara un bidon de ulei mirific Ford si il duce la testat la OPC sau intr-un laborator particular, sa vada ce sunt acele impuritati de fapt. Eu am facut acest lucru la un foarte mic laborator particular, dar nu am dreptul de a face publice rezultatele, pentru ca laboratorul nu isi permite un proces (nici numele acestuia).Puteti incerca si dvs. acest lucru, evident cu o cheltuiala in buzunar dar veti intelege poate ce si cum. Puteti chiar face un test de determinare a substantelor existente in uleiul Ford folosit (am facut si asta) sa
observati ce contine "extra".
"Cat despre motoare", trebuie spus ca cel de 1,4 tdci NU este Ford, ci PSA fiind utilizat cu succes si de Peugeot, Toyota, Citroen, Mazda. Doar ca informatie generala, de asemenea, cand spuneam ca uleiurle americane sunt net superioare ma refeream in primul rand la normele de poluare si apoi la protectia motorului. Dar una o atrage pe cealalta, de exemplu o cantitate de cenusa scazuta generata de ulei inseamna ca supapele egr vor fi mai putin infundate, ca acea calamina care dauneaza va fi si ea intr-o cantitate mai mica...etc. Daca sunteti interesati puteti citi mult mai multe detalii pe internet.
In ce ma priveste, acest topic a degenerat si sincer ultimul lucru asteptat inainte de a fi inchis este raspunsul pe care colegul nostru il asteapta de la Ford, oficial. Il felicit pentru aceasta initiativa si pentru timpul acordat.
In rest, sunt doar comentarii mai mult sau mai putin pertinente (inclusiv unele ale mele).
Va urez succes si numai bine!
Statistici: Scris de narcisiulian — 26 Iun 2009, 08:07
]]>
]]>
Cat despre motoare, din ce stiu, cele de pe Fiesta Mk6 (5 pentru unii) sunt cam tot cele de pe modelul anterior, rebotezate si bibilite... Deci ai motor la nivelul anului 2002... Nu cu mult mai nou de Focus Mk1...
P.S. am peste 180k km si tot 5w30 folosesc. De consumat nu consuma nimic. Cade si teoria asta...
Statistici: Scris de VIPER — 25 Iun 2009, 23:40
]]>
este ca un ulei de floare prajit si refolosit 
. De aici probabil si depunerile respective pe fundul bidonului. Voi decideti ce faceti cu motoarele voastre....eu doar am semnalat ceea ce am observat pe fundul acelui bidon.
Daca printre cei care au citit a avut cineva puterea de intelegere necesara, ma bucur, insemnand ca isi va proteja pe viitor mai bine motorasul masinii sale...si oricum aici m-am referit la cei care totusi au masini noi, cu motoare pana in 100.000km, care inca mai pot schimba si proteja ceva. Cei care deja folosesc 10w40 pentru ca un 5w30 este "consumat" de catre motor, fiind deja "subtire" si asta nu pentru ca e el prost si se "arde" ci pentru ca probabil deja uzura motorului este instalata serios, nici nu intrau in aceasta discutie, fiind vorba aici exclusiv despre uleiul 5w30 -Ford formula F.
Cu stima!
Statistici: Scris de narcisiulian — 25 Iun 2009, 22:36
]]>
Am trecut pe Castrol Magnatec 10w40 sintetic si de atunci consum ulei in 2000 km 0.
Statistici: Scris de kintelb — 25 Iun 2009, 19:06
]]>
Statistici: Scris de kintelb — 25 Iun 2009, 18:59
]]>
Eu am Formula E din decembrie 2008 ... scrie pe bidon ca e facut la Koln si am aceleasi depuneri.
Treaba cu uleiuri de la americani ca sunt pfai nush cat de bune e grozava ... pentru autosugestie!!! Uleiul Ford Fomula este la nivelul anului 1999 pentru ca si motoarele de pe MK1 sunt la nivelul anilor 1999. Poti sa bagi in masina cel mai meserias ulei, cel mai scump ulei ... ca daca nu e facut pentru masina respectiva e posibil sa fie mai rau si sa conduca la o uzura mai mare ca uleiul ala din 1999.
@ kintelb vad ca zici ca ai trecut de la Mobil1 semisintetic la Castrol ..... vreu sa vad si eu bidonul ala de Mobil1(ONE) semisintetic! Personal cred ca faci o confuzie.
Nu am primit raspuns de la cei de la Ford ca si eu sunt tare curios ce sunt depunerile desi tind sa ii dau dreptate lui Sexyrat ..... depunerile alea sunt ceva din compozitia uleiului si nu cred(si sper) ca sunt daunatoare motorului.
Statistici: Scris de adyamg — 24 Iun 2009, 19:12
]]>
]]>