Vand Ford Focus mk3 2011 hatchback 1.6 tdci 95cp argintiu
de flohusky » 23 Aug 2017, 22:49
Ford Focus 3 hatchback argintiu (Moondust silver), 93.000 km, reali, facuti doar de mine.
An de fabricatie: Iulie 2011 VIN: WF0KXXGCBKBY43341
Cumparata din Romania (ATS Bucuresti), sunt unicul proprietar.
Taxa de inmatriculare platita si nerecuperata.
Motor 1.6 tdci 95cp, Euro 5 cu DPF, cutie manuala cu 6 trepte
Nivel de echipare: Trend cu pachet optional Trend
Detalii nivel de echipare : aer conditionat automat(bi-zonal), jante aliaj, luneta si geamuri spate fumurii, start-stop cu buton de dezactivare, active grill shutter, senzori ploaie, senzor lumini, oglinda retrovizoare electrocroma(heliomata) faruri ceata, geamuri fata electrice, oglinzi electrice si incalzite, comenzi audio pe volan, radio-CD MP3 cu port USB, ABS, EBD, EBA, ESP, airbaguri sofer si pasager, airbaguri laterale, airbag genunchi sofer.
Alte dotari:
- carlig de remorcare fix, montat cu kit electric dedicat ford (cu calculator, montat pe conectorii precablati din fabrica, fara inteparea instalatiei electrice). Il folosesc pentru transportul ocazional al bicicletelor, am un suport de la thule, cu montare pe carlig, se monteaza in 30s, bicicleta in alte 30s si gata.
- huse scaune dedicate ford
- covorase cauciuc ford
- tavita portbagaj
- un set de roti de vara cu jantele originale de aliaj (215/55R16, Michelin) si un set de roti de iarna cu jante de tabla Atentie, rotile de iarna au dimensiunea 195/65R15, cu anvelope Pirelli. Nu sunt trecute in talon sau in cartea de identitate, dar am mers cu ele 5 ierni. La modelul meu se potrivesc roti de 15, am discuri un pic mai mici. Nu stiu de ce nu sunt trecute in acte, ca merg perfect. Nu m-a deranjat, au fost mai ieftine decat 205/55R16, au talonul si circumferinta mai mare. Nu se observa diferenta fata de 205/55R16, nu au motiv politistii sa se ia de asta.
Istoricul masinii:
Masina a fost folosita preponderent pentru drumuri lungi. In Bucuresti nu am folosit-o decat pentru deplasari ocazionale, in weekend, sau la cumparaturi. Au fost perioade in care am avut masina de servici sau nu a fost nevoie sa ma deplasez cu masina la servici, deci nu este o masina foita in oras. Se vede dupa uzura interiorului, uzura ambreiajului (il simt cand trec de pe masinile de servicu pe a mea, tine foarte jos fata de altele), uzura discurilor de frana, etc.
Reviziile s-au facut pe perioada garantiei de 5 ani la Ford Tiriac sau cum se numeau inainte, pe Str. Parcului, apoi am facut doua revizii la service autorizat.
Cam la doua revizii s-a schimbat si filtrul de motorina, in rest reviziile standard.
Am facut si schimbul de lichid de frana odata la 2 ani. Pe la 70k km am schimbat placutele de frana pe fata, de la ATE.
Ultima revizie s-a facut chiar in august 2017, cu schimb ulei (pun Motul specific Ford de vreo 3-4 ani), filtru ulei si lichid de frana. Am schimbat eu filtrul de aer si de polen (am factura de cumparare de la Axevo). In iulie 2017 am schimbat, la acelasi service autorizat, rulmentul principal pe stanga fata, pentru ca incepuse sa huruie (am pus SKF), iar cand au pus totul la loc si au strans ultimul surub (de la capatul de bara), s-a forfecat surubul si am schimbat astfel si capatul de bara, apoi s-a facut o geometrie. Am cam toate facturile de revizii, cumparare piese si altele.
Tot in vara asta am cumparat si stergatoare de parbriz noi, originale ford.
Singura problema mai grava pe care am avut-o cu ea a fost cand mi-a intrat apa la roata de rezerva dupa o sesiune de mai multe zile de ploaie, prin 2014 parca. Am mai studiat problema pe forum si am descoperit ca intra apa pe la aerisitoarele aflate pe laterale in spate, sub bara spate. Am pus silicon pe marginea lor, acolo unde se lipesc de caroserie si nu am mai avut niciodata apa de atunci. Sper sa se fi rezolvat cumva la modelul facelift, pentru ca vreau sa imi iau un wagon nou. Altfel, stiu ce am de facut.
Masina nu a fost lovita, nici macar usor. Totul este original pe ea, nu s-au schimbat plastice, faruri, etc. Parbrizul nu are ciupituri, fisuri sau alte probleme. Are cateva ciupituri pe capota, de la pietricele, doua urme pe usile din stanga, de la usile altora din parcare, o urma pe bara spate, de la unul care probabil m-a sters cand a iesit din parcare si o urma pe bara fata, jos, facuta de mine, cand am incurcat treapta 1 cu marsarierul si am impins-o un pic intr-o poarta de la o pensiune.
Am incercat sa o dau de doua ori pe an cu ceara (Collinite 476) si de vreo 3-4 ani mi-o spal singur, la spalatoriile Petrom cu fise, cu spuma mea Sonax si o sterg cu carpele mele. Asta a ajutat la aspectul vopselei, nu are aproape deloc specificele panze de paianjen. Masina nu a fost polishata niciodata, doar i-am aplicat respectiva ceara, manual. Interiorul este impecabil, a fost ingrijit corespunzator, tot cu produse de la Sonax. Intrucat are huse puse din al 2-lea an, tapiteria originala este ca noua. Nu am fumat in ea, nu suntem fumatori.
Nu are nevoie de investitii pe termen scurt si mediu. Poate anvelopele, ca sunt cam imbatranite, nu si uzate excesiv. Cele de vara au DOT 2011 iar cele de iarna 2009.
Bateria inca tine, chiar mai functioneaza functia start-stop. Nu o folosesc, mi-am facut un automatism sa o dezactivez dupa pornirea motorului, dar din cand in cand il las pornit, sa vad starea bateriei. Inca functioneaza, deci bateria este in regula. Distributia se face la 180k km sau 10 ani.
Pret: 8500 euro, negociabil.
Florin, tel 0744359772
O vand pentru ca am nevoie de spatiu mai mare si voi incepe sa fac drumuri mai multe prin oras, deci vreau benzina. Am dat deja avansul pentru un FF3 facelift wagon 1.5 ecoboost. Se poate face orice verificare, pot trimite poze detaliate la cerere.
An de fabricatie: Iulie 2011 VIN: WF0KXXGCBKBY43341
Cumparata din Romania (ATS Bucuresti), sunt unicul proprietar.
Taxa de inmatriculare platita si nerecuperata.
Motor 1.6 tdci 95cp, Euro 5 cu DPF, cutie manuala cu 6 trepte
Nivel de echipare: Trend cu pachet optional Trend
Detalii nivel de echipare : aer conditionat automat(bi-zonal), jante aliaj, luneta si geamuri spate fumurii, start-stop cu buton de dezactivare, active grill shutter, senzori ploaie, senzor lumini, oglinda retrovizoare electrocroma(heliomata) faruri ceata, geamuri fata electrice, oglinzi electrice si incalzite, comenzi audio pe volan, radio-CD MP3 cu port USB, ABS, EBD, EBA, ESP, airbaguri sofer si pasager, airbaguri laterale, airbag genunchi sofer.
Alte dotari:
- carlig de remorcare fix, montat cu kit electric dedicat ford (cu calculator, montat pe conectorii precablati din fabrica, fara inteparea instalatiei electrice). Il folosesc pentru transportul ocazional al bicicletelor, am un suport de la thule, cu montare pe carlig, se monteaza in 30s, bicicleta in alte 30s si gata.
- huse scaune dedicate ford
- covorase cauciuc ford
- tavita portbagaj
- un set de roti de vara cu jantele originale de aliaj (215/55R16, Michelin) si un set de roti de iarna cu jante de tabla Atentie, rotile de iarna au dimensiunea 195/65R15, cu anvelope Pirelli. Nu sunt trecute in talon sau in cartea de identitate, dar am mers cu ele 5 ierni. La modelul meu se potrivesc roti de 15, am discuri un pic mai mici. Nu stiu de ce nu sunt trecute in acte, ca merg perfect. Nu m-a deranjat, au fost mai ieftine decat 205/55R16, au talonul si circumferinta mai mare. Nu se observa diferenta fata de 205/55R16, nu au motiv politistii sa se ia de asta.
Istoricul masinii:
Masina a fost folosita preponderent pentru drumuri lungi. In Bucuresti nu am folosit-o decat pentru deplasari ocazionale, in weekend, sau la cumparaturi. Au fost perioade in care am avut masina de servici sau nu a fost nevoie sa ma deplasez cu masina la servici, deci nu este o masina foita in oras. Se vede dupa uzura interiorului, uzura ambreiajului (il simt cand trec de pe masinile de servicu pe a mea, tine foarte jos fata de altele), uzura discurilor de frana, etc.
Reviziile s-au facut pe perioada garantiei de 5 ani la Ford Tiriac sau cum se numeau inainte, pe Str. Parcului, apoi am facut doua revizii la service autorizat.
Cam la doua revizii s-a schimbat si filtrul de motorina, in rest reviziile standard.
Am facut si schimbul de lichid de frana odata la 2 ani. Pe la 70k km am schimbat placutele de frana pe fata, de la ATE.
Ultima revizie s-a facut chiar in august 2017, cu schimb ulei (pun Motul specific Ford de vreo 3-4 ani), filtru ulei si lichid de frana. Am schimbat eu filtrul de aer si de polen (am factura de cumparare de la Axevo). In iulie 2017 am schimbat, la acelasi service autorizat, rulmentul principal pe stanga fata, pentru ca incepuse sa huruie (am pus SKF), iar cand au pus totul la loc si au strans ultimul surub (de la capatul de bara), s-a forfecat surubul si am schimbat astfel si capatul de bara, apoi s-a facut o geometrie. Am cam toate facturile de revizii, cumparare piese si altele.
Tot in vara asta am cumparat si stergatoare de parbriz noi, originale ford.
Singura problema mai grava pe care am avut-o cu ea a fost cand mi-a intrat apa la roata de rezerva dupa o sesiune de mai multe zile de ploaie, prin 2014 parca. Am mai studiat problema pe forum si am descoperit ca intra apa pe la aerisitoarele aflate pe laterale in spate, sub bara spate. Am pus silicon pe marginea lor, acolo unde se lipesc de caroserie si nu am mai avut niciodata apa de atunci. Sper sa se fi rezolvat cumva la modelul facelift, pentru ca vreau sa imi iau un wagon nou. Altfel, stiu ce am de facut.
Masina nu a fost lovita, nici macar usor. Totul este original pe ea, nu s-au schimbat plastice, faruri, etc. Parbrizul nu are ciupituri, fisuri sau alte probleme. Are cateva ciupituri pe capota, de la pietricele, doua urme pe usile din stanga, de la usile altora din parcare, o urma pe bara spate, de la unul care probabil m-a sters cand a iesit din parcare si o urma pe bara fata, jos, facuta de mine, cand am incurcat treapta 1 cu marsarierul si am impins-o un pic intr-o poarta de la o pensiune.
Am incercat sa o dau de doua ori pe an cu ceara (Collinite 476) si de vreo 3-4 ani mi-o spal singur, la spalatoriile Petrom cu fise, cu spuma mea Sonax si o sterg cu carpele mele. Asta a ajutat la aspectul vopselei, nu are aproape deloc specificele panze de paianjen. Masina nu a fost polishata niciodata, doar i-am aplicat respectiva ceara, manual. Interiorul este impecabil, a fost ingrijit corespunzator, tot cu produse de la Sonax. Intrucat are huse puse din al 2-lea an, tapiteria originala este ca noua. Nu am fumat in ea, nu suntem fumatori.
Nu are nevoie de investitii pe termen scurt si mediu. Poate anvelopele, ca sunt cam imbatranite, nu si uzate excesiv. Cele de vara au DOT 2011 iar cele de iarna 2009.
Bateria inca tine, chiar mai functioneaza functia start-stop. Nu o folosesc, mi-am facut un automatism sa o dezactivez dupa pornirea motorului, dar din cand in cand il las pornit, sa vad starea bateriei. Inca functioneaza, deci bateria este in regula. Distributia se face la 180k km sau 10 ani.
Pret: 8500 euro, negociabil.
Florin, tel 0744359772
O vand pentru ca am nevoie de spatiu mai mare si voi incepe sa fac drumuri mai multe prin oras, deci vreau benzina. Am dat deja avansul pentru un FF3 facelift wagon 1.5 ecoboost. Se poate face orice verificare, pot trimite poze detaliate la cerere.
Focus 3 facelift Titanium wagon 1.5 Ecoboost 150CP 2017
-
flohusky - Gold Member
- Mesaje: 592
- Membru din: 02 Mai 2006, 10:11
- Localitate: Bucuresti