Ford Mondeo 2012 - Titanium Business

[ajaccio]

Marca/Model: FORD MONDEO (varianta Econetic)
Caroserie/Numar usi: break
Culoare: Lunar Sky
Kilometraj: 199.560
An de fabricatie: 2012
Stare inmatriculare: inmatriculata
Motor (cilindree, combustibil/tip, putere, norma de poluare): 1.6L Duratorq CR TC, 85kw - 115 cp
Cutie viteze (tip, nr. rapoarte): 6+1
Consum (urban/extraurban/mixt, in L/100km): urban - 8-9%, 6% extraurban
Nivel de echipare: Titanium Business
Detalii nivel de echipare:
-Suspensie sport din fabrica (-10mm)
-Unitate multimedia Convers+ cu touch screen
-DLR Led
-Keyless Entry/Go
-Interior Alcantara
-Incalzire si ventilatie scaune.
-Faruri directionale + cornering
-Geamuri fumurii din fabrica
-Navigatie (Europa de Vest)
-Aer conditionat climatronic si torpedou racit
-Perdelute spate retractabile
-Parbriz incalzit
-Bare pavilion cromate
-Geamuri electrice
-Senzori parcare fata/spate
-Pilot automat / limitator de viteza
-Volan piele cu comenzi
-Proiectoare ceata
-Inchidere centralizata

Alte comentarii:
Masina a fost importata din Olanda in 03/2018 cu reviziile facute numai la reprezentanta Ford atat in Olanda cat si in Romania. Are distributie si discurile/placute fata/spate schimbate recent la reprezentanta Ford. Ofer facturi doveditoare. Nu ma intereseaza schimburi. Plata cash in lei la cursul zilei. Nu accept EUR. Ofer istoric online Ford cat si raportul AutoDNA.

Link catre anuntul postat si pe Autovit :
https://www.autovit.ro/anunt/ford-monde ... 033b75863a


Pret: 6990 Euro - negociabil
Date contact: 0724.208.369 - Ovidiu Popa (prefer contact prin telefon, pe forum intru destul de rar)

Fişiere ataşate

[ajaccio]

6800 EUR !!!

[ajaccio]

6500EUR

[ajaccio]

Inca de actualitate. In 2 luni de cand am anuntul pe Autovit/Olx am primit un singur telefon in legatura cu masina. Nu se mai cauta modelul asta MK4? sau e din cauza cilindreei de 1.6? chiar nu inteleg.

[VictorGeorge]

Nu are nicio problema motorul acesta sau masina in sine care este f dotata si aspectuoasa.Problema in cazul tau este ca nu s-a intalnit cererea cu oferta! Am in apropiere o parcare de supermarket plina de second hand-uri, un mini targ auto veritabil si vad cum li scurg ochii unora dupa passat-uri break...pe fondul isteriei cu interzicerea dieselurilor euro 4 in germania si marketingul violent care promoveaza benzina de mic litraj turbo, piata se reorienteaza.
Nu as vrea sa stiu cate oferte nesimtite de schimburi si cu ce cadavre de masini ai primit in perioada asta

[ajaccio]

Ca sa fiu sincer nu am primit nici o oferta nesimtita de la samsari sau de la diversi potentiali cumparatori. Defapt nu a sunat nimeni in 2 luni de zile. Acum 5 ani cand mi-am vandut fosta masina un Audi A4 model B8 (cel cu leduri) primeam cate 10-15 telefoane pe zi si masina era cheala (nici macar computer de bord nu avea sau lumina in torpedo). Posibil ca piata auro se reorienteaza , altfel chiar nu imi explic.

[jhonutz]

Nu are legatura cu marca ci doar ca nu prea se mai cauta diesel, e plin olx-ul de masini diesel. Daca arunci o privire , la orice marca sunt diesel in conditii foarte bune, la pret relativ mic si totusi nu se vinde. Odata cu scandalurile VW si restrictiile masinilor diesel din europa, prin Germania se vand diesel pe surcele, numai sa scape de ele. Asta poate fi o cauza.
Lumea se orienteaza pe benzinare iara pretul putin mai mare pentru benzinare se vede si pe piata auto sh.

La toate astea se mai adauga si faptul ca tara asta se duce in cap , puterea de cumparare e din ce in ce mai mica.

PS: Arata bine masina

[bossake]

Nici vorba sa fie puterea de cumparare foarte mica doar ca intra mult mai multe masini pe piata decat e nevoie . Se aduc masini la greu iar cumparatorii sunt cam tot aia ca si numar.
Pe de alta parte Mondeo break inclusiv la mk3 mereu au avut preturi ffff mici si nu au fost cele mai cautate modele.

[octa]

Acu' 10 zile sor'mea și-a luat un focus 3 1,6 ecoboost ce în Germania a costat cu 1500 euro mai mult decât media focilor 3 din piața de mașini din Arad, toate diesel, la dotări similare (nu pomenesc de km, că nu cred o fărâmă afișajul mașinilor "recent aduse"). Mă gândesc cât au fost astea din piața in Germania, fără cheltuielile de transport (destul de mari) și fără profitul deloc de neglijat al samsarului.
Da, in Germania sunt sute de mii de mașini diesel la care s-a renunțat. Am văzut un documentar recent DW in care se arătau câmpii întregi de mașini diesel returnate in sistem buyback sau pentru că au fost din lotul dieselgate. Numai VW a recumpărat 350000 mașini diesel numai anul trecut... Nu am greșit cu zerourile.
(Distractiv: când am scris mai sus "VW a re...", telefonul mi-a sugerat "recunoaște", "recunoaștere" și "recunoscut" )


Eu personal sunt de vreo 20 de ani antidiesel (pe motive în principal ecologice) și nu aș cumpăra o astfel de mașină. Dar tradiția românească prodiesel a ultimilor 30 de ani se cutremură și ea odată cu tendința europeană.
De unde stau eu, în Arad, sunt 5 capitale mai aproapiate decât Bucureștiul și accesul la autostradă către aceste capitale este la maxim 15 minute. Până la Munchen fac tot atâta timp cât fac până la Bucale. La fel și ceilalți de pe aici. Și e normal să se gândească că mașinile lor ar putea să nu le mai fie de folos in direcția aceea.

E sigur că încet-încet, sau poate mai repede, autoturismele diesel vor dispărea, ceea ce, din punctul meu de vedere, e ok, deși e puțin forțat fenomenul*. Din păcate pentru posesorii actuali de astfel de mașini, deprecierea va fi mai semnificativă decât în trecut.

*Cred că din punct de vedere social, trebuia doar interzicerea vânzării de dieseluri noi, cele existente sa dispară natural prin îmbătrânire, nu să se interzică circulația lor și nici să împovăreze posesorii cu taxe speciale.

Ajaccio, daca consideri că intervenția mea îți poate afecta aici vânzarea, spune-mi, o șterg.

[ajaccio]

Pret nou 6290EUR