...HHO...tare chestie

[mytziamy]

ok mersi mult

[mytziamy]

dar eu tot nu inteleg ce sa fac cu consumul de curent! nu stie nimeni

[Mihai L]

Eu ti-as propune sa-ti iei un generator pe motorina, pe care il instalezi pe o remorca...
Si asa vei reusi sa scazi consumul masinii, ba poate chiar o poti face electrica!

[mytziamy]

lol

[werty8]

... buna asta.

daca folosesti electrolit gen soda caustica, sare sau alte substante, atunci trebuie sa faci o concentratie mai mica si astfel scade consumul de curent dar si gazul produs.

[mytziamy]

am aflat cum se poate reguce consumul pentru un consumator exagerat de mare. ma invatat un elecronist, sa pun o puntede diode, dar cu un ventilator de racire, sunt special pentru consumatori puternici auto, dar nu se gasesc la piese auto, ci la magazine speciale de electronica, mai trebuie si un releu, un condensator si un reglor de tensiune, care cica se pune sub pedala de acceleratie, nu ma intrebati cum, pentruca nu stiu, dar trebuie sa refac generatorul de hidrogen pentru un randament mai bun, apoi o sa ma duc sa-l masoare si-mi da eczact ce trebuie...succes si voua. daca va bagati

[99drg]

vad ca nu e prea activ topicul asta.
pe mine ma bate gandul sa punc kit-ul asta http://hidrogen-auto.ro/product.php?id_product=10 pe masina din semnatura impreuna cu http://hidrogen-auto.ro/product.php?id_product=14.

ceva sfaturi?

oricum nu le iau de la ei pt ca sunt reselleri. le iau direct din portugalia pe la 70%

[bricy]

La acel generator va trebui sa schimbi apa in cateva ore pentru k se va murdari rau si iti va coroda electrozii, care oricum se corodeaza.
Dispozitivul electronic este un generator de inalta frecventa, daca vrei iti fac o schema.

[99drg]

Ei zic ca la 1000 km trebuie schimbata apa. Si se foloseste apa distilata. Deci sa inteleg ca nu am sanse cu varianta asta?

[mytziamy]

de regula se pune o lingurita de bicarbonat de sodiu la 1,5 l apa distilata, pentru un consum rezonabil de amperaj. dar pentru un randament mai mare poti pune o lingurita la 1l, borcanul poatefi mai mic, insa amestecul cam asa se face, cat despre oxidarea electrozilor, problema se rezolva daca faci electrozii din inox, inoxul nu oxideaza, cat despre apa este normal sa apara culoarea maronie sau o oarecare rugina, apa in general contine fier, iar prin electroliza, apare fenomenul separari componentelor din apa, asa iasa hho, dar si acea rugina, pe care noi o numim oxidare, apa se schimba intradevar la un borcan de 500 ml, la circa 1000-1500 kl, problema nu este ca nu da randament, dar consuma foarte mult amperaj ea se rezolva cu un electronist bun.(o punte de diode care din 6 volti sa scoata energia necesara generatorului tau care se monteaza innaintea lui, un releu care trebuie pus pentru o distribuire mai buna a energiei electrige generata de diode, un condensator<pentru siguranta?>si un regulator de tensiune montat sub pedala de acceleratie, pentru un amestec corect intre hho si combustibilul folosit pentru punera in miscare al autovehiculului tau.//// sau mai simplu ori faci dintrun dinam , ori procurezi o eoliana de rulota, de dimensiuni mai mici, cu elice in genul acelora de se pun pe cosurile caselor ca sa nu bage fumul in casa din cauza vintului dar de dimensiuni mult mai mici, pe care le poti monta ori pe la motor pe unde intra vantul ce raceste motorul ori cum am vazut la un wv transporter deasupra masini in spatele acesteea... asta ar genera energie separata pt generatorul de hho ne avand treaba cu alternatorul masini )... succes

[DanielArdelian2]

Observ ca ai niste lacune foarte serioase in intelegerea unor fenomene fizice de baza.
O punte de diode nu poate scoate mai multa energie decat intra.
Ba din contra, scoate mai putina energie decat consuma, restul se disipa pe ea sub forma de caldura.

[bricy]

@mytziamy, tu nu numai traznai vorbesti si induci lumea in eroare.

[mytziamy]

bricy, mananca asfaltul, nu te contrazic da o sa vezi ce se intampla cu alternatorul mai tarziu si chiar cu bateria cauta in ce am spus la paginile anterioare treaba cu diodele incerc si eu sa vad ce zic, asta ma invatat un electronist daca citesti mai sus, o sa obsevi ca am spus, urmeaza sa incerc...
am spus chiar ca am incercat cu ulei de gatit, deja folosit, procurat de la restaorante... si rupe pamantul in doua si toarce mai bine si nici nu mai miroase a gogos... nu te contreazic, repet, duar curentul e problema mea... si cred ca si a celorlalti, in conditiile in care am pus partea electrica la punct...

[Mihai L]

Partea buna este ca ai doua alternative; din pacate ambele proaste...
1) Electronistul se pricepe, caz in care a facut misto de tine...
2) Electronistul nu se pricepe si bate campii la randul lui.

[mytziamy]

bricy, treaba cu hho ajuta mult masini, dar daca sti vreo modalitate icercata de tine referitoare la consumul de curent, spunemi nu ma supar de ajutor, ba cxhiar te rog sa ma sfatuiesti, fazacu eoliana am vazuto pe un wv transporter pusa deasupra in spatele masini, dar nu mai stiu adresa sa ti-o dau, eu ma gandeam si la un dinam cu niste elice puse pe el cu un rulment fin intre motor si radiator sa bata vantul in el , da eu stiu ce putere o avea, mie imi rupe pamantul cum spui tu dar dupa un timp vad in varuri ca le slabesc puterea, pe timp de noapte bineinteles. poatesi din cauza vecimi masini e mondeo 1.8 motorna breck din '94 are 65kw 88cp, poate sti tu vreo schema in vederea consumului de energie... teoretic ar trebui sa fie cum am mentionat mai sus.. practic?...

[DGAlexandru]

Mihai L, nu-si bate joc electronistul de mine dar nu esinguru carte azis asta, iar fazacu eoliana e nasoala si urata, chiar daca e mica si de rulota. daca ai citit mai sus sti de ce vorbesc...ajutama tu poate sti alta cale mai buna...eu chiar vorbesc serios, accept orice varianta buna fara sa ma supar...

[Mihai L]

"Eoliana" de care povestesti de pe transporter - nu este cumva o instalatie de AC???

[bricy]

Da intradevar ajuta insa intr-o oarecare masura.
Ce spui tu k pui un potentiometru sub pedala e vrajeala, incearca si ai sa vezi. probabil tu vrei sa faci un pwm care sa fie comandat de acel potentiometru de sub pedala de acceleratie si sa fie alimentat de o eoliana la care sa rectifici curentul cu o punte de diode si sa il filtrezi cu condensatorul.
Prin urmare tu vrei cat mai multa productie de gaz la un consum mic, ceea ce nu prea e posibil. Ai putea sa scazi consumul de curent cu acel pwm insa iti va scadea si productia direct proportional cu scaderea curentului si tot nu e bine.
Daca pui mult electrolit o sa cresti productia de gaz insa direct proportional si consumul de curent.

Am avut si eu asa ceva pe masina si am reusit sa corodez electrozii pentru k nu am schimbat electrolitul la timp si sa iti mai spun ceva, inoxul chiar se corodeaza incet dar sigur, ai sa te convingi in timp, poate crezi k era turcesc de oale, nu, era romanesc de pe vremea lu' nea Nicu. Acea mizerie maro e inoxul care se corodeaza.

Instalatia mea era oarecum simpla, cateva placute separate intre ele cu garneturi de climgherit intr-un borcan de 800 de ml, care erau alimentate cu un generator de inalta frecventa, pwm-ul. Gazul rezultat era racit, vaporii de apa ajungeau pe fundul unei sticlute, care avea si rol de barbotor, iar mai apoi separam hidorgenul de oxigen cu un magnet puternic si doar hidrogenul ajungea in motor. Asta pentru a nu modifica sonda lambda.
Cu aceasta instalatie, cu una producatoare de ozon si mici modificari la bujii am avut consum de 4.8 % pe autostrada fata de 5.5 cat spune cartea si de 5.2 de la Deva la Adjud, mers normal cu max 100-110. Incarcat cu masina full, dar chiar full, am avut 6.2 pe ruta Tecuci- Dragasani- Curtea de Arges-Transfagarasan-Brasov- Piatra Neamt-Tecuci.
Stiu k nu o mare schimbara insa nici rau nu e.
Asadar am invatat k miracolele nu au loc peste noapte iti ani sa afli secrete care altii le stiu deja.
Inca ceva cei care au reusit sa faca masina sa mearga cu apa nu aveau doar o simpla electroliza, pe langa ea aveau si bujii modificate care asa reziste la schinteie cu plasma , care la randul ei aprindea apa injectata inmotor. Gazul era doar ajutator.
Asadar bafta la inventat.

[mytziamy]

Mihai L nu stiu????????.... stiu ca o folosea sa produca energie separata,. tot pt hho si o luase de pe rulota atat stiu, in rest ce sa spun ca nu mai stiu adresa, ca as trimite-o si nu era autoutilitara ca sa aiba lada frigorifica era in genul paravanturilor de se pun la cosurile caselor sa nu bage fumul innapoi in soba si era foarte mica gen oala da taiata in curbe sub forma unor elice...cam asa pot sa-ti descriu... e aiurea ca nu am salvat adresa... ca dor no sa ma inscriu in toate cluburile ce descriu hho...

[mytziamy]

bricy. multumesc pentru sfat, eu am diesel si e din 94 asa ca nu am probleme cu sonda, sincer marge bine bine si cu ulei refolosit din restaorant, cand fac experimente asa folosesc ulei, daca tot e hho eco, eu o fac si mai eco... dar cu consumul de curent ma cert cu generatorul, iar eu cer sfaturi de la electronisti si gici astia zic sa produc curent separat pentru hho, ma innebunesc, unu zice sa mai pun un rand de diode la inrare in generator si etc altu cu eoliana, altu sa pun pe baterie un regenerator de bateri, alti invertoare etc... astia asunt ticniti nici unul nu spune ceva clar... ce varianta sa aleg? si sa fie si una simlpa ar fi tare tare
o sa fac un generator cu tevi si pastile sub tevi sau in loc de pastile tuburi mai subtiri care sa iuntre in tevi... etc
problema e ca nu am inox sub forma de tevi da le procur de undeva pana la urma

[DanielArdelian2]

Am si eu cateva intrebari, scurt si la obiect, pentru specialisti:

(1) Cati litri de aer pe secunda inghite un motor de 1.8 L cu turbina, la 2500 RPM?
(2) Cati litri de hidrogen pe secunda produce instalatia asta?
(3) Cata energie este necesara pentru a disocia 1 Kg de apa in H si O2?
(4) Ce putere electrica este necesara pentru a disocia 1 Kg de apa in 1 secunda?
(5) Cata energie se poate obtine, in conditii ideale, prin arderea hidrogenului obtinut din 1 Kg de apa?

[mytziamy]

DanielArdelian2 astia sunt intrebari pentru baietii care stiu cu adevasrat juaca, inscriete daca nu esti inscris si intrabai pe baeti astia de la adresa care ti-o las, si mie mi s-a lasat la fel si credema trebuie sa ti ritmul cu ei, baeti astia au rabdare si iti explica fara sa te jigneasca facand pe destepti asa iurea in tranvai ,astia chiar respecta regulamentul mi la dat werty8 adresa e: http://forum.softpedia.com/index.php?sh ... try9592772

[Mihai L]

Daca se pricep si la limba romana, esti omul lor! Tine-te de ei!

[DanielArdelian2]

Lasa-ma cu baietii de pe softpedia, ca am vazut si acolo diverse perle cu randamente supra-unitare de te apuca rasul.
Deci, avem 5 intrebari simple. Chestii de baza. Daca nu stii raspunsul la aceste intrebari, esti pe calea gresita. Este ca si cum ai incerca sa alergi la maraton inainte de a fi invatat sa mergi in picioare.

[mytziamy]

nu e chir asa cu baeti aia am rezolvat cate ceva iar cestia cu invatatu stiu atat cat trebuie despre cum pot proecta un generator de hho problema mea este sa rezolv consumul de energie{amperajul} masina mea rupe pamantul cu ulei de gatit deja folosit in restaorante drept conbustibil, deci ulei si hho amperajul ma omoara pe mine ca totul e buine...

[Mihai L]

Eu zic ca nu ti-e clar termenul de proiectare...
Cum sa proiectezi ceva cand nu stii ce-ti trebuie si cat iti trebuie nici la intrare si nici la iesirea din "inventia" ta mirobolanta???

Daca insa te referi la proiectantii de la vulcanizare (cei care schimba cauciucuri), chiar ai putea avea dreptate.

[bricy]

@mytziamy, ceea ce vrei tu se numeste randament supraunitar.
Nu te obosi sa-l gasesti k nu vei reusi, asta cauta cei de pe softpedia de cativa ani.
Cel care se lauda k a reusit sa scoata 5 litri pe minut cu un consum de nici 20 de wati e djasu82, il poti intreba care e secretul, poate iti spune, daca e adevarat.

Singurul lucru care il poti face ar fi sa mai pui un alternator, insa daca iti face legaturile electrice unul care ti-a dat ideile cu punte de diode sau invertorul sau mai stiu eu ce scria acolo, mai bine stai linistit k altfel o sa ai o groaza de probleme foarte scumpe.

[mytziamy]

scuze ca nu am mai intrat de mult, am lucrat pana tarziu si bla, bla, bla...
bricy am vazut o schema pe clubdacia, ma rog mai multe care ar ajuta la consumul de amperaj da eu nu stiu sa le citesc si ce e mai rau ca nu am nici un tip de dacie sa ma inscriu ca sa ii intreb mai cu de-amanuntu', poate sti tu vreun secret cum sa intram in vorba cu ei... poate stiu ei mai multe ce zici?...

[bricy]

Da, este un generator de inalta frecventa, sau un pwm cum mai este numit de straini.
Daca vrei postez o schema, insa odata cu scaderea amperajului va scadea direct proportional si productia de hidrogen, asadar tu alegi.

[mytziamy]

bricy... m-ar interesa, insa nu prea stiu sa le citesc, si treaba e ca eu sunt din dr.tr. severin, iar aici nu prea sunt electronisti fantastici, eu unu imi repar singur masina, ca astia in servis mi-au cam stricat-o de cateva ori, si a trebuit sa repar eu dupa ei, si a cam trebuit sa invat materia pe care o inveti la profilul auto, eu am invatat topografie, economie, si tamplarie in ferestre si usi, si alte cateva meseri... dar auto nu am invatat... generatorul mi la dezvaluit un prieten si am inceput sa invat... si de atuinci facem tot felul de teste, insa nici unul nu stim electronica... ba chiar am reusit sa filtram uleiul de gatit din friptezele restaorantelor la un micron si astfel iam sacazul cts-ul(masura de vascozitate data licudelor la temperatura de 20 de grade)... si asstfel, uleiul a devenit un combustibil nemaipomenit si a inlocuit motorina excelent... avem tot felul de teste ciudate in privinta combustilului ecologic.. avem goange pe la cap ... asa ca daca am avea schema dar si cu o explicatie poate am reusi sa o punem in aplicare... cu amperajul, desi nu ma pricep in de ajuns de mult, dau cu parerea... l-am putea ajuta cu un regulator de tensiune legat la pedala de acceleratie... sti ce vreu sa spun?!...iam da amperaj duar cand e nevoie de performante etc?!...