Sfaturi pt tarife manopera in serviceuri auto (in principal)

[Maxim]

Din cate am citit va pot da un sfat, cand va duceti cu masina la revizie, intrebati cat va costa respectiva revizie. Reprezentantii service-ului fiind obligati sa va faca o nota minima constatatoare asupra costurilor ce le aveti de suportat la solicitarea dumneavoastra. Verificati in lista de lucrari, costul manoperei practicat per lucrare ce urmeaza a fi efectuata, ( atentie aceasta lista este obligatorie in orice service si ea trebuie sa fie la indemana oricarui consumator ). In cazul in care vi se spune ca lista este la un alt consumator si se uita pe ea, solicitati un alt exemplar deoarece sunt obligati sa puna la dispozitia consumatorilor mai multe exemplare astfel incat niciun consumator sa nu fie privat de a vedea preturile pieselor sau tarifelul/ manopera practicat de operator. Dupa ce vedeti care sunt piesele ce trebuiesc inlocuite, cumparati piesele de la un magazin autorizat si pastrand factura pentru a nu cumva sa spuna ca sunt piese contrafacute. Cu piesele cumparate la un pret rezonabil de magazin le dati reprezentantului service-ului spre inlocuire, acesta fiind obligat sa le primeasca. In caz ca nu va primeste piesele si sutine ca trebuie sa puna doar piese de la ei mergeti la Protectia Consumatorilor deoarece nu au voie sa va conditioneze sa cumparati de la magazinul lor si astfel de practici se pot sanctiona conform Legii 363/2007 - privind practicile incorecte cu o amenda cuprinsa intre 100 si 3000 RON.
In felul acesta scapati cu un cost rezonabil de o revizie si totodata ii determinati pe ceei care practica o manopera mare sa se alinieze celor ce practica o manopera mica sau acceptabila in functie de asteptarile dumneavoastra financiare..
In felul asta aveti dovada identificarii pieselor prin factura si certificatul de conformitate , iar daca se intampla sa va puna o alta piesa, puteti face imediat dovada si trage la raspundere cu dovezi palpabile aceasta gainariecum o consider eu.
In final vreau sa va spun ca intotdeauna sau in 99% din cazuri, gainariile sunt facute de catre angajati, serfii lor nestiind ce se intampla iar noi aruncam vina direct pe ei. Aveti dreptate asta este si treaba lor sa verifice angajatul, dar cum la noi nu a disparut inca lacomia post decembrista o sa mai treaca ceva timp pana cand aceste chestii se vor remedia de la sine.

[Maxim]

Revin si fac o rectificare... Amenda pe 363/2007 este de la 3000 la 30.000, platibili integral.

[Mihai L]

Cateva ganduri:
1) Daca te duci la service cu piesele in mana si nu sunt de acord (verbal) sa te primeasca cu ele, ce faci? La OPC nu ai nici o dovada...
2) In acelasi context, daca ai masina in leasing nu prea mai functioneaza OPC-ul nu?
3) Sunt service-uri cu preturi mai mari la manopera cu piesele clientului (tocmai pentru a preintampina aceste "scurgeri" de venituri)...

[Maxim]

1) Deci daca refuza sa te primeasca cu piesele tale , lasi acolo o reclamatie pe care sunt obligati s-o primeasca...In plus ia frate un telefon mobil iregistreaza conversatia si o duci la OPC ...sigur vor zbura catre ei 300 mil amenda...Si lasa-i pe ei sa conteste amenda ca aia de la OPC revin cu alta, in plus daca se enerveaza mai gasesc ei ceva pe langa amenda de 300 mil, si inca ceva revin de cate ori este nevoie sa dea amenzi daca este cazul nu?
2) Ce daca este leasing, totul este sa o cumperi pe persoana fizica ...Daca cumperi pe persoana juridica trebuie sa te judeci cu ei, pentru asta o sa dezvolt un site nu-i dau numele ca sa nu zica moderatorul ceva...Daca esti persoana fizica poti linistit sa faci reclamatie, conform art 2 din OG 21/1992.
3) Sincer eu cred ca aplicarea manoperei mai mari daca aduci tu piesele de schimb poate fi considerata o practica comerciala incorecta. In sensul asta am sa aprofundez putin legislatia in domeniu si am sa revin. Sincer manopera practicata este una si acceasi, poate ca Garda Financiara poate face un control si sa spuna ctae tiipuri de manopera poate aplica operatorul economic pentru aceeasi operatie. Mai mult ca sigur nu poate. Oricum revin cu temeiul legal si cu o concluzie mai clara... Ma intreb daca a patit cineva asa ceva ce scria pe factura.

[Mihai L]

[Maxim]

1) Daca crezi ca este un operator asa ,,tampi* "" sa nu primeasca o reclamatie stiind ca aceasta poate fii sanctionata ca practica abuziva rezpectiv 300 milioane platibili integral, eu iti zic sa incerci sa vezi cum o primeste pe a doua.
2) Ti-am spus sa ai un telefon sa inregistrezi convorbirea vocal nu sa-l filmezi..In plus cand u te duci si faci reclamatie nu o faci degeaba la OPC ca ai tu chef sa faci misto de cineva. Motivul tau este intemeiat ai dovada masina, piesa defecta, etc... In schimb daca OPC-ul nu catadicseste sa te creada pe cuvant ceea ce este normal deoarece operatorii care deja au luat amenzi pentru asa ceva au acum si registru pentru reclamatii asa cum se prevede in Codul Consumului iar daca nu-l are este mai rau deoarece afirmatiile tale se confirma instant. Banuiesc ca daca pleci pe un drum mergi pana la capat fapt pentru care te poti duce la o televiziune si le spuneai ce se intampla iar ei foarte simplu iti montau o camera ascunsa si reveneai la muschii patronului care de data asta se alegea si cu un reportaj frumos si cu o amenda pe masura.
3) Despre leasing iti pot spune ca daca tu esti persoana fizica neautorizata te poti duce la OPC si ei sunt obligati sa cerceteze reclamatia ta. Daca cumperi masina pe leasing dar factura ti-o face pe persoana juridica atunci te duci la instanta de judecata. In concluzie societatea de leasing ti-a facut factura pe numele tau persoana fizica, fapt pentru care chiar daca pana nu o achiti integral beneficiezi de toate drepturile oferite si anume garantie, uz, etc.) Ca sa-ti dau cel mai usor exemplu trebuie sa te uiti la factura si sa nu apara pe ea 2 societati ci o societate si o persoana fizica. Vanzator SC X SRL - cumparator Gheorghe Intepatu. asta inseamna ca factura a fost emisa unei persoane fizice drept urmare poti face reclamatie.
4) M-am interesat asupra practicarii de catre operatorii economici a doua tarife distincte pentru manopera aceleasi lucrari. In cazul acesta nu au voie sa faca asa ceva este practica abuziva, asa ca poti sa-ti iei piesele din magazin si sa te duci la el cu incredere ca manopera este cea afisata in lista de preturi per lucrare. Daca tu ai o factura in care este o manopera mai mare doar pentru ca nu ai cumparat piesele de la ei (asta fiind conditionare conform Legii 363/20007 si OG 21/1992) , poti face o reclamatie la OPC sau pe scara ierarhica daca nu ti se revovla problema la ANPC sau si mai sus la Guvernul Romaniei - Comisia de cercetarea abuzurilor combaterea coruptiei si petitii.
ma indoiesc sa te adresezi la Guvern si sa nu cumva operatorul economic sa nu aiba controale de la Garda , OPC, sau orice alta institutie a statului care are atributii in domeniu.

[Mihai L]

Am un feeling ca nu stapanesti foarte bine datele problemei...
De exemplu, in cazul in care proprietar este firma de leasing iar eu sunt persoana fizica, este adevarat ca eu am dreptul sa beneficiez de garantie in numele societatii de leasing, dar nu cred ca pot sa ma duc la OPC (pentru ca nu este bunul meu, inca) si nici sa dau in judecata service-ul (din aceleasi motive).
Hai sa-ti mai dau un exemplu: daca stai cu chirie poti da in judecata vecinul ca te-a inundat?

[Maxim]

[Mihai L]

Cateva exemple:
- pentru repararea masinii (incepand de la actele cerute de asigurator!!!) am fost nevoit sa fac o CERERE pentru a fi imputernicit in relatia cu asiguratorul. Evident, fara probleme, ti-o trimit imediat semnata si stampilata, dar ai nevoie de ea.
- daca vreau sa ies din tara TREBUIE sa-i anunt si la fel si sa obtin un soi de procura
Alt amanunt: asigurarea RCA este facuta pe firma de leasing in loc de persoana fizica.

Toate acestea imi dovedesc mie ca inca NU sunt proprietarul masinii si prin urmare orice actiune care are ca baza dreptul de proprietate asupra masinii trebuie sa treaca prin ei.
Repet, am dreptul de folosire si de a ma "bucura" de garantie (in "contul" lor); pentru revizii/reparatii in garantie nu mai trebuie sa le cer acordul. De asemenea costurile cu revizia, reparatiile, carburantii , ITP, CASCO, RCA cad in seama utilizatorului.

[Maxim]

Uite aici un raspuns corect...Normal ca masina fiind in leasing pentru repararea ei are nevoie de acordul firmei de leasing deoarece orice interventie asupra bunului care poate sa-i reduca valoarea trebuie sa se aduca la cunostinta firmei de leasing..Normal ca pana la plata integrala firma de leasing se asigura ca obiectul respectiv autoturismul isi pastreaza cel putin valoarea pe care ar trebui sa o recupereze in cazul neplatii ratelor dintr-un anumit moment. Aceasta este o obligatie stipulata in contractul de leasing, exact cum ai spus tu te poti bucura de toate drepturile de uz asupra masinii pana ce ultima rata este platita. Problema este ca Mihai avea impresia ca daca el nu este proprietarul inca deoarece nu a platit ultima rata nu se poate adresa la o institutie a statului sa i se rezolve o problema in calitate de persoana fizica neautorizata.