Cit de obligatorii sunt anvelopele de iarna

[adrianmpoenaru]

Hmmm... se vede din unele raspunsuri ca unii oameni chiar cred in campaniile de marketing ale marilor puteri comerciale mondiale...

ei, lasa, o sa manince ei pangasius, crescut in gropile pline de gunoi de la fermele de porci din vietnam, ca are antioxidanti si omega 3.

o sa-si cumpere mobila de pal, crezind ca pal-ul se face din tarite, si nu tot din lemnul taiat din padurile mioritice

si o sa-si puna cauciucuri de iarna pentru a iesi din parcare, de parca o lopata aplicata cinstit nu ar fi mai buna, si pentru a parca aiurea in intersectiile bordurite de videanu cu megaliti de 1 m inaltime...

in cinstea tuturor acestor experti si mai ales a celor priceputi la fizica, care nu pot calcula temperatura generata de frecare, declar ca NU o sa-mi iau cauciucuri de iarna si ca ma voi clampani cu organul - care ma indoiesc ca va fi dispus sa se certe cu toata lumea - in cazul ca o sa ma opreasca pe un dn1 curat ca in palma.

acestor experti trebuie sa le multumesc pentru o economie semnificativa la bugetul familiei. daca ei, oameni toeretic inteligenti, posesori de Ford si nu de Audi sau Logan, vin cu asemenea argumente, atunci ii rog pe admini sa inchida topicul. nu de alta, dar sa nu le dea si altora idei proaste, garantate de anti-experti-auto-declarati, cum ar fi sa arunce banii pe anvelope de iarna pentru a iesi dintr-un namet de 1 cm.

[razvanclinciu]

Adica ce vrei sa spui? Ca nu exista o diferenta semnificativa intre anvelopele de vara si cele de iarna? Ca totul e doar marketing?

[Mihai L]

Ce treaba are marketingul cu comportamentul cauciucului la frig??? Nu ai vazut pana acum furtune si diverse cauciucuri crapate sau intepenite de la frig?
Cauciucurile de iarna se uzeaza foarte repede vara, tocmai pentru ca este un cauciuc cu alta consistenta, mai moale. Si pe langa material, si profilele de iarna sunt foarte diferite de cele de vara pentru ca au alt rol.

Daca asta e tot ce ai inteles... ce pot sa mai zic?
Doar sa ai noroc sa nu-ti intre vreun alt coleg cu aceleasi opinii in masina ta (eventual si parcata) din cauza cauciucurilor lui de vara... Si sa te gandesti apoi cu ciuda ca de ce nu l-o fi oprit vreun organ sa mearga cu sania pe strazi, ca uite ca strica si altora masinile.
Mai stii, poate in viitor se va scoate si verificarea franelor, ca si acolo se scot bani de catre stat si alte companii/service-uri etc.

[verga_Cip]

te invit sa faci o proba cu o motocicleta, la orice temperatura mai mica de 5 grade (intervalul 0-5 garde C). motocicleta o s-o gasesc eu .. dar tu te sui pe motor fara casca si fara echipament.

o sa ma intrebi de ce vreau sa-ti fac asta?

Pai e simplu: daca principiile sunt cum spui tu, orice cauciuc ar trebui sa respecte acel principiu. Ori si motocicleta are cauciucuri, deci ar trebui sa poti sa mergi drept pe ea, sa poti pune o frana, si mai ales sa iei si 1-2 curbe LARGI nu stranse, ca nu ne batem joc.

PS: garantez ca nu mergi 100 m pe ea (dar nu mergem cu 2 km/h, adica schimbam 2-3 trepte de viteza si circulam cu ~40-50 km/h)

[MARCELL]

daca nu era lege...nu era, tocmeala. acum ca legea "prevede", organul o sa spuna ca trebuie, "cauciuguri" de iarna, sau macar M+S, caci "alfel" poti pati ceva.
intreb eu, vara poti merge cu cauciucuri de...iarna?
eu, folosesc cu brio S-H-URI.

[sanderoalex]

[toxicristi]

Haidi bre, lasa mcdonalds si pangasius, si mai ales lasa temperatura vietii generata de anvelope, in cel mai bun caz aia va topi primul mm de gheata care se va transforma in apa si va face un lubrifiant de toate minunatia intre anvelopa si zapada, de te mai opresti la pastele cailor cu anvelope de vara.

Nu te juca cu siguranta.

[razvanclinciu]

Pariez ca toti baietii astia care zic ca anvelopele de iarna sunt o prostie nu au condus in viata lor o masina echipata cu anvelope de iarna. Dar evident, ei nu au nevoie pentru ca sunt super soferi. Asta pana se infig in vre-un stalp, sau mai rau in masina ta.

[Officer]

De ce va agitati? Respectati opinia omului si lasati-l sa faca ce vrea ca d'aia e democratie Va apucati voi repede sa propovaduiti binefacerile rotilor de iarna

[adrianmpoenaru]

absolut de acord cu officer... nu conduc motocicleta, nu fac derapaje controlate in parcarile de la metro, nu merg pe drumuri de munte. in opinia mea, doar acolo pneurile de iarna sunt cu adevarat necesare.
diferenta intre pneurile de vara si iarna e discutabila, si daca exista, nu e vorba de compozitia pneurilor, ci de profilul lor,

e ca la uleiuri. stiti ca pe vremuri existau uleiuri de vara si de iarna?
ei bine, cind toata lumea s-a saturat de tromboneala, oamenii care produc uleiuri au schimbat eticheta in... ia ghici... uleiuri sintetice all season...

cam la fel e si cu pneurile... cind o sa se prinda toti pilotzii de teapa, o sa dispara diferentierea intre anvelopele de iarna si de vara.

daca cineva imi spune ca simte diferenta intre cele doua feluri de pneuri pe dn 1 intre baicoi si ploiesti pe 17 decembrie, pe un asfalt perfect uscat, la 100 km/ora, promit ca ii dau cauciucul de vara de pe roata spate dreapta. si merg doar cu trei jante.

in fine, asta e parerea mea. tepe de marketing, spagi la politicieni, si brusc toti cred ca nu mai pot fara pneuri de iarna. com'on, guys, nu traim in groenlanda, drumurile sunt oarecum curate, iar pe asfalt neted anvelopele de iarna sunt, daca nu periculoase, cel putin inutile.

[Mihai L]

Probabil cand vei mai creste putin vei invata ca materialele se comporta diferit in functie de temperaturi. Apropo, stiai ca otelul devine casant la temperaturi foarte scazute? Probabil tot o chestie de marketing, ai dreptate.
Apropo, de ce nu folosesti manusi din cauciuc la cuptor cu cratitele incinse si folosesti manusi de silicon? Eu cred ca tot o chestie de marketing este, vor sa scoata mai multi bani de la noi. Asa-i?

E adevarat ca aceasta masura te (ne) afecteaza la buzunar, dar creste siguranta in trafic. Este exact acelasi mod de gandire ca verificarea ITP, ca limitarea de viteza si ca multe altele. Unde nu sunt toti constienti de pericol intervine legea si te obliga.

[razvanclinciu]

Sunt foarte multi care cred ca anvelopele de iarna te ajuta doar pe zapada. Total neadevarat.
Haideti sa va spun de ce imi cumpar eu intotdeauna anvelope de iarna de cea mai buna calitate. Prin dec 2007, mergeam pe un frig cumplit, ceva gen -15, -20 grade de la Bucuresti catre Ploiesti. Asfaltul era uscat, nu era gram de zapada sau de apa. Eu eram cu un Focus echipat cu anvelopele originale de vara Michelin Pilot Primacy. Ma grabeam foarte tare, aveam in jur de 160 km/h. La un moment dat eram pe banda a II-a in depasire. Masinile pe care le depaseam mergeau foarte incet, 80 Km/h sau asa ceva. Mi-a iesit o Dacie 1300 in fata de pe prima banda a intrat in depasire. Aveam pana in el destul de mult, in jur de 50 de m, deci nu a fost chiar in scurt. Am franat, ABS-ul a intrat instantaneu si efectiv nu a tinut frana. Am scapat ca prin urechile acului. M-am bazat pe faptul ca astfaltul era uscat. De atunci m-am gandit ca viata mea e mai pretioasa decat un set de gume. Anvelopele de iarna franeaza foarte bine pe frig. Nu sunt anvelope de zapada, sunt de iarna, deci concepute special pentru temperaturi scazute, si pentru toate conditiile pe care le poti intalni iarna.

[Officer]

Haideti sa nu trasformam topicul in anvelope de vara VS de iarna. Mai e cel putin unul deschis pe tema asta. Spre exemplu asta


viewtopic.php?f=17&t=2648&p=831379&hilit=+iarna+necesare+iarna+necesare#p831379

PS Cred ca topicul asta se poate inchide ca ne-am lamurit cu obligativitatea rotilor de iarna.

[adicristea]

Pai chiar cel care a deschis topicul a spus ca il putem inchide, deci eu sunt un moderator cuminte si-i voi asculta cerinta.

Se inchide!

[toxicristi]

Cu precizarea ca siguranta celorlalti cetateni nu poate fi de natura unei opinii personale - de aceea avem legi.

[toxicristi]