Mi-au ridicat masina parcata regulamentar!ANTI-RIDICARI AUTO

[adicristea]

Eşti off-topic. ca să fii on topic trebuie să ceri şi maşină de serviciu (da' nu Logan, că aia nu e maşină) şi 2 locuri de parcare, unul la muncă şi unul acasă. Că la mol sau la carfur au ăia parcare. A, şi minim 4 benzi pe sens pe toate străzile, să nu facem 2 ore până la muncă. Păi se poate?

[toxicristi]

Intr-un oras din Germania se facea coada la parking, era contorizata si vedeai cand iese o masina. Alta parcare in zona nu era, si puteai sa stai bine-merci si o ora la coada sa prinzi un loc. Si se statea.

[marius_tsr]

Legat de parcari / amenzi de parcare, exista o nesimtire a autoritatilor
din Romania fara limita. In tarile din vest s-au facut parcari la suprafata
unde s-a putut, in rest parcari subterane (unele cu mai multe nivele) sau
cladiri pe mai multe etaje pt asa ceva. Iar valoarea amenzilor e relativ
mica fata de salariul mediu pe economie in tara respectiva: Franta 11 EUR,
Grecia 40 EUR, Elvetia 40 CHF (ma refer la amenzi date de politia locala).
In Romania, pe linga faptul ca sint mai putine parcari ca in vest, amenda
data de autoritatile locale e cam de 10 ori mai mare, in conditiile in care
salariul mediu la noi e cam de 10 ori mai mic (in Timisoara amenda data de
Politia Comunitara e 600 - 1200 RON, cu jumatate in 48h, deci minimul ar
veni 300 RON ~ 104 CHF ~ 73 EUR). Deci unde ai mai putine locuri de
parcare, si salariul mediu mai mic ca alti, tu pui amenzi mai mari?
Sa nu mai vorbim de mizeria aia ce ti-o lipeste in parbriz, evident in
partea soferului, in timp ce in vest ti se pune o hirtie la stergator.

[bil]

MihaiL si zaboss..... REPET nu sunt genul care sa parcheze aiurea (aunt situatii in care ma invart cca 15 minute pana gasesc un loc sigur...si in care nu deranjez pe nimeni).
Nu mai raspundeti ironic pentru ca nu vad rostul. Nu mi-au ridicat masina pana acum si sper sa nu se intample......
Nu e vorba de sal de 3000E asigurat de autoritati s.a.m.d....e vorba de CIVILIZATIE. Problema e ca...in alte tari...unde au avut "capete luminate" s-au construit parcari subterane sau supraetajate inca din anii 70'.
..... oricum....ma scuzati ca mi-am scris opinia.... si primesc ironii cand "acuz" o anormalitate.
Sa traiti bine

[Mihai L]

Nu te supara, dar exact despre civilizatie vorbeam si noi...
Nu ai vazut in Bucuresti destule situatii in care erau strazi intregi blocate de cate un nesimtit?? Masini oprite pe a doua banda (prima banda fiind ocupata complet) - in conditiile in care in acea zona oprirea este interzisa???
Lor le iei apararea???

[bil]

NU, cum sa le iau lor apararea....citeste mesajele mele...si vezi ce am scris. Dar...problema este ca astia cu ridicarile nu le iau pe cele care blocheaza benzi, intersectii sau obtureaza vizibilitatea..... asta e deranjant (pe langa faptul ca nu avem locuri de parcare si ca banii nu se duc acolo unde ar trebui).

[Mihai L]

Ba da, le iau SI pe alea care deranjeaza.
Pe de alta parte, eu zic ca acolo unde este semn de interdictie a fost gandita circulatia.
Un exemplu: pe la mine pe la munca au dat iama de vreo doua ori in ultima luna si sa vezi ce bine se circula acum...

[adispan]

pe bd tineretului se circula de vreo 2 zile si pe banda 1, pe sensul vacaresti - tineretului ... sunt sigur ca stiti de ce ... si este MINUNAT

probabil ca masinile care erau pe banda 1 acum sunt una peste alta in spatele blocurilor

cred ca in curand va urma bd obregia, unde sunt masini lasate pe banda 3 (!!!), langa scuarul dintre sensuri ...

[marius_tsr]

Ar trebui incercat un echilibru intre fluenta traficului si posibilitatea de
parcare. Probabil ca cei care doar trec printr-o zona vor toate benzile
libere, dar daca ar avea nevoie des sa opreasca intr-o zona unde nu
gasesti unde sa lasi masina, poate ar avea si alta parere.

[tudoralex]

Mai sus un coleg de forum zicea de magazinul Titan. Domnu primar (pe care nu il simpatizez da nu are importanta) a facut parcari de-a lungul parcului (nu stiu cate locuri sunt insa locuri sunt destule). In mod normal avand in vedere ca sunt create conditii de respectare a legii n-ar trebui sa fie masini pe banda 1 si totusi destui cetateni blocheaza aceasta banda. Concluzia se vor gasi multe scuze sa incalci legea chiar daca o sa fac 3 milioane de parcari.

[PH3N0M3N]

^desi nu stau in bucuresti, tind sa-ti dau dreptate, intr-un caz general al problemei locurilor de parcare....daaaaar.. dupa ce faci indeajuns de multe locuri de parcare (la nivel, subterane, supraterane..whatever!) atunci poti majora atat de mult amezile, incat nimeni (sau cel putin majoritatea) sa nu se mai gandeasca sa parcheze neregulamentar...

[marius_tsr]

Si eu sint de acord cu afirmatia de mai sus. Mai intii faci parcari, si pe urma vi cu amenzi.
Unde sa parchezi masina daca nu ai loc? Insa cu ridicatul sint de acord doar daca blochezi
traficul, vre-o iesire dintr-o incinta sau vre-un garaj.

[toxicristi]

Altfel spus, daca nu avem bani de parcari, macar sa ne lase sa parcam haotic...

Din ce stiu, amenzile se duc la bugetul local, adica cu cat sunt mai mari, cu atat creste bugetul local, cu atat cresc sansele sa se faca parcari

[marius_tsr]

Nu haotic. Sa nu blochezi traficul, pietonii, iesirile din vre-o curte sau garaj,
si bineinteles daca o lasi pe spatiu verde AMENAJAT, nu pe o bucata de
teren viran pe care cresc balarii, sau nu dimpotriva, nu mai creste nimic.
Cu cit creste bugetul local, cu atit creste si numarul de vile si masini
scumpe ale alesilor nostri.
Unul din miile de exemple: in Bucuresti au inchis singurul institut care fa-
brica vaccine, pe motiv ca trebuie retehnologizat. Ce a vrut sa faca con-
ducerea? Sa cumpere niste autoturisme de teren. Ma intreb de ce are un
asemenea institut nevoie de masini de teren, ca doar nu e firma de pros-
pectiuni geologice.

[zaboss]

Si eu sint de acord cu afirmatia de mai sus. Mai intii faci parcari, si pe urma vi cu amenzi.

Terenul (în Bucureşti sau aiurea) este limitat. Posibilităţile cetăţenilor de a deţine şi utiliza un autovehicol, nu. În orice aglomeraţie urbană, l,a un moment dat, numărul maşinilor îl va depăşi pe cel al locurilor de parcare posibile. Din această cauză, în ţăril cu "apă caldă", autorităţile au luat măsuri:
- impozite mai mari pentru autovehicule;
- taxe pentru zone din oraş;
- taxe mari pentru parcare;
- interzicerea accesului.
Pentru moment, în Bucureşti chiria locului de parcare este 50-70 lei/an!!! Asta în condiţiile în care în Bucureşti nu găseşti teren sub 100 euro/mp. Impozitul pentru un auto mediu este 60-200 lei/an! Să vedem când sumele acestea vor fi lunare

[marius_tsr]

Si eu sint de acord cu afirmatia de mai sus. Mai intii faci parcari, si pe urma vi cu amenzi.

Terenul (în Bucureşti sau aiurea) este limitat.

O afirmatie de necontestat. Doar nu e planeta de cauciuc. Dar, in a-
numite tari mai spre apus, se mai foloseste si extinderea pe verticala,
in sus sau in jos, concret parcari subterane sau cladiri, ambele cu mai
multe etaje.
Idei de genul sa limitam cite masini sa aiba cineva, citi copii sa faca,
cit salam sa cumpere pe luna, etc, ma duc cu gindul catre un anumit gen
de regim. Deci daca creste numarul de masini care circula si parcheaza
intr-o anumita zona de oras, si mergi si tu si stai doua ore in trafic si
inca jumatate de ora te invirti sa gasesti loc de parcare, data viitoare
te duci singur pe jos, sau cu transportul in comun.

[Mihai L]

Sunt curios cum ai face niste locuri de parcare sub blocurile existente...
In cazul in care nu ai observat, in Bucuresti sunt relativ putine zone unde se mai poate construi cate un bloc sau ansamblu de blocuri.
Pentru cei care inca mai cred cred cu sinceritate ca numarul crescut de locui de parcare (evident, cu plata) va rezolva problema circulatiei, le recomand sa treaca prin cateva zone cu locuri de parcare garla si sa observe cate masini sunt parcate in jur aiurea: Bucur Obor, Unirea
Avand in vedere aranjarea locuintelor in Bucuresti, singura varianta viabila pentru locurile de parcare mi s-ar parea o solutie supraetajata, gen parcarile de la Mall.
Spuneti-mi acum cati bucuresteni ar fi de acord sa parcheze masina la 1km de casa in loc sa se inghesuie pe langa bloc (ca acolo sta el, vorba unui coleg care avea probleme la oglinda )

[marius_tsr]

E adevarat ca sub un bloc deja construit ar fi dificil, dar mai ales foarte
costisitor sa faci asa ceva. De exemplu am vazut intr-un oras din Grecia,
unde era un parc, au sapat si au facut parcare subterana cu mai multe
nivele, si pe urma au refacut parcul la loc. Un alt gen de locatie posibila
ar fi sub piete. Si daca mai cauti, mai sint astfel de locatii posibile.
Normal ca nu poti asigura un numar nelimitat de locuri de parcare, dar
altii se straduie sa faca peste tot unde se poate.

[zaboss]

Lăsând la o parte costurile uriaşe pentru asemenea construcţii, care reprezintă bani aruncaţi pe geam, imaginează-ţi ce ar însemna să blochezi măcar jumătate de an o intersecţie cum e cea de la nasture (P-ţa Charles du Gaulle). Eu prefer rezolvare administrativă, nu risipirea banilor în construcţii inutile. Eu unul aş prefera modernizarea spitalelor şi a şcolilor în locul parcărilor. Sunt şi banii mei. Trebuie pornit în primul rând de la educaţie. Deocamdată e vorba preponderent de nesimţire, nu de infrastructură şi asta trebuie rezolvată corespunzător, prin taxare la portofel. Dacă s-ar rezolva nesimţirea, s-ar putea să descoperim brusc că infrastructura e totuşi suficientă.

[tudoralex]

Si mai este un aspect tot legat de educatie. Cati dintre noi renunta sa mai mearga cu masina cand stiu ca au treaba intr-un loc aglomerat? Eu de exemplu sunt masterand la ASE. La ora 6 seara e mai complicat sa gasesc un loc de parcare pe Caderea Bastiliei. Decat sa imi stiu masina in pericol parcate pe vreun nu stiu ce colt de intersectiei prefer sa imi las masina la Obor si merg cu metroul. In tarile cu apa calda multi oameni evita centrul oraselor. Ce e drept au si o infrastructura de transport in comun care sa le permita sa circule civilizat.

[zaboss]

Ce e drept au si o infrastructura de transport in comun care sa le permita sa circule civilizat.

Bucureştiul are o infrastructură relativ OK, inclusiv la transportul urban, dar:
- mulţi dintre locuitorii săi nu au descoperit beneficiile apei calde şi a săpunului;
- nu au descoperit încă deodorantul (poate nu este întâmplător faptul că la deodorant, "în popor" i se spune "dezonorant"), deşi chiar a existat o reclamă care spunea pe faţă "Bă, puţiţi!";
- nu există nici cel mai mic respect faţă de ceilalţi;
- poliţia este timidă în a-şi face datoria.

Problema este că administratorii noştri au boala ctitoriilor. Toţi visează proiecte ample, catedrale, pasaje, autostrăzi, dar nu se preocupă de mărunţişuri. Ori, tocmai mărunţişurile ne fac viaţa grea. Nu că n-am parcare subterană îmi face mie viaţa grea. Ci că nu este luat carnetul nesimţitului care depăşeşte coloana la semafor. Că nu este amendat nesimţitul care blochează o stradă întreagă sau tramvaiele. Că RATB permite în mijloacele de transport toţi aurolacii şi ţiganii cu 3 la 10000. Multe şi mărunte.

[marius_tsr]

Lăsând la o parte costurile uriaşe pentru asemenea construcţii, care reprezintă bani aruncaţi pe geam, imaginează-ţi ce ar însemna să blochezi măcar jumătate de an o intersecţie cum e cea de la nasture (P-ţa Charles du Gaulle). Eu prefer rezolvare administrativă, nu risipirea banilor în construcţii inutile. Eu unul aş prefera modernizarea spitalelor şi a şcolilor în locul parcărilor. Sunt şi banii mei. Trebuie pornit în primul rând de la educaţie. Deocamdată e vorba preponderent de nesimţire, nu de infrastructură şi asta trebuie rezolvată corespunzător, prin taxare la portofel. Dacă s-ar rezolva nesimţirea, s-ar putea să descoperim brusc că infrastructura e totuşi suficientă.

Daca spui ca parcarile sint ceva inutil si ca infrastructura existenta e
suficienta, ma gindesc ce prosti sint occidentali astia, care au investit
in asa ceva. Probabil ca pe unde circuli tu tot timpul gasesti loc de par-
care. Exista si romani fericiti.
Da, e nevoie si de spitale, scoli, etc. De ce nu avem nici de unele nici
de altele? Daca te uiti la averile bogatilor din Romania, gasesti raspun-
sul.

[zaboss]

Nu e aşa că e mai comod să dai vina pe politicienii corupţi? Că doar ei sunt de vină că gigel parchează maşina pe linia de tramvai?

Circul zilnic în jur de 30-40 km prin Bucureşti, cam prin toate zonele sale. Nu mi-aduc aminte să fi existat vreun caz în care să nu fi găsit loc de parcare. Poate şi pentru că nu ţin neapărat să parchez fix în uşa celor unde am întâlnirea. Parcarea de la magazinul Unirea este tot timpul aproape goală şi în zonă cam toate parcările publice sunt cu locuri libere. La Universitate e parcarea subterană sau parcările de la Palatul Regal-Câmpineanu. În Dorobanţi/Aviatorilor nu ai cum să nu găseşti măcar un loc de parcare pe străduţele din jur. La Piaţa Victoriei găseşti în parcarea publică (mai rar, dar găseşti) sau pe străzile din jur. În Aviaţiei, la fel. Dar, de ce să dăm 1,5 lei/oră şi să nu simţim emoţiile? Nu e mai mişto să-i înjurăm pe politicieni? Cum să admitem că, de fapt, suntem nişte nesimţiţi comozi?

[Mihai L]

...
Daca spui ca parcarile sint ceva inutil si ca infrastructura existenta e
suficienta, ma gindesc ce prosti sint occidentali astia, care au investit
in asa ceva.

Zaboss incerca sa-ti atraga atentia ca nu parcarile sunt problema cea mai arzatoare... Ceea ce este perfect adevarat.
In rest confirm si eu existenta locurilor de parcare; e adevarat ca este mai bine gratis, dar daca se fac parcari subterane/supraetajate/etc, TOATE vor fi pe bani, asta este clar.
Evident, in acel moment vor aparea alte discutii: "Bine-bine, avem parcari, dar costa prea mult sau sunt prea departe de casa mea! Cand imi voi permite sau imi va convine, le voi folosi pe alea, deocamdata parchez eu in fata blocului ca aici e gratis"...
Apropo, ma uitam ieri dupa cazare in Amsterdam si mi-a sarit in ochi urmatorul tarif pentru parcare: 36 EUR/zi!!!
Care stie sa calculeze, sa compare salariile, etc. si sa spuna ca vrea asa ceva in Bucuresti???

[1741010]

Completez: Venetia , Roma , Stuttgart 3 euro/ora.
Am un prieten la 30 km de Stuttgart si lucreaza in centrul orasului.Merge cu masina 30 km pana la periferie ,lasa masina in parcare gratis si ia metroul pana la serviciu (15 minute) la care plateste abonament 67 euro.

[bil]

Cat de usor e sa dam "contre" intre noi". Parcarea aia de 36E/zi nu cred ca este valabila si in cazul unui abonament, mai poate fi ata de scunpa din cauza locatiei...si hai sa nu ne comparam cu strainii la preturi...pt ca nu avem salariile lor, nu avem sistemul lor si repet...nici parcarile lor.
Am zis ca nu mai intervin...dar ma enervati cand scrieti chestii de genul 'sa vad eu ce mai spuneti cand o sa platim nu stiu cat pe ora sau pe secunda"....FRATILOR nu cred ca o parcare cu plata (gen Unirea) va strange asa de multi nemultumiti...mai ales in cazul in care ai oferta de loc sigur...tu o parchezi in intersectie (ca deh...chiu saptele din dotare nu poa' sa intre in parcare) si se ridica masina+amenda&stuff.
Si in Venetia exista parcare de cca 30 E "la botul calului" dar ai si parace de 6E/zi la 4 statii de autobuz....dar astea nu sunt exemple bune la discutia noastra...Venetia, Amsterdam, Viena etc etc sunt orase turistice....orase care trebuie sa isi apere si sa faca bani pentru a intretine frumusetea pe care o afiseaza.
Cat despre locuri de parcare subterane intre blocuri...hmmmm sunt foarte multe locatii in care se pot face astfel de c-tii (sub paruletele dintre blocuri, sub piete...de ex Obor...in loc sa se parcheze pe verticala...s-ar putea construi pe orizontala....dar...pe langa toate aceste discutii...mai intervin si problemele noastre tipic romanesti "io' vreau sa bag 1000E, sa scot in 2 zile 1000000000000000000E.....)...suntem departe raaaaau
Bafta

[Mihai L]

Cu acel exemplu voiam doar sa arat si unde se poate ajunge in tarile in care parcari chiar exista.
Normal, si luxul se plateste...

[Cornel001]

Pe pantelimon s-au ridicat masini parcate pe cel putin una din trecerile de pietoni si in imediata ei apropiere mai ales in fata ei. Ca rezultat am vazut ca nu prea se mai parcau masini acolo (inainte era ceva obisnuit sa se parcheze acolo), cu unele exceptii de rigoare gen taxi sau suv de lux. De alte masini din zona nu am vazut sa se fi legat.

[mircea george]

A patit-o un coleg, i-au ridicat-o de pe strada Brasov, sensul spre pasaj Lujerului pe motivul ca era aproape de o intersectie cu o alee dintre blocuri; partea interesanta e ca nu i-au dat hirtia cu procesul verbal al "faptei", ceea ce a auzit ca se intimpla frecvent, deci in discutia cu avocatul a fost clar "viciu de procedura"!
Avocatul i-a spus ca sigur cistiga procesul ptr ca el insusi a cistigat multe procese identice cu masina lui ptr ca el e un om ocupat si nu-l intereseaza unde parcheaza, unde vede acolo se pune... Ultima lauda a avocatului era un proces de ridicare cistigat, in care masina era parcata chiar sub semnul de oprire/stationare interzisa dar nu s-a respectat procedura, acte incomplete bla bla etc
Imi place la nebunie tara in care traim!!

[steauaboy]

miNUNAT!!!

Pe strada din spatele blocului , strada cu sens unic ( dar folosita in trecut legal pe ambele sensuri) s-au aplicat de catre baietii de la VESTA semne de oprirea interzisa pe stanga si dreapta strazii pe toata lungimea ei.

Oficial, nu mai exista loc de parcare legal pe straduta asta, exceptand cele 20 de locuri de parcare platite la ADP.

Strada in pricina este Str.Nicolae Titulescu , strada paralela cu Sos.Nicolae Titulescu, intre ele fiind blocul in care stau. Cu totii cunoasteti strada asta pentru ca pe aici a fost deviat traficul cand se lucra la minunatul mega pod basabar-dintre titulescu spre grivitei .

Binenteles ca sub semn exista si placuta cu ridicarea masinilor.

Ulterior, am vazut ca au pus semenle si pe Sos.Grivitei pe prima banda spre podul grand, asa ca mare grija.

Daca au ajuns sa pune semnele si pe stradutele laterale din spatele blocurilor e rau.

PS: toata lumea parcheaza pe interzis, pana acum ( de 1 luna s-au pus semnele) nu s-a ridicat nici o masina .S-au depus 3 plangeri la primarie, politie si la ADP din partea asociatilor de propietari pentru a scoate semnele.

PS2: ma bucur ca nu a mai scris nimeni in topicul aceasta, acest lucru demonstrand faptul ca nu s-au mai ridicat masinile voastre

Mare grija...

Cu bine,

Radu