UE pregăteşte o metodă mai strictă de măsurare a consumului

[Clash]

De câte ori ai reuşit să obţii, în lumea reală, consumul mediu teoretic publicat de producătorul maşinii tale? În cazul nostru, acest lucru s-a întâmplat foarte rar sau deloc. Şi se pare că oamenii care se ocupă de legile Uniunii Europene ştiu despre această problemă şi pregătesc un act normativ care ar trebui să elimine testele de emisii făcute de producătorii auto în laborator cu teste făcute în condiţii cât mai apropiate de condiţiile reale de condus.

http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar ... c-13132355

[aeon07]

cum cred ei ca au control asupra gropilor din bucuresti, a talpii soferului, a butoaielor cu varza din portbagaj sau a greutatii socrilor de pe bancheta din spate?
eventual asupra temperaturii de afara si a tolerantei ocupatilor din masina, ca unii merg fara ac la 40 de grade iar altii il pun pe 18 grade
sau asupra distantei zilnice parcurse cu motorul rece cand consuma de rupe

la fel si cu aspiratoarele de putere redusa
daca un aspirator de 1800w il folosesc 1 minut ca sa aspir toate scamele de pe covor iar cu unul de 900w am nevoie de 2 minute ca nu trage suficient, care mama masii e reducerea de consum??
dar probabil o au angajata pe mama omida..

[adicristea]

Hai că în topicul ăsta se scrie din lună în lună . Personal mi se pare o idioțenie, va trebui să ai o listă cu mii și mii de variante de consum în funcție de: mărimea orașului, nr. de locuitori, ziua săptămânii, tipul orașului (industrial sau nu), drumurile înconjurătoare (expres, europene, județene, autostrăzi), schimbi la 2500/3000/3500 rpm etc.

Nu e mai ușor acum? Se face calculul în condiții ideale, știi cât e, dar de asemenea știi că aceleași condiții se îndeplinesc la orice altă mașină, deci dacă vrei să compari consumul ai o bază reală. E clar că nu se va putea obține în situații reale același consum ca în carte, dar asta e în funcție de variabilele pe care l-am enumerat anterior.