[VAND] module DRL (Daytime Running Lights)

[madix_87]

capacele de cauciuc nu trebuie etansate.oricum in spatele farului pe capacul negru sunt niste furtunase mici de cauciuc ce au ca scop eliminarea condensului.totusi se pot etansa foarte usor cu 2 grame de silicon puse la intersectia firelor cu capacul.cand se intareste e etansat perfect.asta implica izolarea lor de fiecare data cand se umbla la becuri.parerea mea e ca merita

[crististreulea]

a venit mos gerila
asteptati-va sa va sun astazi/maine ca sa-mi confirmati comanda

[white shark]

salve cristi.am vorbit vineri seara,abia astept sa vina modulul.
am totusi 2 nelamuriri:
1.am becuri cu led pe pozitie tip 5w5.merge sa leg modulul la ele sau le pun iar pe cele originale?
2.celalalt fir il leg pe faza lunga h1 55w.cum sa-mi dau seama care ar fi plusurile la firele de la soclurile becurilor atat de pozitie cat si de faza lunga,ca toate sunt negre?
bafta!

[crististreulea]

1. nu conteaza ca ai leduri pe pozitie, tu te legi pe firul de plus.
2. ma cam indoiesc ca toate firele ar fi negre. verifica mai atent, chiar trebuie sa fie cumva diferentiate firele

si daca tot am scris ceva, module DRL in stoc, livrabile imediat:
- conectica H4 - stoc 10+
- doar cu fire - stoc 10+
- pentru leduri - stoc 5 bucati
- cu pornire/oprire la 13V H4 - stoc 3 bucati
- cu pornire/oprire la 13V H1, H7 - stoc 3 bucati

[white shark]

ok.pana vine modulul,mai verific.spuneai ca ai module "cu pornire/oprire la 13V H1, H7".adica le poti activa/dezactiva cand vrei,nu?

[crististreulea]

se seteaza din soft punctul de pornire/oprire, nu se poate face ulterior. cei care au consumatori mari pe masina sau cei care au maxim 13.5v cum e la toyota, ei folosesc acest modul.

[horatzyu004]

Salut Cristi. Azi am ridicat de la posta modulul. L-am montat si merge perfect.
Multumesc mult. E super!
Marian Horatiu din Craiova

[DannySer]

Eu inca mai astept modulul ,poate imi vine maine...

[Nic_Bv]

Si eu l-am ridicat astazi, multumesc pentru promptitudine. Astept sa treaca zapada ca sa-l montez.

[Icem@n]

Nic tu ai H1?

[Nic_Bv]

yup. H1 pe lunga.

[Icem@n]

Acum de dimineata am ridicat si eu plicul de la posta. totul OK.. Astept sa se incalzeasca putin ca sa montez modulul ... Nic, tu te pricepi? Facem o intalnire de lucru ?

[Nic_Bv]

Oooo da.... sunt foarte priceput. Cand s-a ars un bec m-am incadrat in cele 2 ore regulamentare (1 ora invartit in jurul masinii, 5 minute printat instructiunile de pe net, restul timpului alocat utilizarii celor doua maini stanga din dotare).

Dar filmuletul pare destul de explicit, asa ca m-as baga... Hai sa asteptam o zi mai calduroasa si sa bagam o intalnire de lucru.

[Icem@n]

Perfect ! Las' ca si eu am 2 maini stangi. Oricum avem 2 instalatii, trebuie sa reusim sa construim una care sa mearga

[crististreulea]

sau ma puteti suna si facem consiliere online
cel putin incerc

[Icem@n]

Cea mai mare problema a mea este identificarea firelor de plus de la becurile de faza lunga si scurta si apoi de vazut pe unde bagam firele ca sa nu iasa tiganie cu capacele alea de cauciuc din spatele farului.
Am multimetru probabil ca asa voi putea vedea care-i firul de plus...

[crististreulea]

normal ar fi ca la becuri sa aveti fire de culori diferite. la faza scurta cat si faza lunga, un fir trebuie sa fie de aceiasi culoare insemnand ca ea este masa, celalat fir fiind plus. sper doar sa nu aveti si voi instalatia ca white shark, la el ambele fire sunt de culoare negru
n-ar fi rau sa faceti o poza cand ati reusit sa-l montati ca sa fie mai usor pentru ceilalti

[Sexyrat]

Si la mine sunt doua fire negre, dar la papucul de masa de la becul de faza scurta sunt legate doua fire, 1 merge la mufa de la far si celalalt la faza lunga.

[Icem@n]

Facem poze. Nic ce zici sambata asta (se anunta soare) ne bagam undeva sa facem treaba?

[catalinGP]

salut ,
eu am ridicat azi modulul de la posta si l-am montat.
merge perfect ,multumesc.
eu facut conexiunile direct in cablaj, inainte de mufa care se conecteaza la far.
indentificarea firelor le-am facut cu ajutorul unui creion de tensiune 12v.

[Nic_Bv]

Breaking news.
Am facut o investigatie si am constatat ca firul maro este comun la pozitie si faza lunga, dupa cum (sper ca) reiese din poza .

Deci in aceasta configuratie, ne intereseaza firele negre.

Icem@n: sambata suna bine, dar sper sa fie cald. Pana am facut poza astazi m-a luat zgribaul.
Ca idee, putem sa trecem firele si pe la imbinarea mansonului cu corpul de plastic, mansonul de cauciuc este suficient de elastic si nu se imbina perfect.

Insa as cauta pe unde intra firele in compartimentul farului, poate le "capsam" inainte sa intre acolo.

[Icem@n]

Asta vreau si eu sa fac... firele trebuie sa intre pe undeva in far
Atunci sambata pe la cat? Si unde?

[Nic_Bv]

In Antalya? All day long?

Eu zic ca e bine in parcare la un magazin de bricolaj, poate ne mai trebuie vreo clema, banda izolatoarea...

Ce zici, pe la ora 11 in parcare la Baumaxx (peste drum de paradisul acvatic)?

(Hai pe tema asta sa discutam pe mesaje private, sa nu poluam topicul)

[crististreulea]

$2i la mine sunt doua fire negre, dar la papucul de masa de la becul de faza scurta sunt legate doua fire, 1 merge la mufa de la far si celalalt la faza lunga.

insemna ca acela este firul de masa!

[white shark]

DSC05482.JPG

DSC05481.JPG

salve.si-a pus careva modulul pe new focus 2008-2011?il rog sa-mi spuna si mie cum/unde a legat firul maro si cel albastru.nu prea ma pricep la electrica
auto.toate firele de la faza lunga,scurta sau pozitie sunt negre.
cum le identificati?cred ca ma voi sfatui cu un electrician auto,ca nu-mi dau seama...bafta!

[Nic_Bv]

Ai intuit bine la faza scurta, plusul este pe contactul cu un singur fir. La faza lunga, urmareste un pic firele unde merg. Daca unul din ele merge spre soclul becului de pozitie, il elimini din ecuatie, inseamna ca e firul de masa .

[crististreulea]

poza 1: plusul 100% este un singur fir.
poza 2: foarte posibil

e simplu sa faci o masuratoare, ai nevoie de un multimetru si eventual pe cineva sa te ajute. pornesti motorul si rogi ajutorul sa dea flash-uri.
in acest timp tu masori cu multimetrul: firul negru pe - la baterie si firul rosu il pui pe firele care banuiesti tu ca e plusul. sa masori firele fara sa fie conectate la becuri. daca ai 14v, e firul castigator

grija mare cu conectorii, e frig afara si plasticul de pe fire tinde sa cedeze mai greu. deci strangeti tare cu patentul de acel conector, in special daca firele sunt mai subtiri decat cele de la DRL. in Brasov pe un Opel COrsa, acum o ora jumatate, firul albastru nu facea contact cu plusul de la pozitie si nu se stingea DRL-ul cand pornea pozitia.

[Mihai R]

A montat cineva acest modul pe focus 2 cu facelift? As dori sa vad si eu ceva poze. Oscilez intre DRL pe leduri, faruri cu DRL inclus sau acest modul pe faza lunga.

[white shark]

salve.am montat drl-ul cu ajutorul unui electrician auto.functioneaza cum trebuie,numai ca becul de faza lunga(cel de pe partea cu bateria)de care e legat firul maro,lumineaza ceva mai tare decat celalalt bec faza lunga,cand merge modulul.celalalt fir,cel albastru,l-am legat la plusul pozitiei.
cristi,ai mai auzit pe cineva sa aiba simptomele astea?sau o fi becul de faza lunga de vina?
conexiunile le-a facut electricianul pe cablaj pana in mufa principala care intra in far.nu am avut cu ce sa fac poze,dar promit sa revin luni si cu imagini
ca sunt liber.bafta!

[crististreulea]

wow, esti primul, n-am mai auzit si la o problema de genul acesta chiar nu m-am asteptat.
nu stiu ce sa zic... ti-as zice sa tragi un fir direct pana la farul din dreapta, dar e ciudat pentru ca deja primeste curent si nu stiu ce s-ar putea intampla.
verifica voltajul de pe bec stanga si dreapta, ar trebuie sa fie acelasi. in caz ca nu... baiatul ce face modulele e in spital si nu-l pot contacta acum ca sa-l intreb ce s-ar putea intampla daca se trage un fir direct la farul din dreapta. dar imediat ce dau de el, o sa-l intreb.
pana atunci ori lasi asa deoarece nu cred ca se poate strica ceva, ori scoti siguranta si astepti un raspuns de la mine.