Vand pornire de motor prin GSM & DLR

[BogdanFSB]

Modulul auto AMTS GSM C01 este un sistem electronic cu ajutorul caruia se poate realiza
pornirea motorului masinii de la distanta. Pornirea motorului se face printr-un simplu apel
de pe telefonul mobil (beep),prin SMS sau cod DTMF, dupa pornire sistemul avertizind proprietarul
tot printr-un apel telefonic (beep),SMS sau cod DTMF ca motorul este pornit.
Modulul AMTS GSM se poate configura ca dupa ce motorul a pornit sa activeze sistemul de climatizare
al masinii sau cel de dezaburire/incalzire. Sistemul include modulul electronic de pornire a motorului,
cititorul de chip (RFID) si comunicatorul GSM ML10. Comunicatorul ML10 dispune de 8 intrari ceea ce
inseamna ca el poate atentiona proprietarul ca o usa a fost deschisa sau ca alarma s-a declansat.
ML10 poare realiza si functia de blocare de motor, prin transmiterea unui SMS.
Pret pachet(AMTS + ML10): 850 RON
Pretul poate varia in functie de tipul masinii sau de configuratia aleasa.
contact
tel.: 0749586404
ID mess: module_auto
email: module_auto@yahoo.com
detalii: http://www.module-auto.ro

[andrei0241]

Asigurati si montaj? Daca da, unde si la ce pret?
Ceva garantie?

[AstraG]

Montajul este in Bucuresti in zona Prelungirea Ghencea.
Pretul este de 120 Ron.

[albuster]

Buna ziua,
Se poate monta pe ff2 facelift motor 1.8 tdci duratorque 115 cp? Care ar fi pretul daca da si ce garantie se ofera.

Multumesc

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[AstraG]

Buna ziua,
se poate monta pe orice masina la care exista acces la firele de comanda sau de forta (in butuc); (practic orice masina care NU are push-start). Celelalte fire de semnal (usi, frina,etc) sint accesibile. Singura masina la care nu se poat emonta direct (fara alt modul) este BMW cu push-start.
Garantia este de 2 ani pentru oricare din module (AMTS sau ML10).
Montajul dureaza in functie de masina, 2-3 ore.

Pretul modulelor (cu montaj inclus - pentru Bucuresti):
-daca se poate scoate chip-ul din cea de-a 2-a cheie
AMTS + ML10 + montaj + cablu interfata = 350+500+120+65 = 1035Ron -65(cablu gratis) = 970RON
-daca nu se poate scoate chip-ul:
AMTS + BYP-KEY + ML10 +cablu interfata = 350 +80+120+65 = 1115Ron - 65 (cablu gratis) = 1050 RON
BYP-KEY permite citirea chip-ului direct din cheie

[AstraG]

Se acorda o reducere de 50 Ron pentru modulul AMTS, indiferent de configuratia aleasa. Astfel, pretul modulului de pornire nu mai este 350 Ron, ci 300 Ron.
Daca masina are deja sistem de alarma, se poate folosi o iesire auxiliara a telecomenzii existente pentru a comanda pornirea de motor. In acest caz, se poate renunta la comunicatorul GSM, ML10. Este o varianta mai ieftina, dar nu mai are toate functiile comunicatorului. (nu avertizeaza proprietarul cind motorul a pornit, decit daca telecomanda este bidirectionala; apar problemele legate de distanta; daca alarma se declanseaza, proprietarul nu mai este avertizat pe telefon).

[AstraG]

Pentru pachetul complet AMTS si ML10(pornire si comunicator) se acorda o reducere de pret - - dupa cum urmeaza:
pret nou AMTS 300 RON (de la 350 RON)
pret nou ML10 415 RON (de la 500 RON)

Pret pachet 715 RON care include si cablul de programare (USB-UART; pret 65 RON)

Montajul sau transportul nu sint incluse.
Montajul, pentru Bucuresti, este 120-150 RON in functie de masina si dureaza 2-3 ore.
BYP-KEY (daca este necesar) costa 80 RON - este cititor de chip direct din cheie, daca acesta nu poate fi scos.
Manualele (pdf) se pot downloada de pe http://www.module-auto.ro, din tablele din josul paginii corespunzatoare fiecarui produs.

[AstraG]

UP

[AstraG]

Sunt module auto ce permit folosirea fazei lungi in locul celei scurte, pe timpul zilei.
Intensitatea fazei lungi se poate regla intre 5% si 65% cu pas de 5%.
Are functie "Auto", adica memoreaza starea farurilor la oprirea motorului. La o noua pornire farurile se vor aprinde dupa un delay de 20 sec.
Pornirea farurilor se face progresiv, plecand de la 5% si crescand cu 5% la fiecare 1.5 sec, pana se va ajunge la nivelul setat.
O alta functie este cea de Auto-flash, modulul putind face flash-uri cu o perioada de 0.3 sec.

Pretul este de 150 RON fara transport(in afara Bucurestiului) sau montaj.
Pot asigura si montajul pentru Bucuresti, acesta costind 50 Ron.
Contact:
tel.: 0749586404
Yahoo mess: module_auto
download manual: http://www.module-auto.ro

[AstraG]

E un mic discount....
Doar in perioda Pastelui
Neavid miel nu am ce sa dau; asa ca dau 10% din tot ce e pe site (necumulat) intre 01.04.13 si 08.04.13.
Si bineintles,ramine in vigoare treaba ca cei care achizitioneza mai multe produse benficiaza de discount (aici e cumulativ, doar in periodada de mai sus)

[AstraG]

Doar in perioada 01.04-08.04 2013 montajul este grtuit (pentru Bucuresti si FORD!!!); in afara Bucurestiului trransport ZERO!!! (pachet pornire si ML)

[BogdanFSB]

aveti dreptul la un singur topic de vanzare pe sectiune, am unit cele doua topicuri

[AstraG]

Functionarea comunicatorului ML10-GSM (video):
https://www.youtube.com/watch?v=Efe3IYXisgM

DRL(video):
https://www.youtube.com/watch?v=0iLGo5RKKmE

[AstraG]

Pentru luna august pretul DRL va fi redus la 130 Ron, iar montajul pentru Bucuresti este de 50 Ron.

[AstraG]

Un nou model de DRL care are si functia de Coming Home (Follow me Home). Este la acelasi pret ca modelul precedent, pina in ianuarie 2014.

[AstraG]

Salut,
Trebuia sa fie un raspuns privat, dar l-am postat aici; poate ajuta si pe altii...

Pentru Ford trebuie DRL-P

Pot sa asigur montajul pentru Bucuresti , pentru suma de 50 Ron. Colaborez cu doi prieteni care sint electricieni auto (Peugeot) care se ocupa de montaj. Detaliile de montaj sint in manual; paractic trebuie identificate firele masinii (+ contact, + permanent, becurile de faza lunga, pozitia si daca se doreste frina de mina).
Avantajele DRL-ului:
-uzura minima a becurilor de faza scurta (ziua se folosesc cele de faza lunga prin DRL - 35%-40% intensitate)
-puterea electrica consumata este mai mica ( bec faza scurta 45W*2 = 90W; bec faza lunga:55W*2=110W, dar 40% = 44W)
-la porirea motorului, DRL-ul aprinde becurile automat (daca a fost setat asa si daca pozitia (frina de mina jos) e oprita.

Hand made = Home made: microcontroller + MosFET (16A fiecare) + PCB dublu strat fabrica.
Nu este necesar sa se intrerupa nici un circuit al masinii; DRL-ul se monteaza in paralel cu instalatia masinii. In cazul unei avarii, prin conectoarele lui, DRL-ul se poate detasa foarte usor de pe masina, iar masina va functiona normal fara nici o alta modificare. (nu trebuie refacut nici un circuit, acestea nefiind afectate de montaj).
Oprirea, pornirea si setarea modulului se fac din butonul valet (cel cu LED)
Manualul: http://www.module-auto.ro
Versiunea actuala de DRL are si functia de Coming Home (Follow me Home); pe site exista o descriere a acestei functii.
Timpul cit becurile ramin aprinse dupa oprirea motorului este setabil de la 40 sec pina la 120 sec, din 10 in 10 sec.

[AstraG]

In curind DRL + coming home + leaving home, totul pe acelasi modul! Va fi pentru ambele variante (N sau P). Leaving Home este in teste. Timpul cit sta aprins este acelasi ca cel de Coming home, fiind setabil intre 20 si 100 sec., cu pas de 10 sec.
Comanda pentru Leaving se da prin descuierea masinii. Pretul modulului cu toate functiile (DRL+ Leaving + Coming) va fi de 180 Ron, cel doar cu Coming 165Ron, si cel doar DRL ramine la 150 RON. Pina la 01.01.2014, cel cu Coming este 150 Ron, iar cel complet va fi 165 Ron. Montajul ramine pina in ianuarie 50 Ron, pentru toate versiunile de module.

[AstraG]

DRL "cu de toate" este gata. Preturile sint:
DRL - simplu- 150 RON
DRL cu Coming Home (Follow me Home): 165 RON
DRL cu Coming si Leaving Home: 180 Ron

Pentru oricare, montajul este 50 RON.

In curind si semnalizare cu impuls (OTTS) (comfort blinker sau one time turn signal). Pretul acestui modul va fi 130 Ron (cu discount 15Ron pina la 01.06.2014), iar montajul 50 Ron.
LA fel ca si DRL-ul si acest modul se conecteaza la instalatia masinii fara a fi nevoie sa se intrerupa vre-un fir de-al masinii. OTTS-ul se monteaza direct pe becurile de semnalizare,astfel ca masina va functiona la fel ca inainte de montajul modulului. Modulul invata timpii de semnalizare ai masinii, iar utilizatorul seteaza numarul de impulsuri pe care le va da modulul cind este activat. In stand-by comsumul de curent este zero (la fel ca si DRL-ul), modulul alimentindu-se prin contactul masinii (nu partea de forta). O alta functie setabila este aceea de stop sau schimbare(swap), adica in momentul in care modulul semnalizeaza intr-o directie iar utilizatorul da semnal in cealalta directie, modulul, daca e setat in pozitia stop, se va opri, iar daca e setat in pozitia swap va da semnal in cealalta directie.