EMULATOARE DPF - eliminare filtru de particule
de stefanovidiu » 12 Oct 2013, 15:17
Vand emulatoare pentru eliminare DPF Ford , motorizari 1,6TDCi si 2,0TDCi. Am vandut pana acum mai multe bucati prin intermediul service-urilor , care au si facut eliminarea. Nu am avut probleme sa mi se intoarca inapoi. Carcasa este etansa, motorul poate fi spalat la jet fara probleme, conectica este cea originala. Pe masina personala, un FF2 1,6TDCi am montat unul similar din iulie 2012, data de la care mi-au disparut definitiv erorile de DPF infundat sau regenerare nereusita.
Pentru cei care doresc sa-si faca singuri operatiunea, repet pasii:
1. La motorizarile 1,6TDCi, in aceeasi incinta se afla si catalizatorul si filtrul DPF. Se practica o fereastra in a doua jumatate (spre evacuare) , se sparge filtrul ceramic si se scoate afara. Se sudeaza inapoi (in inox !) fereastra practicata. Se monteaza inapoi conectand atat firul senzorului de temperatura cat si cele doua furtunuri ce merg la senzorul de presiune.
2. La motorizarile 2,0TDCi, filtrul DPF este separat de catalizator. Aici, se poate elimina prin montarea unei tevi cu doua flanse sau exact ca la 1,6TDCi , prin practicarea unei ferestre, spargerea si eliminarea filtrului, sudare inapoi si montare, conectand atat firul senzorului de temperatura cat si cele doua furtunuri ce merg la senzorul de presiune.
3. Se monteaza emulatorul DPF in locul senzorului de presiune diferentiala, aflat in stanga pe carcasa bateriei. Cupla cu 3 pini se reconecteaza pe emulator. Firul separat ce iese din emulator, se conecteaza pe unul din cele trei fire ale senzorului MAP. Firul catre senzorul MAP se protejaza cu tub flexibil de 4mm sau in cel mar rau caz se da in banda.
4. Rezervorul cu aditiv se umple cu motorina pentru a evita aparitia erorilor de lipsa aditiv.
Pretul unui emulator este de 250RON in conditiile in care primesc inapoi carcasa senzorului de presiune diferentiala inlocuit. In imagini puteti vedea emulatorul DPF, precum si senzorul MAP unde se conecteaza firul ce iese din emulator.
Din iulie 2012, (am facut aproximativ 50.000Km) masina mea functioneaza cu acest emulator.
Nu se fac regenerari haotice, asa cum am intalnit ideea sustinuta de cineva pe forum. Nivelul uleiului pe joja nu mai creste dupa montarea emulatorului. Motorul se comporta OK.
Pentru cei care doresc sa-si faca singuri operatiunea, repet pasii:
1. La motorizarile 1,6TDCi, in aceeasi incinta se afla si catalizatorul si filtrul DPF. Se practica o fereastra in a doua jumatate (spre evacuare) , se sparge filtrul ceramic si se scoate afara. Se sudeaza inapoi (in inox !) fereastra practicata. Se monteaza inapoi conectand atat firul senzorului de temperatura cat si cele doua furtunuri ce merg la senzorul de presiune.
2. La motorizarile 2,0TDCi, filtrul DPF este separat de catalizator. Aici, se poate elimina prin montarea unei tevi cu doua flanse sau exact ca la 1,6TDCi , prin practicarea unei ferestre, spargerea si eliminarea filtrului, sudare inapoi si montare, conectand atat firul senzorului de temperatura cat si cele doua furtunuri ce merg la senzorul de presiune.
3. Se monteaza emulatorul DPF in locul senzorului de presiune diferentiala, aflat in stanga pe carcasa bateriei. Cupla cu 3 pini se reconecteaza pe emulator. Firul separat ce iese din emulator, se conecteaza pe unul din cele trei fire ale senzorului MAP. Firul catre senzorul MAP se protejaza cu tub flexibil de 4mm sau in cel mar rau caz se da in banda.
4. Rezervorul cu aditiv se umple cu motorina pentru a evita aparitia erorilor de lipsa aditiv.
Pretul unui emulator este de 250RON in conditiile in care primesc inapoi carcasa senzorului de presiune diferentiala inlocuit. In imagini puteti vedea emulatorul DPF, precum si senzorul MAP unde se conecteaza firul ce iese din emulator.
Din iulie 2012, (am facut aproximativ 50.000Km) masina mea functioneaza cu acest emulator.
Nu se fac regenerari haotice, asa cum am intalnit ideea sustinuta de cineva pe forum. Nivelul uleiului pe joja nu mai creste dupa montarea emulatorului. Motorul se comporta OK.
- Fişiere ataşate
-
- stefanovidiu
- Ford Freak
- Mesaje: 130
- Membru din: 17 Sep 2007, 13:48
- Localitate: Brasov
- Maşina: FF2 Turnier, Titanium , 1.6TDCI, 109CP
- VIN: WFOWXXGCDW5E60369
