O gramada de service,dar este unul NON-STOP?

[bogdangepeto]

O gramada de service,dar este unul NON-STOP adica macar s fie deschis de luni pana duminica ?

[Darth-Claudiu]

Cererea ar impune si un astfel de serviciu insa e greu sa-ti gasesti si sa-ti pastrezi personalul daca bagi non-stop la un service. Lucrez in domeniul farmaciilor si chiar si aici este FOARTE greu cu personalul cand vine vorba de non-stop (si in acest domeniu permanenta nu este ceva neobisnuit) daramite in domeniul auto unde nu exista background pe un astfel de program....In plus clientii ar trebui sa plateasca mai mult pentru ca si salariile celor care lucreaza noaptea sunt mai mari...
Deci...slabe sanse sa existe sau sa se faca asa ceva

[Mihai L]

Noi nu gasim unul sa lucreze bine ziua, daramite noaptea...

[bogdangepeto]

Noaptea este mai liniste haha lucreaza mai bine

[Ludicass]

Cerere de servicii reparatii auto noaptea?!! Hai sa nu exageram... Si la spital daca te duci cu o problema medicala, nu te operereaza nimeni noaptea decit in situatii de viata si moarte. Esti tras frumos pe dreapta si parcat intr-un salon pina dimineata. Masinile pot astepta si ele pina in zori, nu moare nimeni... In orice domeniu daca ar exista cerere si ar fi profitabil, ar oferi cineva si acest gen de serviciu... Cit despre simbata-duminica, exista servisuri auto care lucreaza si simbata. Acum sa mai tii deschis si duminica pt 1-2 rataciti care nu au ce face acasa si se trezesc sa isi schimbe uleiul, e total neprofitabil.. sa nu zic, bani aruncati aiurea pe salarii, utilitati, etc.

[bogdangepeto]

[quote="Ludicass"]Cerere de servicii reparatii auto noaptea?!! Hai sa nu exageram... Si la spital daca te duci cu o problema medicala, nu te operereaza nimeni noaptea decit in situatii de viata si moarte. Esti tras frumos pe dreapta si parcat


Cerere este,dar nu vrea nimeni s riste,eu am un service bun la care ma duc si am pierdut o programare facuta de 1 sapt si acum mai trebuie s stau 1 sapt pana ce m vine randul .Daca ar fii bun service ul eu as venii si noaptea,s nu astept cu saptamana.

[DGAlexandru]

$2.e,eu am un service bun la care ma duc si am pierdut o programare facuta de 1 sapt si acum mai trebuie s stau 1 sapt pana ce m vine randul ....

Spune-ne si noua unde e.. ca sa-l mai aglomeram un pic .. ca data viitoare sa stai 2 saptamani

[Ludicass]

Bogdan... 2 clienti pe noapte cu schimb de ulei si filtre nu sint cerere. Nu iti scoti nici salariile angajatilor, nu mai zic de costul utilitatilor, amortizare scule, etc. Ai vazut tu undeva in lumea asta servis auto non stop?! Eu unu nu..si am umblat nitel... Poate tractari auto, depanari... dar servis nu. Oricum, daca zici ca totusi exista cerere, nu mai sta pe ginduri..ai gasit reteta succesului.. treci la treaba

[adicristea]

Pai in loc sa te programeze peste 3 saptamani la o revizie, te poate programa peste una singura deoarece se lucreaza si noaptea, corect? Asta inseamna mai multe masini in service, mai multe ore de manopera, mai multi bani, implicit acoperirea tuturor costurilor enuntate de tine mai sus.

PS. Ba mai mult, inlocuirea filtrelor, schimbarea uleiului, golirea instalatiei de racire etc. chiar ar trebui facute noaptea, sunt operatii simple care nu necesita cine stie ce scule. Si mai castigi niste timp pt lucrarile complicate din timpul zilei.

[Mihai L]

Daca ne uitam ca nici macar pe timpul zilei nu sunt in stare sa gaseasca oameni priceputi, sa avem pretentii sa tripleze numarul de nepriceputi???
Si parca vad ca suni pentru programare si te anunta suav: "Va asteptam peste o saptamana, la orele 02:30"

[Ludicass]

Adi.. in primul rind legislatia e f stricta in privinta asta. Iti trebuie personal pt aceste ture de noapte, nu poti chema oamenii din tura de zi sa faca ore suplimentare. Dupa ce ca abia gasesti mecanici buni sa lucreze ziua, tu ai pretentia sa vina si noaptea?!?... Daca sa zicem vei gasi, iti vor cere super salarii. Pe linga super salariile cerute, legea spune ca turele de noapte presupun anumite sporuri.. deci alta cheltuiala. Ca sa acoperi toate astea automat ar trebui sa maresti tarifele..sa faci o diferentiere tarife de zi/noapte. In plus trebuie sa aduci la munca pe linga mecanici, ingineri, etc si personalul administrativ incepind de la om casierie, om la receptie, etc... Toate se vor reflecta in tarife.. care nu vor mai putea fi cele din timpul zilei. Citi clienti crezi ca vor fi dispusi sa plateasca diferenta de pretz si sa isi petreaca si noaptea in service linga masina ?! Ai nevoie de o piesa, de unde o iei in miez de noapte ? Firmele conexe nu lucreaza.. asa ca esti legat de miini si de picioare. Inca o data zic..lucrurile par simple, dar nu sint. Daca era intr-adevar cerere, deja exista pe piata acest gen de serviciu...

[adicristea]

Tu ai dreptate principial, dar toti stim ca pe hartie e altfel. Sporuri, super salarii? Sa fim seriosi. Asa cum multi au pe cartea de munca minimul pe economie, dar in mana iau de 2-3, poate si de mai multe ori, asa s-ar intampla si aici. Sa nu fiu inteles ca incurajez munca la negru. Dar stim ca asa se intampla. Pe mine ma intereseaza mai mult ce se intampla cu masina mea decat cum isi rezolva ei problemele interne.
Apoi spui ca firmele conexe nu lucreaza noaptea. Pai in primul rand eu am si spus faptul ca ar trebui ca noaptea sa fie pentru operatii simple. Un filtru, 3 litri de antigel si 2 de apa distilata cred ca se pot rezerva ziua, nu? Uite, la angajare, incepatorii sa lucreze noaptea. Mai multi bani decat ziua, experienta in plus. Coordonati de un sef de service care sa fie platit cum trebuie. In ture, o saptamana un sef de service ziua, o saptamana noaptea. Dupa ce deprind cat de cat lucrul cu masina, incepatorii pot fi trecuti si ziua. Chiar, tu ai lucra o saptamana noaptea daca ti-ar aduce in fiecare seara 100RON sa zicem? Sa nu mai spun ca unii chiar vor dori sa lucreze noaptea, comisioane de indeplinit, mai lucreaza pentru unul, pentru altul. Sunt SIGUR ca se vor gasi mecanici care sa doreasca lucrul in tura de noapte.
Revenind la faptul ca nu lucreaza firmele de piese. Sa-ti amintesc ca e un ditamai topicul care are ca tema interzicerea aducerii pieselor de la Forcar pentru revizii. Asta inseamna ca oricum se iau de la ei. Un casier si un magazioner (nefiind acelasi trafic precum ziua) sunt de ajuns, nu?

Singurul punct unde iti dau dreptate 100% este posibilitatea urmaririi lucrarii in timp real. Bine, ar fi si aici solutii, dar cred ca nu se complica ei. Cea care imi vine acum in minte este un portal cu o camera ce transmite imagini live prin Internet, astfel poti urmari de acasa de la tine desfasurarea "actiunii".

Idei sunt multe. Eu nu am banii si infrastructura necesara pentru deschiderea unui service, fie el si de zi, daramite de noapte. Dar totusi cred ca nu ar fi o afacere rea.

Mihai, repetarea e mama invataturii. Cu cat lucrezi mai mult, cu atat operatiile devin mai banale si iti formezi automatisme. Incompetentii aia care lucreaza acum la masina ta, daca ar pleca de la abecedarul service-ului, poate ca nu ar mai gresi asa mult. Nu zic ca e solutia ideala, poate fi si invers, poate fi un esec, dar a incercat cineva?

[bogdangepeto]

Eu spun ca ar merita un service non-stop chiar daca ar fii preturile cu 20% mai mari,sunt o gramada de oameni care nu au timp ziua s mearga cu masina in service si asa seara o duce in service,merge acasa doarme si dim merge la masina.Ca si cum ar fii fost in parcare Si nu ai mai sta nici 1 sapt la un service bun.

[DGAlexandru]

Voi cred ca uitati de problema numita ZGOMOT. Pt. un schimb de ulei, maruntisuri, nu se face... dar pt. desfacutul unei roti.. alte suruburi super -ruginite, indreptari de caroserie... se cam face. In plus mi-a spus mecanicul meu ca nu se mai dau autorizatii de functionare pentru service-uri auto in zona centrala (A) si secundar-centrala (B) a capitalei... tocmai din cauza zgomotului, aspectului, ingreunarii de trafic, plouare s.a.m.d.
Un astfel de service ar trebui sa aiba o antifonare fff buna, ca sa poata functiona intr-o zona marginasa a capitalei, altfel se muta la periferie sau chiar inafara Bucurestiului => nu mai are un vad asa de bun.. si ar merge ceva vreme in pierdere pana afla lumea de el.. si asta doar daca e un service de top in privinta calitatii lucrarilor efectuate.

[adicristea]

Eu m-am gandit si la chestia asta, dar de aceea nu am amintit-o, majoritatea service-urilor sunt acum spre periferie (Romcar - Piata Presei, Collina - Popesti, BDT sau CSD in Pipera). Asa ca nu merge asta. Plus ca se lucreaza in hale mari ce au geamuri termopan. Si ia zi, cat zgomot face desfacutul unui surub in ditamai hala?

[DGAlexandru]

$2i ia zi, cat zgomot face desfacutul unui surub in ditamai hala?

Cu manivela in mana.. probabil doar cand pui piulita pe jos ... cu-n pistol pneumatic insa.. daca mai adaugi si ecoul din acea hala mareee...

[adicristea]

Ecoul ramane IN hala.

[Ludicass]

Adi... Nu incerc sa te conving ca am dreptate, iti spun ce stiu de la prietenii mei care au servisuri auto. Eu zic sa intrebi cam ce salariu are un mecanic bunicel, nu unul f. bun! In provincie nu sta nimeni fara un minim 15 mil in mina (la care adaugi si taxele la stat), program L-V, 8 ore cu pauza, si nu vorbesc de mecanici cu renume. Apoi fa calculul cam cite schimburi de ulei si filtre ar trebui sa faci pe noapte ca sa merite sa aduci o armata de oameni la treaba. In plus, la ce criza de meseriasi e, vor pune super conditii la negocierea salariului. Una dintre ele e salariul real pe cartea de munca si darile platite la timp de angajator statului din simplul motiv ca vor sa isi faca si ei rate, imprumuturi bancare, etc. Nu mai merge chiar cum mergea cu minim pe economie pe cart. de munca, oamenii s-au mai desteptat.

Nu vreau sa intru in amanunte, plan de afaceri, etc.. dar la un calcul simplu, ai sa vezi ca nu se leaga ce spui tu. 1 mil pe noapte de caciula, la 2 mecanici, plus facturare, plus receptie, plus inginer (lui clar va trebui sa-i dai mai mult), te duci la 5-6 mil..plus taxele la stat aferente...plus utilitati (apa, curent, etc), amortizare utilaje, consumabile... ajungi lejer la 10 -15 mil pe noapte cheltuieli. Cite schimburi de ulei/filtre si la ce pret ar trebui sa faci pe noapte sa scoti cheltuielile ?! Daca ai cere tarif de reprezentanta, care e in jur de 1 mil, ar trebui sa ai minim 10-15 masini pe noapte cu lucrari de genul asta sa acoperi numai cheltuielile, nu mai vrb de profit.. In afara ca am retineri ca lumea se va inghesui noaptea sa faca servisare la pretul asta, ia in calcul ca ritmul de lucru va fi cam 1 masina la 1 ora (cu fisa client, bagat, ridicat, dat afara...) si ca daca ar merge treaba struna, vei face in 8 ore 16 masini. Adica numai bine ai scos salariile angajatilor, darile la stat, etc... Si profitul unde e...??? Chiar daca ar exista, el ar fi nesemnificativ... Tu crezi ca cineva care face o investitie de nivelul acesta accepta sa cistige pe noapte de pe urma a 5 angajati 4-5 mil?!??

Hai sa iti zic si un mic secret.. cistigul unui servis nu vine din schimb de ulei, filtre, placute... ci din partea de tinichigerie/vopsitorie Acolo se invirt banutzii! Iar aici intervin relatiile cu firmele de asigurari. Daca stai si astepti sa iti vina clientul de pe strada cu masina la reparat, ai de asteptat mult si bine. Trebuie sa fii acceptat de societatile de asigurari, sa ti se trimita lucrari, sa iti incasezi banul la timp ca altfel te paste blocajul financiar... eheee, lucrurile nu sint asa simple.

Cit despre chestia cu piesele originale, hai sa lamurim inca o chestie. Ai idee citi bani intra intr-un stoc de marfa gen piese schimb si consumabile?!?? La servis nu vor veni numai ford, ci si opel, vw, audi, etc.... Iti vor trebui pe stoc filtre ulei/aer/polen pt zeci de marci, sute de modele, diversi ani defabricatie. Nu mai zic de ulei... Servisurile auto nu blocheaza bani in asa ceva.. lucreaza cu firme importatoare..suna..am nevoie de filtrul asta, atitia litri de ulei, o masina vine si le aduce. Unde suni tu noaptea?! Ce-i spui clientului care a venit in miez de noapte? Ca nu ai filtrul?! Ca s-a trezit noaptea degeaba??!!!! Hmm..

Acum intelegi de ce nimeni nu blocheaza atitia bani, nu se leaga la cap cu inca un schimb, nu face o asemenea investitie pt aia 5 mil profit?! Nu-i nimeni tra-la-la ..crede-ma.

PS: tu vezi lucrurile din postura de salariat cred, acel milion/noapte suna tentant ca angajat. Cind ai afacerea ta, lucrurile stau putin altfel.. eu unu fac milionul acela linistit ziua ... tin la sanatatea mea si sincer, desi recunosc, cind am comenzi mari lucrez si eu noaptea, dar nu pt 1 mil/ noapte.

[adicristea]

Da, intr-adevar, eu vorbesc din postura angajatului pt ca asta sunt in prezent. Dar tocmai de asta spun ca mecanicii ar fi dispusi sa lucreze noaptea pentru 100ron in plus. Tu nu, ca patron te intereseaza profitul firmei, nu neaparat bunastarea angajatilor. Doar ca poate ar trebui gandit altfel.

Inca ceva, eu nu spun ca trebuie sa VINA cineva cu masina noaptea, ci sa se rezolve problemele astea minore care mananca timp ziua. Nepricepandu-ma la masini, nu as putea sa-ti ofer cazuri concrete de operatii care sunt mai bine de facut noaptea decat ziua. Ma gandesc ca sunt, este imposibil sa nu fie mai comod sa lucrezi in liniste, fara presiune, fara sa tot vina clienti si masini.

Corect, eu gandesc generalist. Totodata, gandesc din postura de client. Incerc doar sa rationez logic si sa fac paralele cu domeniul in care lucrez. Tu ai mai multe informatii in ceea ce priveste service-urile si nu te voi contrazice pentru ca as fi absurd.

Eu nu cunosc detalii despre felul in care castiga firmele de service si de unde isi trag ele cei mai multi bani. Iti dau paralela cu presa: in presa nu vanzarea ziarelor iti plateste facturile, ci publicitatea din ziar. Cu alte cuvinte, publicitatea aduce banii. Te cunoaste lumea, ai mai multe comenzi. Poate, zic eu, ar fi bine-venit un astfel de service mai ales pt publicitate, chiar daca aparent iesi in minus noaptea, posibil sa iesi in mult mai pe plus ziua.

[Ludicass]

Adi.. discutam despre o afacere... nu acte de caritate! Sint convins ca si angajatii sint preocupati de bunastarea firmei... intr-o luna in care merge slab, mai mult ca sigurca mecanicii nu vor cere acel 1 mil/ noapte.. ba in plus vor aduce si bani de acasa sa sustina firma si sa achite cheltuielile Cind se va intimpla asa, voi gindi altfel..!

Nu fi convins ca 1 mil pe noapte e stimulativ! Un mecanic care cistiga 1 mil/noapte stie ca ziua va dormi , ca nu va mai avea viata de familie. La 20 de nopti lucrate pe luna va avea 20 mil salariu net. Crede-ma.. un mecanic va prefera sa munceasca ziua cu 15mil/luna si dupa program sa faca un ciubuc schimbind niste filtre, placute, o distributie.. rotunjindu-si veniturile fara stres, fara nopti nedormite si ajungind la cele 20 mil din tura de noapte.

Spui ca nu va exista presiune noaptea?! Pe mecanic nu-l afecteaza presiunea nici in timpul zilei..el oricum nu vine in contact cu clientul. Singura presiune e cea a ritmului de lucru pt o crestere a rentabilitatii. Asa ca nu vad de ce noaptea mecanicul meu stimulat cu 1 mil / noapte ar trebui sa munceasca la pas. As zice chiar ca pt a exista un profit si pt a se justifica investitia, ar trebui sa aiba o eficienta si o rentabilitate a muncii mai mare decit in timpul zilei. Aaaa, am uitat..de fapt eu ca patron am bagat banii astia si m-am indatorat la banci ca sa asigur bunastarea celor 5 si a famililiilor lor... profitul, cheltuielile, acoperirea imprumuturilor bancare, stresul meu, etc nu mai conteaza. Angajatii sa fie fericiti!

Nu compara cu presa..in media se cistiga din publicitate! Nu crezi ca era mai simplu sa bag cei 10 mil zilnic cheltuiti pe schimbul de noapte in publicitate?!? Cu un buget de 250 mil/luna cred ca aveam un mult mai mare impact si dureri de cap mai putine...

[sorineatza]

eu ii dau dreptate lui Adi. De ce, pt. ca eu cred ca exista multi oameni (de fapt, majoritatea) care lucreaza ziua si nu pot merge cu masina in service decat daca isi iau o zi libera sau invoire cateva ore. Nu este normal ca toate service-urile auto sa aibe program de lucru L-V 9-18 cand programul asta il am si eu la servici. Si daca vreau o programare pt. sambata, intotdeauna primesc raspuns ca e foarte aglomerat. Asa cum exista farmacii non-stop asa ar trebui sa existe si service-uri auto non-stop.
Si ce vorbiti prostii, in America exista service-uri auto non-stop la tot pasul. Interesul este al celui care detine service-ul sa aibe cat mai multi clienti. Pe client nu-l intereseaza ce cheltuieli are patronul service-ului. "Clientul nostru stapanul nostru".

[Mihai L]

$2u ii dau dreptate lui Adi. De ce, pt. ca eu cred ca exista multi oameni (de fapt, majoritatea) care lucreaza ziua si nu pot merge cu masina in service decat daca isi iau o zi libera sau invoire cateva ore. Nu este normal ca toate service-urile auto sa aibe program de lucru L-V 9-18 cand programul asta il am si eu la servici. Si daca vreau o programare pt. sambata, intotdeauna primesc raspuns ca e foarte aglomerat. Asa cum exista farmacii non-stop asa ar trebui sa existe si service-uri auto non-stop.
Si ce vorbiti prostii, in America exista service-uri auto non-stop la tot pasul. Interesul este al celui care detine service-ul sa aibe cat mai multi clienti. Pe client nu-l intereseaza ce cheltuieli are patronul service-ului. "Clientul nostru stapanul nostru".

Ti-ai ales o semnatura perfecta pentru ilustrarea acestei dorinte:
In Theory, theory and practice are the same...In practice, they are not.
Tu ai demonstrat prima parte, eu am sa o demonstrez pe cealalta.
Inca ceva, din acesti clienti, peste 95% (estimarea mea) ar vrea sa stea langa masina cand se umbla la ea... Cati ar fi de acord sa vina cu masina la 2 dimineata cand se estimeaza ca intra in lucru?
Si apropo de replica "Asa cum exista farmacii non-stop asa ar trebui sa existe si service-uri auto non-stop":
- cate restaurante sunt deschise non-stop? (luam in considerare ca este mult mai probabil sa vrei sa mananci la orice ora decat sa-ti repari masina);
- cate magazine sunt deschise non-stop? E mai probabil sa-ti iei un tricou de 30-50 RON sau sa-ti repari masina cu 3000 RON?

[adicristea]

Iesisem din discutie pentru ca Ludicass venise cu cate motive puternice pentru care, din punctul de vedere al patronului de service, nu exista program non-stop. Insa trebuie sa-ti "demolez" tie demonstratia (observa ghilimelele).

$2 cate restaurante sunt deschise non-stop? (luam in considerare ca este mult mai probabil sa vrei sa mananci la orice ora decat sa-ti repari masina);

Pai sa zicem ca maxim 5% dintre totalul localurilor sunt non-stop. Pe cand service-uri sunt 0%!

$2 cate magazine sunt deschise non-stop? E mai probabil sa-ti iei un tricou de 30-50 RON sau sa-ti repari masina cu 3000 RON?

Sunt foarte multe. Iar cel mai recent exemplu pe care l-am avut este al hypermarketului Real. Demult am dorit sa ma duc sa ma plimb prin Real, stiindu-se faptul ca are program non-stop. Nu as fi inteles niciodata de ce au ales astfel de program. Am aflat doar cand m-am dus la ora 12 si am plecat la 2. La 12 era plin, de abia am gasit loc de parcare! Sunt printre putinii care au avut curaj sa faca asta, sa plateasca 2 case sa stea toata noaptea si ar trebui sa-i intrebam cifra lor de afaceri, daca ceea ce cheltuie e mai mult decat incaseaza (vorbesc noaptea).

Inca o data, Ludicass m-a facut sa vad si cu alti ochi deschiderea service-urilor non-stop. Poate unii patroni nu doresc sau nu au chef sa faca astfel de sacrificii. Dar demonstratia ta nu sta in picioare .

[Ludicass]

Eu cred ca intreaga discutie nu ia in calcul un lucru simplu: cererea pietei! Atit timp cit nu exista cerere, nu va exista acest gen de serviciu. Oare aveti impresia ca toti patronii de servisuri sint timpiti si nu s-au gindit la aceasta idee de afacere?! Chiar nu vor banii clientilor?!? Daca era o chestie profitabila, era de mult pusa in practica.

Am sa va dau un exemplu concret. Prietena mea lucreaza in domeniul auto, la o reprezentanta, divizia camioane, avind exclusivitate pe Moldova. Nu fac fata comenzilor pe partea de garantie, intretinere si servisare. Au curtea plina ochi de capuri de tractare, remorci, etc. Prin urmare s-a decis sa se lucreze in 2 schimburi, prelungind programul cu publicul pina la ora 21.00. Nici asa insa nu se face fata cererii! De aici pina la a face un schimb de noapte, e cale lunga. Nici macar nu se pune problema desi e vrb de o divizie de camioane, unde sumele in discutie sint de ordinul zecilor de milioane pt o interventie minora. Surprinzator nu comenteaza nimeni la tarife.. luind in calcul ca o zi pierduta in servis e calculata de proprietari in sumele pierdute avind camioanele trase pe dreapta la reparatii. Daca la sumele acestea nu reenteaza sa faci 3 schimburi, crede cineva ca pt un schimb de ulei de 30 lei si filtre e cineva dispus sa lucreze non stop?!

Sorineata.. unde ai vazut tu in America servisuri auto non stop la tot pasul? Te referi la vulcanizari si schimb ulei/filtre? Din astea gasesti si la noi non stop.. dar sint in general pe centura oraselor, amplasate pe vad.

Repet.. daca treaba e asa sigura, nu mai stati pe ginduri.. ati gasit o bresa pe piata, un nou serviciu pt clienti, cerere la greu... treceti la actiune.. urmeaza sa va imbogatiti!

[adicristea]

Segmentul asta nu poate fi atacat de cineva care de abia deschide o firma. Asemenea vanzarilor de care vorbeam mai sus, tot un brand puternic trebuie sa faca pasul pentru ca posibil ca la inceput sa lucreze in pierdere. Si sa bagi bani de la inceput intr-o afacere care te falimenteaza nu e tocmai o idee buna.

[Mihai L]

Cu alte cuvinte, in teorie ai dreptate...

[sorineatza]

Ludicass, du-te in America si ai sa gasesti service-uri Ford auto non-stop la tot pasul nu amarastene d-astea care schimba ulei si maruntisuri pt. diverse tipuri de masini.
Doi la mana, cererea este atat de mare incat este cu adevarat necesar sa existe cateva service-uri auto non-stop. Pai ma uit la mine la servici si majoritatea colegilor mei se plang ca nu prea pot sa ajunga la un service decat daca-si iau o zi libera. Sau sa plece pe sestache 1-2 ore, fara sa stie seful. Mie nu mi se pare corect.
Trei la mana, cand am avut renault, exista un service, daca nu chiar doua care aveau program pana la 9 seara. Dar chiar si atunci nu prea gaseai loc. Trebuia sa-ti faci programare cu cel putin 1 luna inainte.
La Ford nu stiu daca exista service-uri care sa aibe program pana la 9 seara.

Concluzia: cererea e mare si daca ar exista un programa macar pana la 12 noaptea si tot ar fi ceva.

[sorineatza]

Si inca un lucru: la noi inca nu exista respectul pt. client.
Asta e diferenta intre noi si America.

[bogdangepeto]

Este o cerere FOARTE MARE stai 1 sapt s intrii cu masina in service,sunt pline si alea 70% din service care sunt proaste.

[Darth-Claudiu]

Ideea de service non-stop nu e nici noua, nici lipsita de cerere, nici, nici. E buna, poate fi rentabila o astfel de afacere in majoritatea oraselor cu peste 200.000 locuitori insa nu poate fi pusa in practica pentru ca nu exista personal calificat suficient.
E criza de specialisti (mecanici, tinichigii, electricieni, etc), un specialist se creste greu (e o meserie pur aplicativa) si service-urile isi fura personalul de la unii la altii precum fac si cei din industria in care activez eu.
Asta e cauza proastei calitati a serviciilor si a neseriozitatii. Intrarile anuale de personal minim calificat in acest sector nu cred ca tin pasul cu ritmul de crestere al parcului auto.
Si ma doare capul cand ii vad pe tineri visand cai verzi pe pereti sau frecand menta in loc sa invete o meserie care sa le asigure un venit decent si siguranta locului de munca pe termen lung.