informatii despre garantia FORD

[VIPER]

2 intrebari am.

1. deci ambreiajul si volanta(componente cu care ford a avut probleme dese) nu intra in garantie caci sunt considerate componente de uzura?

2. ce acopera exact garantia extinsa de 2 ani?

[VIPER]

GARANTIA NU ACOPERA
-montarea pieselor neautorizate

Gata, am ajuns unde ne doare pe toti!

1. Ce inseamna piese neautorizate?
2. Piese de origine Ford, sau piesele cu sigla Ford, luate de la ForCar sau CentroCar, sunt sau nu autorizate?
3. Daca da (sunt totusi piese identice cu cele din service sau piese autorizate de producator ca echivalente!), de ce nu sunt primite in service?

Punctul 3 e foarte critic mai ales ca este total ilegal.

Si ar mai fi:

4. De ce nu sunt primit in service de dealer Ford cu piesele mele, de origine (sau echivalente, autorizate de producator!)? Vorbim aici de masina in afara garantiei. Din nou, caz total ilegal!

[adispan]

GARANTIA NU ACOPERA

EX un rulment nu mai poate fi acordat in garantie la 70000 de km se considera uzura normala
Componentele de la suspensie se acorda pe garantie pana la un anumit nr de km.


Pentru a benefia de garantie pentru caroserie ( exfoliere de vopsea ) trebuie sa fie efectuate reviziile anuale ale caroseriei.

1. stiti cumva care e "durata de viata" a unui rulment? altfel spus, ce interval de km acopera garantia pt acest element?
2. care e nr de km pentru care se acorda garantie la componentele de suspensie?
3. unde se "noteaza" revizia anuala a caroseriei, pt a beneficia de garantia la caroserie (exfoliere de vopsea)?

merci

@VIPER & ceilalti: io inteleg pozitia "nu va acceptam cu piesele dvs, chiar daca sunt originale" - daca as avea un restaurant, nu as accepta sa vina clientu cu halca de carne luata de la METRO, chiar daca tot de acolo iau si eu, ca sa ii fac o friptura

[VIPER]

Nu este deloc acelasi lucru, ba mai mult, contravine legilor Europene. Analogia nu merge deloc. E vorba de strict aceeasi piesa, cu acelasi cod, produsa de acelasi producator, doar ca una o vand ei cu adaos, alta o aduc eu cumparata de mine la pret decent. Faza tare e ca firma de unde cumperi piesa nu-ti da garantie la piesa daca nu e montata intr-un service autorizat. Iar la service autorizat Ford nu sunt primit.

Exemplu concret: am vrut sa pun airbag-ul cortina dreapta anul trecut. Mi s-au cerut niste sume imense, 16 milioane pe cortina, vreo 10 parca pe modulul de airbag (presupus ars) si inca vreo 6-7 milioane manopera! Am luat modulul de la Forcar cu 3.7 milioane, airbaguri cortina (ambele!) cu 300euro, si manopera a fost de foarte mare bun simt!

[omg]

am primit raspuns de la csd in legatura cu piese luate de la forcar (sau orice alt distribuitor de piese orginale ford) ... baiatu din service (avea o pozitie inalta , nu era mecanic) mi`a zis ca desi forcar zice ca piesele sunt originale ford , se pare ca ele sunt facute dupa alte matrite decat cele originale si materialele folosite au reteta proprie (nu cea ford sau motorcraft etc.) ... concluzia : la forcar nu sunt piese originale ford ... mie sincer imi vine cam greu sa cred asta ... toata discuta a plecat de la un deflector de aer din zona radiatorului , o piesa de plastic nu f importanta care la csd era app 100ron si la forcar 38ron ...

tot la csd am aflat de la alt baiat o chestie foarte tare ... mi`a dat exemplu pe un coleg care si`a luat un focus pe benzina si schimba pe rosu de fiecare data sa vada cat ii tine motoru ... masina e luata de noua (in garantie , are cu ea vreo 30k km) ... cand ii pica motoru il schimba pe garantie si daca vrea s`o vanda are sanse mari sa ia pret bun ... ce se poate strica la o masina (si intra pe garantie) : motor , turbina , ambreiaj + altele mai putin importante si mai ieftine ... ma bate gandu sa profit un pic de "garantia ford" ... asa ca pt cei care au masinile in garantie si vreti sa va innoiti partea mecanica , dati in ele pana cade ceva ...

[mircea george]

am primit raspuns de la csd in legatura cu piese luate de la forcar (sau orice alt distribuitor de piese orginale ford) ... baiatu din service (avea o pozitie inalta , nu era mecanic) mi`a zis ca desi forcar zice ca piesele sunt originale ford , se pare ca ele sunt facute dupa alte matrite decat cele originale si materialele folosite au reteta proprie (nu cea ford sau motorcraft etc.) ... concluzia : la forcar nu sunt piese originale ford ... mie sincer imi vine cam greu sa cred asta ... toata discuta a plecat de la un deflector de aer din zona radiatorului , o piesa de plastic nu f importanta care la csd era app 100ron si la forcar 38ron ...

Trebuie sa va spun, ca pina acum m-am abtinut: acum o luna am facut revizia schimbind uleiul si filtrele pe care le-am cumparat de la forcar cu pretul standard (f bun dealtfel) si manopera la laur; in timp ce eram in interiorul magazinului forcar am auzit cu urechile mele pe unul din multii baieti de pe acolo spunindu-i altuia (probabil curier pe multele masini utilitare din fata) ca poate lua comanda ptr CSD, deci service-ul csd cumpara piese de la forcar si va imaginati cu ce reduceri ptr ca si forcar la rindul lor trebuie sa aiba un profit; deci texte de genul "nu sint bune piesele de la furnizorul x/y" nu tin la mine si sint constient ca service-ul obtine un profit bun cu mentinerea obligativitatii folosirii pieselor proprii...

[VIPER]

E tare de tot faza cu piesele... Atata vreme cat piesa e ambalata in cutie sigilata de Ford, as vrea sa vad si eu cum pot ei demonstra ca nu e originala. Ar fi interesant sa citeasca si cei de la ForCar sectiunea asta (o sa dau un PM). Pentru ca deja e o acuza grava la adresa lor!

[muzica9]

tot la csd am aflat de la alt baiat o chestie foarte tare ... mi`a dat exemplu pe un coleg care si`a luat un focus pe benzina si schimba pe rosu de fiecare data sa vada cat ii tine motoru ... masina e luata de noua (in garantie , are cu ea vreo 30k km) ... cand ii pica motoru il schimba pe garantie si daca vrea s`o vanda are sanse mari sa ia pret bun ... ce se poate strica la o masina (si intra pe garantie) : motor , turbina , ambreiaj + altele mai putin importante si mai ieftine ... ma bate gandu sa profit un pic de "garantia ford" ... asa ca pt cei care au masinile in garantie si vreti sa va innoiti partea mecanica , dati in ele pana cade ceva ...

dupa ce va pica motorul, primul lucru pe care il vor face cei de la service este sa vada inregistrarile facute de ecu, care este ca o cutie neagra. si nu cred ca pupa schimbare de motor pt ca pt asta isi da acordul FORD GERMANIA.

colegul nostru de pe forum "nostim" poate da mai multe detalii.

[deceneu]

In cartea de service in care se pun stampilele pentru reviziile de mecanica ,exista si casute pentru tinichigerie si vopsea ( la cateva pagini mai incolo de revziile de mecanica)

[deceneu]

Ceaa ce am scris eu referitor la garantia producator (mai putin ex cu rulmentul )se gaseste in brosura pe care o primeste fiecare posesor de FORD in momentul in care cumpara masina.
Referitor la garantia extinsa o sa revin cu informatii suplimentare punctual pe fiecare
SISTEM AL MASINII

[deceneu]

Se acorda atat timp cat se constatat ca a fost defect de material sau fabricatie. Daca a fost suprasolicitat si prezinta urme de supraincalzire nu se schimba pe garantie. Prin material de frictiune se face referire la ferodurile de pe discul de ambreiaj.

[muzica9]

Ceaa ce am scris eu referitor la garantia producator (mai putin ex cu rulmentul )se gaseste in brosura pe care o primeste fiecare posesor de FORD in momentul in care cumpara masina.
Referitor la garantia extinsa o sa revin cu informatii suplimentare punctual pe fiecare
SISTEM AL MASINII

asteptam cu mare interes. nu uita si de intrebarea legata de garantia la volana si ambreiaj cu care ford, mai ales prin mondeo, a avut mari probleme.

[adispan]

@muzica9: ti-a raspuns nitel mai sus

@deceneu: merci; o sa ma uit maine in cartea de service sa vad daca e trecut ceva la partea de caroserie

[omg]

ford germania nu se preteaza la mismaseli ca romanii nostri ... n`au cum sa demonstreze ca a picat motoru din cauza utilizarii necorespunzatoare ... daca motoru meu e limitat in 5200rpm si schimb cand imi taie alimentarea , nu inseamna ca l`am utilizat incorect ... daca scot in schimb limitarea de turatie , e alta treaba ... cat poate sa reziste un motor ford in regimu asta de mers ? mai mult de 50k km nu`i dau ... in 2 ani max pica , ca nu`i avion

mi`e greu sa cred ca csd ia piese de la forcar ... romcar e importatoru ford in romania si serice`urile autorizate sunt obligate sa cumpere piese de la romcar ... poate ce a auzit colegu era pt cineva care se grabea si piesele nu s`au gasit la romcar si a mai facut si csd`u un ban de cico

[bogda1313]

Marea majoritate a service-urilor Ford iau piese de la ForCAR.

[Mihai L]

mi`e greu sa cred ca csd ia piese de la forcar ... romcar e importatoru ford in romania si serice`urile autorizate sunt obligate sa cumpere piese de la romcar ... poate ce a auzit colegu era pt cineva care se grabea si piesele nu s`au gasit la romcar si a mai facut si csd`u un ban de cico

Orice service este interesat in rezolvarea clientului... Cred ca se mai fac si "imprumuturi" intre service-uri sau se cumpara de la terti (ForCar/Centrocar in cazul nostru).

[omg]

deh , traim in romania ... am auzit o faza care m`a amuzat , bine ca nu sunt posesor de jaguar ... in service la jaguar ajunge o masina ... oamenii super meseriasi ... avea printre altele bara indoita si trebuia schimbata ... au asteptat oamenii vreo 2 sapt si bara nu mai venea ... clientu luase foc mai ales service`u ii promisese ca masina e gata intr`o sapt de la inceperea reparatiilor ... solutia ? meseriasii nostri au indreptat bara si au facut`o ca noua ... la cald , sudata etc .. a venit posesoru s`a uitat la ea si pe exterior si pe interior si a zis da , e noua ... omu nici nu banuieste ca are bara veche pe masina doar ca e reconstruita ... se intampla si la case mai mari ... nu vreau sa ma gandesc ce e la ford in service`uri

nu sunt sigur ca era jaguar sau maseratti , oricum ceva scump ... faza e pe bune auzita de la mecanicu care a participat la operatiune ...

[jok16]

deceneu,
zi-mi te rog daca eu mai pot sa-mi schimb in garantie sistemul de la scaunul soferului care il ridica in inaltime. masina a fost inmatriculata in 31.07.2006, deci inca sunt in primii 2 ani...

[deceneu]

Buna
Se poate schimba pe garantie , chiar si in garantie extinsa se accepta anumite componente.
Dar e bine sa faci constatarea cat esti inca in garantie producatorpentru a nu avea surprize.
Totul e sa fie un defect de fabricatie:)
Bafta

[AXEVO]

am primit raspuns de la csd in legatura cu piese luate de la forcar (sau orice alt distribuitor de piese orginale ford) ... baiatu din service (avea o pozitie inalta , nu era mecanic) mi`a zis ca desi forcar zice ca piesele sunt originale ford , se pare ca ele sunt facute dupa alte matrite decat cele originale si materialele folosite au reteta proprie (nu cea ford sau motorcraft etc.) ... concluzia : la forcar nu sunt piese originale ford ... mie sincer imi vine cam greu sa cred asta ... toata discuta a plecat de la un deflector de aer din zona radiatorului , o piesa de plastic nu f importanta care la csd era app 100ron si la forcar 38ron ...

tot la csd am aflat de la alt baiat o chestie foarte tare ... mi`a dat exemplu pe un coleg care si`a luat un focus pe benzina si schimba pe rosu de fiecare data sa vada cat ii tine motoru ... masina e luata de noua (in garantie , are cu ea vreo 30k km) ... cand ii pica motoru il schimba pe garantie si daca vrea s`o vanda are sanse mari sa ia pret bun ... ce se poate strica la o masina (si intra pe garantie) : motor , turbina , ambreiaj + altele mai putin importante si mai ieftine ... ma bate gandu sa profit un pic de "garantia ford" ... asa ca pt cei care au masinile in garantie si vreti sa va innoiti partea mecanica , dati in ele pana cade ceva ...

Buna ziua tuturor !
Nu avem multe de comentat ! Colaboram cu CSD inca de la aparitia lor pe piata si am sesizat si noi ca anumite persoane de acolo sunt nemultumite de faptul ca vin membrii ai forumului " Club Ford " sa monteze piese achizitionate de la noi cu preturi mult mai mici decat cele pe care le doresc dansii. Nu ar trebui sa uite ca au beneficiat de multe recomandari din partea dumneavoastra, ca si noi, dealtfel si ar trebui sa continue sa acorde facilitatile pe care le-au acordat la inceput celor de pe club Ford !
Speram sa isi schimbe atitudinea rautacioasa la adresa noastra si sa revina la ganduri mai bune ! Cat priveste originea si calitatea pieselor originale Ford comercializate de noi acestea sunt in afara oricaror banuieli ! Putem face oricand dovada achizitiei lor si dumneavoastra puteti verifica cu o lampa cu ultraviolete etichetele pieselor: in aceasta lumina trebuie sa se vada holograma " Ford " ! Este o copilarie sa spui ca piesele unora sunt " mai putin originale " decat ale altora !
Va recomandam sa nu luati in seama aceste mici rautati la adresa noastra ! Cine nu are dusmani, are cu adevarat o problema !
Cu respect,
echipa FOR CAR

[Smmert]

Pentru deceneu:

Spune-mi si mie, te rog, daca de ex. o piesa defecta este acoperita de garantie, deci trebuie inlocuita, cine suporta manopera de inlocuire a piesei defecte pe masina? clientul sau concesionarul?

Merci

[melcu79]

Salutare avem si noi astia cu Fusion o dilema: http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... &sk=t&sd=a

Multumim

[trafficman]

Buna ziua!

Urmeaza sa fac revizia de 15,000km si vreau sa merg in Debrecen la un service Ford. Exista pericolul sa pierd garantia extinsa sau alte posibile probleme cu dealerul/serviceul din Cluj in urma acestei revizii?

Multumesc anticipat.

[bogda1313]

NU. Atata timp cat service-ul din Ungaria face parte din reteaua oficiala Ford.

[adipit]

am auzit la bdt un tip vorbind de un dosar garantie la un focus codnus de o femeie turbina+ EGR sau ceva de genu si a fost totul ok.

eu pana acum pe garantie 75 000 km am rezolvat:
1. praguri exfoliate
2. telescoape portbagaj
3. si cel mai nou telescop dreapta fata gasit acum la itp scurs (66%)
au fost super draguti ca mi-au zis de el si mi-au facut dosar de garantie cand puteau sa ma lase cu el asa si sa imiz ica pe la 80 000 ca nu emia e in garantie.
simptome nu erau ca ar fii scurs.

eu unul sunt multumit de garantie ce nu imi place ca nu intra nimic de pe la ambreiaj pe garantie dar acum na asta este, sper ca macar tot ce inseamna motor (turbina, injectoare, etc etc) sa intre pe ganrantie exact cum zic ei 4 ani fara limita de km.
precizez ca masina are 2 ani si 77 000km.

[ilieflorin]

Buna Ziua Deceneu,

Am si eu o intrebare pentru tine.

Poti sa-mi spui de ce in Romania reviziile sunt la 2.500; 15.000 ; 30.000 samd din 15.000 in 15.000 km, iar in restul europei reviziile incep la 7.500; 20.000; 40.000 samd din 20.000 in 20.000 km?

Multumesc.

[crissim99]

asta e o intrebare buna de altfel. pot fi mai multe raspunsuri: de exemplu, service-urile din RO inspira mai putina incredere pentru producator atunci cand fac comenzi pe garantie, masinile sunt mai proaste, dealerii cu tot cu service-uri sunt mai flamanzi si vor sa incaseze mai multi bani, et.c.

[Alnaibii]

Politica asta nu e numai la Ford. si la Peugeot e la fel, si nu e impusa de servisuri, ci de producator.
sunt cateva tari din lumea a treia, printre care si romania, in care, pentru a beneficia de garantie, trebuie sa iti vada mai des masina.
drumurile proaste, praful si alte situatii au impus aceasta solutie.

[ilieflorin]

Politica asta nu e numai la Ford. si la Peugeot e la fel, si nu e impusa de servisuri, ci de producator.
sunt cateva tari din lumea a treia, printre care si romania, in care, pentru a beneficia de garantie, trebuie sa iti vada mai des masina.
drumurile proaste, praful si alte situatii au impus aceasta solutie.

Atunci in cazul asta imi pun urmatoarea intrebare:
Ce se intampla cu masinile cumparate in afara romaniei, inca in garantie, care ajung in tara, care si-au urmat toti pasii prevazuti de garantie (in afara romaniei) si vor sa-si continue garantia si in Romania?

Sau mai pe inteles (un ex.) O masina cu 42000 km, cu prima revizie la 20000 km si a doua la 40000km facute in strainatate, ajunge in Romania, pentru a mai beneficia de garantie trebuie sa se duca iarasi la service, dar conform reglementarilor pentru tarile din est inseamna ca trebuie sa faca a treia revizie la 45000 km? deci cine isi ia bani pe toate consumabilele care nu trebuiesc schimbate ca doar sunt relativ noi inlocuite?

[Mihai L]

Politica asta nu e numai la Ford. si la Peugeot e la fel, si nu e impusa de servisuri, ci de producator.
sunt cateva tari din lumea a treia, printre care si romania, in care, pentru a beneficia de garantie, trebuie sa iti vada mai des masina.
drumurile proaste, praful si alte situatii au impus aceasta solutie.

Atunci in cazul asta imi pun urmatoarea intrebare:
Ce se intampla cu masinile cumparate in afara romaniei, inca in garantie, care ajung in tara, care si-au urmat toti pasii prevazuti de garantie (in afara romaniei) si vor sa-si continue garantia si in Romania?

Sau mai pe inteles (un ex.) O masina cu 42000 km, cu prima revizie la 20000 km si a doua la 40000km facute in strainatate, ajunge in Romania, pentru a mai beneficia de garantie trebuie sa se duca iarasi la service, dar conform reglementarilor pentru tarile din est inseamna ca trebuie sa faca a treia revizie la 45000 km? deci cine isi ia bani pe toate consumabilele care nu trebuiesc schimbate ca doar sunt relativ noi inlocuite?

E simplu:
1) Ford nu are 4 ani garantie in toata Europa, deci se poate spune ca a iesit din garantie daca a depasit doi ani;
2) Nu au de unde sa stie cand a intrat masina in tara, deci se uita in carte unde este specificat la ce numar de kilometri trebuie sa faci urmatoarea revizie, cu alte cuvinte la 60.000