Service-uri in faliment

[paulica]

A aparut o chestie noua pe la TV si in presa.
Pt. ca service-urilor li se cere sa nu mai puna adaos la piese cica sunt pe moarte.
Iata o oferta Omniasig:
http://www.assai.ro/index.php?option=co ... &Itemid=18
Si iata raspunsul de la Grand Garage Auto:
http://www.assai.ro/index.php?option=co ... &Itemid=18
Iata si o petitie initiata de ASSAI contra CSA:
http://www.petitieonline.ro/petitie/com ... l?msg_ok=1
Mie mi se pare ca acum in criza ciolanu' a devenit cam mic. Cum asigurarile nu mai vor sa fie "Pacaliciul" si nu mai deconteaza preturi umflate cu pompa, service-urile se vad "muscate de c.r".
Sper ca nu se supara nimeni ca am deschis aceasta discutie. Voi ce parere aveti despre tot bâlciul asta?
Si asa ca incheiere, stia cineva de ASSAI astia? Când treaba mergea unsa pt. ei unde erau sa le dam cu tifla referitor la calitatea lucrarilor din 90% din service-urile din RO?

[Bogdan R]

Sa sti ca e usor sa privesti din exterioru serviceului ,dar din interior iti spun eu ca bani care ii iei pe manopera nu iti ajung sa faci lucrari bune (mai ales ca firmele de asigurari au mai adoptat o metoda acum 1 an in urma numita audatex = un program care a redus timpi de manopera la jumate). Meseriasi se platesc cu salari mai mari ca cei de la birouri + timpi dati nu pot fi mereu respectati, nu mereu reusesti sa montezi si sa demontezi o aripa intr-o ora ,ca de multe ori nu se aliniaza cu restu masini si ce faci, o iei asa ? ca daca astia de la asigurari sunt asa transanti hai sa fim si noi serviceurile si sa va dam masinile respectand timpi de manopera ,chiar daca aripa nu cade calumea . Daca aripa mai e lovita sau zgariata din transport o punem asa ? asa ar fi corect pentru ca voi aceptati sa trimita casa de asigurari piesa ,deci e problema lor si a firmei de piese ,mie nu imi deconteaza nimeni chitu smirghelu si timpu pentru o piesa noua care a venit stramba , aa o sa spui ca o dai inapoi si ceri alta ...si astepti masian 2 luni ? Vrei sa fie vopsita de un vopsitor bun sau de unu prost (ca astea sunt salarile pe care ni-le putem permite din cauza asiguratorilor) si sa iasa coaja de portocala sau sa se exfolieze . Va dati sema ca daca serviceurile o sa ajunga sa nu mai scoata profit o sa munceasca in sila , o sa va luat maisinile facute prost pentru ca serviceurile o sa inceapa si ele sa nu le mai intereseze si o sa contra atace sau nu o sa isi mai dea interesu . Nu e chiar asa , repet, casele de asigurari au bagat audatexu iar acum vin cu piesele ,ce mai urmeaza ? ca sa nu mai spunem de cate ori ati fost revuzati sa va inlocuiasca o piesa care a fost rupta sau deteriorata intrun acident ? de cate ori va luat franciza ? de cate ori au spus ca cealalta piesa e din alt acident si trebuie deschis alt dosar (ca sa ia 2 francize) , ca sa nu mai spun ca se taie bani mai de fiecare data din devize ,desi devizele sunt facute pe programu impus de ei si nu sunt umflate . Nu acepta uniformizarea , care este o pierdere de vopsea si pe celelalte piese de langa cea care necesita vopsita , pentru a nu se vedea diferenta (va convine sa va luati masian in 3 culori?) . Nu prea realizati ca firmele de asigurari sunt cele care urmaresc cel mai mare profit , refuza piese la inlocuit , taie din devize , aplica franciza si acum ei sunt cei care cumpara piesele , deci cine se imbogateste ? Din cate stiu eu serviceurile o duceau bine pana cand sa se aplice audatexu (atunci erau multe smechieri , blaturi , spagi) acum bani sunt cam exact aceia pentru ati acoperi toate chieltuielile si uzura . Si daca serviceuri incep sa inchida porti asta inseamna multi someri si cu multi someri nu iesi din criza .

[Mihai L]

Si totusi ti se pare normal ca pentru un filtru de motorina luat de la un magazin care aduce piese Ford sa platesti 190 lei iar la o reprezentanta acelasi filtru sa te coste 320 lei??? Si acel magazin totusi nu vinde in pierdere.
Vorba ceea: mila mi-e de service, dar de mine mi se rupe camesa...
Ca sa nu mai zic de modul in care esti tratat.

P.S. Noi ne plangem de ani de zile de service-uri... Nici nu exista Audatex-ul pe atunci! Ce parere ai despre asta, daca tot privesti din interior?

[Bogdan R]

Tu vorbesti despre alte probleme . aia e problema ta cand platesti din buzunar ca face mecanica si vopsitorie pe bani tai . Aici e vb de asiguratori si serviceuri , in cazu asta clienti nu platesc nimic ci asiguratorii . Ce treaba are casa de asigurari cu filtru de motorina? , aia e problema ta si a reprezentantei la care te duci sa faci schimbu . Problema cu firmele de asiguratori si cu serviceurile NU VA SCHIMBA CU NIMIC MECANICA . Deci aici e vb de Tincichigerie -vopsitorie in urma uniu acident si bani pentru despagubire ii plateste firma de asigurari nu clientu.
Mai e o chiestie , dc peste tot afara casele de asigurari nu au adoptat chiestia asta cu piesele livrate de catre ei la service? sunt romani mai destepti ? sau se aplica proverbu ala "hotului de hoti e frica"

[muzica9]

oricum le luam prost reparate de la oricare service ne-am duce. tot timpul exista cite o chestie.

[Bogdan R]

E posibil , depinde de service-uri acum . Oricum inchiderea de serviceuri ar duce si la cozi facute la poarta acestora pentru ati repara masina , ca probabil cine mai ramane pe piata va fi aglomerat .
Si crezi ca daca astia taie din profit masinile vor fi reparate mai bine de serviceurile care si pana acum dadeau rateuri ?

[Bagabond]

Bogdane, nu te supara pe mine, chiar nu vreau sa fiu malitios, dar se vede ca "vezi" doar din interior problema. Problema nu este legata doar de tinichigerie si vopsitorie, ca nu mereu ai astfel de probleme. Mihai spunea de filtru de motorina, 320 la "voi" si 190 la magazin. Eu iti spun de carlig de remorcare, aproximativ 3000 de lei cu manopera la "voi", 1000 de lei cu manopera voastra dar cu carlig cumparat de la magazin. Original. Chestia este de raportul calitate-pret, de felul in care esti tratat tu ca si client, care mereu lasi cateva sute de lei cand mergi acolo. Am platit si 100 lei ca sa imi schimbe un banal bec de la far, operatiune care a durat vreo 7 minute, ca m-am lecuit si am zis ca mai bine merg cu lanterna. Sincer, si fara suparare din nou, nu va plang de mila deloc, celor cu service-uri. Din afara eu vad doar ca nu mai primiti o parte atat de mare din ciolan, ceea ce va supara. Este foarte adevarat ceea ce spui tu, ca un meserias costa, sunt de acord sa platesc calitatea, dar atunci cand o fac vreau sa fiu tratat cum trebuie, sa mi se vorbeasca frumos, sa fiu sunat daca intervine ceva, sa iau masina cand mi se spune ca este gata, nu peste o saptamana, sa fie curatata masina (si nu ma refer la spalata, am avut parbrizul spart si nu s-au obosit sa stranga cioburile), sa iau masina de la tinichigerie cu usa sau capota care sa arate si sa se inchida mai bine decat atunci cand am cumparat masina . Am avut clienti service-uri, lucram intr-o banca, si cifra de afaceri, dar si profitul, erau cel putin impresionante!!!

[paulica]

Bun Bogdane, eu te cred.
Dar explica-mi urmatorul lucru: un service din DE cu DIPLOME DE EXCELENTA de la BMW si FORD are preturile la piese comparabile cu ForCar (max 10% in plus) iar manopera comparabila cu COLINA ( la fel max 10% in plus). Si la Colina vorbesc despre manopera aferenta pieselor cumparate de la ei nu aia umflata pentru piese aftermarket.
Cum dracu de sunt rentabili? Si te asigur ca meseriasii lor au salarii mai mari ca ai nostri.
Fara suparare, daca pun motorina, cazarea, mâncarea sa mor daca din diferenta RO-DE nu platesc juma' de concediu.

[Bogdan R]

Auoleooo ,bai nen va mai explic o singura data ,daca aveti cap sa intelegeti bine daca nu ,nu (vb voastra : fara suparare!) . Aici e vb de reparatile care se fac in urma acidentelor si plata pagubei o plateste firma de asigurari , nu are nici o legatura cu reparatile pe care le faceti voi pentru inlocuirea a nustiu ce busa , placuta ,amortizor, deci nu are nici ce mai mica legatura, chiar dara astia de la asigurari aplica ce vor ei contra serviceurilor asta nu o sa schimbe cu nimic manopera si preturile pe care o sa le platesti tu(client particulat ) catre service . Deci nu vb la obiect ,fara suparare .
De exemplu serviceul meu se ocupa numai cu tinichigerie -vopsitori ,deci nare nici in clin nici in maneca cu piesele pe care le cumperi tu de la mine , pentru ca tu nu cumperi nimic de la mine , pentru ca eu nu vand si nu montez placute , amortizoare, carlige de remorcare , etc .... noi nu ne ocupam decat cu reparatile in urma acidentelor si plata o fac direct firmele deasigurari . Deci daca vreti sa dezbatem problema asta hai sa o desbatem strict pe relatia CLIENT-CASA DE ASIGURARI -SERVICE (caz in care clientu nu scoate nici un ban din buzunar) .

[adicristea]

Ok, am citit pe aici si e posibil sa nu intelegi tu unde batem noi: tu, ca service auto, ai preturi DIFERITE pentru operatii end user fata de operatii decontate CASCO? Ca sa dau si un exemplu: ora de manopera e mai ieftina pentru un Gigel de vine sa isi vopseasca o aripa la tine decat daca ar veni cu foicica de la asigurator?

[darkmic]

Pe tema asta se pot tine dezbateri interminabile Intre asigurator si reparator exista o lupta continua, care pe care sa arda. In final , de obicei Pagubitul pierde cel mai mult desi ceilalti doi . Tu ca Gigiel ai sanse mai mari de negociere cu reparatorul atunci cind ii platesti cash deoarece are tot interesul sa te rezolve repede si bine , nu are de asteptat o luna pana sa vada banii de la asigurator (daca are noroc sa ii vada in 30 zile).
Iar pretul de reprezentanta al pieselor este mai mare decat la nenea de are magazin in garaj pentru ca reprezentanta are de respectat enorm de multe standarde de calitate, proceduri si alte tampenii ce implica cheltuieli mult mai mari decat o camera cu 3 europaleti cu piesele amestecate.

[jo_2k]

Pai asa zice si in "oferta" celor de la Omniasig. Manopera piesa de "origine" 65roni+TVA, manopera piesa OEM este 130roni+TVA
Deci manopera e diferita (chiar dublu) pentru montajul aceleiasi piese. De ce? Este fix aceeasi piesa, aceiasi parametri, de ce diferenta de pret? Doar pentru ca cea OEM nu are stanta producatorului ci doar a furnizorului?
Nu mi se pare fair absolut deloc, majoritatea service-urilor au niste preturi absolut nesimtite plus ca de foarte multe ori nu sunt in stare sa-ti remedieze problema si schimba jumate din masina insa pe linga.
Ca sa dau un exemplu am vazut un desfasurator de la service la cineva si aveau manopera pentru montat/demontat roti in valoare de 70roni. Plus ca daca de exemplu schimbi un disc de frina, or sa iti bage si demontat/montat etrier ca si operatie finala, desi este intermediara.
In conditiile astea, nici nu ma mira ca sunt service-uri in faliment.

[Smiley]

Bogdan, parerea mea e ca asiguratorul are dreptate. service-ul e un loc unde se repara masini, nu un magazin de piese. un service ar trebui sa vanda manopera, asta sa fie principalul lui venit, nu sa intermedieze vanzarea de piese.

[VIPER]

Care piese oricum le-ar putea lua cu discount mare tocmai pentru ca e service si are putere de cumparare...

[addrian]

unele sevicce-uri isi fac singure probleme. am fost la unul sa intreb de parbriz original si mi-a zis 750 lei daca il cumpar eu sau aprox 1000 lei daca il schimb pe casco. de ce? doar folosesc aceleasi materiale si nu fac nimic in plus daca plateste asiguratorul.

[spaniolul]

Sincer putin ma intereseaza disputa asta intre service-magazine-asiguratori etc! daca am probleme cu fordul meu ma duc la un mecanic destept imi spune ce trebuie sa cumpar stau 10 zile pe bara timp in care imi fac comenzi afara si....cu banii dati afara + manopera mecanicului imi scot cu 50-60% mai putin decat as cumpara in tara,credeti-ma! tara asta e de tot kk,sunt venit de 12 zile in tara pentru 3 luni dar.....deja am cheltuit 1000E pe diverse rahaturi care afara nu ma costau mai mult de 350-400E!! in tara se fura,se inseala se prosteste pe fata.....abia astept sa imi termin treburile aici si sa ma reintorc in Italia!!cel putin acolo daca am o problema grava la masina si trebuie tinuta in service peste 24 de ore mi se da o alta masina din partea service-ului sa imi fac treburile..aici...te injura direct cand te vede la poarta si intrebi cand e gata,tara de kkkkkkkk

[Bogdan R]

Bunnn , cel putin vb stric la obiect acum . Acum sa va explic : colegu care zice dc difera preturile la manopera de la 65 ron la 130 ron , pentru ca piesele de producator sunt proaste si nu se aliniaza calumea cu restu masini si atunci trebuie mai multa munca sa le pui ,dar calitatea tot proasta ramane (vb stric de tinichigerie ca asta e domeniu meu si doar asta se inlocuieste de catre casele de asigurari) deci va convia sa va punem pe masini piese mai proate ca asa le trimite casa de asigurari ?
Pentru un alt coleg , care a spus ca serviceurile ar trebui sa traiasca din manopera , sunt perfect deacord cu el , dar cei de la asigurari au taiat din timpi de manopera odata cu introducerea acelui program numit Audatex , adica o capota nu mai dureaza 2,5 ore de pregatit -vopsit ci 1 ora(timp care e foarte greu de respectat , in unele cazuri chiar imposibil) , daca lasau timpi de manopera care erau inaite puteau sa trimita ei piesele .
Ideea e ca casele de asigurari vor castiga mai multi bani prin metoda asta , deci vor lua de la service si vor pastra ei , in schimbu la ce ? reduceri de RCA si CASCO ? sau plati mai rapide catre service ? so credeti voi !
Sa va dau un exemplu de piese de schimb , am avut zilele trecute un client cu un ford mondeo care avea capota (porbagaj)la reparat , noua ni sa parut prea stramba si am insistat la casa de asigurari prin reconstatare sa ne lase sa o inlocuim si au aceptat ,(clientu si el multumit de schimbare) am luat capota ,am vospito , am montato si vine si clientu care a fost foarte nemultumit ca capota nu are la fel de mult mastic(pe interior) cat are cea vechie si ca tabla si sudurile nu sunt la fel de bune , am incremeni ,am incercat sa ii explicam omului ca e capota originala si ca asa vin ,i-am aratat stanta de ford pe ea (si va dau cuvantu meu ca capota era originala ,deci de buna calitate ,si pretu pe care lam dat pe capota ai a fost 18 mil cea ce nu mi se pare putin , adica noi la aia 18 mil am pus un adaos de 2% cand a fost sa dam devizu la asigurari ,vi se pare ca am facut un lucru rau si ca a fost un castig enorm?) si in final clientu nea rugat sa ii pastram capota vechie si sa io indreptam sa o tina de schimb pentru ca i se parea mai buna . (adevaru ca cunoscatori stiu bine ca piesele de schimb nu sunt la fel de bune ca cele care sunt pe masina ,dar cel originale totusi se apropie de cele de pe masina) Acum sa prezint alfel problema , daca casa de asigurari era cea care trimitea capota si in loc sa o trimita originala de 18 mil ,trimitea una de 9 mil facuta de nustiu ce producator (deci ne originala) cum credeti ca reactiona clientu cand o vedea paia la care chiar si casa de asigurari stie ca e proasta pentru ca alfel nu datea un pret de manopera mai mare (130 ron) pentru inlocuirea pieselor de neoriginale , ce putema face noi in cazu ala ? ca nu noi am cumparat piesa , daca era sa o cumparam noi si clientu era nemultumit si facea reclamatie atunci trebuia sa o inlocuim cu una originala dar asa sa o credeti voi ca negociati cu casa de asigurari la chiesti dastea

[Smiley]

atunci faceti ca si cei de la Grand Garage Auto, refuzati sa lucrati cu ei in conditiile astea.

[oldman]

Stimati colegi de forum, nu mai dati cu piatra in service-uri, daca nu stiti cu ce se maninca aceasta activitate!!!!!
Retineti, va rog frumos, ca pretul la piesele originale intr-o retea de service nu il face atelierul (dealer-ul) la care va reparati voi masina!!! il face importatorul, in cazul particular Ford responsabil e Romcarul sau cum s-o numi firma pe care face tata Tiriac importul, si are adaos care impreuna cu cei 10-20% ai dealerului final aduc pretul piesei la 200-220% pretul de piata in Germania, nemaivorbind de pretul de achizitie al sau ca dealer in sistem si de discountul care il primeste. Din ce credeti ca traiesc firme ca Forcar, Centrocar si altele? Firmele sint infiintate de fosti lucratori la Ford care prin natura serviciului au avut legaturi cu comenzile de piese, au vazut ce adaos se pune si si-au facut socoteala ca e loc si pt ei aci...credeti-ma ca e o reteta universal valabila la toate marcile...dar, aveti grija ca nu tot ce vine in ambalaj de piesa originala, e la fel cu piesa luata pe canalele oficiale din reteaua de service a marcii respective...mecanicii care lucreaza Daewoo, VW, si Ford stiu cel mai bine despre ce vorbesc.
Revenind la asigurari, as vrea sa-i vad pe cei care vorbeau mai sus ce vor spune, dupa ce vor plati 5 ani rate la o masina luata noua si care va beneficia de noua politica ce vor s-o implementeze asigurarile : la masinile care au depasit 5 ani sw lucreaza numai cu piese de producator sau secondhand...Asa cum spunea cineva intr-un comentariu la petitia respectiva societatile de asigurari vor sa deduca cheltuielile numai de la reparatii, nu si de la ce trag ei prin c..r: comisioane, salarii minunate, masini pt conducere de sute de mii de euro, sedii de se invirt dupa soare, etc. Cum vi se pare ca un agent de asigurari, care alte merite decit ,,limba dulce,, si talentul de a nu-ti spune, pina nu semnezi, ce te dezavantajeaza intr-un contract, nu are, traieste, pe linga salariu din comisioane de 100000000lei pe luna, si in anumite luni ajunge la dublu...e un adevarat boier cu slujba buna.
Ca sa inchei, ar fi mai bine, cred eu, ca cei care nu cunosc regulile si dedesubturile afacerilor asigurari-service, sa nu-si mai dea cu parerea.

[Mihai L]

[Bogdan R]

Am auzit si eu zvonu asta cu piese sh , dar nu pot sa cred si totusi sper ca e doar un zvon , adica daca firmele de asigurari o sa urmareasca doar sa obtina profit ,atunci sigur o sa trimita piese ieftine si proaste sau piese SH . Io unu nu asi fi de acord sa imi puna piesa sh pe masina, cum adica eu le dau 8 mil pe RCA si ei imi pun o aripa de la o alta masina care poate a mai fost chituita si vopsito odata ?, ASTA SE NUMESTE TIGANIE ...si voi sunteti revoltati ca serviceu castiga prea multi bani ,...bine , fie ca voi, da sa vedeti voi cati bani o sa castige cei de la asigurari daca aplica metoda asta .
A zis cineva ca daca e asa sa facem si noi ca Grand Garage sau cum se numea service-ul ala, bun si masinile voastre cine vi le mai repara daca noi o sa renuntam usor si pe rand la toate casele de asigurari ? Noi de exemplu nu lucram cu Tiriac ,decat daca vrea clientu sa plateasca si sa isi optina el bani de la asigurari (care sa fiu sincer nici eu nu asi fi deacord sa platesc eu personal si sa urmeze sa imi recuperez bani) si acum a aparut si UNIQA cam cu aceiasi recula ca tiriacu , sia ales 200 de serviceuri(nu stiu daca in toata tara sau doar in bucuresti) si doar cu alea lucreaza ...cea ce mie nu mi se pare corect , poate eu nu sunt multumit de nici unu din cele 200 de serviceuri ale lor , eu il stiu pe nea Marcel care imi repara masina de cand ma stiu si nu am avut niciodata ce sa ii reprosez , dc sa nu pot sa ma duc la el ? ca doar platesc din buzunaru propriu rca-ul si casco ? Voua vi se pare corect ?

[Mihai L]

Zau daca inteleg de ce te plangi...
Nu sunteti de acord cu politica asigurarilor, certati-va cu ei, nu ne bagati pe noi, consumatorii, in fata. Ne plangeti de mila, dar cand ne prindeti in service ne indoiti la bani...

[muzica9]

eu cred ca multi care au postat aici amesteca lucrurile. ce au patit ei cind au fost si au facut revizii cu cea ce se intimpla atunci cind repari in baza unei polite casco/rca.

@mihai L, explica te rog cum te-au indoit pe tine serviceurile cind ai fost si ai reperat masina pe banii asiguratorilor? sau mai bine zis, te-ai confruntat vreodata cu problema asta?

ca majoritatea serviceurilor umfla devizul atunci cind vine vorba sa deconteze o polita rca/casco asta este alta discutie. la fel si calitatea serviciilor prestate de mai toti "cioflingarii" de prin serviceurile noastre.

din experienta proprie pot spune ca cei mai prosti tinichigii si vopsitori ii gasesti in reprezentante.

[Bogdan R]

Iti spun eu dc plang , pentru ca conform legi avem voie sa ne punem un mic adaos la piesele pe care le cumparam si le montam pe masina clientului (intre 2% si depinde cat negociezi cu casa de asigurari poti sa ajungi la 10-15% , asta daca ai contract cu casa de asigurari ,daca nu atunic nu poti pune mai mult de 2%) cea ce mai este un mic castig pentru noi dupa ce ne-au taiat din timpi de manopera acum 1 an ,acum daca vor sa mai ia si castigu ala , o sa fie mai rau . + ca am incercat sa va explic ca pentru voi clienti va fi la fel de rau ca pentru noi service-urile ,centru ca vor pune piese ieftine si proaste.
Sa nu credeti ca eu tin acum numai cu service-ul , nu facem decat tinichigerie -vopsitorie asa ca atunci cand vine vb de mecanica si electrica si eu sunt client al altor service-uri si eu am fost la reprezentante si eu am fost nemultumit de lucrari , deci sunt 50% legat de service-50% client , dar asta ca am fost la service si am fost nemultumit de lucrari este alceva ,aici era vb de ce au degand sa faca asigurarile , stiu ca sunt alte topicuri legate de service-uri , lucrari proaste , nesimtirea celor de la service-uri ,indiferenta acolo se dezbat lucrarile din service-uri aici e mai mult legat de asigurari.
Daca cei de la asigurari au degand sa puna in practica cea ce sa publicat mai sus si altele (pentru ca o sa le mai bubuie lor capu sa mareasca profitu lor) atunci o sa astept pareri daca o sa fiti mai multumiti de lucrarile (pe casco si rca) facute in service anu viitor decat anu asta (dar in bine nu au cum sa ajunga ,doar sa se mentina la fel ca pana acum).

[paulica]

Da Bogdane am cam priceput ce zici tu, deci mecanica, electrica si/sau revizii nu prea intra in problema "pusa pe tapet" de mine.
Oricum in cazul unei reparatii in caz de accident cred ca mai intra si ceva mecanica si electrica. Ar fi interesant de aflat daca si acolo e aceeasi belea ca si pe partea asta de tabla-vopsit.
Poate aici ar fi de discutat si de un parbriz pe CASCO sau niste amortizoare tot pe CASCO din cauza de gropi dar asta mai rar.
Din pacate niste normative tehnice si legislative date de cineva cu autoritate (nu CSA sau ASSAI) "sunt sublime dar lipsesc cu desavârsire". Ca de altfel cam tot sistemul legislativ românesc care e varza.
D-asta e bun un forum ca ne mai lamurim unii pe altii de anumite treburi, chiar daca mai discutam si in contradictoriu.

[Mihai L]

[Bogdan R]

Mi se pare imposibil ca toate serviceurile sa refuze , ca asa suntem noi , niciodata deacord uni cu alti , intodeauna sunt tampiti care se gandesc ca daca 1000 de serviceuri refuza o casa de asigurari sa vina el al 1001 si sa ia toti clienti , ca dupa capu lui daca ai masini in hala inseamna ca e si profitabil .Ar fi bine daca s-ar intampla asa si poate casele de asigurari sa negocieze si cu service-urile cand vor sa ia o anumita decizie . Din pacate chiestia asta nu o sa se intample , casele de asigurari vor veni cu tot felu de masuri iar noi vom tot cauta metode sa obtinem profit si sa ne recuperam bani mai repede de la asigurari . Dar am inteles ca asociatia serviceurilor a depus o plangere in instanta si chiar si la guvern in care sustin ca ce fac cei de la asigurari este ilegal (deoarece domeniul lor de activitate este casa de asigurari nu distribuitor piese ) si ca in nici o alta tara din lume o casa de asigurari nu trimite piesele la service .
Ce se intampla cu piesele de mecanica care rezulta din cauza unui acident ? Dc ? crezi ca amortizoare ieftine nu se gasesc ? sau sh ? e alelasi lucru , numai ca in general in cazu unui acident nu intri foarte tare in mecanica ci doar piese auxiliare motorului , pentru ca daca o lovesti de spargi si motoru atunci sunt foarte mari sansele sa fie paguba totala .

[Mihai L]

Ar trebui "educati"... Ce crezi ca se va intampla peste 1-2 ani cand vei sti ca asiguratorul x are contract doar cu un service si are probleme cu plata la alte service-uri? Nu le va mai calca lumea pragul.
Uita-te si pe forum, sunt destui patiti cu fel de fel de probleme cu asiguratorul y, z... Crezi ca vor ajunge sa-si faca RCA/CASCO in viitor la ei???

[Smiley]

[oldman]

de asta nu puteti voi dormi noaptea, de grija noastra?

Noi, clientii, deja luam masuri pt a ne proteja de magariile diverselor firme. exista topicuri unde oamenii se informeaza reciproc cu privire la activitatea asiguratorilor. exista si topicuri unde se gasesc piese originale dar la preturi mult mai mici decat la reprezentanta. despre service-uri nu mai vorbesc, e plin forumul de descrieri de experiente, atat placute cat si neplacute.[/quote]

D-l Smiley, cred ca nu a-ti avut nici-o experienta mai dura cu asigurarile pina acum, ca altfel v-ati fi lovit de optica firmelor de asigurari vis-a-vis de acordarea despagubirilor in caz de accident, fie si pe casco. Luati masuri de a va proteja de ce? Imi puteti spune si mie cum va protejeaza masurile luate de un accident in trafic, de care nu sinteti vinovat, si respectivul are raspundere civila la Carpatica? Presupunind ca aveti o masina de 20000 de euro, cu o dauna a carei calculatie reala, la reprezentanta face 15000 - 2000 ron, cu elemente de tabla de inlocuit clare si redresari grele de caroserie ce necesita masa de centrat, si, surpriza, dupa constatarea de la carpatica (am scris intentionat cu litera mica), constatare care ti se da dupa 20 - 30 de zile, dupa interventii repetate si scandaluri, amenintari cu Protectia Consumatorilor, cu C.S.A. - ul care in paranteza fie spus, e tot o marioneta minuita de asigurari, te trezesti cu toate elementele de reparat, cu pret la ora de manopera max 1/2 din cel de la reprezentanta, si cu un calcul final pe nota de constatare - alta ilegalitate crasa de max 1/2 din cit ar face reparatia?
Imi spuneti si mie cum va protejati de asta? ma faceti sa rid credeti-ma, cu piese de origine mai ieftine, si cu alte discutii, de multe ori fara obiect, de genul: a fost un prieten in service-ul x si l-au jumulit aia.V-ati gindit vreodata ca prietenul a cumparat o masina pe care, din veniturile sale, nu si-o poate permite? Cind eram copil am vazut un film, din care mi-a ramas bine intiparita in minte o faza: o femeie, la banca voia sa ia un credit sa-i cumpere sotului un ceas(Rolex), de ziua lui. Ofiterul de credit o intreaba ce lucreaza sotul ei si, la raspunsul ca este sofer, o intreaba daca nu i se pare un ceas prea scump pt un sofer, si bineinteles, nu i-a aprobat creditul.Lasind filmele la o parte, vrei sa stii cum se va repa ra masina in discutie? cu piese vechi, la vreun cimitir de masini de mai fac si chestii de astea, intr-un hal fara de hal, ca sa se incadreze in banii dati de maria sa asiguratorul.
Cu stima, Dan
P.S. Eu nu pot sa dorm de grija mea si a copiilor mei, nu de a altora