Mecanic bun pentru FORD in Timisoara

[TibiR]

Salutare,

Stie cineva un mecanic de Ford in Timisoara?
In afara service-urilor unde orice problema a-i avea primesti clasicul raspuns "Asa fac toate".

[Alex_Alimpie]

Nu stiu frate dar mie unu sincer mi-a placut la ciclop!

[korbux]

Daca gasesti sa-mi spui si mie ca si io caut

[TibiR]

@korbux

Ce probleme ai la masina?

[korbux]

Se pare ca am probleme cu injectoarele.
Eu caut sa am mecanicul meu care la orice problema sa ma duc la el.

[konektor]

Se pare ca am probleme cu injectoarele.
Eu caut sa am mecanicul meu care la orice problema sa ma duc la el.

Ce problema ai la injectoare? Palpaie becul la bujii? Elaboreaza subiectul poate te pot ajuta cu ceva.

[korbux]

Pai se comporta in felul urmator:
Cand accelerez mai tare in treapta a patra sau a cincea mi se aprinde becul de la bujie si imi taie turbina(pierd putere). Daca opresc masina in mers si o repornesc dupa cateva secunde totul este ok. Cum ajung pe la 3000 de ture in treapta a patra sau a cincea se intampla din nou.
De cand am venit din concediu (cam de doua luni) patesc zilnic treaba asta. Acum 4-5 luni am fost la ford timisoara sa mi-o scaneze si mi-au spus ca am injectorul 3 si 4 un pic uzate dar ca nu stiu ce sa-mi spuna sa fac. Poate sa alimentez in ungaria sa vad ce se intampla. Dupa ce am fost la ford cam acum 3 luni (inainte de concediu) am fost in germania si cu motorina de acolo nu am avut nici o problema.
Cand am fost in concediu in tara am alimentat pe unde am putut si de atunci mi se intampla chestia asta zilnic.
Acum ma gandesc sa merg iar la ford si sa le spun sa-mi recalibreze injectoarele ca poate ajuta.

[konektor]

Pai se comporta in felul urmator:
Cand accelerez mai tare in treapta a patra sau a cincea mi se aprinde becul de la bujie si imi taie turbina(pierd putere). Daca opresc masina in mers si o repornesc dupa cateva secunde totul este ok. Cum ajung pe la 3000 de ture in treapta a patra sau a cincea se intampla din nou.
De cand am venit din concediu (cam de doua luni) patesc zilnic treaba asta. Acum 4-5 luni am fost la ford timisoara sa mi-o scaneze si mi-au spus ca am injectorul 3 si 4 un pic uzate dar ca nu stiu ce sa-mi spuna sa fac. Poate sa alimentez in ungaria sa vad ce se intampla. Dupa ce am fost la ford cam acum 3 luni (inainte de concediu) am fost in germania si cu motorina de acolo nu am avut nici o problema.
Cand am fost in concediu in tara am alimentat pe unde am putut si de atunci mi se intampla chestia asta zilnic.
Acum ma gandesc sa merg iar la ford si sa le spun sa-mi recalibreze injectoarele ca poate ajuta.

Problema ta e clar din injectoare. Daca ai mai mult de 2 injectoare duse iti recomand calduros sa le schimbi pe toate 4 (din experienta iti spun ca daca nu faci asta o sa stai prin service-uri tot din 2 in 2 saptamani la curatat de injecoare si minuni d-astea ce nu o sa aiba efect si cam tot acolo o sa ajungi). Se poate face un test de retur daca ai tdci si sa se vada cat scapa injectoarele pe retur (daca e mai mult de 4 mg atunci e clar).
Bafta

[mariusjuncan]

dute la reprezentanta ford din arad.....si o sa incerce sa iti reprogrameze injectoarele pe tester...si eu am avut problema asta....la mine nu se rezolva cu repunerea contactului...si mi-a reprogramat injectoarele, bag motorina numa de la petrom(un petrom cu rulaj mare....cu cat circula mai multa motorina, cu atat e mai curata) si la fiecare plin bag si un aditiv de curatat injectoare (15 RON) si de un an si ceva n-am mai avut nici o problema.

[titocus]

Substantele de curatat injectoarele sunt acide. In locul tau nu as pune asa ceva in rezervor prea des...
Incet incet iti va decalibra injectoarele.

[konektor]

dute la reprezentanta ford din arad.....si o sa incerce sa iti reprogrameze injectoarele pe tester...si eu am avut problema asta....la mine nu se rezolva cu repunerea contactului...si mi-a reprogramat injectoarele, bag motorina numa de la petrom(un petrom cu rulaj mare....cu cat circula mai multa motorina, cu atat e mai curata) si la fiecare plin bag si un aditiv de curatat injectoare (15 RON) si de un an si ceva n-am mai avut nici o problema.

Multumim ca ai trecut pe la noi Esti un caz fericit, probabil ca nu ai circulat mult cu problema cu injectoarele. Daca circuli multa vreme se poate incerca recalibrarea injectoarelor si in functie de cate depuneri ai pe instalatia de alimentare sa le cureti cu aditivi. Curatatul acesta de injectoare se face pe riscul fiecaruia, cam din 5 cazuri la 2 se blocheaza de tot injectorul sau injectoarele (am avut cativa), deci ar fi bine sa fii pregatit sufleteste pentru asta.

[korbux]

dute la reprezentanta ford din arad.....si o sa incerce sa iti reprogrameze injectoarele pe tester...si eu am avut problema asta....la mine nu se rezolva cu repunerea contactului...si mi-a reprogramat injectoarele, bag motorina numa de la petrom(un petrom cu rulaj mare....cu cat circula mai multa motorina, cu atat e mai curata) si la fiecare plin bag si un aditiv de curatat injectoare (15 RON) si de un an si ceva n-am mai avut nici o problema.

Cum sunt cei din Arad de la ford? ca cei de la timisoara sunt niste patenti.
La recalibrarea injectoarelor ma gandeam si eu ca nu costa mult mai ales ca la mine masina porneste la prima cheie si nu scoate fum albastru. Din cate stiu daca ai injectoarele duse masina porneste greu si scoate fum albastru.
Ce stiti despre vre-o reprezentanta ford in ungarea pe aproape de timisoara. Poate la Szeged?

[konektor]

dute la reprezentanta ford din arad.....si o sa incerce sa iti reprogrameze injectoarele pe tester...si eu am avut problema asta....la mine nu se rezolva cu repunerea contactului...si mi-a reprogramat injectoarele, bag motorina numa de la petrom(un petrom cu rulaj mare....cu cat circula mai multa motorina, cu atat e mai curata) si la fiecare plin bag si un aditiv de curatat injectoare (15 RON) si de un an si ceva n-am mai avut nici o problema.

Cum sunt cei din Arad de la ford? ca cei de la timisoara sunt niste patenti.
La recalibrarea injectoarelor ma gandeam si eu ca nu costa mult mai ales ca la mine masina porneste la prima cheie si nu scoate fum albastru. Din cate stiu daca ai injectoarele duse masina porneste greu si scoate fum albastru.
Ce stiti despre vre-o reprezentanta ford in ungarea pe aproape de timisoara. Poate la Szeged?

korbux nu ca as fi subiectiv in privinta asta da daca vrei sa vii la Arad cauta-ma

[bostan_adi]

Konektor,
lucrezi cumva la service-ul Ford din Arad? Am si eu o problema cu masina din semnatura. O am (problema) de cand am cumparat masina, adica prin Aprilie 2007, si anume ca nu trage cum ar trebui..adica deabia ajunge la 160-165 la ora, iar intre 120 si 160 cred ca ii ia 2 minute sa ajunga. Am mai fost la cateva service-uri, de unde am auzit fel si fel de variante, de la injectoare, senzor map, catalizator infundat, etc.. Am fost si la Ford Timisoara si ei mi-au zis ca e senzorul de la pedala de acceleratie, ca is acolo 3 circuite electrice, si unul din ele nu da voltajul care ar trebui, ci mai putin. Eu is destul de sceptic ..nu-mi prea vine sa cumpar fiecare chestie care mi se zice ca ar fi stricata, ca as fi cumparat deja jumatate de masina pana acum. Totusi, ma deranjeaza faptul ca masina e asa de lenesa si as vrea sa rezolv odata problema asta..daca nu e prea scump.

Tin sa mentionez ca masina porneste impecabil, merge rotund, nu scoate fum, etc..doar ca se tureaza putin mai incet, aproape insesizabil. Daca ma costa mult, prefer sa raman asa cu ea..ca ma servesc si asa de ea f bine, dar daca totusi s-ar putea face ceva ...in limite rezonabile...as vrea sa-i dau de capat. Ce crezi, ma puteti voi ajuta acolo cu ceva?

[konektor]

Konektor,
lucrezi cumva la service-ul Ford din Arad? Am si eu o problema cu masina din semnatura. O am (problema) de cand am cumparat masina, adica prin Aprilie 2007, si anume ca nu trage cum ar trebui..adica deabia ajunge la 160-165 la ora, iar intre 120 si 160 cred ca ii ia 2 minute sa ajunga. Am mai fost la cateva service-uri, de unde am auzit fel si fel de variante, de la injectoare, senzor map, catalizator infundat, etc.. Am fost si la Ford Timisoara si ei mi-au zis ca e senzorul de la pedala de acceleratie, ca is acolo 3 circuite electrice, si unul din ele nu da voltajul care ar trebui, ci mai putin. Eu is destul de sceptic ..nu-mi prea vine sa cumpar fiecare chestie care mi se zice ca ar fi stricata, ca as fi cumparat deja jumatate de masina pana acum. Totusi, ma deranjeaza faptul ca masina e asa de lenesa si as vrea sa rezolv odata problema asta..daca nu e prea scump.

Tin sa mentionez ca masina porneste impecabil, merge rotund, nu scoate fum, etc..doar ca se tureaza putin mai incet, aproape insesizabil. Daca ma costa mult, prefer sa raman asa cu ea..ca ma servesc si asa de ea f bine, dar daca totusi s-ar putea face ceva ...in limite rezonabile...as vrea sa-i dau de capat. Ce crezi, ma puteti voi ajuta acolo cu ceva?

Orice se poate rezolva, dar pana nu fac o diagnoza la masina nu ma pot pronunta. Sunt unele defecte repetitive care in mare parte au aceeasi cauza. La masina ta pana nu vedem codurile de defect si verificam instalatia electrica nu se poate spune nimik. Daca vrei da un tel si te programez intr-o zi sa facem diagnoza si sa-ti dam un verdict (speram ca nu crima )

[korbux]

dute la reprezentanta ford din arad.....si o sa incerce sa iti reprogrameze injectoarele pe tester...si eu am avut problema asta....la mine nu se rezolva cu repunerea contactului...si mi-a reprogramat injectoarele, bag motorina numa de la petrom(un petrom cu rulaj mare....cu cat circula mai multa motorina, cu atat e mai curata) si la fiecare plin bag si un aditiv de curatat injectoare (15 RON) si de un an si ceva n-am mai avut nici o problema.

Cum sunt cei din Arad de la ford? ca cei de la timisoara sunt niste patenti.
La recalibrarea injectoarelor ma gandeam si eu ca nu costa mult mai ales ca la mine masina porneste la prima cheie si nu scoate fum albastru. Din cate stiu daca ai injectoarele duse masina porneste greu si scoate fum albastru.
Ce stiti despre vre-o reprezentanta ford in ungarea pe aproape de timisoara. Poate la Szeged?

korbux nu ca as fi subiectiv in privinta asta da daca vrei sa vii la Arad cauta-ma

Inteleg ca lucrezi la ford.
Lucrezi si dupa program sau tre sa vin neaparat in timpul programului.
Am sa-ti spun cate ceva despre masina mea.
In urma cu aprox 6 luni am fost la ford timisoara pentru problema cu becul de la bujii si turbina care mi-o taia cand aparea problema.
Atunci mi-a iesit la test ca injectoarele 3 si 4 sunt un pic uzate. Adica scapau undeva la 2 mg. Atunci aveam problema cam o data la un plin.
Acum cateva zile am fost din nou la ford timisoara sa-mi recalibreze injectoarele si sa-mi faca acelasi test deoarece acum cum trec de 2500 de rotati cum apare problema.
Ei bine acum injectorul 1 si 4 sunt la limita adica scapa cam 3.8 mg iar injectoarele 2 si 3 sunt pe la jumatate adica scapa cam 2 mg.
Din ce am auzit eu daca un injector este foarte tare dus atunci celelalte incearca sal compenseze. Deci celelalte poate sa arate asa urat din cauza unuia sau doua injectoare. Mie personal mi-e foarte greu sa cred ca injectorul 1 care avea corectiile la 0 acum le are la maxim. Daca este asa atunci ce ma face sa cred ca daca schimb injectoarele cu altele noi nu o sa am aceeasi problema in jumate de an?
Acum nu stiu ce sa fac.
Caut un mecanic profesionist care sa stie toate astea.
Daca crezi ca te descurci sau ai un mecanic super meserias atunci am sa vin la tine.

[konektor]

Korbux, tin sa cred ca nu suntem la o spalatorie auto si mai stim cate ceva despre masini (acum orice om e supus greselii, important e sa le rezolvi pana la urma). Pe diagnoza injectorul 1 tot timpul iti va avea corectie 0. NU stiu cum ti s-a facut diagnoza dar singura modalitate de a afla care injector este intr-adevar dus este un test de retur la injectoare (acela cu epruvetele), daca arunca pe retur 4 mg sau aproape inseamna ca nu lucreaza injectorul cum trebuie si necesita inlocuit. Dupa cum mai spuneam cuiva pe forum daca ai 2 sau 3 injectoare duse recomandarea mea calduroasa este sa le schimbi pe toate (te va scuti de vizite ulterioare la service si nervi si alte cele). De obicei becul la bujii palpaie daca sunt duse injectoarele, pompa sau turbina (daca este turbina cu geometrie variabila). Acum in rest ce sa-ti spun daca vrei iti fac o programare, iti facem o diagnoza (costul unei diagnoze este de 140 ron), daca sunt intr-adevar duse injectoarele si le schimbi la noi nu vei mai plati reprogramarea lor.

Bafta,

[konektor]

Sal konektor cit ajunge o diagnoza la voi,te intreb fiindca vin des prin Arad si m-ar interesa .Mersi

140 ron, include reparatii minore (daca ai ceva fir intrerupt sau alt ceva minor)

[konektor]

ca de ex. bucse la electromotor?

Asta nu prea e operatiune minora, trebuie dat jos electromotorul si nu necesita diagnoza chestia asta. Daca ai probleme cu electromotorul se da jos se trimite la bosh la reparat si cu asta basta, se monteaza la loc si pleci linishtit in drumul tau.

[korbux]

Asta este testul pe care mi l-au facut. Vezi pozele de mai jos.

[konektor]

Asta este testul pe care mi l-au facut. Vezi pozele de mai jos.

Schimba toate injectoarele ai corectii foarte mari la 2 si 3. 4 ii praf. Ma mir ca iti mai functioneaza masina. Cred ca nu reusesti sa treci de 2400 2500 de turatii cu ea.
Se poate face si un test de retur pentru 1 sa da cum arata restul ... Cauta-ti injectoare. Nu iti cumpara injectoare delphi (d-alea facute in ungaria cu 9 10 milioane) ca arunci banii pe fereastra in 6 luni patesti la fel.

Bafta,

[korbux]

De ce tata? Dar ce au alea din ungaria? Le cumpar cu garantie.
Daca nu iau de acolo atunci de unde sa iau ca-s scumpe ca dracu?
Stii tu pe undeva injectoare bune?

Apropo inca trec fest de 3000 de ture.
in urma cu doua saptamani am mers la munte cu 150 km/h dar tre sa accelerez mai lent. Ca sa nu-mi taie turbina tre sa merg ca si cum as avea 70 de cai.

[konektor]

De ce tata? Dar ce au alea din ungaria? Le cumpar cu garantie.
Daca nu iau de acolo atunci de unde sa iau ca-s scumpe ca dracu?
Stii tu pe undeva injectoare bune?

Apropo inca trec fest de 3000 de ture.
in urma cu doua saptamani am mers la munte cu 150 km/h dar tre sa accelerez mai lent. Ca sa nu-mi taie turbina tre sa merg ca si cum as avea 70 de cai.

Da-mi seria de sasiu si iti dau un pret, poate iti fac un pret bun la ele, numai trebuie sa astepti un pic pentru ca le aduc din Anglia. O alta solutie ar fi Germania sau Austria si acolo au preturi bune si de diferenta de pret merita sa faci o excursie pana la Viena, mai vezi lumea
In rest ce sa-ti zic, ia-le din Ungaria din partea mea sunt banii tai, eu iti spun din experienta ca am avut tot felul de probleme cu injectoarele de delphi aduse din Ungaria.
Ca si costuri nu scapi fara 250 300 pe bucata pentru unu original.

Bafta,

[konektor]

salut voi nu recalibrati injectoarele,sau sa le reconditionati? am si eu o buba la 2 am facut test-ul de retur si

Se pot recalibra si readuce la parametrii din fabrica si sa le cureti cu substanta activa, dar exista un foarte mare risc sa blochezi injectoarele de tot, in functie de cata mizeria s-a adunat. Sansele sunt 50-50%, daca semnezi o hartie ca ai luat la cunostinta ca se pot bloca injectoarele o facem. Oricum solutia este relativ de moment, odata ce diuza e dusa nu prea mai ai mare lucru ce sa-i faci decat sa o schimbi, poate o sa te mai tina 6 luni 1 an, poate nici 1 saptamana.

Bafta,

[konektor]

cit ar costa curatatul,schimbatul diuzei si cam cit timp?

Curatatul in jur de 2 mil cu tot cu solutie. La inlocuitul de diuze problema e ca are 2 reglaje 1 sus si unul jos, nu exista pompangiu la noi sa faca reglajul de sus ... asa ca, ramanem la un incercat de curatare a sistemului de alimentare, daca esti dispus sa iti asumi riscul de a bloca injectorul de tot (oricum asta se va intampla la un moment dat). Sa fii oricum pregatit de un injector nou. Daca e sa mearga atunci esti un om bucuros daca nu macar esti pregatit pentru ce e mai rau.

Bafta,