de ovideatza » 26 Dec 2013, 11:54
Bafta multa, dar la buget mai adauga minim 500 euro pt diverse si neprevazute.
Ca fapt divers de curand am cumparat un 1,8 benzina 2000 break - 1.250 euro la care am iesit in final la cost de 10.500 lei, adica inca 1.000 euro pe langa masina
- inmatricularea (rar, taxa poluare 200 euro, rca, celelalte acte traduceri si taxe)
- bielete antiruliu spate
- placute frana
- distributie, bujii
- mai ceva marunt schimbat dar imi scapa acum
- baterie
- senzor viteza de pe cutie
- rulou portbagaj
- presuri
- 2 cauciucuri noi, piulite jante tabla (aveam alte 2 de la a mea si un set de jante tabla)
Si au mai ramas ceva probleme:
- incarcare instalatie AC
- curatat/ schimbat broastele din usi ca fac probleme
- a doua cheie lipseste
Deci mai e ceva de bagat in ea ca sa fie "gata".
Avand in vedere ca am vazut masini de la pretul asta pana la 2.000 euro, nici una nu mi-a inspirat ca ar fi mai intreaga, la fata locului toate au defecte pe ici-colo, asa ca sunt impacat ca am luat-o pe aceasta, singurul regret fiind ca nu e 1,6, dar nu poti sa le ai pe toate la buget mic. Cele de 2.500-2.700 de prin piete par a fi mult mai ok cu an dupa 2002-2003, dar nu le-am analizat serios pt ca depaseau bugetul.
Cand am cautat, am vazut ca masinile de 1.700-1.800 din vestul tarii sunt aduse in moldova si cosmetizate putin, si scoase la vanzare cu 2.500. La bugetul asta de 3.500 as zice sa faceti o deplasare:
- fie in DE
- fie in Ro mai la vest, sa luati o masina facelift de 2.000-2.300 euro de prin 2003-2004, ca sa ramana 1.000 euro pentru celelalte cheltuieli.
Daca te arunci la una de 3.500-3.700 mai trebuie sa pui serios pe langa de obicei pana tragi linie. Asa ca e bine sa vezi mai multe, dupa cum zic colegii.
Sarbatori Fericite!
)) 11 pe vreme rece 
