Fiesta 6 vs. Mazda RX-8

[Bogdan Rusu]

Anul trecut am fost 3 zile la Sighisoara, via Pitesti - Valea Oltului - Medias si m-am intors pe Brasov-Sinaia - DN1. Din fericire conduceam masina mea, RX-8-ul. Anul asta o sa plecam din nou in vreo 2 zile, dar pe motive de tractiune spate si lipsa anvelope iarna o sa fiu nevoit sa conduc Fiesta nevestei. Banuiesc ca va fi o experienta interesanta... revin cu amanunte

[Nenea Fordescu]

De la 250km/h incolo nu ai probleme cu Fiesta.

[Bogdan Rusu]

De la 250km/h incolo nu ai probleme cu Fiesta.

Nu-mi fac griji. Stiu ca in linie dreapta Fiesta distruge un RX-8. Sper sa recuperez in curbe handicapul.

[forbidden27]

De la 250km/h incolo nu ai probleme cu Fiesta.

La 250km/h are limitare.
Daca iti face feste Fiesta, ma suni si o bagam la mine in portbagaj.

[cody]

Pai daca tu ai RX-8 cu atatea optionale inseamna ca la nevasta i-ai luat
macar o Fiesta ST

[Bogdan Rusu]

Pai daca tu ai RX-8 cu atatea optionale inseamna ca la nevasta i-ai luat
macar o Fiesta ST

Cred ca e maxim o Fiesta TS....

[Bogdan Rusu]

Buun, deci sa revenim. Pe autostrada Fiestuta s-a comportat bine, nu am vrut s-o scot din 110-120 km/h, am mers la consum. Scaunul era in tavan, volanul cat la camion, dar nu ma deranja prea rau. Caldura baga, muzica mergea. A fost un incident mai mult sau mai putin amuzant pe Valea Oltului, cand la 80 km/h in coloana unul mi-a murdarit parbrizul cand m-a depasit, iar cand am dat spalare SURPRISE ! N-au plecat decat stergatoarele, fara spalator, asa ca am vazut negru in fata ochilor. Si la propriu, si la figurat. Cred ca 50-80 metri am mers cu viteza mai sus mentionata fara sa vad nimic. Am tras pe dreapta, am sters parbrizul, am facut un kilometru, am tras din nou pe dreapta, am sters parbrizul si tot asa pana am ajuns la o benzinarie. Acolo brusc si-a revenit spalatorul, banuiesc ca a fost vorba de un dop de gheata. Cand am facut 302 km, am facut din nou plinul, si am bagat fix 20 l. Asta inseamna un consum de putin sub 7, parca. Ceea ce mi s-a parut bine, intrucat temperatura era sub 0 grade, si s-a mers si pe serpentine etc.
Una peste alta, masina a servit scopului de a ma deplasa din punctul A in punctul B. Cu toate ca pe mine ma incanta mai degraba drumul, nu faptul ca trebuie sa ajung dintr-un loc in altul...

[cody]

E bine ... inseamna ca te-ai descurcat si cu o masina mai normala ....
Eu is tare curios cum merge rx-8 -ul ... cum e cu motorul asta vankel ???? cum consuma ?cum trage ? papa ulei ? cat se tureaza ? cum se uzeaza ? ...... chiar nu stiu nik inafara de principiul de functionare si putere ....

[Bogdan Rusu]

Ce te surprinde in primul rand la Wankel este sunetul pe care il scoate la ralanti. Zici ca este electric. Pe turometru am 10000 RPM, dar electronic o taie pe la 9300-9500. In orice caz, puterea maxima este atinsa undeva la 8300-8500. De tras trage bine, doar ca primele 3500-4000 de turatii se ating ceva mai greu pe motiv de cuplu mic. Adica la o liniuta s-ar putea sa raman in urma pe prima portiune In orice caz, faptul pentru care RX-ul este unanim apreciata este manevrabilitatea sa extraordinara si nu viteza sau puterea. Uleiul trebuie completat cu vreo 50-100 ml la 1000 Km, datorita constructiei motorului. De uzat se pare ca se uzeaza mai repede ca unul pe pistoane, in principal din cauza garniturilor din capetele rotoarelor. Vezi si thread-ul http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... a&start=60 , am pus acolo niste poze cu un rotor.

E bine ... inseamna ca te-ai descurcat si cu o masina mai normala ....
Eu is tare curios cum merge rx-8 -ul ... cum e cu motorul asta vankel ???? cum consuma ?cum trage ? papa ulei ? cat se tureaza ? cum se uzeaza ? ...... chiar nu stiu nik inafara de principiul de functionare si putere ....