mondeo 2.0 diesel sau 1.8 diesel

[valer oprean]

salutare la toata lumea!
sunt nou pe acest forum si nu stiu daca s-a mai discutat acest subiect. daca da as vrea si eu link-urile, daca nu as vrea niste sfaturi. vreau sa cumpar un mondeo si nu stiu care sa il aleg.

[DanielArdelian2]

Pe de o parte, in materie de motoare, bigger is better.
Pe de alta parte, tine cont de faptul ca motorul de 1.8 TDCi este fara filtru de particule (DPF), ceea ce inseamna fiabilitate mai buna si cheltuieli mai reduse de intretinere.

Cel de 2.0 TDCi are si DPF. Motoarelor cu DPF nu prea le place sa fie frecate prin oras, prefera mersul intins.

[deltastil]

eu am 1.8 tdci si am 70 k km fara nici o problema la motor care este un motor de provenienta ford cu deja destui ani in spate si la care au fost rezolvate multe probleme,avand o fiabilitate cunoscuta in randul posesorilor de ford.Adevarat este ca cel de 2.0 mai are 15 cp in plus dar iti zic ca eu am condus ambele versiuni si diferenta nu este ataaaaaatt de mare cum ne gandim multi dintre noi.Si oricum ca parere personala mi s-a parut ca cel de 1.8, adica al meu este mai silentios decat cel de 2.0......numai de bine

[caesar2]

poti sa-ti iei un 1,8 tdci, mergi cu el 10k km si ii faci chiptuning si il duci in 140CP si gata. ti-ai luat 1,8 si ai putere de 2,0

[test_driver]

[clubkia]

pai ce altceva sa zica un posesor de 2.0tdci? mie mi se par la fel... si as alege 1.8'ul, consum mai mic, putere are suficienta... cat de cat off pe cine pacalesc... daca ai bani de 2.0 , i-ati 2.0

[test_driver]

Hai ma ca nu sunt asa inversunat, mie-mi pare rau ca nu am luat 2.2.

[caesar2]

2,2-ul tdci face toti banii. ideea e ca e un motor exceptional pentru mers pe distante mai mari. in oras mi se pare ca il chinui.
partea buna e ca are un consum f mic in comparatie cu puterea care o dezvolta si performantele dinamice care le ofera

[edit]

mai sunt opinii despre cele doua motoare?
este o promotie excelenta la mondeo 1.8tdci la 17.800 euro parca trend cu optionale numeroase.
nu se stie cum ma pricopesesc cu masina noua in curand.

[Cornel001]

e aia de 100 de cai ?

[edit]

am vorbit la romcar si pretul cel mai bun este de 16.900 iar masina este cea de 125cp. are jante, parbriz incalzit si vopsea metalizata peste trend. bineinteles masina este productie 2008 si mai sunt putine pe stoc

daca vii si cu rabla pretul coboara cu alte 900 euro. in banii astia, cred ca e cea mai buna oferta de pe piata. mai poti cumpara doar vectra sau avensis clasic care sunt mult sub mondeo.

100cp pe moneo la cat de mare e ursul asta de masina, eu zic ca e extrem de putin.

Ultima oară modificat de edit pe 03 Noi 2009, 16:28, modificat 1 dată în total.

[Cornel001]

stiam de o oferta asemanatoare acum ceva timp, dar era cu motorul de 100. La 125 mai zic si eu. Pretul nu e rau. Rabla ai ?

[edit]

am editat mesajul de mai sus spunand ca e cea mai buna oferta de pe piata.
nu am rabla. interesanta ar fi o astfel de masina de la job.

[verga_Cip]

Initial am zis ca ar fi mic motorul, insa am vazut greutatile masinii. La gol, 1470 kg. Acum, un FF1 break are 1380 kile si am 115 cai pe ea. 125 cai la 1470 kg, este mai mult decat suficient, asta daca socotesti ca nu faci liniute, nu mergi cu 180 km/h ca sa ramai fara carnet si te mai intereseaza un pic si RCA, CASCO, consum....

Eu as lua 1.8 Tdci-ul de 125 cai la pretul ala!!!

[adyamg]

La mine ar suna mult mai grozav 1.8TDCI 125CP pe Fooocus ... nush ce au astia d ela Ford cu doar 115 pe Focus.

[forbidden27]

Aceeasi dilema am avut si eu cand l-am luat pe Mondica. 1.8 sau 2.0. Am citit pe forum despre ambele motoare, am facut drive test cu ambele si cel de 1.8 m-a convins pana la urma. 2.0 pe care l-am testat avea 130 CP, diferenta de putere nu se resimtea deloc (nu am condus pe cel de 140 CP).Zgomotul un pic mai pronuntat la 2.0, mai ales cand era rece. Faptul ca 1.8 nu are DFP m-a convins. De asemenea, dealerul si inginerul din service mi-au recomandat tot 1.8-ul. Pe Mondeo, 1.8 125 CP isi face treaba foarte bine, masina se misca bine de tot. Foarte rar am simtit nevoia de mai mult, doar cand mai fac ceva nebunii. Momentan motorul are 31.000km si nu am avut absolut nici o problema. Asta vara am mers pe autostrada in Ungaria vreo 300km tinandu-ma dupa un X5 si un 520 la viteze intre 160 si 190 km/h fara probleme. Asta cu 4 adulti si un copil in masina si portbagajul plin ochi cu bagaje. Saptamana trecuta am cam facut Bucurestiul in fiecare zi, am pe mama in spital in Buc. Am facut cu ocazia asta si un test de consum. In prima zi Slobozia - Bucuresti(pana la Fundeni) mers de idiot (max 90Km/h in localitate si in afara intre 130 - 170km/h consum 6.7/100km. Urmatorul test, aceeasi ruta, la aceeasi ora, cu trafic destul de asemanator, mers in localitate cu max.70km/h si in afara cu max. 110, ridicat doar in depasiri la 120-130km/h, consumul a fost de 5,3l/100km. In ambele cazuri am mers cu climatizarea pornita setata pe 23grade. Eu zic ca cel mai bine e sa faci drive test cu ambele si daca promotia e doar pt 1.8, alege-l fara strangere de inima, o sa vezi ca vei fi multumit de el.

[cosminnus]

Acum sa laud si eu 2.0?

Nu am mers cu 1.8 insa diferente foarte mari nu cred ca sunt. Diferentele mari sunt doar la echipare: xenon, piele, incalzire scaune, trapa, navigatie, magazie etc.
Vezi si la Titanium ce oferta primesti. Este criza si disperare mare.

[verga_Cip]

1.8 -ul este un motor bun, insa are dezavantajul unei distributii pe curea, raportat la 2.0. Apoi, 2.0 e generatie mai noua, e un motor bun pe care il gasesti pe gama mai larga, de la Focus pana la Kuga. Important e cat de mare e diferenta, ca sa poti pune in valoarea atat echiparea cat si motorul

[mondeo.ro]

Mai terminati cu prostiile...
Cum sa-ti iei un Mondeo si sa-i pui motor mic?Atunci la fel de bine as putea sa-mi cumpar Focus.
Eu nu inteleg un lucru.Adica ai bani de Mondeo si bani pentru taxe si intrtinere si te zgarcesti la cativa lei in plus la asigurare si la 1l de motorina?
Cum sa dai 18-20.000e pe un Mondeo si sa nu-i pui un motor potent.
Decat sa-mi cumpar Mondeo cu motor de 1,8,mai bine imi cumpar unul sh cu motor de 2l.

Mai vezi pe altii cum se lauda ca au Passat TDI si cand intrebi ce motor are primesti raspunsul 1,9TDI frate si sa vezi ca pentru masina respectiva omul a platit 25.000e si si-a facut credit. M-am dat si cu motorul asta si il consider o gluma proasta pentru masini gen Passat.

Adevarul e ca Mondeo e o masina mare care are nevoie de un 2,2 ca sa se miste bine.Daca ar fi dupa mine,n-ar strica un 2,5-2,7TDCI.
M-am dat cu 2,2-ul si sincer sa fiu,nu m-a dat pe spate.Pe Mondeo ar fi mai potrivit un 2,5TDCI de cel putin 200cp ca sa simti ca e masina.
Aceeasi senzatie am avut-o si in Passat-ul unui prieten 2,0TDI PD.E slabut pentru o masina atat de mare si grea.

[verga_Cip]

Imi pare rau sa te dezamagesc, dar "argumentele" de genul "terminati cu prostiile" sau cu "motor potent" sunt zero. Daca vrei sportivitate, ia-ti ST! Am mai scris, cred ca in topicul asta, greutatea lui Mondeo e 1470 kg. Focusul are 1360kg. Deci cam 100 kg in plus. Avand in vedere ca FF1 a avut cel mai puternic motor diesel la 115 cai, si raportand cei 100 kg in plus cu cei 10 cai primiti, eu zic ca e mai mult decat suficient! Iar 20 mii de un mondeo cu motor de 1.8..iarasi e un un pic deinformant! Citeste oferta, cae mult sub ce spui tu!

Pe principiul ca tu vrei un motor de 2.5 tdci de 200 cai exista si alte principii, oameni pe care ii intereseaza ca masina sa mearga bine, sai aibe o putere buna, nu curse sau alte chestii, sa aibe un consum bun si pe de-asupra sa mai pot sa ii mai platesc si taxele!

Cat priveste optiunea ta ca in loc de 1.8 nou sa iei 2.0 sh ... spor! Omul intreaba ce sa faca sa ia NOU!

Nu intra in sfera SH ca iese cu scandal (been there, done that) este o discutie interminabila si nu-si are rostul aici!

[hmk]

Mai baieti, in loc sa va dati aiurea cu parearea, bagati duratorq pe wiki si gasiti foarte multe informatii, cum ar fi:

1.8 este un motor fabricat inca din 80 cu 8 valve, SOHC, retehnologizat de-a lungul generatiilor. Rampa comuna estea a II-a generatie.Chiulasa blocul motor si arborele cotit sunt din fonta. Distributia este o parte pe lant o parte pe curea.

Actualul 2.0 TDCi e un motor relativ nou conceput in 2005 in colaporare cu PSA si are acum a treia generatie de rampa comuna (Siemens) si 16 valve, DOHC. Distributia este pe curea.

Diferentele la condus nu sunt evidente, ambele motoare dezvolta un cuplu maxim de 340NM la 1800rpm (1.8TDCi) respectiv la 2250 rpm(2.0TDCi). Cutia de viteze este identica - MMT6 (vorbesc de 1.8TDCi varianta 125 CP, evident). Aici intervine, insa o doza mare de subiectivism pt. ca impresiile tin foarte mult de starea generala a masinii (inclusiv pneurile!).

Cel putin in teorie, 2.0 TDCi ar trebui sa consume mai putin, fiind mai usor si beneficiind de tehnologie moderna.

[verga_Cip]

[dcornel107]

Ce e asa greu?Vrei viteza,cai si liniutze ia ti benzina si scapi de acest"to be or not to be"...asa suntem noi vrem sa ia cam mach2 daca se poate, sa consume 1 l la suta.de ce sa ti iei un diesel mare cand poti sa ti iei unul benzina mai mic si scapi de:zgomot, vibratii,asigurari si taxe mari...pt 1l-2 la suta..in fine te salut si sa iei decizia mai buna!

[bruno]

Orice masina este buna daca ti se potriveste cu felul de a fi,la inceput am considerat 1,8-ul meu prea violent in acceleratii(deh prima masina),acum sincer as dorii ceva mai mult,depinde cum te simti la volan,daca esti o fire mai nerabdatoare ia-ti un motor mare,daca nu unul un pic mai mic este la fel de bun,plus ca ai costuri de intretinere mai mici,eu nu vad o masina ca o prelungire a penisului(mare si de marca)ci ca o scula pe care o folosesti in functie de necesitatile zilnice practica,economica,indeminateca,sigura etc,daca este si frumoasa risti sa te indragostesti de ea...

[paul_cj]