TOP 10 cauciucuri de vara

[marius_tsr]

La citi kilometri te tine o anvelopa conteaza in buna masura compozitia
cauciucului, dar si tipul de masina (daca e mai grea, sau daca are mai
multa putere ce ajunge la roata), si stilul de condus (frinari dese, plecari
de pe loc cu patinarea rotilor, viteza mare). Plus pe unde mergi (daca cir-
culi mult pe drumuri de pamint / piatra....)

[tomkaten]

Din XLS-ul ala dat de edit acum vreun an, inteleg ca Focusache al meu a venit cu cele mai bune cauciucuri posibile la rulare pe asfalt uscat (adica unde ma intereseaza cel mai mult). Ma refer la Primacy HP.

Pacat ca-s cam scumpe, nu stiu daca o sa-mi iau tot de-astea peste vreo 30-40 000 km, cind o sa le schimb.

[mircea_mmiro]

Problema este ca acalasi tip de anvelopa nu se comporta la fel la dimensiuni diferite. De ce? Intrebati producatorii! Intervin aici mai multi factori: indicele de greutate, indicele de viteza si alti factori care fac ca anvelope cu denumiri identice sa fie diferite constructiv la diferite dimensiuni. Teste se fac periodic de revistele de specialitate (vezi AUTO MOTOR SI SPORT) insa in ultima vreme rezultatele sunt atat de stranse la marcile de top, incat cred ca putini dintre noi conducem intr-un mod care sa duca aceste anvelope la limita.

[marius_tsr]

Pe linga caracteristicile de dimensiune, indice de greutate si indice de viteza, mai exista si marcajele UTQG, pe cele care se vind si in SUA:

Treadwear: Un numar din trei cifre care iti arata cit rezista o anvelopa. Cu cit numarul e mai mare, te tine mai multi kilometri dar cauciucul e mai dur, si cu cit numarul e mai mic, cauciucul iti asigura o aderenta mai buna.

Traction: Capacitatea de frinare: AA, A, B, C (AA cel mai bun, C cel mai prost).

Temperature: Capacitatea de a disipa caldura: A, B, C (A cel mai bun,C cel mai prost).

http://en.wikipedia.org/wiki/UTQG