Focus 1 vs Golf 4 vs Astra

[Dragos Susu]

As dori sa aflu care este mai buna la siguranta, fiabilitate, motoare, durata lunga de viata si tot ce este mai principal la o masina dupa parerea si cunostintele voastre despre aceste 3 modele din clasa compacta. Multumesc!

[mondeo.ro]

Dece?Vrei sa-ti schimbi masina?
Eu zic sa ramai tu linistit la Focus-ul tau,ca nu castigi nimic in plus cu celelalte.
Golf,am auzit ca are motoare mai fiabile,asa am auzit,...de la proprietari.
Hai,sa vedem...:
Daca vrei masina ptr."imagine",cumperi Golf.
Daca vrei masina ieftina si "spartana" cu un design invechit dar buna,cumperi Astra(G)
Daca vrei masina ieftina,buna,destul de fiabila si cu un comportament rutier iesit din comun si cu un "handling" mai sportiv,atunci ramai la Focus.

[Dragos Susu]

Nu vreau sa o schimb k sint multumit de focus, pentru astra nu o dau iar cu golf 4 am mers dar nu ma impresionat decat motoru( avea 130 de cai park, era full), vreau sa aflu mai multe despre aceste modele , pentru k multi lauda astra alti zic k golfu este cel mai tare etc.

[edit]

focus 1 face kk pe golf 4, astra h si ce mai vrei tu.
aceasta masina a fost cea mai avansata masina compacta a acelor vremuri.

[DanielArdelian2]

Evita Focus 1 cu motorul 1.8 TDCi, generatia 2001 - 2003. Au probleme la partea de injectie, reparatiile nu sunt tocmai ieftine.

[dolnet]

daca tot ai adus vorba de injectie .. cv injectoare ieftine delphy ?! stie cnv ?

[Otmar]

Salut!

Lucrez la un importator mare de piese deci pot sa-ti prezint foarte pe scurt o caracterizare in functie de turism (ma refer la statistici din 2008).

Voi incepe cu GOLF 4

O masina foarte buna care in raportul preferintelor romanului se situeaza in topul celor mai vandute 10 masini. Posibil ca toata aceasta fatada sa fie urmarea renumelui pe care si l-a creat prin batranul Golf 1 Diesel si apoi cu Golf 2 Diesel. Toata lumea traieste cu fantezia motorinei scoasa din autobuzul cumnatului la juma' de pret.. Si uite asa au disparut de pe piata. Dar romanul acela isi aduce cu drag aminte de vremea cand lua motorina cu 6000, si se indreapta repede catre parcul din Koln, unde ranjeste in geamul unui Golf 4, intrebandu-se "oare cat baga la ora???"
Non-consumabile vandute frecvent: Injectoare, axe came, culbutori, capete de planetare, rulmenti roata, bucsi punte spate, balamale usi, amortizoare haion, pompe servodirectie, set butucuri + chei, macarale, pompe de ulei etc etc etc, lista e lunga. Norocul lor ca nu sunt foarte scumpe piesele
Din punct de vedere al sigurantei, masina are 3 stele euro Ncap pt pasageri si tot 3 pt pietoni.
Rulajul este extrem de silentios la modelele pe benzina si foarte zgomotos la cele diesel.

[4focus]

next...
ai inceput cu golf 4,acum sa vedem si restul.
numa bine!

[styx]

inca o precizare as avea, daca tu te referi la astra G (pentru ca H nu e la aceeasi bani cu focus1 si golf4) atunci nu mai are ce cauta in comparatie si ar ramane golf4 care pentru mine are ca avantaj doar calitatea materialelor din interior (care trebuie sa recunoastem sunt mult peste focus1) si avantajul la focus 1 este handlingul superb de care si acum imi amintesc cu drag.

[Otmar]

Opel astra. Astra G mai exact

Una din cele mai fiabile din acest plan la care ne referim. Poate cea mai fiabila pe sectiunea motoatelor pe benzina, costuri destul de mici de intretinere. Excelenta dpdv al pieselor compenente ale directiei, extrem de durabile. Nu tocmai grozava insa pe stabilitate, performantele sportive lipsesc cu desavarsire la motoarele mici. Intr-un Astra 1.4 benzina te vei simti ca in Matiz (poate exagerez eu). Este masina care urmeaza ca lansare pe piata romaneasca dupa Golf 4. Oamenii au mai deschis ochii, au vazut ca pot avea cam aceeasi calitate la preturi similare cu Golful. Sunt destui care vand Golful ca sa-si ia Astra G (te asteptai sa fie invers, nu? statisticile asta spun). Se simte o atenuare a preturilor carburantului, ceea ce determina un val de autoturisme pe benzina. Cu aer, fara aer, Astra sa fie, ca-i la moda si e ieftina Si mai ramai si cu banu dupa ce dai Golf-ul (Golf de care se va bucura alt roman sa puna mana pe el, pentru a intra in acest circuit). Incepand cu 2003 se afla si ea in topul preferintelor romanilor, pe locul 4-5-6, timp de aproape 3 ani. Brusc scade in ochii consumatorului, odata cu lansarea si aparitia pe piata a modelelor noi, fabricate cu materiale ieftine, deci pretul unui vehicul nou se apropie acum de pretu la care omul si-a luat Astra acum 3 ani. Tentatia e mare .... si o vinde
Non-consumabile vandute frecvent: Rulmenti roata, senzori abs, tot ce inseamna piese de electromotor si alternator (Hitachi isi spune cuvantul), frecvente defectiuni ale sistemului de intretinere a vizibilitatii (modul stergatoare, motoras pompa etc), amortizoare stock slabe (ceea ce determina si stabilitatea problematica) in special pe spate. Functional, interiorul se situeaza deasupra Golf 4, fara butoane sarite si contacte imperfecte. Releul de semnalizare pune unele piedici unor laude suplimentare, in procent de 30 % cedeaza in primii 2 ani avaria / semnalizarea. Motoarele DTI sunt geniale, mai putin pompele de injectie copiate dupa un brand cunoscut. Copiate prost. In rest, durabile, fara moarte.
Nu ma pot pronunta in privinta sigurantei, nu am informatii.
Este cea mai zgomotoasa din aceasta gama in ceea ce priveste rulajul, atat la diesel cat si la benzina (izolatie fonica ieftina).

Voi reveni si cu Focus 1, insa in episodul urmator. Aceste randuri le scriu pe fuga la servici. Bafta!

[Otmar]

$2nca o precizare as avea, daca tu te referi la astra G (pentru ca H nu e la aceeasi bani cu focus1 si golf4) atunci nu mai are ce cauta in comparatie si ar ramane golf4 care pentru mine are ca avantaj doar calitatea materialelor din interior (care trebuie sa recunoastem sunt mult peste focus1) si avantajul la focus 1 este handlingul superb de care si acum imi amintesc cu drag.

Vreau sa inteleaga toata lumea ca cele doua, Golf 4 si Astra G fac parte din aceeasi categorie. Pentru simplu fapt ca romanul e avid de VW, nu inseamna ca este muuuuuult peste Astra G. Dpdv al finisajelor poate, insa per total cele doua nu sunt foarte departate Repet, ramane la aprecierea fiecaruia. Pretul Golf 4 este influentat - repet - de strategia de marketing a grupului Vw si de faptul ca s-a pastrat o "istorie" a Golfului pe parcursul anilor. La Astra nu. Concernul GM s-a axat in permanenta pe scaderea costurilor de intretinere, decat pe marketing. Aici apare diferenta de pret pe care o stim noi. Unul investeste in produs (Opel) iar celalalt in imaginea produsului (VW).

Bafta!

Imi cer scuze pentru eventualele greseli de ortografie, graba e de vina...

[Cornel001]

Hai cu focusul

[jo_2k]

Pina acum f pertinent ce a zis colegul Otmar , foarte adevarat si general acceptat se pare
Astept cu "infrigurare" comentariile despre FF care de obicei supara foarte multa lume daca nu sunt "de la superlativ in sus"

[KomandantuR]

Cred ca nu ii mai vine sa coboare din el, de aceea nu mai scrie nimic

[oviviu]

Avantaje Golf:
- calitatea materialelor din interior
- pozitia la volan (subiectiv)
- imaginea
- prezenta motoarelor benzina supraalimentate in oferta

Avantaj Focus:
- pret
- tinuta de drum
- motoare diesel tdci mai rafinate, nu consuma ulei, fct overboost

Pentru acele materiale din interior si un mic plus la imagine se platesc 3 - 4ooo de euro in plus. Mie mi se pare jaf la drumul mare.

Acum 1 an am fost la Ford cu un prieten sa testam Focusul de 2.0 TDci 136 cai, apoi la Golf 2.0 140 cai. O sa incerc sa reproduc aproximativ discutia pe care a avut-o cu un tipul de la reprezentanta VW:

Client: Imi puteti calcula cat ar costa un Golf cu dotarile astea (cam ce oferea Ford)?
VW: Pai cam X euro TTI (era cam cu 3ooo euro in plus).
Client: Oo... am inteles, asta ma interesa mai mult, pretul. Sare cam mult peste pretul unui Focus..
VW: Sare pentru ca este alta calitate, sunt masini foarte fiabile. Numele Volkswagen spune tot.
Client: Atunci de ce are numai 2 ani garantie? Ford ofera 4.
VW: Domne, v-am spus, cine cumpara VW stie ca sunt masini foarte bune. Haideti sa nu comparam mere cu pere (Ford cu VW).

[axelus]

am un prieten cu pasat 2.0 tdi 140cp, 2005, DSG, calitatea matrialelor de la interior este jalnica focusul meu din 2000 nu are tapiteria scamosata la pasat e de parca sau jucat pisicile in ea si are 70K focusul meu are 160K poate sunt eu subiectiv dar la ff1 materialele de la interior sunt mult mai bune, iar despre astra (opel in general) au facut o reducere de pret facand bordul din carton presat ala din care se fac cofrajele de oua

[driver]

Inca il mai asteptam pe colegul otmar cu descrierea fordului...

[predageorge]

Daca tu zici ca interiorul de Astra G e mai urat si facut din "carton de oua "insemna ca ai o problema.
Bordul de la FF 1 pare rupt din filmele SF iar materialul cu care este acoperit este lucios si fara nicio asperitate pe el.(parerea mea) motiv pentru care multa lume il evita...bine exista si oameni carora le place.
Cea mai tare a fost comparatia aia dintre FF1 si Passat-ul B6.

[dem3ntor]

Salut!
De curand ma confrunt si eu cu aceeasi problema, tatal meu doreste sa cumpere alta masina, buget ~3000euro.
Eu detin un Golf4 2001 1.6 16v variant, masina pe care i-as recomanda-o fara sa ma gandesc. Problema este ca nu prea se incadreaza cu banii sa ia una OK.
Asa ca ma documentez despre focus 1.6 2002-2003, astra iese din discutie datorita calitatii inferioare a finisajelor si in general a masinii.
Pana acum din cei 6 ani de golf si mers ocazional cu focus1 am observat o calitate mai inferioara la focus la interior, pozitia la volan la focus mai confortabila, spatiu la focus mai mare, nu da senzatia de inghesuiala, comenzile la golf sunt mai "user frendly" si mai atragatoare (lumini albastru/rosu s.a.)
Legat de fiabilitate a golfului: in cei 6 ani si ~60mii km nu am schimbat nimic mai scump de 200ron, in general bucse si 2 rulmenti, unul de roata, unul de compresor AC. Consumul nu l-am facut niciodata, dar nu sare de 9 vara cu AC si 11 iarna, asta din ochi.
Golful este peste astra! Si astra este sub Focus!

Multumesc!

Multumesc!

[cj86sef]

saptamana trecuta am luat un focus din 11 2001, 1.6, 16V, 100CP cu 2500E, cu tot cu taxa , RAR si alte atxe nu trec de 3000-3100E, ca dotari AC, 4 geamuri electrice, discuri fata spate carlig, oglinzi electrice si inca un set de roti de iarna

[dem3ntor]

vrem si o parere despre cum merge, cat de multumit esti etc... s-o stapanesti sanatos

[FlorinFF]

Focus

[cj86sef]

dem3ntor focusul merge foarte bine, invatat cu dizelul de 109 cp parca e mai puturoasa dar nici macar nu stii ca esti in masina , foarte silentioasa doar e benzinara

[ipman]

hai otmar cu descrierea focusului ca te astept(am) de 3 ani,sau chiar vrei sa ghicim noi?
numa bine!

[dem3ntor]

ce parere aveti de motorul 1,6i zetec de pe focus 2003?
am gasit un focus si are acest motor, sunt si alte motoare pe focus 2003 in afara de acest zetec?
sper sa nu se considere reclama, acesta este focusul la care ma refer
http://www.autovit.ro/ford-focus-C25210956.html

multumesc!

[radu p]

$2he Zetec-SE is an excellent engine and it was co-designed with Yamaha. It is a lightweight double overhead camshaft, sixteen valve design. The Zetec-SE was renamed the Duratec-16v with the introduction of the mark five Fiesta.

Am acelasi motor pe Focus si sunt multumit de performante. Fiind un motor de turatie trage bine si aproape constant de la 3 pana la 6 mii de ture.
Boala lor e ca daca n-au fost intretinute corespunzator (ulei cu norma corecta schimbat la timp) incep sa manance ulei. Si masina mea a avut aceeasi problema si n-am scapat decat cu segmentare (segmentii de ungere raman blocati pe canale).

Deci daca poti urmari pe masina consumul de ulei atunci poti lua in calcul achizitia. Insa cu o masina de pe autovit nu stiu cum ai putea verifica asta.

[dem3ntor]

am cumparat-o
acum sa vedem in timp cum se comporta.
viewtopic.php?f=53&t=78720

[cornel mondeo 97]

Otmar a uitat de noi intre timp ...

[gekados69]

la golf am remarcat doar stergatoarele de parbrizz ca fiind de o calitate mai buna decat la focus.iar
iar cutia de viteze de la golf e prea....efeminizata. astra iese din discutie.

[cornel mondeo 97]

daca intrii pe club opel sa vezi cum iese fordul din discutie.
oricum stergatoarele nu cred ca sunt hotaratoare in alegerea unei masini.