C-Max vs Mondeo, ambele Ecoboost

[razvann]

Se cauta masina de familie. Batalia finala se da intre C-Max Titanium Ecoboost si Mondeo Trend Ecoboost. Diferenta de pret nu este mare si deci nu conteaza.

Masina urmeaza a fi folosita atat in oras cat si ca masina de weekend si concedii. In plus ocazional va fi condusa si de sotie...

C-max este un upgrade fata de Focus-ul meu 1.6i atat la spatiu cat si la motor si dotari.

Imi si place Mondeo, insa imi este teama ca pe cat de bun este mondeo in afara pe atat o sa fie de greu de manevrat si parcat in oras. Plus ca Mondeo este mai greu si probabil ca va consuma mai mult.

As vrea sa aiba bun motor cu suficiente resurse pentru depasiri in siguranta, fara emotii. Nu ma refer la un stil de condus agresiv, ci la unul normal in care va trebui sa depasesti 1-2 tiruri, dar nu as vrea nici sa consuma 16% in oras.

M-am gandit si la TDCI, insa eu stau la munte si iarna se simt pornirile dificile si faptul ca se incalzeste mai greu. La C-max in acceasi bani as putea lua un 1.6tdci de care se zice ca este f economic si silentios, insa la reprize nu stiu cum se comporta. Pentru 2.0tdci masina are deja cu 100kg mai mult si ajunge la aproximativ 1500kg, adica greutatea lui Mondeo 1.6 Ecoboost.

M-ar interesa pareri despre comportament rutier, manevrabilitate, consum, reprize si confort.

MUltumesc,
razvann

[DanielArdelian2]

Comportament rutier - Mondeo, diferenta mare (alta clasa)
Manevrabilitate - C-Max, diferenta mare in oras
Consum si reprize - la aceeasi motorizare cea mai usoara o sa fie in avantaj, dieselul consuma mai putin dar zdrangane mai tare, Ecoboost are reprize mai bune
Confort - Mondeo, diferenta mare (alta clasa)

Orice ai alege, peste unul - doi ani o sa fii putin nemultumit si o sa te gandesti ca aialalta era mai buna.
Nu exista un castigator clar si detasat in aceasta comparatie, totul depinde de ce importanta are fiecare criteriu pentru tine. Alegerea va fi un compromis, intrebarea este insa ce sacrifici?

[Nic_Bv]

Sustin ce a zis Daniel, cu o mica nuantare la comportament rutier. Pentru autostrazi, drumuri asfaltate de buna calitate Mondeo este favoritul. Pentru drumuri cu gropi sau macadam, C-Max se descurca mai bine (o idee mai inalta si mai usoara).

[adyamg]

C-MAX imi pare mai ok pentru ce il vei folosi si mai potirvit pentru o doamna. Mai versatil si mai potivit ca masina de weekend si vacante, plus ca fiind mai inalta te sui si te dai jos mai usor din ea, deci un alt plus la fataliala in oras.
Faptul ca stai la munte nu e nicidecum un argument sa cumperi un TDCI .... un diesel modern iti pleaca la -25 de grade fara probleme, sau poate si mai putin. Deci daca faci si km cu ea, eu zic sa reconsideri dieselul, mai ales ca atat C-MAX cat si Mondeo sunt masini destul de mari si se simte consumul, plus ca tot la dimensiuni si greutate, un cuplu mai mare e mai ok.
Mai adaug, ca doamnelor le place dieselu ca pleaca mult mai usor din loc si nu le moare in intersectie.
Legat de reprize, dieselul se descurca in general mult mai bine la capitolulu asta si din cate se vede prima generatie de ecoboost este cam astmatica, ca mai toate motoarele din categoria asta, asta avand in vedere asteptarile de la un motor de 150CP.

Eu votez C-MAX 1.6TDCI.

[DanielArdelian2]

[andreylungu]

Dintre cele doua as alege Mondeo 1.6 Ecoboost. Mondeo pentru ca imi place mai mult si pentru ca este o clasa superioara C-maxului. 1.6 ecoboost in locul 2.0tdci deoarece are performante mult mai bune, taxe si alte costuri mai mici, este mai silentios, trage liniar pana la turatii inalte, etc... Bineinteles, asta in cazul in care esti de acord cu un consum mai mare si un semn de intrebare in privinta fiabilitatii(deoarece este un motor nou).

[Nic_Bv]

Chestiile legate de DPF sunt 90% legende urbane.
Abia acum am vazut ca razvann este concitadin cu mine, ii recomand calduros motorizarile TDCi. Niciodata nu am avut probleme iarna la pornire, in schimb cuplul care il ofera TDCi-ul te scoate din nameti din care un benzinar iese mai greu.

[adyamg]

DanielArdelian2, versusul e intre Cmax si Mondeo ..
As vrea sa vad benzinarul care pleaca fara acceleratie din intersectie ...
Legat de chestia cu reprizele ... am folosit termenul "in general" si pe langa astea nu poti compara un diesel de 115 cai cu un benzinar de 150. Dar daca o sa compari 1.6TDCI cu benzinarele din zona aia de putere o sa iti dai seama despre ce vorbesc. La astea se mai adauga faptul ca un TDCI face masina un mai bun cruiser.
Mai vine si argumentu .. TDCI a 3-a generatie, ecoboost prima si cum des se intampla, mai toate noile tehnologii au parte de bolile tineretii.

Din punctul meu de vedere .. tot 1.6TDCI ramane, iar daca vrei sa beneficiezi de performanetelor unui ecoboost 150 sau 180 atunci e cumva pacat sa nu le pui pe un Focus, care o sa faca mult mai bun uz de caii aia decat o masina de familie.

[Cornel001]

Asa Ady, da-o la intors cand nu intra. Pana una alta "benzinarele din zona aia de putere" sunt aspirate si noi vorbim aici de ecoboost, cum spune titlul. Care face fata bine si unui diesel "din zona lui de putere".

[razvann]

As lua Focus 3 maine daca nu ar fi facut downsize la portbagaj. In plus nu pot pune senzori de parcare cu parbriz incalzit...

Dintre cele doua comparate C-Max pare cel mai bun compromis de masina folosita in oras + weekend + concedii. Mondeo imi place mult insa am emotii legat de marimea masinii; are cam 4,8m. In parcari mai aglomerate ma astept sa ridice probleme. Plus ca ma astept la un cosnum urban de 13-14-15. Pe autostrada la turatie nu am idee cam cat ar lua....

In plus C-Max este gandit sa fie masina de familie, are mai multe spatii de depozitare si sunt mai mari. C-Max l-as lua ceva mai dotat. Eventual 1.6tdci, pentru consum si pentru cuplu mai mare.

Apropo de TDCI mi-a placut foarte mult 2.0 de pe Focus 2. Insa masina era mult mai usoara fata de C-Max 2.0 TDCI, care are 1488Kg.

Sincer va spun ca de doua saptamani le intorc pe toate fetele si nu pot alege un castigator clar. Cred ca dealerii s-au saturat sa ma tot vada pe la show room

[Cornel001]

Ai vazut portbagajul ? Am inteles ca in realitate nu e chiar asa mic. Mai e varianta wagon.

[DGAlexandru]

S-Max SH cu 2.0TDCi de 140cp si, de ce nu, cutie automata
Rafinament de Mondeo 4 cu spatiu de duba de transport.

[Cornel001]

Si cand umbli prin oras, scoti putin dopul sa se dezumfle intr-un C-Max

[DanielArdelian2]

[razvann]

[Smiley]

test drive ai facut? in care te simti mai bine?

[razvann]

Am facut, dar din pacate pe Mondeo nu am gasit la dealeri de aici decat TDCI 163cp, adica alta mancare de peste. Ecoboost am condus si pe Focus. Mi s-a parut mai fun si mai manevrabil. Mondeo mi-a lasat impresia de masivitate, insa nu am ceva de reprosat.

[DanielArdelian2]

Eu cand am testat C-Max, batea un vant puternic. Nu mi-a placut cum se simte masina in acele conditii, mi-a inspirat nesiguranta la viteze de peste 80 Km/h.
Un alt lucru neplacut la C-Max ar fi scaunele din spate. Distanta de la sezut la podea este destul de mica si spatarul este destul de vertical. Eu personal n-as vrea sa stau acolo intr-o excursie pana la Viena, dar nevasta-mea, fiind mai scunda, a declarat ca pentru ea e acceptabil. Verifica si asta.

[razvann]

Banuiesc ca te referi la C-Max modelul vechi. La cel nou se plang unii ca se aude vantul la stalpul de langa sofer. Personal nu pot confirma asta.

Multumesc pentru sugestii.

[Nic_Bv]

Ce pot sa spun la C-Max modelul vechi este ca are un tacanit intre volan si scaunul soferului. Poate nu la toate, dar la a mea s-au plans multi.

[razvann]

Cel mai nasol e daca dupa ce o schimbi tacanitul persista.

In alta ordine de idei, vorbeam cu un prieten despre upgrade masini si spunea ca cea mai buna masina pentru el este masina care o are acum sau eventual masina de la firma...

[DanielArdelian2]

[Cornel001]

Hai mai, cu ambele te-a prins vantu' ?

[adyamg]

[Nic_Bv]

[razvann]

O sa vad saptamana viitoare care e treaba si mai bag niste test drive. Cred ca mondeo iese din calcule deoarece, pe langa anatajul spatiului adice dezavantajul marimii in oras. Cum spuneam si mai sus, daca e sa aleg cu inima atunci ar fi Focus Ecoboost. O sa mai testez si portbagajul de Focus cu niste trollere si daca incap, cred ca asta ramane. Daca nu o sa fie C-Max.

In alta ordine de idei, mi-ar placea la Focus senzorii de parcare cu afisare pe display-ul central. Nu neaparat asistare la parcare, ca ne descurcam si fara. Din pacate nu poti lua senzori cu parbriz incalzit. In plus Focus nu are AC spate ca la C-Max. C-Max nu are far lupa sau xenon.

O alta chestiune care nu am inteles-o este de ce Ford a pus luminile de zi pe faza scurta? Ar avea mai mult sens un bec suplimentar ca sa nu arzi becurile de faza scurta mai repede din cauza utilizarii fecvente. La Focus s-ar rezolva prin pachetul xenon care are drl pe led.

[razvann]

LE: Ma mai gandesc legat de tdci. Am condus un 2.0 tdci pe Focus 2. Se misca incredibil masina. Singura problema era ca pasagerii se plangeau ca li se face rau din cauza ca masina accelera mai brusc. Benzina turbo este mai liniara si deci aduce un plus de confort.

Momentan am o slabiciune pentru benzina turbo. In plus ma astept sa consume cam cat aspiratorul meu 1.6i.

Multumesc tuturor pentru sugestiile si parerile postate.

Va doresc sa ciocniti doar oua, nu si masini.
Sarbatori Fericite.
razvann

[DanielArdelian2]

[razvann]

Daniel, ce consumuri ai cu motorul tau?

[DanielArdelian2]

Nu am CB, asa ca valorile sunt estimate ochiometric, cat cheltui pe luna vs. cati km am facut.
Extraurban cam 7 L / 100 Km.
Urban cam 12 L / 100 Km. Iarna cu trasee scurte si mai mult, catre 14 L / 100 Km, insa astea nu reprezinta o pondere semnificativa in utilizarea masinii.
Circul cam 9000 Km / an.