Focus vs. Octavia 2 facelift

[nimsoc]

Da, ai dreptate. Skoda vine cu anvelope MATADOR, pe cand Fordul vine cu Bridgestone si/sau Michelin.
Nu incape termen de comparatie.
Pe de alta parte, Skoda are in pachetul de baza ASR, ESP, pe cand Focusul doar optional.
Deh, asta e....

[Mihai R]

Spre marea mea uimire, am avut rabdare sa citesc TOT topicul.

Cateva pareri/adugari/rectificari:
- Skoda Octavia 2 NU este sedan, este un HATCHBACK cu aspect de sedan. (o struto-camila neinteleasa de mine).
- Plasticele de pe usi nu ma deranjeaza ca sunt de cea mai oribila calitate ci faptul ca scartaie de-mi vine sa le dau foc (am un amic care are SO2 cu facelift si nu sunt nici aia prea grozavi la capitolul plastice interioare).
- Focus 2008 a venit echipat pe cele cu jante cu Continental Sport Contact 2, o anvelopa de care eu personal sunt super de multumit. In concediu i-am testat putin limitele masinii pe serpentine si o singura data a fugit de cur dar nu spectaculos (oribile cand temperatura scade sub 10 grade dar am setul de anv. de iarna).
- Ford Focus 1.6 benzina 100CP vs. SO2 1.6 benzina 102CP (8V daca nu ma insel) ... la insistente repetate ale posesorului de O2 .... nu a reusit in 3 incercari sa ma depaseasca la "liniuta".
- Console centrare si ceasuri placute la ambele marci ... in functie de gustul fiecaruia, ceva mai calitativ bordul la skoda parca, in schimb o imbinare incredibil de dubioasa de materiale la Skoda (plastic, apoi textil apoi iara plastic apoi plastic cu textil lipit pe el ....).
- DSG are fi Focus de ceva vreme ... doar pe 2.0TDCI ... dar are ... se numeste Powershift.


Nu inteleg un lucru. Lumea tot zice ... ca fordu nu vinde decat din cauza reducerilor si a promovarii. Foarte frumos! Bravo lor. Acesta este anul de sufocare cu reclame pentru masina poporului ... eu personal fiind scarbit de reclamele alea cu 17euro pe nush ce perioada pentru Octavia. Sa va vedea la vanzari.

Amicul care si-a cumparat Octavia acum 3-4 luni (20.700euro - 1.9 T(ractor)DI + clima dubla + oglinda heliomata + oglinzi ext. heliomate + DSG + mici chestii) e super incantat desi il mai apuca gandurile ca nu si-a luat E-Klasse de a iesit din productie la 26.000euro sau zice cu gura lui ca NU isi merita banii. La reduceri Skoda se tin tari ... abia acum au mai adus si ei spre 2000euro reducerile pentru ca pana acum iti dadeau cu FLIT ... de mureai de nervi, parca erai ultimu sclav cand te rugai de ei sa mai lase la pret. NU accept aici motivatii de genul ... "domne Skoda e masina" !!!

Pretul este intr-adevar un factor decisiv pentru achizitia unei masini. Mai ales in Romania (nu rromania cum va place sa va alintati).

Am optat initial pentru KIA C'eed dupa care eram topit (PRO C'eed) mai exact. Cu aproape 4000 era mai ieftina cea caer o vroiam decat focusul de acum pe care am dat 14.480 anul trecut (altii au dat 16000 pe aceiasi masina). Am analizat foarte bine ... si mi-am dat seama ca e un produs bun KIA dar are ceva probleme si totusi ... cate KIA modele anterioare lui C'eed (in-afara de KIA RIO) mai umbla pe strazi.

1. Skoda Octabia este un produs foarte bun, recunosc, mai bun decat focusul, dar nu este diferenta de la cer la pamant cum ar zice unii.
2. Skoda Octavia este pentru mine, produsul taranului complexat (nu va atacati ... eu am multe expresii similare in repertoriu si nu le zic cu rautate ci sunt doar pareri) care nu a avut niciodata bani de masina poporului si si-a luat-o ca "e ca pasatu" sau "arata ca pasatu". TOTAL GRESIT.

Cu siguranta m-am pierdut in firul povestirilor dar sunt extrem de obosit.

[zaboss]

$22. Skoda Octavia este pentru mine, produsul taranului complexat

Mai degrabă e maşină de buticar. Un fel de Cielo al anilor 2000. E motivul pentru care nu aş alege-o, deşi e o maşină corectă la banii ei.

[Cornel001]

La 20.700 cu motorizarea si dotarile alea nu mi se pare un pret corect, mai ales daca ne uitam la ce reduceri sunt la ceilalti.

[Mihai R]

Mai are scaune incalzite din cate imi aduc aminte, oglinzi rabatabile electric, pilot automat ... si ... jante de aliaj pe 15"

Masina arata si merge OK ...dar ... 20.700euro ... e Skoda frate ... e la pret de B6.

Nu are xenoane, are primul nivel de echipare audio, nu are navigatie deci, etc.

Mie mi-a placut cum merge masina desi parca e ceva mai puturoasa decat un focus cu 109cp sau 1.8 cu 115cp. Totusi NU as da atat pe ea. Pretul real mi s-ar parea undeva la 18 sau 17mii. Am mai uitat sa zic ca a primit 600euro discount de a ajuns la pretul asta.

Ca sa nu zica lumea ca sunt subiectiv, mentionez ca a luat-o pe comanda din cauza DSG-ului. Deci ioc discounturi spectaculoase.

[edit]

orice masina de clasa compacta in romania anului 2009 nu ar trebui sa coste mai mult de 20.000. cine plateste mai mult de atat, e prost indiferent de motorizarea si cutia de viteze ce o are masina si indiferent de brand.

later edit. kaka-te in el dsg. nu conteaza ca e pe comanda sau nu, in 20.000 de euro iti cumperi masina nu skoda octavia.

[Mihai R]

Mie imi place Octavia per ansamblu dar nu mi-as lua. Mi s-a parut mult mai ok focusul si mai tineresc la cei 23 de ani ai mei.

Sa nu uitam revizie 15mii si 30mii la Skoda Octavia 1.6 benzina 730lei (ulei + filtru + filtru aer + filtru polen). Nu-mi plac afirmatiile de genul ford e masina din lumea a 3-a cu revizii la pret de mercedes. Pe Bucuresti concurenta la service-uri este mare. Mai apare si prin tara. Mereu va exista un service cu promotii la revizii in Bucuresti.

Consumabilele cumparate de ici de colo gen ForCar sau altii sunt la preturi super super OK. Dupa ce ti se termina garantia zic eu ca la un service obisnuit in care ai incredere iesi super OK la bani. Desi la promotii cum a avut Neste in ianuarie (367lei revizia de 15mii) sau AutoKlass acum (322-422lei revizia de 30mii) zic eu ca este super ok!

Sper ca urmatoarea masina sa fie una dintre urmatoarele (in ordinea prefereintelor):Volvo S40, SAAB 9-3, Mondeo, Audi A4, C-Klasse sau daca voi deveni familist un C-max.

[mircea george]

Cutia DSG are foarte mari probleme in tot grupul VAG; si eu sint de parere ca nu merita sa dai mai mult de 20k E pe o clasa compacta; am un coleg la serviciu care are o O2 1.9tdi, dotari relativ standard, care a trebuit sa schimbe complet cutia mecanica, in afara garantiei - evident, ptr ca se rupsese nustiuce stift pe acolo si a ramas blocata...

[Cornel001]

daca avea ford, probabil ca o putea schimba pe cei 2 ani de garantie suplimentari, nu ?

[mircea george]

Nu stiu cum e cu garantia nici la FORD nici la VAG dar cu toate astea e inadmisibil sa-ti apara un defect major/fatal la o cutie mecanica, pe la 45k km...

[Cornel001]

Pai la VAG e in principiu 2 ani, la ford e 2 + 2 ani, ultimii 2 nu sunt complet acoperitori, dar acopera chestii gen motor, cutie,.... daca noua a fost luata din romania si e transmisibila, deci in acest caz daca avea pana in 4 ani vechime (cel mai probabil) si era ford, era acoperit de garantie.
Asta ar fi un plus pt ford. desigur pt asta mai cotizezi vreo 2 ani la revizii la reprezentanta.

[mircea george]

Si sa va mai zic una buna: mai am un coleg care a cumparat recent o O2 2.0tdi, ceva de genu' preluare de leasing de la cineva, masina de vreo 3 ani si 40k km...
Masina e facuta ptr pagubosii de romani, adica are dotari destul de bune de genul climatizare bizonala, pilot automat, ESP, etc dar atentie - are doar doua airbaguri, si anume cele frontale!
Omul, mai firav pe partea tehnica, s-a bucurat la masina, a luat-o fara a o testa la modul serios ca-i expirasera numerele si nu o putea misca din parcare; surpriza a venit dupa 2 luni cind a constatat ca nu-i mai merge climatizarea: verdictul din service - compresor defect, costuri - undeva pina in 5500 ron!

[edit]

octavia doi are in standard airbag-uri la fel de multe ca si focus: doua frontale si doua laterale. pt cele cortina trebuie platit.

[mircea george]

Ete ca asta a colegului meu are 'standardu' mai mic si are doar cele frontale!

[Cornel001]

am impresia ca au introdus standard cele lateral odata cu face-liftul. Din ce imi amintesc asa vag (atunci cand ma uitam dupa masina si faceam configurari) O2 la inceput venea in echiparile de baza numai cu cele frontale.

[mircea george]

Corect, dar asta a colegului meu are multe altele peste echiparea standard, nici nu se punea problema sa nu existe baterie completa de airbaguri; cred ca standardele dotarilor difera intre Germania si Romania, ca de altfel si la Ford, din cite am inteles Mondeo 3 are standard ESP in Germania pe cind in RO nu...

[lupul1952]

$2orect, dar asta a colegului meu are multe altele peste echiparea standard, nici nu se punea problema sa nu existe baterie completa de airbaguri; cred ca standardele dotarilor difera intre Germania si Romania, ca de altfel si la Ford, din cite am inteles Mondeo 3 are standard ESP in Germania pe cind in RO nu...

mie nu mie se pare anormal sau ciudat ca sunt echipari diferite la Ford sau alte masini pentru Germania si Romania, ca desi suntem in UE, ce-i drept noi bagati la nimereala, totusi suntem ultimul stat din UE la implementarea acquis-ului comunitar in materie de transporturi si mai ales privind soselele.
nedumerirea mea mare a fost sa vad Focus pentru Cehia, pentru Ungaria sau chiar si pentru Rusia care parca arata altfel, dar asta e suntem la capatul lumii.

[paulica]

S-a vorbit ca la Ford nici pomeneala de ceva gen DSG. Iata:
http://www.promotor.ro/noutati-auto-aut ... al-3779061

Apoi ceva mai mult despre ecoboost:
http://www.youtube.com/watch?v=jgilKUwMl2A
Din ce stiu eu se lucreaza la variante de ecoboost de 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 2.0
Ce am mai auzit, ar fi chestia ca fiecare din variantele de cilindree de mai sus vine in 2 sub variante, ecoboost si ecoboost flexifuel. Dar nu bag mâna in foc ca toate.

In ceea ce priveste motoarele diesel, am spus-o si o repet, dieselele Ford si Ford&PSA nu au concurenta. Adica mint, mai bune sunt doar cele de BMW. Iar noile motoare TDIC sau cum draq le zice de la VW sunt doar niste BMW-uri cu distributia pe curea.
E adevarat ca Ford nu a facut upgrade la puterea TDCi-urilor. Dar a facut un upgrade MARE la consum si daca nu ma insel asta inseamna ca s-a pregatit temeinic de EURO5. O sa vina si upgrade la putere.

[Mihai R]

"DSG"-ul se numeste la noi PowerShift si este de ceva timp (destul) disponibil in Romania impreuna cu 2.0 TDCi pe Ford Focus. Cu 6 viteze.

[mondeo.ro]

$2In ceea ce priveste motoarele diesel, am spus-o si o repet, dieselele Ford si Ford&PSA nu au concurenta. Adica mint, mai bune sunt doar cele de BMW. Iar noile motoare TDIC sau cum draq le zice de la VW sunt doar niste BMW-uri cu distributia pe curea.
E adevarat ca Ford nu a facut upgrade la puterea TDCi-urilor. Dar a facut un upgrade MARE la consum si daca nu ma insel asta inseamna ca s-a pregatit temeinic de EURO5. O sa vina si upgrade la putere.

Cum adica TDI CR sunt niste BMW-uri cu distributia pe curea.?
Detaliaza,te rog.

[Mihai R]

Da, stai ca nici eu nu am procesat prea bine treaba asta dar am uitat sa te intreb daca stii mai multe despre lucrul asta.

[Flaful]

Acum vad ca s-a concentrat discutia pe optiuni. In acceasi idee hai sa va zic cu ce optiuni am luat eu un focus fara facelit prima inmatrculare 2006/11 si un prieten care a luat octavia tot 2006 ( nu mai retin exact luna) ambele la acelasi pret mai precis 6.900 E, aprox. aceeasi km, motorizare diesel, la mine 1.6 110cai, pe octavia 1.9 clasic.
Pe autostrada am facut schimb, si astfel le-am condus pe ambele, si am avut timp sa le analizez. ( Precizez ca nu sunt ford freak cum sunt multi pe aici...o masina serioasa si pentru care dau jos palaria la orice ora este Mercedes....in aceeasi ordine de idei voi fi cat se poate de obiectiv..desi imi place Ford)
Ca aspect, Octavia e mai impunatoare, Focusu e mai agil, desi mai multi soferi il prefera in sensul ca te invati mai usor in oras
Loc in portbagaj este arhisuficient pentru bagajele a 4 persoane, nu-ti trebuie mai mult ( un minus la Ford - iluminare insuficienta)
Sustinere laterala au ambele foarte buna, desi parca la Focus e cu o idee mai pronuntata
Linia audio e mai performanta la Focus (8 boxe foarte bine calculate) fata de Ocatavia (4 boxe unde equalizerul nu prea isi face treaba) - mentionez ca lucrez mult cu sunete;
Tinuta de drum lung - impecabila la ambele si comfort ridicat, nu m-a durut spatele deloc
Focusu avea jante din aliaj stock dragute nu cine stie ce dar schimba masina - Octavia avea jante de tabla cu capace
Focusu are optiunile alea la servo standard-sport-comfort care fac o treaba buna, Octavia e standard
Focusu avea faruri innegrite din fabrica si proiectoare - Octavia, nici una nici alta
Focusu avea devrigare ( sper ca asa ii spune) - Octavia nu
Ambele aveau cotiere - la Focus mai mare, mai confortabila, dar nu are loc de depozitare, La Octavia mai ingusta cu loc de depozitare generos
Octavia avea ESP dezactivabil din buton, Focusu' nu (cred ca) are
Consumul a fost mai ridicat cu o idee de 0,5-1 l / 100km la Octavia (e si mai grea)
Cam acestea au fost constatarile personale, sper sa nu fi omis ceva. Dupa ce am ajuns in tara am platit mai putin taxa de inmatriculare, dar am mai dat vreo 12 milioane sa regenerez filtru de particule la Bucuresti Colina (+6 milioane pt incompetenta service-manilor din craiova).
In rest sunt declarat perfect multumit de Ford, imi indeplineste toate cerintele pentru banii ei.
Astea fiind spuse, stima si respect!

[paulica]

Mihai si Mondeo, este mai mult o extrapolare.
VW pâna acum s-a incapatânat cu motoare pompe düse. Când au vazut ca nu se pupa deloc cu EURO5, au trecut la varianta TDCI. Deci pâna acu 3 ani nici pomeneala sa aiba vreun proiect de TDCI.
Si acum vin similaritatile:
2 diesel BMW 177 CP
2 diesel VW 170 CP
Cred ca celelate variante la VW, 2.7 si 3.0, sunt totusi ale lor pe care s-a pus common rail. Dar 1.9 si 2.0 prea seamana la puteri si cuplu cu BMW.
Ca sa nu mai spunem ca acest common rail sigur a fost patentat de altcineva si VW ar fi trebuit sa ia acordul si sa plateasca ca sa foloseasca si ei. S-ar fi auzit prin presa, dar asa, daca iei de la altii, se spala respectivul pe cap cu acordul.

[edit]

eu nu prea inteleg posturile astea. nu stiu ce-si doresc sa exprime.

[Flaful]

e simplu ce-si doresc sa exprime: pareri pro si contra cu argumente mai mult sau mai putin solide despre alte branduri auto in afara de Ford si in relatii directe cu acesta

[b85xix]

1.9 tdi pd de la vag este unul dintre cele mai fiabile motoare din gama.Este mai zgomotos intr-adevar dar este peste 1.6 tdci de la ford in ceea ce priveste performante de rulare.Aici nu ma refer la vit maxima absoluta sau 0 100 km/h.Ma refer la cum se simte in mers si cu masina incarcata.Masinile au plusuri si minusuri depinde de gusturi in final.Am si skoda si ford si sunt multumit de amandoua .Skoda e din 2008 , e O2 fara facelift si are acum fix 100 de mii de km si am schimbat o macara spate la geam, 2 bielete antiruliu si 2 bucse.La suspensii pot sa zic ca ford-ul este mai fiabil pe cand la skoda sunt deficiente in acest sens.La consum skoda esti in avantaj atat urban cat si extraurban.Pretul skodei de noua este cam mare insa per total este o masina fair .

[Mihai L]

$2.9 tdi pd de la vag este unul dintre cele mai fiabile motoare din gama.Este mai zgomotos intr-adevar dar este peste 1.6 tdci de la ford in ceea ce priveste performante de rulare.

Poate detaliezi chestia cu performantele in rulare, pentru ca mie mi se pare sub motorul meu (1.6/109CP). Si mult bine, adica.

[b85xix]

incarca masina cu 4 pers + bagaje aferente si compara la diferite viteze reprizele la deal si in linie dreapta .Eu la asta ma refer cand zic performante de rulare pt ca multi iau ca etalon ce declara constructorul 0 100 si vit maxima , ceea ce nu e prea edificativ. Multi confunda motorul tdi de pe octavia tour cu tdi-ul pd de pe o2 cel de 105 cp.La el ma refer cand spun ca e fiabil si foarte performant din punctul meu de vedere.

[paulica]

Pai normal ce este sub......
Eu mi-am luat "tractorashul" in marte 2008. In 2 feb 2008 o colega si-a "tras" una bucata SUPERB, noua. Tipa e in "amicitie" cu un bun prieten de-al meu.
Prin mai 2008 facuram comparatie la "carutze", d.p.d.v. dinamic. Celelalte aspecte nu le-am comparat. SUPERB nu sta mai bine decât a mea nici pe hârtie si nici pe reale.
Deci Superb (115 CP CV man 6 trepte) = Focus (109 CP CV man 5 trepte). Atunci Octavia n-are cum sa fie mai sus ca Superb.
E adevarat ca nu facuram teste incarcati.

[Mihai R]

Are cum sa fie pentru ca e mult mai usoara decat superb.