Focus vs Golf

[raszvan]

Eu n-am mers cu golf, insa am condus un passat tot de 1,9 tdi (pd) - 115cp. Mi se pare ca motorul vw este mai putin ajutat de turbina, trage la fel de bine pe toata plaja de turatii, spre deosebire de tdci-ul meu, unde simt prezenta turbinei dupa 2000 rot/min.

[adyamg]

$2

$2oi poate completezi daca are 1000000 de km, eu am un trasportar si are destul de multi km si in afara de bucse, ulei si distributie nu prea am pus nimic pe el, nu zic ca nu e bun fordu dar cu tdci au dat-o in bara, nu ca am patit eu dar au patit multi,intrbati cati dintre posesorii de tdci au avut probleme cu injectia, tddi am auzit ca este un motor reusi

Noi vorbim de Golf si tu lauzi transporterul... Bravo!
Golful V se ia de nou cu 1L ulei de motor in portbagaj...
Nu mai vorbesc de demaraj, unde Golful 1.9/105CP este mult sub Focusul de 1.6/109CP, iar consumul este cam cu 2l peste Focus (si in oras, si in afara).

Intradevar TDI-urile sunt niste tractorase din toate puncte de vedere .. Totusi din cate stiu eu au renuntat la sistemul PD de anul aceasta si motoarele TDI au fost puternic revizuite (probabil si pentru lansarea lau Golf VI) dar nu stiu sigur daca aceasta puternica revizuire a cuprins si 1.9 TDI care oricum viata lunga nu cred ca mai are ... probabil o sa fie inlocuit in curand de un TDI de cilindree mai mica si putere asemanatoare.
Ideea e ca probabil Golf VI va fii un concurent mai puternic decat Focusul care desi a fost lansat in 2004 (odata cu Golf V) acum a primit doar un facelift pe cand VW a trecut la alta generatie de masina (in mare parte e posibil sa fie si pentru ca au declarat deschis ca nu sunt multumiti de Golf V..... probabil de profiturile aduse )

Desi intre Focus 1 si Golf IV as alege cred ca intotdeauna Focusul acum in 2008 intre Focus 2 Facelift si Golf VI cred ca as merge pe Golf(si numai pentru faptul ca stiind ca VAG a avut probleme cu masinile produse intre 2004...pana in prezent si sunt convins ca o sa faca niste schimbari in bine ... sper )

In esenta imi place Focus 1 si Golf VI (in special GTI-ul)

[pop adrian]

poi am vorbit de transporter ca are 19 tdi pe el si merge super bine. am adus si eu golfuri cu cate 400000 de mii de km si binenteles ca mai pica una alta de pe el ca totusi motoru are o uzura, iti spun eu motorul de 19 este cel mai reusit pt ca eu stiu si ce se vinde pt ca lucrez ca sofer la unu ce aduce masini, uitativa la noi in targurile de masini si vedeti cate masini sunt trecute de 200000 km poate nici una si ele poate au dublu in bord, dupa parerea mea cred ca si dincolo se mai umbla la km mai ales la licitatii. si nu compara 16 cu 19 tdi, de ce nu il compari cu 18turbo benzina sa vad ce parere ai, hai sa o lasam balta ca nu are rost sa ne certam ca fiecare isi iubeste masina si scoate ce e mai bun de la ea binenteles dar parerea mea este ca vw este mai sus ca fordul cu totul ca sunt posesor de ford momentan

[adyamg]

$2oi am vorbit de transporter ca are 19 tdi pe el si merge super bine. am adus si eu golfuri cu cate 400000 de mii de km si binenteles ca mai pica una alta de pe el ca totusi motoru are o uzura, iti spun eu motorul de 19 este cel mai reusit pt ca eu stiu si ce se vinde pt ca lucrez ca sofer la unu ce aduce masini, uitativa la noi in targurile de masini si vedeti cate masini sunt trecute de 200000 km poate nici una si ele poate au dublu in bord, dupa parerea mea cred ca si dincolo se mai umbla la km mai ales la licitatii. si nu compara 16 cu 19 tdi, de ce nu il compari cu 18turbo benzina sa vad ce parere ai, hai sa o lasam balta ca nu are rost sa ne certam ca fiecare isi iubeste masina si scoate ce e mai bun de la ea binenteles dar parerea mea este ca vw este mai sus ca fordul cu totul ca sunt posesor de ford momentan

Comparatia colegilor este buna ... se refera la 1.6 TDCI 109 CP vs 1.9TDI 105 CP .... din pacate motorul VAG pierde in fata TDCI-ului cam la toate capitolele (mai putin la mituri probabil ... TDI-u asta e pentru romani ca 600SEL pentru manelisti)
Din pacate cum spuneam mai sus 1.9 TDI este batut de un motor cu cilindree considerabil mai mica .... este un motor depasit si parerea mea este ca motorul asta mai supravietuieste in VAG doar datorita faptului ca are o imagine buna castigata in perioada 1998-2004 ... acum doar se mai hraneste din imaginea castigata atunci pentru ca nu mai este ce a fost.... pica de nu se poate motoarele astea si la place uleiul ...de ai impresia ca astia la VAG au involuat in productia de motoare(insa parerea mea e ca 1.9 TDI 105 este o solutie de rezerva sau avrie sa zic asa)

pop adrian ... tu cel mai probabil ai 1.9 TDI de 90, 110, 115, sau chiar 130 CP astea sunt variantele care au facut reputatie pentru TDI insa sunt variantele mai "vechi" ale lui 1.9 TDI 105 .... acum nu se mai fac de puteri ca 130CP pentru ca ar intra in concurenta cu 2.0TDI 140 CP.

Legat de faptul ca zici ca in targuri golfurile sunt destul de multe cu km dati inapoi ..... si Focusul e la fel!

Si as mai adauga ceva .... parerea mea e ca nu poti judeca la general o masina mai ales daca o ai la mana a 2 a pentru ca dat fiind posibilitatea ca KM sa fie dati inapoi ...nu ai cum sa mai evaluezi corect masina aia vreodata .... dica degeaba compari un Golf si un Focus ambele cu 100.000km in bord si ele au poate unu chiar 100.000km si celalalt 250.000km ....cusiguranta cel cu 100.000 reali o sa fie in stare mai buna.

[alexsar]

$2Nu mai vorbesc de demaraj, unde Golful 1.9/105CP este mult sub Focusul de 1.6/109CP, iar consumul este cam cu 2l peste Focus (si in oras, si in afara).

cam exagerezi

[pop adrian]

lasa ca si pe cele de 16 tdci pica injectoarele, de vreo luna am adus un focus de 16 tdci 115cp si avea probleme cu injectia

[pop adrian]

ar trebui sa compari fordu cu opelu cu vw nu se poate niciodata

[Maxy]

Eu zic ca se compara cu Ferrari si Rolce Royce. Tedei la putere(frate)

[Officer]

http://forum.softpedia.com/lofiversion/ ... 68417.html

http://www.autoshow.ro/article--Focus_v ... -2589.html

Parerea mea este ca ambele masini isi fac treaba insa la revanzare iesi mai bine la Golf.

[Loco_Sunny]

Cred ca asta e cel mai mare avantaj al Golf-ului, ca la revanzare te scoti mai bine,in rest fiecare este liber sa aleaga ce masina vrea, importanta este sa-i placa omului si sa se simta bine cu ceea ce conduce, numai bine

[Buhani73]

in toamna trecuta vream sa-mi cumpar masina.si la ce bani aveam ma puteam invarti intre golf 4 si focus 1.pana la urma am ales focusul in primul rand pt ca nu doream sa platesc cam 1000 de e in plus doar pe firma!!!ca luam o masina sa o folosesc nu sa o revand!
oricum la noi imaginea vw e muuuuuult umflata!cred ca se traieste din amintiri cand tinea tabla pe ele o gramada de ani si consuma relativ putin.
in plus focusul arata mai bine in exterior iar la interior golful e de-a dreptul dezolant!
in rest motor si consum sunt tot cam acolo
si pt ca stiam de problemele tdci-ului din perioada 2001-2002 si stiind cam ce motorina e la noi, am ales tddi-ul.o fi depasit, o fi mai zgomotos si mai puturos dar poti baga lejer motorina fara sa te morcovesti ca e buna sau nu!
in fine, discutia si topicul asta nu prea isi mai au rostul.toti de aici avem focus si e clar care va fi raspunsul!

[apdcrc]

Eu as avea niste comentarii. VW merita la cumparare daca e nou pentru ca daca nu, nu prea mai castigi la revanzare.
Adica daca se cumpara 2 masini, un golf la 7000 si un focus la 6300 la ambele le va scadea valoare proportional cu pretul de cumparare si prin urmare normal ca Golful daca te hotarasti sa il revinzi va valora mai mult insa asta doar pentru ca a costat mai mult. Parerea mea!
Ca si un comentariu suplimentar, nu stiu daca cititi Top Gear dar intr-un top al lor la clasa compacta Focusul a reiesit ca fiind cea mai buna masina de cumparat la mana a doua. Nu mai gasesc adresa testului respectiv insa am gasit impresiile generale asupra Focusului, oricum celor de la Top Gear totdeauna le-au placut Fordurile.
http://www.topgear.com/uk/ford/focus
Ratingul final este la fel ca al Golfului adica 14 din 20

[johnny10MM]

Domnilor !!!........motorul de 1,6 TDCi e ok,dar nu intra in comparatia noastra ,el intrand doar pe focus 2 si fiind facut de grupul PSA.

[oviviu]

De curand am un Focus 1.8 TDdi 90 CP. Poate ca nu sunt cel mai in masura sa-mi spun parerea dar o s-o fac .

Focus:
Interiorul si exteriorul sunt placute si tineresti. Dupa multe reglaje am reusit sa gasesc o pozitie de conducere ok. Motorul este putin galagios dar trage bine, urca usor in ture (la 35oo-4ooo rpm inca are vlaga) si consuma rezonabil.
Ca si stabilitate, masina "nu misca" de pe drum. Suspensiile mi se par putin rigide pe denivelari.
Imi place cum intra in viteze, cum este etajata cutia.


Golf:
Interior si exterior deosebit de anoste si urate (parerea mea). Designul e simplu, inspira cumva masivitate.
Pozitia de conducere parca e o idee mai buna: se sta cumva mai jos, cu picioarele mai intinse. N-am condus 1.9 TDI decat 1km dar am mers mult ca pasager asa ca... motorul imi pare ca are vlaga mai mutla la turatii mici dar in turatiile superioare (peste 3ooo rpm, sa zic) nu prea mai face treaba,

Zic unii ca "VW are valoare de revanzare mai buna". Are pentru ca a costat mai mult la cumparare... proportia se pastreaza si la revanzare. E si normal.

Eu n-as plati cateva mii de euro in plus ptr Golf nou, doar pentru ca materialele interioare sunt mai bune. As lua Focus fara sa stau pe ganduri.

Oricum, e clar ca Focus si Golf sunt printre cele mai bune si mai vandute din clasa compacta.

[liviub]

am avut fiesta
de 1.5 ani am golf 4 1.9tdi de la munca
doream sa iau ff 1 pt "hobby".
diferente:
-cutia la ff precisa, la golf la fel de precisa dar parca mai "smooth", plus pozitionare leviert mai la indemana
-directie: aici incomparabil, focusul parca este cart
-suspensii:golf-ul este variant, dotat cu esp si jante 17. La diverse nebunii de curbe nu am sesiza nicio rupere de aderenta fata de ff hatch
-insonorizare: golf 1.9 tdi 90hp mai silentios ca ff 1.6 benzina. aici a fost interesant
-golf 0 spatii de stocare eficient gandite, la ff cel putin doua spatii decente pentru doze sau sticle
-comfort general: glof cu o clasa peste ff
-pozitie la volan: golf ceva mai Ok si mai usor de gasit
-oglinzi retrovizoare: la golf optiunea unghi mort. in plus nu am prea gasit focusuri care sa aiba oglinzi electrice
-climatizare: la golf este manuala, la focus am testat variante similare: mult mai bine gandite gurile de aerisire la focus, la golf iti trozneste in cap sau nu simti deloc
-calitate materiale interior: aici cred doua clase peste ff, chiar dc la aspect sunt banale nu sunt in schimb si neplacute
-calitate materiale exterior: tot golful mai bine inchegat; ciocaniti in tabla si la focus si la golf IV sa vedeti diferenta
-capota: imbecilitatea aia cu cheie m-a lasat paf! plusez la golf nu doar deschiderea normala, cat si faptul ca la ridicare se sustine singura prin telescop
-motorul testat 1.6 mai slab si mai galagios inauntru ca 19tdi/90hp.
-motor golf: la 8000km completez ulei, in 116000km o cadere a turbinei
-consum: identic cu fosta fiesta 1.4tdci (conduc calm)
-zgomote de rulare: golf 4 efectiv niciun greieras; focus destul de multi
-audio: am cas VW Beta cu doua boxe si 2 tweeter-e (standard): calitate dubioasa a sunetului, accesibilitate ca curul (schimbare posturi radio, cautare) comparativ cu audio decent focus (plus ca ford are comenzi la coloana de directie)
-ambianta nocturna: un plus la golf. Are lumini mai de efect si mai relaxante
-frane: ceva mai slabe la focus (abmele modele cu discuri spate)
-lumini integrate in parasolare la golf. inteligent...poate doar pasagerul are nevoie de lumina at once, corect?
-zgomot inchidere usi: la golf emana senzatia de solid, la focus am cam auzit tabla

Am hotarat after all sa iau golf 4/2002/1.6/hatch.

[sfert]

N-am stat sa citesc in mare toate posturile de aici dar mi-am facut o idee : Toata lumea vorbeste de sportivitatea Focusului si cam toata lumea care sa referit la asta sunt posesori de FF1 sau FF2 motoare de 1.4 si 1.6 incepand de la 80cp pana la 100cp ... Spuneti-mi si mie unde este sportivitatea masinii cu cei 100 de cai si 1300 kg ? Stabilitatea lui pe viraje etc ... Legat de stabilitate totul se rezuma la niste amortizoare si niste arcuri in total cam 300 - 400E . Din ce am scris aici poate o sa credeti ca sunt fan GOLF dar nici nu se pune problema ... e normal ca un posesor de Focus nu are cum sa zica ca masina lui e mai "naspa" decat un GOLF acelasi lucru va si in partea cealalta (vwforum) . Parerea mea este ca sunt 2 masini dragute cu potential si o comparatie intre cele 2 modele se poate face decat la variantele de top (GTI vs ST) Nu excludeti si restul rivalilor ... Seat Leon FR , Honda Civic Type-R, Megane F1 Team R26, Mazda 3 MPS si care or mai fi ca numai stiu . Parerile sunt impartite stiu nu va luati de mine

[Mihai L]

O comparatie se poate face si la nivelul "sportivelor" de 80-100 CP, important este sa fie de acelasi calibru...

[Alex_1121]

Haideti sa fim seriosi.E clar ca nu o sa iasa acum Focus ul sub Golf pe Forum Ford...Masinile sunt aproximativ la fel din multe puncte de vedere.Acum fiecare isi cumpara ce vrea,Eu am mers cam 500 de km pe un golf 4 cu 225000 de km,tdi 101 cai,la al 3 sau al 4 proprietar.M0torul tragea f bine si masina nu dadea semne de oboseala,materialele inca aratau f bine( la mine la focus 2 cd playerul s a zgariat dupa cateva saptamani ) si am fost foarte incantat de o masina la atatia km.De focus 1 nu stiu ce sa zic,asa ca nu vreau sa zic vreo prostie .
Numai bine

[HCM Hunedoara]

pai..ma bag si eu..chiar daca nu am focus....Golfuri is o gramada peste 200000 de km..in schimb nu am auzit de focusuri (atat de multe ca golfuri) sa aibe foarte foarte multi KM...

[inu]

asta ii bun : http://cautare.mobile.ro/vehicule/showD ... geNumber=1

[Maxy]

Irelavant, a mintit propietarul este imposibil sa aibe atatia kilometri, doar ce e VW poate avea atatia Kilometri!

[sppawn2004]

mdea....doar VW poate avea...mmm...oare ford nu poate avea????

[alexaltdar40]

Daca tot laudam Fordul ce parere aveti de cutia automata in 7 trepte de la VW? Are si Ford asa ceva?

[mircea george]

Cutia automata in 7 trepte e de tip DSG cu dublu ambreiaj si e varianta imbunatatita a celei in 6 trepte care se pare ca a avut numeroase probleme cel putin pe modelele cumparate in RO, conform celor ce se pling pe forumul vw; cea mai intilnita problema - functionarea defectuoasa - a fost rezolvata prin inlocuirea blocului de supape pe garantie, lucru care a mai linistit spiritele dar problema fiabilitatii acestei cutii ramine valabila; cutia DSG de la VW nu e fabricata de ei sau de furnizorul lor traditional ZF ci de firma americana BORG-WARNER care a primit o comanda de la nemti ptr noua lor cutie automata; se pare ca FORD a inceput sa vinda noile generatii de Mondeo si Focus cu cutii automate de tip DSG dar nu stiu inca producatorul si alte detalii tehnice; astept cu nerabdare sa apara cineva pe forum cu noua cutie automata sa ne lamurim...

[adyamg]

$2-am stat sa citesc in mare toate posturile de aici dar mi-am facut o idee : Toata lumea vorbeste de sportivitatea Focusului si cam toata lumea care sa referit la asta sunt posesori de FF1 sau FF2 motoare de 1.4 si 1.6 incepand de la 80cp pana la 100cp ... Spuneti-mi si mie unde este sportivitatea masinii cu cei 100 de cai si 1300 kg ? Stabilitatea lui pe viraje etc ... Legat de stabilitate totul se rezuma la niste amortizoare si niste arcuri in total cam 300 - 400E . Din ce am scris aici poate o sa credeti ca sunt fan GOLF dar nici nu se pune problema ... e normal ca un posesor de Focus nu are cum sa zica ca masina lui e mai "naspa" decat un GOLF acelasi lucru va si in partea cealalta (vwforum) . Parerea mea este ca sunt 2 masini dragute cu potential si o comparatie intre cele 2 modele se poate face decat la variantele de top (GTI vs ST) Nu excludeti si restul rivalilor ... Seat Leon FR , Honda Civic Type-R, Megane F1 Team R26, Mazda 3 MPS si care or mai fi ca numai stiu . Parerile sunt impartite stiu nu va luati de mine

Focusul are o suspensie mai performanta ...la orice nivel de echipare sau motorizare ... imi aduc aminte o multime de teste facute cu domestice de maxim 100 de cai de catre cei de la auto motor si sport in care se testau limitele compactelor si totdeauna era semnalat faptul ca focus are o suspensie mai dinamica si chiar mai sportiva.

[Tiry213]

Am vazut pe acest topic ca multi se lauda cu suspensiile focus-lui. Or fii ele cele mai bune la clasa aceasta, dar conteaza si care este diferenta intre focus si golf la suspensii. Am vazut ca toti scriu de ele ca sunt sportive, de parca ar concura cu ele prin vreun campionat de raliu. Sunt curios cati dintre voi se folosesc de diferenta suspensiilor fata de alte modele, cati dintre voi intra in curbe la limita, si daca nu ar fii avut suspensiile asa bune, nu ar mai fii mers asa de bine. Cred ca diferenta la sportivitate intre cele doua masini este destul de mica, ca sa faca un punct de alegere al unei masini. Mai de graba lumea ar alege niste suspensii care sa tina cat mai mult, nu unele care sa fie de pe vreo masina de raliu.
Focusul are un plus la design, arata mult mai bine decat golful 5. In golf 5 nu m-am urcat, dar la interior cred ca are aceleasi materiale ca si focusul.

[cornel77]

Pai daca nu concuram la raliu ne luam cu totii logane ... nu avem nevoie nici de abs, airbaguri , mergem incet si sigur..

[FocusTm]

$2ai daca nu concuram la raliu ne luam cu totii logane ... nu avem nevoie nici de abs, airbaguri , mergem incet si sigur..

Da ca bine zici...Logane de 1.4 75 cai cu folie galbena pe ea ptr taxi si cu un stiker din piata de vultur golas pe capota care promite mult...si cand il vezi la semafor se crede Murcielago si soferul care il conduce Stapanu' Inelelor...

Masinile compacte prin definitia creatiei lor sunt niste masini cu valente sportive(sau macar asa ar trebui ca daca nu mi-as lua un sedan si gata)si trebuie sa te astepti asa un pic la un procent de sportivitate mai ridicat decat alte tipuri de caroserii.
De aia spunem toti ca Focus si Golf sunt niste masini sportive deoarece sunt cu dedicatie oamenilor tineri care au chef de ceva viteza si ceva senzatii acolo nu de cruaziera...la 80 ani o sa mi iau Mondeo diesel si o sa ma plimb cu el cu 120 (viteza mica) pe unde apuc.
Traiasca compactele ptr oameni tineri si necasatoriti(inca)!!!! cius

[mircea george]

Ce bine-mi pare ca sint batrin (34!) si casatorit ca sa pot intra in categoria Mondeo!! Eu zic sa faci un test cu Mondeo 2.0 TDCI - 130cp si 330Nm - si dupa ce-l forjezi putin o sa-ti schimbi radical parerea! Nu forma caroseriei da sportivitatea masinii ci motorul, cutia, suspensiile si frinele... (aduceti-va aminte ca prima generatie de AUDI RS4/6 era la inceput doar break, dupa o perioada au trecut la berlina...)

[FocusTm]

$2e bine-mi pare ca sint batrin (34!) si casatorit ca sa pot intra in categoria Mondeo!! Eu zic sa faci un test cu Mondeo 2.0 TDCI - 130cp si 330Nm - si dupa ce-l forjezi putin o sa-ti schimbi radical parerea! Nu forma caroseriei da sportivitatea masinii ci motorul, cutia, suspensiile si frinele... (aduceti-va aminte ca prima generatie de AUDI RS4/6 era la inceput doar break, dupa o perioada au trecut la berlina...)

Salut mircea!Nu esti batran la 34 de ani dar la 80 da esti ... da stiu ce zici Mondeo e o masina care intamplator un prieten de al meu o are si exact motoru de 131 de cai...judeci ca am condus-o...reusita masina dar ptr familie tocmai tu ai zis-o!Nu trebuie sa mi-o iei in nume de rau dar eu sunt un tip necasatorit si fara familie care apreciaza simplitatea,fiabilitatea,sportivitatea(si alealalte care se termina cu "tatea" ) si de aceea prefer Focus care (conform topicului nostru) ,apropo, e un nivel mai sus decat Golf!Nu-i asa?cius