Focus vs. Octavia 2 facelift

[BogdanFSB]

mie de exemplu mi s-a stricat de 4 ori sistemul de deschidere al capotei ...ma rog adevarul e ca mi l-au schimbat pe garantie dar...chiar provoaca nervi...iar la scaune suport lateral bate spre 0 la focus...dar cum spunea mondeo.ro are si destule avantaje focuselu'. oricum am prieten cu bmw din 2000 si 175.000 km si sunt invidios de cum se comporta masina (asta legat de clasa premium). octavia cu facelift nu ma prea incanta parca mai frumoasa era cea pre-facelift, acum e prea...rotunjita.

[Cornel001]

si eu as vrea o sustinere mai buna laterala, dar nu mi se pare situatia asa de rea. si nu prea pot sa zic ca m-am tinut de volan mai mult ma impingeam in scaun asta in conditiile in care imi cam fac de cap prin curbe cand pot ca solutie de avarie, cred ca exista huse cu umflaturi intarite care mai rezolva treaba.
sistemul capota : daca se defecta asa de usor era plin de plangeri pe aici ref. la el, nu crezi ?

[mondeo.ro]

Mie chiar imi place acel sistem de deschidere a capotei.E mai interesant asa(parerea mea).
Inca n-am avut/vazut defecte la acest sistem.

[muzica9]

$2i eu as vrea o sustinere mai buna laterala, dar nu mi se pare situatia asa de rea. si nu prea pot sa zic ca m-am tinut de volan asta in conditiile in care imi cam fac de cap prin curbe cand pot ca solutie de avarie, cred ca exista huse cu umflaturi intarite care mai rezolva treaba.
sistemul capota : daca se defecta asa de usor era plin de plangeri pe aici ref. la el, nu crezi ?

nu este neaparat stresant ca se defecteaza. luam un ex. merg pe autostrada, ma grabesc 160-180. turatii mari, turbina folosita din plin, si ma trezesc ca ramin fara solutie de parbriz. ce fac?? stau 15 min pe loc ca sa se calmeze turbina si sa nu o "omor" ca sa opresc motorul si sa pun niste solutie de parbriz caci am nevoie de cheie??

[muzica9]

$2ie chiar imi place acel sistem de deschidere a capotei.E mai interesant asa(parerea mea).
Inca n-am avut/vazut defecte la acest sistem.

cind s-a rupt una din urechi la mine, am luat un alt chit de la forcar. cind am sunat au zis ca stiu problema caci suna multi asa ca aveau pe stoc destule. just in case.

[Cornel001]

pai aici ai dreptate, dar cred ca o astfel de situatie e mai mult o exceptie decat o regula, in al doilea rand cred ca 5 min e suficient

[mondeo.ro]

Pana la urma,cred ca suntem foarte pretentiosi la capitolul AUTO.Noi tot timpu' gasim ceva rau la o masina.Nu exista ca romanul sa fie multumit vreodata.Ce dracu',va-ti nascut toti in Maybach?Ati dormit doar in puf&pene pana azi?
Sunt bune scaunele si masinile.Problema suntem noi,-mereu nemultumiti.Avem pretentii prea mari la bani nu tocmai multi.

[cody]

Nu poti avea pretentii de Maybach la 15000 euro dar puteau totusi sa faca un pic mai buna sustinerea laterala .....

[Sexyrat]

Atata timp cat dai un ban vrei sa primesti ceva pe el, mai ales ca sustinerea laterala si deschiderea capotei se puteau rezolva cu o foarte putini bani. Daca toata lumea ar fii multumit atunci unde ar mai fi progresul?

[Cornel001]

pai daca faceau sustinerea laterala mai pronuntata, nu mai incapea colegul mondeo.ro cu cele 120 kile in scaun

[mondeo.ro]

$2ai daca faceau sustinerea laterala mai pronuntata, nu mai incapea colegul mondeo.ro cu cele 120 kile in scaun

Nu e chiar atat de grav ca am 1.82m,deci nu sunt chiar cat o camera de tractor.

[carol_b]

La siguranta, un lucru important, Focus sta mai bine decat Octavia (care nu sta nici ea chiar rau).

Octavia
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 4/206.aspx
Focus
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

La calitatea interiorului cred ca Octavia are un plus de confort, spatiul e mai mare, materiale si finisari/imbinari mai reusite. Se mai spune si ca Octavia este mai fiabila si mai ieftin de intretinut.
La partea tehnica Focus este apreciat. Directie si stabilitate excelenta. Intrebarea este: Octavia este atat de slaba la capitolul tehnic (directie, stabilitate, etc) incat sa piarda avantajul luat la fiabilitate, confort si calitatea interiorului fata de Focus?

[Cornel001]

Se pune intrebarea cat de avizati sunt cei care "se mai spune".

[mondeo.ro]

Amandoua sunt fiabile,dar eu aleg Focus.Ar fi indicat sa facem o sectiune cu jurnaluri de bord ptr. cateva modele auto,mai ales ptr. alea despre care se discuta mai mult.Asa cred ca ar fi mai usor sa ne facem o parere.Nu cred ca am vazut o astfel de sectiune pe ClubFord,dar ar trebui infiintata.
Nici la Skoda n-ai sa vezi minuni.La interior focus e mai placut(ochiului meu,cel putin).

[adrianmihai83]

sa vezi placere cand de dimineata, toata masina inghetata, dai din stropitoare si sare un jet apoi constati ca nu mai ai solutie de parbriz. bineinteles ca pe "termometrul" de bord (datorita informatiilor saracacioase oferite prefer sa ii zic in acest fel si nu computer) nu iti arata nivelul scazut de lichid in vas (pentru ca nu se monteaza decat daca iti iei optiunea de top) si opresti fericit ca ti-a mai ramas "o gura" de lichid de parbriz de ieri (pentru ca tu ai mers cu o inainte pe niste drumuri nationale pline de jeg si noroi si consumul de lichid de parbriz e putin mai mic decat cel de motorina ). iei bidonul din portbagaj si cand ajungi in fata masinii descoperi ca "inventia" ford este ineficienta in acest caz si sigla nu se urneste din iceberg-ul depus in jurul ei.

iei repede spray-ul de dezghetat din portbagaj sau mai lasi motorul pornit facand incantatii sa se dezghete mai repede sau "urari de bine" producatorului pentru sistemul ingenios.

la subiect, focusul pare o masina mai tinereasca si cu un feeling mai bun la volan. atat si nimic mai mult. in legatura cu fiabilitatea, la mine la munca sunt numai skoda si vw, foarte multe. (alea albastre pe care scrie petrom) ma intalnesc saptamanal cu cel care se ocupa de garaj si totul pare ok, fara probleme. singurul minus care il gasesc este pretul. urmatoarea masina sper sa fie mondeo dar nu este exclus sa ma schimb spre o skoda sau un vw... micile chichite pe care le are fordul sunt greu de inteles.

$2

$2ie chiar imi place acel sistem de deschidere a capotei.E mai interesant asa(parerea mea).
Inca n-am avut/vazut defecte la acest sistem.

cind s-a rupt una din urechi la mine, am luat un alt chit de la forcar. cind am sunat au zis ca stiu problema caci suna multi asa ca aveau pe stoc destule. just in case.

[link2]

$2rmatoarea masina sper sa fie mondeo dar nu este exclus sa ma schimb spre o skoda sau un vw... micile chichite pe care le are fordul sunt greu de inteles.

Lasa ca si ei au pitici lor. De exemplu la octavia1 si la golf4 au gandit sistemul de comutarea a aerului fara varianta parbriz+picioare deci ai de ales intre picioare inghetate sau parbriz aburit sau scurte la mana , la vw masinile vin fara scut cred ca e optional (iar masina e chiar joasa) dar in schimb au capac frumos pe motor cu inscriptia TDI ...sincer prefer scutul.

[isotech_ro]

$2

$2rmatoarea masina sper sa fie mondeo dar nu este exclus sa ma schimb spre o skoda sau un vw... micile chichite pe care le are fordul sunt greu de inteles.

Lasa ca si ei au pitici lor. De exemplu la octavia1 si la golf4 au gandit sistemul de comutarea a aerului fara varianta parbriz+picioare deci ai de ales intre picioare inghetate sau parbriz aburit sau scurte la mana , la vw masinile vin fara scut cred ca e optional (iar masina e chiar joasa) dar in schimb au capac frumos pe motor cu inscriptia TDI ...sincer prefer scutul.

nu uita si de extra optiunea "all VAG adicted" "spatiu suplimentar in portbagaj pentru bidonul de ulei"

[adrianmihai83]

sti ceva de noile motoare common rail de la vw ca ar consuma ulei? tocmai pentru asta mai as astepta sa treaca vreo 2 ani sa vad ce e cu ele. daca singura problema pe care o ai la masina este completatul de ulei atunci as putea sa traiesc cu asta...

[Maxy]

Nu uitati la vag optionale: computer de bord, geamuri electrice fata, aer conditionat si usile spate(da daca luati versiunea in 5 usi platiti mai mult decat cea in 3)... penal.

[Nic_Bv]

Parerea mea este ca diferentele intre Focus si Octavia sunt destul de mici ca sa nu determine orientarea cumparatorilor.
Acestia decid intre cele doua in functie de dorintele ascunse sau de afinitati.

Cei ce cumpara Octavia sunt in mare masura cei care-si doresc un VW sau un Audi si nu au suficienti bani pentru asta.
Multi dintre cei care cumpara Focus "vin" de pe masini frantuzesti, de ex. Renault. Exista afinitati privind eleganta si functionalitatea, cei care au avut Renault - oricat de dezgustati ar fi de calitatea tehnica a marcii - nu uita interiorul, functionalitatea. De neregasit la interiorul spartan din grupul VAG, cel putin nu la dotarea standard.

[link2]

$2ei care au avut Renault - oricat de dezgustati ar fi de calitatea tehnica a marcii - nu uita interiorul, functionalitatea.

...si vor sa rupa maneta de semnalizare cand claxoneaza

[DanielArdelian2]

Nic_Bv,

Ai dreptate, cu o singura observatie: parca toata lumea e de parere ca interioarele la grupul VAG, chiar daca nu or fi cele mai frumoase, sunt totusi mai bine finisate si mai cu precizie lucrate decat la Ford.

Eu am studiat in detaliu doar interior de Octavia 2 Elegance (top level) si mi s-a parut foarte placut, la nivelul Mondeo 3, peste Focus 2.
Din pacate insa, unii s-au plans de probleme de fiabilitate la aceste interioare - la unii s-a cojit vopseaua, s-au desfacut cusaturi la pielea de la volan. Nu stiu cat e vorba de utilizare proasta si cat e calitatea proasta.

LE:
Referitor la consumuri, este exact ca la noi. Majoritatea dieselarilor sunt obsedati de consum si tin evidenta cu doua zecimale.
Cei mai revoltati de consum sunt cei cu benzinare de 1.6 (MPI si FSI)

[Nic_Bv]

Daniel, cred ca nu m-am exprimat corect.
Calitatea finisajelor este impecabila la VAG, sunt renumiti pentru asta. Ma refeream mai mult la design -stilul spartan, sau mai bine zis gotic - al interiorului. Dar deja intram in perceptii personale, fiecare vede altfel masina ideala, de asta se vand si Focus, Octavia, dar si Fiat Multipla.

[Officer]

Fratilor astazi am mers cu ocatvia 2 motor de 2l tdi, cutie automata DSG, 140 CP cu 67 000 km la bord. La o prima vedere un focus este mai placut la condus, de fapt asta mi se pare a fi marele atu al focusului in fata octaviei. Parca focusul il simti mai bine pe sosea si mai ales in curbe si iti ofera parca o mai mare siguranta. Am facut un drum de vreo 30 km in Bucuresti si am constat urmatoarele:


Plusuri pentru Octavia 2:

spatiul interior mai mare
pozitia in scaun mai buna, confort mai bun
cutia dsg automata la mers normal schimba lin vitezele atat in mod automatic cat si in secvential
zgomotul motorului pe motorina in habitaclu nu este deranjant, aproape suna a benzinar la reprize scurte de acceleratie (eu sunt posesor de benzinar)
interiorul are plastice mai de calitate decat focus 2 dar nu as zice ca e foarte departe insa ceasurile si afisajul central in mod clar sunt mai bine desenate decat la focus 2





Minusuri pentru Octavia 2:
suspensia moale care da impresia de instabilitate in curbele luate mai tare (posibil o impresie a mea care am hatch si suspensii intarite) - posibil ca focus sedan sa fie la fel
greierasi cat cuprinde, prima data cand am plecat cu ea de pe loc si au inceput sa scartaie toate plasticele, mai ales pe spate, am crezut ca e ceva defect la suspensia spate
directia e mai putin precisa decat la focus
turbolag-ul (cred ca e valabila pt toate motoarele diesel) in combinatie cu cutia automata te obliga sa ai mare grija la pornirea de pe loc - e pericol sa iti tasneasca masina pur si simplu daca accelerezi mai mult decat trebuie - probabil e o chestie de obisnuinta - nu stiu daca la cutiile manuale e valabil
pentru 140 cp la cuplu de diesel basca si cutie dsg nu mi s-a parut ca ar avea reprize de accelerare impresionante - este peste medie dar nu ceva care sa te lipeasca in scaun sau sa iasa foarte mult in evidenta...

Cam astea. Oricum, am apreciat cutia de viteze insa greierasii din habitaclu mi s-au parut ingrozitori...

[DanielArdelian2]

Ah, Officer, foarte bine ai pus tu punctul pe I.
Acelasi feeling pe care l-ai simtit tu la Focus exista si in Fiesta si in Mondeo. Si mie imi place la nebunie.
Asa cum am mai spus, am testat mai multe masini pentru a gasi inlocuitorul pentru Fiesta. Si vreau sa va spun ca nu prea l-am regasit la nici una dar eram "dependent" de el dupa doar un an si jumatate de Fiesta.

Dintre toate, mie mi se pare ca cel mai departe de acest feeling este Megane 2. Urmata de Octavia 2.

[mondeo.ro]

Da,Ford creeaza dependenta.Iti provoaca un 'feeling' pe care rar il vezi la o masina.Parca in masini,fabricate de alte marci,nu ma mai simt bine.
Octavia,chiar daca este mai comoda,se conduce mai....artificial,da asta e cuvantul potrivit.Nu ai aceeasi legatura sosea-sofer ca intr-un Ford.



PS:Masina mea are ~147.000km si nu prea are greierasi.

[edit]

$2a,Ford creeaza dependenta.

am trait sa o aud si pe asta.
ce ne facem cu aston martin, bentley, maserati, lamborghini, porsche ?
eu m-as lipsi oricand de ford si opinia mea este ca sistemul de calitate la skoda este cu mult mai bine pus la punct fata de ford iar cand spun ford ma gandesc automat la renault.
sa luam niste chestii marunte care te terorizeaza la ford focus: becuri arse in prostie, scurgeri de ulei pe la toate racordurile de la motor, motor ce se incalzeste greu si incepe sa bage greu caldura in masina, vopsea care se exfoliaza de peste tot, lipsa unui senzor pt ocuparea scaunului dreapta fata(chiar daca pare lucru marunt, are implicatii majore), sistemul de deschidere primitiv al capotei, suspensie care trancane ca la RABA, plastice sub orice critica la interior, scaune fara strop de sustinere laterala, masina lunga dar fata spatiu interior si culmea fara spatiu si in portbagaj, mare gaselnita la gura de alimentare a rezervorului care este o tampenie, revizii scumpe la nivelul masinilor de 50.000 euro samd.

LATER EDIT: ce-i drept pe focus dai cu 2000 in minus fata de o masina compacta concurenta dar cu pretentii dar si la revanzare proportia se pastreaza. intrebarea se pune: se merita sa dai la achizitie 2000 euro in plus pt a-i recupera la revanzare?
un amic si-a cumparat in ianuarie 2004(cu 3 luni inainte de aparitia octaviei 2) o skoda octavia 1, 1.9tdi 90cp pe care a platit 17.000euro si a vandut-o in iunie 2008 cu 9500 euro , masina avand 100.000 km
eu zic ca si-a pastrat bine valoarea de revanzare tinand cont ca aparuse de mult un model cu totul nou iar masina lui era destul de primitiva atat la interior cat si la exterior. practic octavia 1 este din aceeasi era cu golf 4 si focus 1. cere tu cuiva 9500 euro pt un focus din ianuarie 2004 cu 100.000 si te scuipa lumea in ochi. daca iei 6000-7000 e bine.

[Cornel001]

Stai sa vezi daca pui mana pe un maybach ce-l mai critici si p-ala

[Maxy]

$2

$2a,Ford creeaza dependenta.

am trait sa o aud si pe asta.
ce ne facem cu aston martin, bentley, maserati, lamborghini, porsche ?
eu m-as lipsi oricand de ford si opinia mea este ca sistemul de calitate la skoda este cu mult mai bine pus la punct fata de ford iar cand spun ford ma gandesc automat la renault.
sa luam niste chestii marunte care te terorizeaza la ford focus: becuri arse in prostie, scurgeri de ulei pe la toate racordurile de la motor, motor ce se incalzeste greu si incepe sa bage greu caldura in masina, vopsea care se exfoliaza de peste tot, lipsa unui senzor pt ocuparea scaunului dreapta fata(chiar daca pare lucru marunt, are implicatii majore), sistemul de deschidere primitiv al capotei, suspensie care trancane ca la RABA, plastice sub orice critica la interior, scaune fara strop de sustinere laterala, masina lunga dar fata spatiu interior si culmea fara spatiu si in portbagaj, mare gaselnita la gura de alimentare a rezervorului care este o tampenie, revizii scumpe la nivelul masinilor de 50.000 euro samd.

LATER EDIT: ce-i drept pe focus dai cu 2000 in minus fata de o masina compacta concurenta dar cu pretentii dar si la revanzare proportia se pastreaza. intrebarea se pune: se merita sa dai la achizitie 2000 euro in plus pt a-i recupera la revanzare?
un amic si-a cumparat in ianuarie 2004(cu 3 luni inainte de aparitia octaviei 2) o skoda octavia 1, 1.9tdi 90cp pe care a platit 17.000euro si a vandut-o in iunie 2008 cu 9500 euro , masina avand 100.000 km
eu zic ca si-a pastrat bine valoarea de revanzare tinand cont ca aparuse de mult un model cu totul nou iar masina lui era destul de primitiva atat la interior cat si la exterior. practic octavia 1 este din aceeasi era cu golf 4 si focus 1. cere tu cuiva 9500 euro pt un focus din ianuarie 2004 cu 100.000 si te scuipa lumea in ochi. daca iei 6000-7000 e bine.

Noi stim ca masina de servici e Ford si masina personala Vag, dar pur si simplu nu sunt de acord cu afirma de mai sus. In contextul de fata Octavia nu e decat o masina si atat. Ai dreptate pana si Reno este altceva fata de Skoda care nu imi spune absolut nimic. Ca sa nu mai zic de toata gama Vag(in afara de audi si bentley). Masini mai urate si mai fara feeling nu cred ca exista la nicio marca... poate doar la vreun Geely sau Cherry sa mai fie asa booring.
E adevarat revanzarea vag este mai buna decat la Ford, dar asta se datoreaza prostiei si incompetentei Romanului care a auzit el ca manelars mobile se vand bine, atat si nimic mai mult. In tarile cu apa calda Ford e masina, Skoda? ce aia ?

[edit]

$2
e adevarat revanzarea vag este mai buna decat la Ford, dar asta se datoreaza prostiei si incompetentei Romanului care a auzit el ca manelars mobile se vand bine, atat si nimic mai mult. In tarile cu apa calda Ford e masina, Skoda? ce aia ?

chiar acum ma uitam peste vanzarile din germania
skoda este pe locul 8 cu 121.000 bucati iar ford pe 6 cu 217.00

uite aici top 10 vanzari germania:
http://www.autozeitung.de/node/269872/1