Focus 2 fl 2 tdci 136 cp sau 1.8 tdci 115 cp ori 1.6 tdci?

[iulipapa]

Deschid acest topic pentru ca ma bate gandu' sa achizitionez un focus 2 fl turnier. Care sunt plusurile si minusurile motorizarilor mentionate in titlu.
Ca echipare, ca orice roman, prefer titanium, dar n-as stramba prea tare din nas nici la o ghia
Tinand cont de faptul ca parcurg in medie ~ 17500 km/an, nu prea m-as indrepta spre benzinar, mai ales ca de 12 ani conduc un 1.8 TDDI de 90 cp, achizitionat personal de la o "baba" din Germania , de care sunt super multumit.
Multumesc pentru sfaturi, pareri, etc.

[adispan]

2.0 tdci

[iulipapa]

Bigger is better? Sau si alte motive tehnice, constructive, lant vs curea, etc. legate de fiabilitate?

[alyn_acn]

Toate motorizarile mentionate in titlu, au distributie pe curea! Doar 1.6-le e mai cu mot si are mixta, adica lant intre axele cu came si curea!
Si eu tot 2.0 ti-as recomanda, exact pe principiul mentionat de tine, bigger is better! Dar daca aia 17k de km ii faci mai mult in oras, atunci nu renteaza 2.0 si-ti recomand 1.6!
Despre 1.8 nu stiu mare lucru, doar ca e sensibil pe partea de volanta!

[iulipapa]

Daca facem o comparatie intre cele doua oferte, care credeti ca m-ar avantaja?

https://www.olx.ro/oferta/ford-focus-mo ... ff1bff80f6

https://www.olx.ro/oferta/titanium-2000 ... a1c73b9b93
Cu mentiunea ca cel cu motor 2.0 tdci nu-i fabricat 2010, dupa VIN etis-ul spune 02.10.2009.

[white shark]

Nici una din motorizări sa nu aibă filtru particule,că sa nu dai bani după să le anulezi,că de regenerat...
2.0tdci pt forța,am avut și știu ce poate,mai ales că il resoftasem la 160cp.daca ești ta ar,fără obligații și vitezoman,e alegerea potrivită.e și singurul care are 6 trepte.
1.6tdci pt. consum.
1.8tdci având 8v și nu 16v ca celelalte două,la prima vedere pare mai fiabil și dacă nu mă înșel,are distribuție mixta lant-curea.celelalte doua, uman curea parca.am auzit și eu de așa-zisa sensibilitate la volanta,dar nu as generaliza.cuplul e mai bun decât la 1.6 tdci.
pe parte de injectie,1.6tdci are Bosch,celelte doua,siemens.avantaj Bosch.
Alegerea e a ta.eu așa văd lucrurile.la toate modelele,stabilitatea e exemplară,cea mai buna din clasa la vremea respectivă.
Baftă.

[iulipapa]

Multumesc pentru raspunsuri.
Inca nu m-am decis ce anume voi cumpara, mai ales ca fiind sh, depinde mult si de starea masinii.
Una are mecanica buna, dar caroseria varza, alta motorul cu scurgeri in scut sau mult prea proaspat spalat, etc. Mai caut, nu sunt presat de timp.
Astept in continuare pareri, opinii, orice sfat e binevenit.

[Ovi010]

Salut, am un focus 2, 1.8 tdci din 2007 cu vreo 200k km, si pot spune ca e net superior celor 2 motorizari de 1.6 (90 cp sau 110 cp, am mers cu ele)... trage mult mai bine. La consum nu e mare diferenta, eu am cam 7.5 mixt (in mare parte in oras pe distante scurte) si merg destul de sportiv, schimb doar in 3000 de ture, mai plec si cu "scartz", frane bruste, deci nici pe departe economic. Dar am mers si mai linistit cu ea si fac consumuri de 7 mixt. In afara orasului am facut si consumuri de 5 sau chiar ceva mai putin (4.8?? nu mai retin). De consumat ulei, nu consuma, nimic iesit din comun. Cu un plin de 50l fac cam 600 km maxim, in oras.

Ca probleme:
- mi-a picat de curand un regulator la pompa de motorina (pornea greu la cald), l-am rezolvat cu 200 ron cu tot cu manopera, deci n-a fost chiar mare lucru, desi m-am chinuit putin pana sa-i dau de cap problemei, caci toata lumea zicea ca e de la injectoare
- am avut ceva probleme la alternator partea mecanica, si imediat ce le-am rezolvat, mi-a picat iar pe partea electrica acum (iese fum din el si imi descarca bateria imediat, are vreun scurt ceva, urmeaza sa o rezolv)

Per total n-am avut mari probleme, si sunt destul de multumit. Cel de 1.6 90cp stiu ca e provenienta ford, nu are filtru de particule, dar nu e prea vanjos. Cel de 110cp, e de la Peugeot, si are filtru de particule care trebuie curatat, avut grija cu el, eu am cosiderat-o chinuiala si de aceea am luat 1.8. Nu am mers insa cu cel de 2 litrii, si nu pot sa-mi dau cu parerea. Dar clar pot spune ca cel de 1.8 e foarte bine echilibrat la caroseria focusului si te indemn sa mergi pe el.

Am scris cam tot ce mi-am adus aminte pe moment, sper ca ti-am fost de ajutor!

[iulipapa]

Multumesc. Inca nu am achizitionat nimic, testez piata ...

[boppzoli]

Daca ai prinde un 1.8 tdci ingrijit ... nu ca si eu am 1.8 tdci (FF1), dar cred ca sunt motoare destul de reusite. Eu l-am luat acu 7 ani jumate cu 180.000 si acum are (fix azi a implinit ....) 320.000. Cand l-am cumparat toata lumea m-a speriat ca pic ainjectoarele sinpompa si ca ce naspa sunt tdci-urile. Ei eu din fericire nu am avut probleme cu motorul ... si asa stiu ca injectia siemens e mai performant decat cel Delphi, cum e pe FF1 ...
Am schimbat si eu in acest timp alternatorul. Dupa ce l-am luat am schimbat ambreiajul, car em-a tinit 80.000, dupa care am facut o conversie la volanta cu masa simpla, asa e si acum masina, a facit deja cu volanta simpla cca. 40.000 km.
Consum de ulei nu am, masina trage bine!!!
Am mai schimbat rotula, bieleta antirului, ceva bucsi etc. Deci chestii normale.
Revizii la 10.000 km cu ulei/filtre de calitate.
Cam atat a fost ce am investit mai mult in ea, in acest timp, daca luam un consum mediu de 6.5L/100km am alimentat motorina in valoare de cca. 10.000 EUR. Si eu a trebuit sa calculez inca odata ca sa creddar asa este ...

[iulipapa]

Pana la urma, masina castigatoare a iesit un titanium, 1.6tdci, 80kw, cu 198000km. A fost cea mai "in mintile ei" din cate am testat, la preturi < de 4500 euro.
Sa-i fac o baie, ca m-a prins ploaia in drum spre casa, si o s-o "fac de ras" pe forum.

PS: "De necaz" ca-i apare un inlocuitor, batrana (foca mk1 din semnatura) m-a pedepsit la jumatatea autostrazii A1 cu o ruptura la furtunul de apa dintre radiator si pompa de apa. Cu ceva nervi si tutun, s-a rezolvat totusi simplu si ieftin (retezat furtunul de la crapatura, intins putin de el si remufat pe stutul de la pompa de apa).
Asta ca sa-mi arate cine e inca "seful" in garaj