Noul Focus vs. Kia Cee'd

[Gigistagiaru]

Fratele meu doreste o noua masina. Incearca sa compare noul Focus pe benzina, motor 100Cp, cu Cee'd-ul meu de 109Cp, motor 1.4. La dotari asemanatoare (incluzand A/C automat, ESP, faruri ceata) Ceed'ul in varianta City este cu aprox. 1200 Euro (cu TVA), mai ieftin decat oferta actuala de Focus.
Incercarea mea de a compara doua masini poate fi subiectiva, eu avand deja un Cee'd de care sunt multumit. Tehnic vorbind, dupa datele de catalog, cel doua sunt foarte apropiate ca gabarit, motorizare, suspensie, etc. Dar catalogul e una, exploatarea curenta, altceva...
Stiu, Kia nu este si nu va fi prea curand Ford, dar alegerea trebuie sa fie pragmatica, raportata la vremurile actuale. De aceea, costul intretinerii si al reparatiilor postgarantie este important de avut in vedere.
Va rog sa-mi spuneti parerea voastra obiectiva, in ceea ce priveste atuurile si minusurile fiecarui model, asa cum le vedeti voi, ca posesori de Focus.
Va multumesc anticipat!

[edit]

motorul de ceed este NET superior cel putin la silentiozitate, consum si performante dinamice(viteza maxima si demaraj).
daca putini sunt cei ce au reusit sa treaca de 180 km/h cu 1.6 benzina si 100cp de pe ford, motorul de kia este capabil sa traga masina cu peste 190km/h spre 200km/h.

la celelalte capitole sau la mare parte din ele(inclusiv la pret) este superior fordul focus.
cee'd -ul are o problema de imagine in romania si nu numai , cu toate ca este o masina buna. nevasta-mea (o necunoscatoare) de exemplu, traieste cu impresia ca kia cee'd este prima masina peste logan.

[concaten1]

Mergeti la un drive test si va convingeti singuri. Mai ales ca esti posesor de KIA.

Nu am o parere foarte buna despre fiabilitatea Hyunday care de fapt detine si KIA. Unui amic i s-a defectat cutia de viteze in primele 3 luni ale masinii. A stat o luna in service perioada in care a platit casco-ul si leasingul. Dealerul a dat din umeri si nu i-a dat o masina pe perioada servisarii. In schimb manopera si piesele la ford sunt mult mai scumpe. Ex.: Iti pui o alarma la ford 8 milioane, la hyunday 4 milioane (vine de la manopera care la dealerul meu este 22 euro fara TVA).

Nu stiu cat e revizia la primul an la kia, dar la fiesta am dat in toamna 650 RON fiind avertizat ca la 2 ani va fi undeva la 1000 RON (+schimb filtru polen, +bujii). La focus sunt putin mai scumpe reviziile fata de fiesta.

[BogdanFSB]

offtopic@concaten1 - pe mine m-a costat revizia de 15.000 km 470 ron
cel mai bun sfat din partea mea e sa faca un test drive cu focusul ca presupun ca a condus kia-ul tau si apoi sa se decida...adevarul e ca oferta la cee'd e destul de tentanta

[concaten1]

parerea ta ca e offtopic -- mie mi se pare la subiect

[Mihai L]

[edit]

[BoogY]

Salutare,
E destul de greu de ales intre cele 2 pro cee'd arata chiar foarte bine,motorul ala este el capabil dar nu stim inca daca la fel de fiabil.
Edit,180 zici tu la 1.6? Eu anul trecut in Croatia cu 3 ursi in masina,benzina super 100 de la unguri si motor care papa 0.5l ulei la mie am prins pe gps cu antena externa 195 la ora.In Romanica mai mult de 175 n-a vrut sa ia sub fel si chip...

[jo_2k]

Un pic de offtopic intai...
err...focus 1.6 de 100 cp se chinuie sa ajunga la 180kmh?? Pe asta nu o stiam...cu abaterea de rigoare de la vitezometru eu (cu doar 90cp amariti) am muscat spre 200 (adeca ~195 pe ceas)...o sa incerc cu GPS sa vad cit este de reala

Revenind la topic
Ceed este "underdog" cum zic americanii, asta ar fi singura problema....nu are emblema. In rest din cite am inteles de la oameni care poseda, sta destul de bine la capitolul mecanica/motorizari. Dpdv tehnic motor Ceed 1.4 ar fi chiar superior similarului de pe Focus (1.6 100cp), si nu doar din plusul de 9% de putere ci pentru ca cel putin din cifre este facut pentru turatie (pmax la 6200 si cuplul maxim la 5000rpm). De motorizarea de 1.6 nu mai vorbesc pt ca are chiar un surplus de 26%
In definitiv viteza maxima nu stiu cit de mult conteaza, mai curind cum se comporta.
Comparativ, luat din showroom, Ceed cel putin pare (daca nu cumva si este) avantajat dpdv raport pret/calitate + ca mai cistiga la capitolul pret. La fiabilitate nu ma bag, nu am nici una nici alta, nu am auzit lucruri imbucuratoare despre Ceed, insa la ce umbla pe forum, nici despre focus nu am o parere chiar asa de buna.
Problema se complica la serviciile post-vinzare (revizii, garantie, piese etc) unde focusul *cred* ca sta mai bine insa mai costisitor.

[concaten1]

Nu stiu ce vedeti voi la C'eed! Eu vad ceea ce este: un copy/paste dupa Golf V asta fiind si ideea cand a fost proiectat: sa fie o alternativa ieftina a acestui model. Parerea mea este ca finisajele si materialele la C'eed sunt clar sub noul Focus, nu mai vorbim de aspect. Este manufacturat in Slovacia, pe cand Focusul in Germania. Nu mai vorbim de dealer/service.

Decat C'eed de ce nu Hyundai i30 care pastreaza look-ul acela asiatic cu mici influente nipone, materiale de calitate si aceleasi motorizari.

Va recomand articolul din revista Promotor nr.57 (sau cautati pe site-ul promotor) unde s-au comparat cele mai importante masini din segment (VW Golf 6, Ford Focus 2008, Opel Astra, Honda Civic, Toyota Auris si Fiat Bravo) cei drept cu motorizari 2.0 diesel. De ce nu e si ceed? Pentru ca astea sunt in topul vanzarilor din Europa inclusiv Romania. La finalul articolului sunt trecute si costurile aproximative de intretinere.

Si mai adaug ca Focusul este cel mai bine vandut model de la Ford Europe in 2008 (peste 20000 unitati).

[adyamg]

Eu nu vreau sa zic decat ca cu C'eed, Kia a reusit sa intre cu adevarat in zona compactelor europene. Eu stiam totusi ca motoarele lor sunt cam astmatice si deobicei puterea nominala nu se reflecta in mersul masinii intrutotu ... dar
Mai e o chestie ... motorul d e1.6 de la kia ar trebui comparat cu motorul Ford 1.6Ti-VCT

[biruk]

Va spun ca si pe mine m-a tentat la inceput un C'eed, dar au fost cateva motive pentru care am renuntat:

Garantia: sunt 7 ani doar pentru blocul motor, la restul sunt in generat 2 ani, si cu limita de kilometri.
Service: Stiu service-uri ford bune, in care am incredere, si pentru ca sunt multe concurenta incepe sa isi faca simtita prezenta.
Fiabilitate: Chiar daca sunt 7 ani de garantie la blocul motor, garantia este data de ei foarte mult din cauza costurilor foarte mici de productie. Fabrica lor este foarte mult modernizata, iar piesele costa foarte putin din aceasta cauza. Majoritatea producatorilor acorda garantia tinand cont nu numai de procentul de masini care vor ajunge in service ci si de costul unei reparatii.
Design: FF2 este net superior KIA care este o combinatie intre Opel si Golf (eu tind sa cred ca mai mult dupa Opel Astra).

Motoarele eu zic ca sunt compatibile ca putere, pentru ca degeaba ai cuplu maxim, sau un castig de cativa cai la 6000 ture, pentru ca de obicei iti este mila de masina sa o turezi atat tot timpul. Motorul de 1.4 de la Ford are cuplu mult mai jos, si beneficiez de el mai des.
Am prieteni care au Accent si pe un motor de 1.5 diesel, chiar daca are performante net superioare unui 1.4 de la VW pe hartie, in practica a zis ca diferenta este foarte mare dar in dezavantajul Accent.

Asa cum au zis si baietii, testeaza inainte si discuta mai multi dealeri, confruntale ofertele pentru ca o sa obtii super preturi acum pentru masinile din stoc (prietenii stiu de ce).

[Officer]

Parerea mea este ca fratele tau sa se gandeasca cati ani vrea sa tina masina asta... De noua, C'eed mi se pare prima optiune insa nu am incredere in ea daca vrei sa o tii mai mult de 3 ani sau peste 120 000 km. In schimb, sunt sigur ca Ford e mai rezistenta in timp. In concluzie, ambele masini isi vor face treaba dar dupa o vreme nu m-as baza pe o kia asa cum ma bazez pe un ford.
PS Am inteles ca la Kia, in caz ca iti pica ceva, nu prea gasesti piese pe stoc si trebuie sa astepti ceva timp pana vin...

[link2]

Nu am condus ceed-ul dar imi place cum arata exteriorul, chiar pot sa zic ca spatele imi place chiar mai mult decat la focus . Viteza maxima pt mine conteaza prea putin, e tot una daca merge cu 180 sau 200 in schimb ma intereseaza mai mult cum sta la siguranta, cum e gandita cutia, sa ofere cuplu bun la nevoie si sa consume cat mai putin. Personal nici eu nu cred in garantia de 7ani decat daca e masina de firma si nu platesc eu reviziile.

[inu]

Poti sa te uiti la focus si la motorul de 1.6 de 116 cai (Ti-VCT). Cel de 100 de cai e nornal sa nu atinga viteza maxima atinsa de un motor de 109 cai. Ce e de vazut e cum se comporta in timp motorul respectiv (care rezista mai muult sa zicem peste 200.000km ..daca e cazul). Cu siguranta cel de 1.6 / 100 cai.

Un alt aspect la Kia o sa fie valoarea de revanzare (s usurinta cu care poti sa-l vinzi) care datorita pieselor scumpe sigur va fi scazuta.

[Fordilicious]

Eu am condus C'eed imediat cum a aparut si nu mi-a lasat o impresie prea buna. Nu vreau sa arunc cu noroi in KIA si mai ales in cel care a deschis topicul, insa minusurile C'eed fata de focus (motive pentru care am exclus C'eed-ul cand mi-am cumparat masina) sunt urmatoarele :

- materiale interioare (nu ca la focus ar fi extraordinare)
- pozitie la volan
- aspect exterior
- designul bordului, inclusiv al indicatorilor
- placerea de a conduce si accesibilitate la schimbatorul de viteze

Astea au fost constate in urma unui test drive.

Ca un plus pentru KIA C'eed ar fi pretul, altceva nu vad

Nu sunt un specialist, doar ca mie mi s-a potrivit mai bine un focus fata de kia c'eed, insa sunt convins ca exista si alte pareri.

Sper ca nu am ofensat pe nimeni.

[bogda1313]

C'eed a fost si pe lista mea dar dupa drive test am renuntat. Principalele critici la vremea aia le-am vazut in schimbatorul de viteze care agata la greu si in lumina de la bord care pe mine m-a terminat. Designul exterior e si el un surogat, in fiecare colt al masinii regasind o parte din compactele europene. Motorul de 1.4 benzina e o idee mai silentios (cred ca tine de antifonarea masinii mai mult), iar ca performante cred ca e comparabil cu 1.6-le de pe Focus.

Una peste alta am ales Focus pentru inegalabila senzatie de lejeritate pe care ti-o da la condus si pentru designul (inca) unic. Am 18000 de km intr-un an si deocamdata am bagat bani doar in benzina, asigurari si revizia de 15000 (470 RON cu tot cu filtrul de polen). Piese (originale) se gasesc si in afara reprezentantelor la preturi mult mai mici.

Insa un drive test o sa lamureasca pe deplin un eventual cumparator.

PS: am prins lejer 179 km/h pe GPS, dupa aia e mai greu sa mai adaugi viteza .

[Gigistagiaru]

Am facut azi un scurt drive-test cu noul Focus. Iata diferentele ce le-am putut eu sesiza:
- suspensia Focus este ceva mai confortabila, mai "moale", cu o tinuta de drum foarte buna. Concluzia: suspensia e superioara ca "feeling" celei de la Cee'd, ce este mai ferma/ "dura". Posibil ca in drumuri virajate atacate in (multa) forta, Cee'd-ul sa fie mai bun, dar, personal, mi-a placut mai mult Focus-ul;
- motorizare Focus: desi cu 9Cp in minus, cuplul mare la turatii mai joase, face ca Focus-ul sa fie mai incisiv la drum, la turatii uzuale, de 3-3500rpm, deci superior Cee'd-ului cu motor de 1.4L, ce trebuie turat mai sus pentru acelasi cuplu.
Nu am condus Cee'd cu motor de 1.6, ce probabil ca ar fi termenul normal de comparatie cu motorul de 1.6 de pe Focus, deci nu ma pot pronunta.
Ca zgomot interior, la turatii mici, Cee'd de 1.4 litri este mai silentios, iar dupa 3-3500rpm, mi s-au parut la fel de zgomotoase. Elasticitatea grupului motopropulsor si precizia schimbatorului de viteza, mi s-a parut cam la fel. Pe ansamblu, Focus-ul are o solutie motopropulsoare mai potrivita utilizarii normale, decat Cee'd.
- directie Focus: foarte asemanatoare cu Cee'd, parca ceva mai incisiva la Ford. As zice aici, scor egal;
- calitatea interiorului FOcus: foarte buna, cu instrumente de bord si butoane excelent realizate, peste Cee'd. Totusi, consider ca Cee'd are o solutie de interior decenta, cu un torpedo mai mare, buzunare usi mai mari, dar cu o calitate a materialelor, ceva mai slaba.
Subiectiv, sistemul de schimbare a luminilor de pe Focus, rotactor cu cateva pozitii, mi s-a parut singurul ce nu se asorteaza cu restul interiorului, fiind inferior solutiei Cee'd.
Pe ansamblu, Focus-ul este, la interior, peste Cee'd.
- spatiul interior: cvasiidentic, cu un mic plus la Focus pentru portbagajul ceva mai mare si cu mic minus ca spatiu pe verticala. Mi-au placut mai mult scaunele de la Cee'd. As zice, cam scor egal aici.
Problema e ca, la dotari egale, Ford cere cam 2.000 de euro in plus fata de un Cee'd dotat similar sau chiar putin peste Focus. Din pacate, daca la puncte Focus-ul pare sa poata castiga comparatia cu Cee'd, la pret/puncte, o pierde.
Pentru a lamuri unele informatii eronate ce s-au strecurat in mesajele celor ce au avut amabilitatea sa-si spuna punctul de vedere:
- Cee'd are garantia de 5 ani, de la bara la bara, transmisibila, si inca doi ani doar pentru grupul motopropulsor, pana la 150.000km. Costul reviziilor este tipic clasei, fiind ceva mai mic decat la Ford (din ce am citit eu pe ambele forumuri). Pana in prezent, la ce am citit eu pe forumul Kia, posesorii de Cee'd nu au avut probleme serioase/deosebite, in garantie;
- nu exista nici o legatura intre Cee'd si Hyundai, in special Hyundai Accent, nici ca politica de firma, nici ca service. Tehnic, nu exista nici o legatura intre Cee'd si Accentul facut in Turcia.
Intr-devar, Hyndai I30 este cvasiidentic cu Cee'd, impartind o platforma tehnica comuna. I30 are o calitate superioara Cee'd la interior si este, inca, facut in Coreea, pana va produce fabrica din Cehia, fiind, de aceea, ceva mai scump. Personal, imi place mai mult , ca design, Cee'd-ul.
- pretul pieselor de schimb: cum Cee'd a aparut prin 2007, si este inca in garantie, e destul de greu de stiut cat e pretul pieselor de schimb. Nu mi-e prea clar de unde stie cineva ca sunt sa nu foarte scumpe. Posibil sa fie asa, dar nici Ford-ul nu are cel mai bun renume la costul intretinerii si pieselor de schimb;
- Cee'd, in opinia mea, nu seamana deloc cu Golf 5, insa este, potrivit presei germane, superior acestuia. Sigur, aparut Golf 6, dar la ce pret!
- o ultima remarca: iluminarea bordului la Cee'd se regleaza, dar, din pacate, doar de la o dotare in sus. Eu nu am facilitatea asta, dar dupa ce mi s-a parut si mie un mare neajuns, am constatat ca nu ma deranjeaza.
Scuze pentru lungimea postului!

[biruk]

Iti spun sa acorzi o mare atentie garantiei. Cei de la Hyundai spun pe site mult mai clar, care componente din I30 au garantie 7 ani si care nu. Ma indoiesc ca pentru masina identica KIA da la tot 5 ani si la bloc motor 7.

Pentru partea cu portbagajul nustiu ce sa zic. Din ce vad eu pe autonovo este mai mic la k'eed:

http://www.autonovo.ro/compara_masini.html


Mai compara pentru ca fiecare are minusuri si plusuri.
In plus FF2 este acum al generatia 2 cu facelif si au mai reparat probleme din editia anterioara.

Nustiu la ce dealer ai fost, eu am semnat cu Neste si sunt foarte multumit.
Mergi cu oferta de la C'eed si vezi ce zici si ei poate mai obtii ceva.

[Gigistagiaru]

[Cornel001]

[Mihai L]

Inca ceva: spui ceva mai sus:
" Problema e ca, la dotari egale, Ford cere cam 2.000 de euro in plus fata de un Cee'd dotat similar sau chiar putin peste Focus."
Cat de corecta este comparatia ta?
De curiozitate mi-am aruncat un ochi la monitoare LCD: la 22" gasesti de la 500 RON la peste 6000 RON. Pe principiul tau e clar ca cel de 500 este superior din punct de vedere calitativ, nu?
E greu de facut o comparatie 1:1 la dotari, sunt foarte multe componente/subansamble iar rezultatul in ansamblu poate fi mult diferit.
Si ca sa inchei, ai recomanda un Trabant cu dotari interioare de clasa (climatronic, TV, DVD, piele, etc)??? Pana la urma vrei sa stai sau sa mergi cu acea masina?

[concaten1]

O intrebare ... daca ai kia si iti place asa de mult, de ce te mai interesezi de focus? Convinge-l pe fratele tau sa-si ia kia ca si tine. Noi incercam sa-ti transmitem ceva din experienta noastra cu Fordurile. Din momentul in care ai spus ca presa germana a sustinut ca c'eed este peste golf V (care este cea mai vanduta masina din Europa in ultimii ani) de ce mai vrei focus? Nu trebuie sa ne convingi pe noi care este mai buna... pur si simplu hotarati-va voi, pentru ca, in definitiv, sunt banii vostri la mijloc.

[mondeo.ro]

Ooaaiii.!!!,sa-mi bag....banii la cec.
Cum sa fie Kia o alternativa viabila la Ford?
Omule,convinge-l pe fratele tau sa-si cumpare Focus si atunci veti avea ocazia sa comparati masinile pe termen lung.Asteptati amandoi sa va treaca masinile de 200.000km si atunci intrati amandoi pe forum si ne impartasiti si noua din experientele voastre cu masinile din dotare.
Sa vedem atunci cum sta treaba cu fiabilitatea,cu garantia si cu performanta masinilor voastre.
Nu stiu dece am impresia ca deja stiu care dintre voi va avea mai multe motive de bucurie.
Acum serios,fara sa tin partea nimanui,Focus>C'eed&Co.De stabilitate si feeling la volan nu are rost sa mai vorbim.
Kia C'eed alternativa buna la Focus .........of doamne.!
am trait s-o mai aud si pe asta...,chiar m-am distrat.

[Cornel001]

pai intra si pe forumul kia, ca au acolo un versus focus, daca mai vrei sa te prapadesti de ras. adica omu nostru parca a vorbit totusi mai bine de focus decat aia (sau o parte din ei).
si mai e si pe computergames.

[chiar_el]

[edit]

[chiar_el]

Afirmatia mi se pare neverosimila, atata vreme cat am trecut de 180 km/h cu fiesta

[edit]

vorbeste cu baietii care au experimentat asta. eu doar am preluat ce am citit pe forum.

[concaten1]

Eu nu inteleg la ce iti trebuie sa treci de 180 km/h, 200 km/h, 500 km/h. Cine vrea sa scape iremediabil de criza economica actuala poate sa incerce! La cate autostrazi adevarate avem nu stiu la ce sunt folositoare asemenea viteze de deplasare. Am mers cu fiesta cu 140 km/h ca sa vad cum se comporta (deci doar pentru a testa stabilitatea masinii la asemenea viteza) si confirm ca fiesta sta extrem de bine pe sosea, daramite focusul.

E cel putin ciudat ce pretentii are kia. Deocamdata este un newcomer! Focusul se vinde mult mai bine ca Honda Civic in toata Europa, din acelasi segment (desi este considerata sport car) o masina dupa parerea mea perfecta, celebra, fiabila (sa fie doar problema de pret exact ca in cazul kia vs. focus?