Curea vs. lant

[djgabryel]

Sper ca aici nu se compara doar masini
Stiu ca e mai avantajos sa ai distributia pe lant dar de ce s-a trecut la curele. o sa primesc raspuns: ca sa le schimbi mai des. ok dar trebuie sa existe cel putin un avantaj al curelei in fata lantului. poate e mai ieftina cureaua (la fabricatie) decat lantul dar lantul nu il schimbi asa des sau deloc. dece mercedes, bmw si altii de marca au ramas pe lanturi si ford, vw, opel bla,bla pe curea?

[mircea george]

Eu am lant...
Politica de pret: ieftin la vinzare si scump la intretinere in garantie - situatia distributiei pe curea...

[inu]

Unul din dezavantajele lantului este un motor mai zgomotos ..cu vibratii mai mari.

[adrianmihai83]

Lant:
Avantaj: durabilitate, n-au nevoie de intretinere decit dupa citeva sute de mii de km.
Dezavantaj: zgomotul (de domeniul trecutului cind intinzatoarele nu erau asa bine puse la punct, lanturile erau groase etc.), piese mai multe in miscare, frecari, greutate mai mare a ansamblului.


Curea

Avantaj: silentiozitate
Dezavantaj: trebuie inlocuite cu costuri relativ mari, sint predispuse la accidente (sarit de dinti, rupere).

adaug faptul ca daca se schimba la timp (km sau timp) nu ar trebui sa ai probleme chiar daca ai curea. de asemenea schimbul trebuie facut de cineva care se pricepe.

[DanielArdelian2]

Si eu eram adeptul curelei, pentru zgomot mai redus.
Dar acum pe Mondeo am distributie pe lant si totusi motorul este destul de silentios. La mers constant se aude doar un mormait placut acolo in fundal. La 90 Km/h merg cu volumul pe 3 si nu am probleme. Asa ca problema cu zgomotul nu mai este valabila. Cred ca ramane doar avantajul costurilor in favoarea curelei...

[laur702]

va salut domnilor ,ma alatur si eu discutilor vuastre.da si eu am fost posesor de motorizari pe lant si acum pe curea,am cautat si eu pe net sa vad avantaje si dez-avantaje se spune tot asa cum ziceti si voi,unele firme de masini si motuare au renuntat la lant pentru zgomot si vibrati,au ales cureaua ca ea amortiza mult zgomot vibrati si automat permitea o mai mare turatie motorului.dar acum vedeti ca totusi sau intors inapoi la lant, adevarul este ca si eu as opta pentru o distributie pe curea la o masina de peste 5ani pentru ca sigur in timp lantul va deveni galagios,la un motor cu peste 200.000km si presiunea putin mai scazuta omuara patine intinzatuare si apoi lant. pe cand zic eu ca o curea si un set de role se schinba in cateva ore, pe lant cat i nou i bun apoi i gata mici devieri de la punct alea alea .

[adyamg]

Mercedes baga numai lant pe masinile sale .... nu cred ca sunt Mercedesuri la care sa poti spune ... hm e cam zgomotos! Sunt mertane cu multi multi km la bord si sunt convins ca sunt mai silentioase decat multe masini cu distrib pe curea.
Personal am auzit niste zvonuri ca multi producatori mai de masa decta Mercedes ar dori sa treaca iar pe lant ... nush daca e adevarat dar ar fii bine pentru ca nu cred ca se mai pune problema de motoare zgomotoase din cazua lantului distributiei sapoi cei carora li s-a rupt odata distributia sunt convins ca a 2 a oara ar prefera si un lant zgomotos decat o curea de cauciuc rupta.

[adrianmihai83]

dupa cum spuneam si mai sus, pe masinile din ziua de azi zgomotl produs de lant nu mai este o problema pentru ca se folosesc lanturi mai subtiri si intinzatoare mai bine puse la punct. principalul motiv pentru care s-a trecut la curea este minimizarea costurilor de fabricatie si la fiecare 100.000 km sa manance si gura lor o paine...

merg cu o masina fabricatie 2003 care are 260.000 km si este foarte silentioasa. nu cred ca asta ar fi un criteriu dupa care as alege o masina, sa stau sa caut sa aibe distributie pe lant sau pe curea. la curea daca o schimbi la timp cu piese originale intr-un service serios nu ai de ce sa iti faci probleme. si in plus pretul este unul rezonabil.

[Raj Kapur]

Daca ar fi sa aleg, as alege lant, cu toate ca am pe curea.

[laur702]

sunt multe masini care nu fac decat pe lant, si alte multe care nu fac decat curea ,cand sunt bune sunt bune tuate ori curea ori lant, cand i buna i buna , cand deja are km la greu si ceva ani peste lantul i mai zgomotos, asta asai nai ce, cine si cumpara masina pe viata sa o tina cel putin 20 de ani atunci sasi cunpere cu lant, cine vrea masina sa mearga 2 ani si apoi la vanzare sa si ia curea, cand sunt noi ori care i buna , cand sunt vechi atunci puate lantul i vreo problema .

[oviviu]

Motoarele de generatie noua, cu lant, nu sunt mai zgomotoase decat cele pe curea. Sau cel putin nu cred ca e cineva in stare sa asculte si sa zica: "da domne, e lant, eu il aud clar". Diferenta de zgomot e prea mica pentru a fi observata.

Avantaje lant:
nu se schimba, nu necesita intretinere, nu se rupe, se poate merge brutal cu masina fara probleme (frane de motor, porniri cu masina impinsa etc), costuri de intretinere inexistente.

Avantaje curea:
putin mai silentioasa (subiectiv)

[laur702]

porneste un focus si porneste si un mondeo , stai langa ele si ascultale, apoi ascultale si din interior . Si cine cumpara o masina de 10.000euro ori care ar fi ea focus sau mondeo nu o cumpara cu gandul sa o porneasca trasa . Sau cumperi acea masina de acei 10.000euro cu ideia ca nui vei schinba nici odata lantul sau cureaua??? nu cred! adica se puate strica ori si ce dar nu acel lant, sunt la fel de riscante ambele, eu am patito cu ambele. In schimb azi cumperi masina si vrei sa vezi cureaua in ce stare este te poti uita ,pe cand la lant nu poti, ca si pret sunt exzact la fel ,cateva randuri de curele si role compenseaza un lant si intinzatuarele . La curea te bucuri de mai multe randuri de siguranta te simti inpacat de mai multe ori la aceiasi bani. nus contra la nici una , momentan le am pe ambele .

[werty8]

In cea ce priveste zgomotul de lant, am avut de a face cu cateva modele bmw din 96, 99, 00, 02, toate pe lant. Incredibile motoare au, sint atat de silentioase si echilibrate ca la relanti, bagat cu capul sub capota parca nu functioneaza, iar cand le accelerezi spre turatie max. nu se aude zgomotul acela parca ar da cu pistoanele pe dinafara.
Un dezavantaj major la curea pe care il vad, este ca nu se poate aplica un sistem de geometrie variabila a camelor gen "vanos" (doar cu complicatii tehnice).In conditile tehnice actuale cureaua nu mai are nici un avantaj asupra lantului (cred ca nici costul nu mai e o problema)

[clubkia]

la treaba cu impinsul, e ca si cu prezervativul, mai bine sa-l ai si sa n-ai nevoie decat sa ai nevoie si sa n-ai eu la proceedul meu am distributia pe lant si e unul dintre cele mai silentioase motoare care le-am auzit, din habitaclu efectiv nu-l auzi (asta tine si de antifonare , ma rog) dar si de afara abia se aude. so nush, mai silentios de atat si ar fii periculos, chiar si asa trebuie sa claxonez pietonii care merg pe strada cateodata

[DanielArdelian2]

Un dezavantaj major la curea pe care il vad, este ca nu se poate aplica un sistem de geometrie variabila a camelor gen "vanos" (doar cu complicatii tehnice).

Ford are un motor de 1.6i TI-VCT, prezent pe Focus (la 115 CP) si pe Mondeo (la 125 CP). Acest motor are distributia pe curea si sistem dublu de variere a timingului camelor (atat pe admisie, cat si pe evacuare), din cate inteleg eu este exact sistemul "vanos" de la BMW.

[clubkia]

chiar mai bun de fapt

[werty8]

Ford are

E ok atunci, dar tot nu vad avantajul curelei atunci

[oviviu]

Ford are

E ok atunci, dar tot nu vad avantajul curelei atunci

Pai nu prea are. Daca ar putea alege 99% din posesorii de masini ar alege lantul.

Apropo, laur, Focusul pe curea este mai galagios decat Mondeo cu lant. Zgomotul Mondeo-ului este unul placut, robust (aici sunt subiectiv).

[laur702]

ce zgomotos ala de 2004?? nici nu se aude, si mondeo ala de 2004 vin la mine zi de zi la facut geamurile negre si se aude ca e diesel , acum ca este un zgomot placut i alceva dar se aude si inca bine , eu nu ziceam cai mai buna sau mai rea , fiecare o ia si dupa buget, si eu am in prezent si lant si curea dar cineva zicea ca lantul nu-l schimbi nici odata si el nu face nici odata probleme, chestie care nui asa.

[mondeo.ro]

Eu am de gand sa nu schimb lantul deloc si sunt convins ca va tine fara probleme.La o masina mai moderna nici cureaua nu va trebui schimbata prea des dar parca ma simt mai sigur cu lant.->asa ca:1-0 ptr. lant

[sorin07866]

Eu cand am schimbat setul motor la 100.000 km la dacie, am vazut ca o camasa de pe lant, partea aceea cilindrica mobila, ce intra in contact cu roata dintata, ca nu stiu cum ii spune, era sparta.
De ce la o alta masina nu ar putea fi la fel?
Nici eu nu am vrut sa schimb lantul , dar in conditiile astea nu am avut incotro.
Confirm cele spuse de laur.

[Ronnie]

Eu am lant (Mondeo diesel) si nu mi se pare foarte zgomotos.De afara se simte ca e zgomotoasa dar in interior e destul de silentioasa si doar masinile scumpe pe lant sunt mai silentioase.Si Opel, VW, Skoda sunt zgomotoase.
Si cand am cumparat masina nu a fost un criteriu sa fie ori lant ori curea, important e ca masina sa fie buna ca doar cureaua nu o schimbi in fiecare luna, facand o medie de 25.000 km pe an, un schimb de distributie se face la 3 ani,deci rar.

[liviomari]

Salut,
Un prieten de-al meu are VW Polo 1.4, distributie pe curea iar eu am o Fiesta 1.3, distributie pe lant. Ghiciti cine a dat vreo 12 milioane in service pentru schimbare curea de distributie?...
Eu de banii aia fac vreo 8 plinuri
Macar din punctul asta de vedere lantul castiga lejer.
In ce ma priveste pe mine, o masinarie, o masina trebuie sa fie fiabila si asta face din nou lantul sa castige, deci 2-0 pt lant.
Toate bune

[ag66wrc]

cu siguranta lant

[vallen]

vorba cuiva de aici, transmisiile pe curea sunt destul de paguboase la schimb, iar de obicei cine isi cumpara masina sh de la proprietar necunoscut isi schimba curelele, ptr ca aude in stanga si n dreapta ca asa e ar fi ideal, e o masura preventiva,le dau dreptate. In schimb lantul e sfant.mecanicul meu mi a zis asa, ca lantul de pe focus 1 se schimba destul de rar ,cam la vreo 400mii.slava Domnului ca nu am probleme si sper sa mai merg cu masina vreo 2 ani fara reparatii importante...

[Huffy]

Stii ca motorul tau de pe Focus are si curea de distributie si aia trebuie schimbata...da?

[vallen]

Stii ca motorul tau de pe Focus are si curea de distributie si aia trebuie schimbata...da?

da, o curea exterioara, se schimba cam la 100mii km,parca

[Buhani73]

nu te risca mai mult de 60.000 km
nu e mare branza-o curea si rola intinzatoare, cu manopera iesi undeva pe la 4 mil insa stai linistit apoi

[cpaTix]

cand am comis-o 1,6 ti vct m-a interesat F MULT curba de cuplu, pentru confortul meu de zi cu zi....iar alegerea o consider in continuare minunata.
nu 15cp in plus sau 5nm sau "economia" de 0,5l......e vorba de confortul tau zilnic. merita clar motorul pe curea. hehehe asta asa ca sa ii enervez cumplit posesorii de 1.6 lant. trebuie sa mearga cu masinile turate ca niste aparate de barbierit (exagerez pt efectul dramatic)
accepta ca te va costa ~1300e in plus (500 dif la motor + 2 schimburi de curea) si poti ajunge la 200.000km:)
ti vct chiar e un motor interesant. nu f silentios, dar comod in exploatare

[DanielArdelian2]

cpaTix,
Tu stii macar despre ce se vorbeste in acest topic?