Achizitie SH, 1.4 benzina versus 1.4 diesel

[lex309]

Ok, problema se pune in felul urmator, saptamana asta o sa vand fiatul si va aparea in familie o noua fiesta. Iata care sunt candidatele:
Fiesta 1.4 16 V, 80 cai, Echipare Ghia, Culoarea panther black
Pozitiv: masina e foarte bine intretinuta, este echipare ghia, iar culoarea neagra e boala mea, masina este din 2007
Negativ: masina are in jur de 70.000 km, am oarece temeri legate de consum.
Intrebari: n-am stat sa caut in cate secunde ia suta si greutatea?. Distributia e lant sau curea? La cat se schimba distributia?

Fiesta 1.4 Tdci, 68 cai, Echipare Comfort, culoarea sea grey
Pozitiv: mai am un specimen in familie si fuge de rupe pamantul, n-am mers cu 1.4 benzina de aia sunt curios. PArtea buna e ca are doar 30.000 km si are reviziile facute in dealer autorizat.Masina este din 2006
Negativ: fiind echiparea comfort are spoilerul fata din 2 bucati, negru+color ceea ce nu imi place. Lipsa farurilor de ceata, ce suplinesc noaptea vizibilitatea (se stie ca fiesta are faruri chioare) Alta chestie oarecum nasoala dar nu neaparat, masina este la o firma de auto rulate, a fost cumparata dupa terminarea leasingului.

Ambele masini se invart la 6000 de euro asa ca sunt cam nehotarat.
La cea pe benzina ma incanta cum arata in echiparea ghia
La cea pe motorina ma incanta motorul, consumul si faptul ca se poate face chip tuning+km putini.

Am mai gasit si o fiesta 1.6 tdci dar e cam dubioasa, echipare comfort, 20.000 km si pretul de 5500. E masina de firma deci cred ca zic pas, mai ales ca e din Bucuresti.

Pot sa ma invart intre 5500-6500 euro cash pentru masina din 2006/2007. Voi ce ma sfatuiti?

[Smiley]

eu as lua dieselul, dar eu sunt putin subiectiv

[BogdanFSB]

eu zic sa iei masina cu km mai putini chiar daca este mai slab echipata (apropo farurile de ceata se folosesc NUMAI cand e ceata!!!)...motorul pe benzina e ceva mai sprinten dar si mai gurmand si are distributia pe curea...acum depinde si cati km va face masinuta...si cel mai mult depinde de tine

[claudiu_is]

E clar ca toate duc spre diesel, nr de km, revizii facute la timp, consumul mult mai bun decat benzinara !
lampile de ceata nu ai voie sa le folosesti decat cand e ceata, altfel intri in categoria

[melcu79]

Diesel-ul - dar lasa farurile de ceata doar pentru ceata!

[Younick_wlf]

$2u zic sa iei masina cu km mai putini chiar daca este mai slab echipata (apropo farurile de ceata se folosesc NUMAI cand e ceata!!!)...motorul pe benzina e ceva mai sprinten dar si mai gurmand si are distributia pe curea...acum depinde si cati km va face masinuta...si cel mai mult depinde de tine

Daca ar fi sa o ia pe aia cu km mai putini, aceea ar fi ce de 1.6 tdci.(ceea ce nu recomand, mai ales ca e si masina de firma).Si eu zic tot dieselul 1.4 sa'l alegi deoarece consumul este mai mic si prin aglomeratie sunt numai bune...

[BogdanFSB]

si eu ma refeream la cea de 1.4 tdci, doar omul spusese ca cea de 1.6 iese din discutie da' tu repede sa te iei de mine

[lex309]

Si eu tot la 1.4 tdci parca mi-a ramas mintea, mai ales ca stiu ce poate. Dragi colegi nu ma intelegeti gresit. La punto daca am aprins farurile de ceata de 3 ori in 2 ani. M-am facut eu prost inteles. In ideea de trafic de noapte cu vizibilitate redusa si eventual averse, farurile de ceata da un plus de vizibilitate. In rest nu sunt amator. In rest masina o voi folosi 50% urban 50% extra, si km bag in jur de 20.000 pe an.

Sa detaliez putin despre puto tdci. Fabricatie 6.2006, km actuali 32.000, carnet service cu garantii efectuate la timp, intretinuta (din poze), varianta comfort+oglinzi electrice (nu scie de incalzire), 4 airbaguri, inchidere centralizata+telecomanda 4 usi+portbagaj, garantie iunie 2010 (nu cred ca a prins garantia de 4 ani), unic proprietar. Pretul e de 6500 negociabil ceea ce mi se pare ok. Masina are nr BZ 03 DOC, poate e vreun coleg forumist care se uita pe aici.
Va salut cu stima.

[Younick_wlf]

$2i eu ma refeream la cea de 1.4 tdci, doar omul spusese ca cea de 1.6 iese din discutie da' tu repede sa te iei de mine

nu asta a fost ma intentia mea
PS:daca te uiti mai atent omu zice "cred ca zic pas"(sau ceva de genul) nu zice e iesita din discutie din start.

[DanielArdelian2]

Motorul 1.4 TDCi este astmatic rau de tot. Are 0 - 100 Km/h in aproximativ 15 secunde. Si mai este si extrem de zgomotos. Ma rog, Fiesta in general nu exceleaza la capitolul antifonare. Avantajul este un consum de invidiat, mai ales cel urban.

Benzinarul de 1.4 trage ceva mai bine, diferenta de 12 CP se simte, are 0 - 100 Km/h in aproximativ 12 secunde si este mai silentios. Pretul platit este un consum urban de 12 L / 100 Km, extraurban de 6.5 L / 100 Km.

Ambele masini au distributia pe curea. In Romania s-a incetatenit ideea ca distributia trebuie schimbata la 90.000 Km, desi pe site-ul oficial http://www.etis.ford.com se precizeaza altceva:

1.4 TDCi (2005-2008): Camshaft drive belt - Every 125 000 miles (200 000 Km) / 10 years - Renew
1.4 Duratec (2005-2008): Camshaft drive belt - Every 100 000 miles (160 000 Km) / 8 years - Renew

Din cate se vede pe forum, ambele motorizari sunt la egalitate ca si fiabilitate.

[BogdanFSB]

ford fiesta 1.4 benzina 0-100 kmph 13.2 s
ford fiesta 1.4 tdci 0-100 kmph 15.5 s
daniel are dreptate in legatura cu zgomotul, sora mea are 1.4 tdci si se aude binisor si inauntru

[Younick_wlf]

De acord cu voi(daniel si bogdalen) in legatura cu zgomotul( ce'i drept e mai pronuntat la diesel decat la benzina) dar in legatura cu statisticile alea gen 0-100 nu cred ca isi au rostul deoarece omul vrea sa aleaga masina cu motorul cel mai fiabil si si rapotul calitate-pret cel mai bun nu sa se dea cu ea la cursele de noapte...sau cel putin asta e parerea mea, acum sa nu dati cu pietre ca sunteti 2 contra 1. help!!!! help!!!!

[BogdanFSB]

stai linistit ca eu i-am propus sa-si ia diesel-ul...deci nu cred ca e cineva impotriva ta...la consum nu are rost sa le comparam ca se stie clar diferenta destul de mare zic eu de aprox 2l/100km in plus la motorul pe benzina

[bogda1313]

Sa inteleg ca mai ai o Fiesta diesel. Incearca si o benzinara, mai ales daca zici ca e Ghia si e din 2007 .

[DanielArdelian2]

$2otorul cel mai fiabil si si rapotul calitate-pret cel mai bun

Asta este o afirmatie foarte "alunecoasa". Ai putea sa dai mai multe detalii? Ce inseamna pentru tine "fiabil"? Ce inseamna pentru tine "raport calitate-pret" cel mai bun? Ai putea sa argumentezi?

Nu de alta, dar cea mai grava problema la motorul benzinar cred ca este bobina de inductie si costa 250 RON. Ai idee cat costa un injector de diesel, sau o turbina? Chestia cu fiabilitatea suprema a dieselului a disparut odata cu motoarele TDDi, acum vreo 5 ani.

Iar cu raportul pret-calitate, poate pentru mine raportul este mai bun daca masina are mai multe dotari in aproximativ aceiasi bani, nu? De exemplu, varianta Comfort vine cu volanul dintr-un plastic destul de rudimentar, pe cand la Ghia volanul este imbracat in piele. Varianta Comfort vine cu oglinzile laterale negre si mici, la Ghia au carcase in culoarea caroseriei si sunt mai mari.

[Mihai L]

@DanielArdelian2:
- cand ti-ai luat tdci era bun, nu? Acum zici ca e cah...
- chestia cu dotarile este cu dus si intors... Exagerand putin acum, sa inteleg ca la aceiasi bani ai prefera un mondeo full cu 300.000 km sau unul trend cu 20.000 km?
Pana la urma, atunci cand iti iei masina te uiti sa aiba mp3 player si volan de piele sau te uiti la km, motor, etc?

[lex309]

Legat de fiabilitate. LA fiesta tdci din ograda, 2005 in 4 ani de zile si 60.000 de km, nu s-a schimbat nici macar o piulita, nu bate nu trancane, mai apare cate un greier pe ici pe colo. O fi super fiabila, o fi noroc, nu stiu. Masina nu intentionez sa o folosesc la curse. La consumul pe care il are si cuplul pe care il ofera este arhisuficient pentru mine. Zgomotul de diesel nu pot sa spun ca imi displace (vis a vis de antifonare). In balanta dintre look si costuri, tind sa inclin spre cea diesel chiar daca ghia este mult mai okioasa.

Nu am pretentii sau valente sportive, stiu limitele masinii si pe mine ma satisfac pe deplin. La tdci-ul care l-am gasit chit ca n-are oglinzi la culoarea caroseriei si volan de piele ma incanta consumul (uiti sa mergi la pompa), faptul ca are 4 airbaguri, km putini si cartea de service.Daca vreau putere mai multa, dieselu se poate upgrada (- pentru benzina). Va tin la curent cu ce iese. In max 10 zile ar trebui sa o am (sper).

[DanielArdelian2]

Mihai L,
Eu nu am avut TDCi. Inainte de Mondeo, am avut o Fiesta 1.6i.
La dealerul de unde am cumparat Fiesta aveau ca masina de drive-test doar un 1.4 TDCi. Acel drivetest m-a "convins" prin demarajul si zgomotul masinii sa iau benzinar de 1.6, pe care am platit cat as fi platit pe 1.4 TDCi.

Diferenta de la 30K Km / 70K Km este cu totul alta fata de 300K Km/20 K Km. Afirmatia ta este complet irelevanta.

Dar, repet, poate pentru omul nostru raport calitate-pret bun inseamna sa-i consume putin in oras. Sau, poate pentru el raport calitate-pret bun inseamna sa se incalzeasca masina mai repede iarna, caz in care datele problemei se schimba.

[Mihai L]

My bad, nu stiu de ce ramasesem cu impresia ca ai avut tdci...
Oricum, eu zic ca daca testai 1.6 tdci iti schimbai alegerea.
Oricum, in cazul de fata se pare ca prevaleaza fiabilitatea si consumul. Pe de alta parte, o bara sau niste oglinzi se mai pot inlocui/vopsi daca esti chiar interesat de aspect, diferenta este ca astea le poti face cand vrei si cum vrei, pe cand motorul ala este, cu km si tipul de combustibil ales.

[DanielArdelian2]

$2ricum, eu zic ca daca testai 1.6 tdci iti schimbai alegerea.

Pai nu prea cred, cel putin din trei motive:
1) zgomotul la 1.6 TDCi nu cred ca era mai redus
2) pretul ar fi fost cu vreo 2000 EUR mai mare
3) am facut drive-testul intr-o perioada mai rece din an si mi-au clantanit dintii in masina cam jumatate din traseu (traseu care oricum nu avea nici un semafor si era cam dublu fata de cat faceam eu pana la serviciu).

Intrucat am facut cam 12000 Km/an, spre norocul meu, consumul n-a fost o problema.

Nu ma intelege gresit, sunt perfect de acord cu avantajul dieselului in ce priveste consumul, insa trebuie sa tii cont si de "pretul" platit pentru asta (prin pret nu ma refer doar la costurile de achizitie).

Daca dieselul era asa de suprem cum se spune pe Internet, cred ca benzinarele ar fi fost scoase din productie acum 10 ani si VW nu cheltuia atatia bani sa dezvolte benzinare turbo.

Chestia cu fiabilitatea...da, daca vorbim de motoare TDDi (Ford) sau TDI-PD de la Volkswagen. Insa in ce priveste motoarele TDI-CR / HDi / TDCi / dCi, este loc si de mai bine. Degeaba rezista pistoanele la un diesel mult mai multi kilometri, daca injectoarele si turbina trebuie reconditionate cu niste costuri care nu sunt la indemana oricui sau daca DPF-ul se infunda de la mers preponderent urban...Oricum, si un benzinar rezista lejer 200K Km si, sincer, eu n-am de gand sa tin o masina peste aceasta limita.

Avantajul "cuplului" la diesel, care de fapt inseamna putere mai mare la turatii mai mici (depasiri mai usoare, nu se simte A/C-ul), exista, dar numai daca discutam de motoare de puteri apropiate, si de pe la limita de 100 CP / tona. O masina sub aceasta limita o consider submotorizata.

Un fapt interesant este insa ca la Focus si Mondeo antifonarea (care acopera si zgomotul de rulare) este mai buna la diesel decat la benzinare. Pacat ca nu este asa si la Fiesta.

[Cornel001]

La focus diferenta era de ~ 1000 eur ddp (cu banii jos), si daca zici ca in pret era inclusa si o antifonare mai buna, nu vad de ce la fiesta sa fie dublu.

[Alen]

@lex309: 1.4 TDCi si din punctul meu de vedere

[NeRv1]

Salut. Eu unu votez pentru 1.4 TDCI. Am avut 3 fieste. Una de 1.25 , una de 1.3 ghia -amandoua pe benzina si cea tdci care- este cheala::(( cheala cheala ma refer ca o dacie veche. Si nu as da-o pt nimic- la ce consum, cum merge, cum se comporta..etc. Cele pe benzina m-au rupt. Am ramas ff prost impresionat de consumul de combustibil in oras plus de faptul ca sunt ff puturoase..adik 1 rupe dar dupa 2-3-4 ma rugam de ele.
Cea diesel e din 2005 si pana acuma i-am schimbat telescoapele si uleiul...nimic altceva.Ahh- si o gramada de becuri - ca se ard ff repede. In rest...spor la alegere si orice decizi sa iti iei sa te poarte sanatos.
Bafta

[lex309]

Hotararea a fost luata. Desi am stat in dubii asupra "nervului" unei masini pe benzina, cand m-am uitat la consum m-am linistit. Legat de becuri, la cea din dotare le-am schimbat pe alea stock cu unele vision plus, au un an jumate si merg pana in ziua de azi.Sper sa o iau pe cea de 1.4 tdci pe care am gasit-o, merg cu ea la verificare si daca e ok sunt fericit. Daca reusesc sa mai negociez la pret va primi si un chip tuning undeva la 85 de cai si 190 Nm (safe). O zi buna tuturor.

[vicster]

eu ti-as fi recomandat benzina. daca tot vrei mai multa putere, motorasul ala de 1.4i puteai sa il turezi pana il lua dracu si nu patea nimic (stiu din proprie experienta cu masinile pe benzina), dar oricum fiesta nu fuge mai deloc. (poate cele cu motor de 16/2.0). eu nu prea sunt de acord cu chip tuning, o sa ii fortezi injectoarele si turbina in special, plus ambreiaj volanta etc, si nu as baga mana in foc pentru fiabilitatea dieselului de 1.4tdci in aceste conditii. oricum, daca acei km sunt reali, pare o afacere buna daca vrei acel consum mic.
oricum eu am o parere proasta despre motoarele diesel de la ford (si peugeot/citroen, sunt la fel), am vazut mondeo, 307, focus cu tdci/hdi lesinate pe la 180-200mii km (pur si simplu nu mai trageau). in schimb, vw/audi, bmw am observat ca au dieseluri mult mai solide, care la 150-180-200mii km se prezinta foarte bine.

[catalin1972]

$2ord fiesta 1.4 benzina 0-100 kmph 13.2 s
ford fiesta 1.4 tdci 0-100 kmph 15.5 s

Da comparatia la reprize 50-100 sau 80-120 km/h ?

[DanielArdelian2]

Comparatia reprizelor se face doar in treapta a IV-a, ceea ce face comparatia total irelevanta.
Daca vrei sa faci sprint 50 - 100 cu benzinarul, bagi a III-a si te-ai dus. Si vei avea o surpriza in ce priveste timpul de accelerare, pe langa modul in care suna motorul.

Senzatia pe care mi-a lasat-o 1.4 TDCi la drive test la partea de sprint a fost ca la peste 80 Km/h ramane fara suflu pentru ca nu are putere. Un motor sub 70 CP pe Fiesta e cam putin. Oricum, nici cu benzinarul de 1.25 nu m-as multumi ca putere. Dar macar fata de acesta dieselul are avantajul net al consumului.

LE: Vad ca tu ai un Focus 1.6 TDCi. Din putina mea experienta, combinatia asta este mult mai vioaie decat Fiesta 1.4 TDCi.

[catalin1972]

probabil discutia diesel vs benzina nu se termina niciodata...