Mondeo mk3 2.0TDCI vs. BMW 320d sau 330d

[grigo112]

Salutare, vreau sa-mi schimb actualul mondeo mk1 dar nu stiu exact cu ce, as alege Mondeo mk3 2.0Tdci 130Cp, sau Bmw 320d sau 330d nu stiu ce sa aleg pentru ca sunt foarte apropiate ca pret vreau ceva pareri, sfaturi.Numai bine

[danmatyas]

glumesti cu intrebarea asta?
daca ai bani 330d... apoi 320d apoi mondeo...

[Florin Dumitrescu]

daca ai banii, ia-ti direct 330 D...

consum redus, putere mare oricand ai nevoie de ea, si... istoria eliciilor de avion

bine, trebuie sa te gandesti ca treci la tractiune spate si ca daca ai calcat-o in curba, esti in prapastie direct... dar daca incepi incet si nu te agiti ca restul berbecilor cu BMW, o sa fie bine

succes
si ai grija ce alegi

[grigo112]

Bmw 330d are ESP si oricum te mai ajuta in curbe chiar daca trage spatele, am un prieten are 530d din 2007 si iarna nu patina deloc pe zapada eu cu tractiunea fata mai tare patinam.

[laurentiu7]

Daca tot sunt bani de Bmw 330d , de ce nu. Chiar daca suntem pe forum ford , clar Bmw 320d e peste mk3 2.0TDCI . Versiunea cea mai dopata de 320d are 204 CP si 400 nM , mondeo nici cu 2.2 TDCI nu ajunge la asa ceva.
Legat de ESP: nu e bine sa te increzi 100% in electronica.
Legat de ASR ( TCS la ford ) : La mine , in fiecare panta ( rampa ) mai accentuata cu zapada - inca de la urcare beculetul incepea sa clipeasca - dupa 10-20 m pierdeam incet -incet ziteza pana ma opream , de pe loc nici vorba sa plec , deci TCS-off era singura optiune .
Exista insa si reversul medaliei : la coborare ( panta abrupta , zapada din abundenta si gheata sub ea ) TCS-on rezolva ce nu poate face frana de motor ( pe portiunile cu gheata).

[Maxy]

Daca le gasesti pe la aceeasi bani si km apropiati clar un 330d.

[edit]

[DanielArdelian2]

[adyamg]

320D e cea mai echilibrata alegere! 330D ...parca daca tot as lua un asa motor pe o caroserie relativ mica as merge pana la capat si as lua benzinaaaaaa.
Sincer ...sper ca urmatoarea mea masina sa fie una care sa ma impinga de la spate

[Maxy]

Sincer nu recomand 320d varianta de 136 sau 150 de cp. Chiar daca pe hartie au 150 de cp in realitate sunt destul de lente, in schimb un 330d... un deliciu

[DGAlexandru]

Oare ce sa aleg.. siguranta .. copac sau stalp ?
Eu cu asta compar BMW-urile .. copaci sau stalpi.. pt. ca in general cei ce isi iau BMW il iau ca sa alerge cu el, nu sunt obisnuiti cu tractiunea spate.. si cam astea sunt obiectele in care se opresc.. de tot.

Si ca sa nu spuneti ca sunt maniac dupa Mondeo .. va spun ca daca as avea ceva mai multi banuti as merge pe Volvo S60/S80 ... bine.. pe langa partea financiara care nu ma lasa sa ma ating de o astfel de masina mai e si consola aia centrala care ma enerveaza la culme... ca pt. bani.. exista si BANCA.
Nici XC90 nu sta rau.. dar deja vorbim de alta clasa

[catalin1972]

[bizulici]

Parerea mea :
1.Tractiunea spate este o BINECUVANTARE. Dupa ce ai mers cu tractiune spate nu mai vrei altceva, cu conditia sa nu fii un cocalar cretin care baga talpa in prima zi cand a luat masina si a zburat in sant.
2.BMW E46 este o masina foarte reusita si foarte fiabila, dar cu conditia sa nu fie smenuiti Km.
3.Pe varianta de 3 litri exita si Xdrive(4x4 pt. cei care nu cunosc) care este un sistem foarte smecher si care te ajuta mult pe zapada, dar care iti taie din "Placerea de a conduce".
In concluzie, daca ai banii necesari as recomanda un 330d. E super masinuta!!!

[reaper]

Am condus si 320D din 2000 varianta de 136 cp in fortaj si masina personala evident(Mondeo). Pana acum parerile voastre mie mi se par destul de generale. Tractiunea pe rotile din spate nu mai reprezinta de ani buni un dezavantaj in conditii de sofat normal. Problema cu riscul vitezei excesive se pastreaza la orice masina indiferent de tractiune, dar cel mai important: depinde de experienta soferului! Si Mondeo cand e fortat subvireaza, am reusit sa-l fac sa si supravireze pe suprafete cu praf, iar reactiile masini pot fi periculoase mai ales cand nu ai ESP cum e cazul meu. Limitele de aderenta ale seriei 3 cu anvelope 205/55/16 sunt superioare fordului, masina pur si simplu e mai echilibrata(probabil centru de greutate mai jos, suspensii mai eficiente). ESP-ul folosit de BMW functioneaza ireprosabil si pot adauga ca poti sa te bazezi pe electronica in conditiile cu aderenta proasta, totusi in limitele fizicii. De asemenea bmwul este mai rafinat in functionare decat Mondeoul si mai bine antifonat, deci mai confortabil pe autostrada la viteze mari( peste 130-140 diferentele devin evidente). Pe de alta parte BMWul este o masina total nepractica daca te gandesti sa mergi intr-un concediu de cateva zile(4-5) cu 4 oameni si bagaje, nu mai vorbesc de o vacanta prelungita: loc f mic in spate la e46, dar nici e90 nu e f departe(doar pentru persoane pana in 165-170 ca sa stea confortabil) si portbagajul e minuscul si prost ca forma. Raspunsul la intrebarea ta e tot o intrebare: depinde ce cauti la o masina? Masina practica ,buna si mai ieftina - Mondeo, masina cu valente sportive si rafinata- 320d. 330d e o masina geniala, dar costurile de achizitionare si intretinere garantez ca sunt mai mari.

[KomandantuR]

[hmk]

Sustin majoritatea celor scrise aici.

Cand am luat eu Mondeo un amic si-a luat un BMW 320 D mai vechi si cu 200.000 km la bord: mi s-a parut enorm si scump in consecinta l-am sfatuit sa nu-l ia, dar l-a luat si bine a facut !

Dupa cateva luni am inteles de ce. Este o masina foarte bine construita si echilibrata cu un consum incredibil de mic (chiar si la varsta asta a motorului). Se aseaza mult mai bine la drum decat un MK3 si SURPRIZA: ESTE MAI IEFTIN DE INTRETINUT ! De ce ? Pentru ca este mult mai fiabil decat MK3 Diesel.
Un exemplu ar fi ca NU EXISTA PROBLEME CU INJECTOARELE LA BMW, care sunt BOSCH spre deosebire de MK3 - Delphi. In plus este plin de 320d si 330d la dezmambrari, toti "cocalarii" isi iau si bineinteles ca majoritatea sfarsesc repede, asa ca e plin de piese ieftine !

Sfatul meu: BMW 320d pentru consumuri fantastice, 330d pentru rafinament deosebit, 330 xd pentru siguranta si familisti, MK3 pentru cine nu are bani .

Asta e realitatea !

[mondeo.ro]

Bine..si pentru un Mondeo iti trebuie o gramada de bani .
BMW 320d e o masina extraordinara,chiar si 318d e foarte bun.Daca am vorbi despre un Mondeo nou sau vechi de max 1-2 ani si un BMW de 5-6 ani,as prefera Mondeo dar daca vorbim de masini sh care au amandoua intre 4-5 ani,e clar ca BMW-ul castiga.
Totusi,nu prea imi vine sa cred ca Mondeo si 320d se gasesc la ~acelasi pret.
@grigo112,daca ai bani de BMW sh de 3-5ani,cumpara BMW...dar daca BMW-ul vizat de tine e mai vechi de 2004,mai bine iti iei un Mondeo 2006(care se gaseste la preturi foarte bune).
E suspect ca cineva care are bani si are de ales intre 320d si Mondeo TDCI,sa nu stie ce sa-si cumpare.
Eu as lua Mondeo nou.

[catalin1972]

[DGAlexandru]

OFF TOPIC:
Atunci haideti sa ingrasam dealerii si service-urile cu adaos de peste 300% sa le dam 3000 de EUR pe un catalizator... pe ce lume traim ?

[mondeo.ro]

Jur ca nu ma mai duc la service-ul de la reprezentanta.
Acum imi fac revizile cu 160-320lei,in functie de cate filtre trebuie schimbate.
Revenind la subiect=>MK3 '05-'06 e mai ok decat 320d '01-'03,indiferent ce-ti povesteste vanzatorul BMW-ului.
Daca ai la dispozitie sa zicem 15.000e,eu zic ca ar fi indicat sa te imprumuti de inca vre-o 3.000e si sa-ti cumperi Mondeo nou.Am vazut azi Mondeo 1.8TDCI,nou,cu dotari decente la 17.700e(TVA inclus!) ->Ce poti cere mai mult la banii astia?

[hmk]

[hoffaa]

domnilor,nici nu pu puteti face comparatie intre ford si BMW,nu stiu cu cat timp in urma citeam ceva de masini si acolo spunea in felul urmator "masinile incep de la BMW ,mercedes,si dupa aceea vin celalalte masini" ,si nu i integeam sensul,dar sa stiti am condus multe masini,"nu sa ma laud"dar cum conduci un BMW ,mercedes nu mai conduci nimic si aici nu ma refer la performante si la modul cum stai la volan,modul cum stau pasageri in spate la drumuri lungi,sa sti ca iti ofera siguranta in primul rand mi-as cumpara,dar sa stiti ca la un BMW costurile de intretinere te cam stang destul la bunuzar si daca mai ai fericirea de a pica ceva cat de minuscul "poti vb singur",iar tractiunea spate daca esti cat de cat om si nu cioban o sa iti placa,iar cu timpul numai spate o sa-ti cumperi spor la cumparat si bafta

[test_driver]

Uite hai sa va zic si eu, am trecut de la 320d E46 136CP la noul Mondeo, masina noua. Bine-nteles ca intre noul Mondeo si vechitura mea de BMW e diferenta mare de tot in favoarea Mondeoului, insa daca-mi luam masina SH, asa cum planuiam, cu siguranta era o masina cu tractiune spate, si cam la fel de sigur era tot un BMW, insa am zis sa fac o pauza de 3-4 ani, pana strang niste bani, si-mi iau un BMW cat mai nou posibil si cu cat mai multe optiuni, sa ma pot bucura liber de masinutza.
Sfatul meu este clar BMW. Iar tractiunea spate nu este deloc asa de periculoasa, ba chiar in conditii de asfalt curat sau umed, si cu anvelope de calitate si de sezon, eu zic ca e mult mai sigura decat tractiunea fata. Sigurul avantaj al tractiunii fata este pe polei si zapada mica, acolo unde eu cred ca tractiunea fata este mai buna decat cea integrala, si asta o spun din perspectiva unui posesor de Subaru Outback (masina in familie, deci nu este chiar a mea, dar pe care am conduso foarte mult), care bine-nteles e 4WD, si Subaru are printre cele mai bune 4wd de pe piata. 4WD are si el avantaje pe zapada daca vrei sa mergi mai tare, sta mai bine ca un FWD si are tractiune pe zapada mult mai buna, insa FWD e mai controlabil la mersul normal pe zapada. De fapt 4wd este excelent pe asfalt umed daca vrei sa mergi in viteza mare in curbe.
Oricum, eu sunt adeptul RWD-ului oricum, recomand BMW-ul.

As prefera sa nu fiu judecat si sa nu intram in polemici in legatura cu ce am spus, sunt parerile mele, si mi le sustin, indiferent ce zic jurnalistii, testele, sau alti soferi, pana la urma fiecare dintre cei ce le-au testat pe toate stie in interiorul lui despre ce e vorba, cei ce nu le-au testat nu ar accepta ce am zis eu.

[bob737]

deci...320d/150 de cai nu e deloc puturoasa! cine spune ca e inseamna ca nu a condus-o! (cea de 136 cp este puturoasa si nici nu e commonrail).consum mai mult decat decent; afara 5,5 mers 110-130, in oras-Bucuresti- in jur de 10/11. 330d in oras iti va consuma in jur de 14 (vorbesc de bucuresti) iar afara de la 6,5 in sus. cauta una cu 6 viteze, e diferenta mare.tractiunea spate, daca ajungi sa o intelegi si automat sa o si folosesti prezinta mult mai multe avantaje decat tractiunea fata, inclusiv in conditii de aderenta scazuta.la condus normal cu electronica de dupa asc chiar nu mai simti tractiunea spate. adica o simti pt ca ai o directie fara planetare si socuri
legat de fiabilitate si intretinere, da, este mai ieftin decat Fordul. nu ai distributie de inlocuit, injectoarele cad foarte foarte rar. si in general se strica mult mai greu decat Fordul. mai cade debitmetru la masinile cu multi km ca si turbina.
atentie la nr de km. multe masini nu au carte service tocmai din motivul ca sunt masini care au f mult km. de ex eu am avut un 520d care l-am luat la 180.000km, am mai facut cca 90.000 cu el in Ro si cine l-a cumparat i-a dat km inapoi la 130.000. si masina arata si functiona impecabil...
daca vrei sa dai peste 13000Euro iti recomand un 530d E60. chiar iti recomand sa faci cateva drive testuri cu masini noi apoi cu un 530d...si o sa vezi de ce auto motor und sport l-a declarat invingator impotriva noului E class...
bafta

[b85xix]

ultimul post este ceva in genul "bmw mercedes restu gunoaie". Am mai vazut o parere "pertinenta" pe pagina anterioara unde cineva sugera ca masinile pornesc de la bmw etc. Intr-adevar este diferenta la masinile noi de aceeasi clasa
Vorbim aici de o mentalitate tipic romaneasca.Daca ai 20 000 euro de ce sa-ti iei o mizerie de ford mondeo cand poti lua un 530 diesel de 3 ani cu 150 mii de km care este 'net superior'?..
Ontopic.. Am avut 320 diesel si un mk 3 2.0 tddi 115 hp si acum am mk 4 .Cei care sustin ca e mai fiabil 320-ul vorbesc ori din auzite ori din norocul de a nimeri unul bun. Eu la 95 tkm am schimbat turbina la bmw .MAsina are pe hartie 150 de cai si motorul chiar daca nu are probleme mari de fiabilitate nu e vreo minune tehnologica.In ceea ce priveste consumul e aberant sa spui 'consum minuscul'.Eu in Bucuresti sub 10 nu am reusit sa consum decat noaptea cu trafic minim. La ford in 2 ani am schimbat 2 bucse si 2 bielete antiruliu .
La costuri de exploatare la fel tin sa precizez ca niciodata un bmw nu are cum sa fie mai ieftin de intretinut decat un Ford. Asta doar daca faci parte din categoria mai sus amintita "Am Bmw si il repar de la dezmembrari in spatele blocului '. Daca vorbim de piese de origine si manopera in service autorizat rog pe cei care detin Bmwul 320 d vechi de minim 4 ani , sa ma contrazica.
In ceea ce priveste stabilitatea comparam MK 3 cu suspensie independenta pe toate rotile cu 320 e 46 cu Mc Pherson si semirigida . Nu sunt fan nici Ford nici Bmw ,dar constat ca mentalitatea a ramas aceeasi. Adica de ce sa iei un ford din 2006 cu aceeasi bani pe care i-ai da pe un bmw 2004-2003 sa zicem, cand "Bmw-ul e <Bemveu>" .Scuze de offtopic o zi placuta

[Mihai R]

As face si eu o completare/remarca/corectare. Ultimele 2 cifre din spatele seriei 3XX NU reprezinta motorizarea!!!!!!!! Este nivelul de echipare. Verificati va rog http://www.bmw.ro/ro/ro/newvehicles/3se ... rator.html ca sa nu mai fac eu print screen degeaba.

318 NU are motor 1.8 ci 2.0.
325 NU are motor de 2.5.

In rest, avem in familie si un 318D+xenoane+piele+alte foarte mici dotari nou nout luat toamna trecuta inainte de criza din pacate. SINCER ... nu isi merita DELOC banii (28.000euro dupa o reducere de 3000 - repet ... luat inainte de criza). Desigur materialele sunt mai calitative decat in focusul meu ... dar sa fim seriosi. Sa fie oare si de cel putin 2 ori mai bun? Stim prea bine ca in ultima vreme masinile nu se mai fabrica sa le poti folosi 20 de ani, ci ... pentru consum.

S-a umplut deja tara de gunoaie de inainte de 2000 reparate pe genunchi in spatele blocului, si care au fiecare piesa de caroserie de culoare diferita ... ca era mai ieftin la dezmembrari.

In rest un bmw nou e sau sub 4 ani e super. Eu nu m-am putut intelege insa prea bine cu tractiunea spate ... si NU, nu sunt cocalar sau cioban sa nu stiu sa merg. Confirm faza cu electronica care te opreste aiurea in mijlocul dealului inghetat. Nestiind mi-a luat 4 incercari sa ma prind de ce "mi-o da-n nas".

[sorinioan]

mda.cu tractiunea pe fata ai mai multa mobilitate.am incercat sa plec cu un bmw de pa loc intro curba si mam urcat pe trotuar.am condus masini cu trect pe spate si nu ma incanta deloc.iar masinile nu pornesc de la bmw.fordul are 1oo si, de ani de existenta.nu compari intradevar bmw cu ford,dar in anumite conditii,cum sunt facute bmw in ultimii 5-8 ani,te pisi pe ele.inainte de 2000,jos palaria,nu se comenta.acum toate sunt accesorizate,high-tech,etc.iati unul si o sa vezi cat te costa intretinerea lui.si nu zic ca-i cade motorul.
am un amic ,sia luat genialul bmw 330 din germania la vreo 100k.dupa un an de forja,ia crapat motorul.cost 5000euro.
inca ceva.stiti ce masini prefera jidanii?ford mondeo.de ce?pt ca nu baga banii in el.iar aia sunt cei mai zgarciti de pe planeta.asta o styu de la alt amic de-al meau,israelian.e plin haifa de mondeo.
iar bmw se caciuleste in fata regelui AUDI.

[DanielArdelian2]

Deci conluzia este: AUDI RULZ!

GENIAL!

[mondeo.ro]

De cand se caciuleste BMW in fata lu' AUDI?
Si cum a fost condusa E 90-ul ala de i-a picat motorul asa repede?
Audi e bun,foarte bun dar nu stiu de ce am eu impresia ca e tot un VW cu un interior mai calitativ si o izolatie fonica mai buna.Si sa nu uitam VW nu e chiar mama fiabilitatii.

[Mondy man]

Credeam ca forumul acesta nu e plin de fanatici, ca altele, insa m-am inselat.
Seria 3, cod E46 (caci despre el era vorba), a fost declarat in toata lumea drept cea mai buna masina de clasa medie.
Un 3-er e mai scump si net superior decat un Mondeo.