Ce inseamna Audi?

[dorutzu85]

Ce mi-as lua eu de 20k:

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showD ... geNumber=1

[testergl]

Si eu mi-as lua tot "4 cerculete" daca ar fi vorba sa schimb masina!

[DanielArdelian2]

Dar chiar asa, ce anume gasiti voi la Audi? Nu vreau sa fiu rautacios, nu este o intrebare ironica, sunt doar curios.

Cand ma gandesc la sportivitate premium ma gandesc automat la BMW.
Cand ma gandesc la confort premium, ma gandesc automat la Mercedes.
Cand ma gandesc la Audi, ma gandesc la...ce? Un Volkswagen mai bine finisat si mai scump?

PS: Daca aceasta discutie despre Audi se intinde, voi face split si o voi muta la Versus.

[Fordilicious]

Eu zic ca se poate muta de pe acum la versus cu titlul Focus prefacelift vs facelift si Audi vs concurenta

[testergl]

Cum spunea cineva mai sus, e vb de gust! Pur si simplu, imi place ca si masina in ansamblu!

Gata cu off-topic

[edit]

$2
Cand ma gandesc la sportivitate premium ma gandesc automat la BMW.
Cand ma gandesc la confort premium, ma gandesc automat la Mercedes.
Cand ma gandesc la Audi, ma gandesc la...ce? Un Volkswagen mai bine finisat si mai scump?

.

cand te gandesti la lexus, te gandesti la o toyota mai bine finisata si mai scumpa?
eu la audi as ocoli doar masinile ce-s facute pe platforma cu vw adica: a3 si tt. mi se pare aiurea sa dai 5000 euro in plus pe un a3, adica un golf un pic mai istetz.

[DanielArdelian2]

$2and te gandesti la lexus, te gandesti la o toyota mai bine finisata si mai scumpa?

Mmmmmmaybe dar totusi nu este un raspuns la intrebarea mea. Tot nu ma ajuta sa inteleg ce inseamna Audi.

Repet, nu incerc sa fiu impotriva Audi. Incerc sa aflu, din pura curiozitate, de la fani si suporteri ce anume reprezinta marca? Ce trasaturi definitorii are? Care este identitatea marcii? Cu ce incearca sa se diferentieze de concurenta? Pentru mine mesajul marketing-ului Audi este extrem de neclar.
Daca as cheltui 40K EUR pe o masina de ce as lua A4 si nu C-Classe sau Seria 3?

[adyamg]

Eu prefer A4 in fata celorlalte 2 pentru ca imi place mai mult cum arata, pentru ca e mai mare si mai spatios.
Apoi ca imagine de marca in ultima vreme a fost o problema cuzata de Piech care a vrut sa faca din VW concurent pt Mercedes si din Audi concurent pentru BMW(au si avut cativa exponenti ai sportivitatii foarte buni RS4, TT). Din cauza acestei strategii marca Audi a castigat mult in sportivitate, iar cu grila aia single frame si multe leduri a reusit sa aduca ceva monden pe piata ... BMW avea angel eyes ... bla
Prin urmare as concluziona ca Audi are o imagine de marca bine definita, e noul "Cock machine".

[dorutzu85]

Eu am trimis linku cu Audi A6 2.7 TDI 90K km 18K euro si o sa-ti spun de ce mi se pare cea mai buna alegere pana in 20k

1.) Desi sunt un fan BMW vreau sa zic k BMW seria 5 este nespus de urat ( nu gasesc cuvinte sa exprim cat e de urata masina asta)
2.) La bani astia nu prea gasesti BMW seria 5 la dotarile si kilometri la care gasesti audi-uri. Merc nici atat.
3.) Ar mai fi un Seria 3 coupe (E92) care mie imi place la nebunie, dar nu este o masina foarte practica si in plus te tenteaza la prostii (nu are rost sa o iei sub 200 caluti).
4.) Nu poti compara un seria 3 sau C-class cu un A6, e diferenta mare. Divagand de la subiect vreau sa va zik ca o amica dea mea pe care am plimbat-o de cateva ori cu Focusu si nu a remarcat-o deloc printr-o intamplare am ajuns sa mergem cu A6-le unui prieten (model 2007). Tipa a fost atat de incantata de masina si atat i-a laudat-o incat ma durea capul. Tin sa mentinez ca nu e vorba de o pitzipoanca de bamboo. Deci fetelor le plac masinile foarte comfortabile si nu neaparat sportive. Masina era un 2.0 TDI de 140 de caluti si nu poti sa zici k mergea rau deloc. Deci va dati seama un 3.0 TDI.

Si argumentele pot continua dar nu are rost sa laudam audi pe un un forum dedicat Ford. Nu ma intelegeti gresit, imi place foarte mult si Focusu meu, dar dc iti doresti o masina din tripleta germana Audi, Bmw, Merc si ai vreo 20K la indemana acum e momentu cel mai potrivit sa o cumperi.

[DanielArdelian2]

Ok, urmeaza split topic dupa ce ma intorc din pauza de masa.

[isotech_ro]

hai ca am luat-o rau "pe aratura" insa a fost o afirmatie mai sus, NU TE SUPARA PE MINE adyamg , dar m-a facut sa rid in hohote... "VW concurent pt Mercedes" ... pentru asta mai trebuie sa treaca 100 de ani lumina pina se va intimpla, si spun asta fara a fi vreun fan Mercedes (mai ales dupa ce am patimit-o cu un model clasa S) ... in momentul de fata poti sa incadrezi Audi la clasa premium, cu un target asupra clientilor care nu vor nici o sportiva, ca BMW, sau o masina luxoasa, cum este Mercedes ... concurentul VW este Ford Europe, sa fim realisti si onesti, mai ales pentru ca a reusit ... vinzarile vorbesc de la sine

LE intrebarea care se poate pune cu adevarat este : Se merita diferenta de pret dintre VW si Ford si are ea o justificare reala in calitatea produsului ?

[adyamg]

@isotech_ro nu ma supar deloc daca promiti sa mai citesti odata lucrurile in context. Ferdinant Piech asta a vrut sa faca ... este perioada lansarii Phaeton si e o chestiune oficiala. Legat de cei 100 de ani ... daca nu ar fii bariera imaginii de marca, VW ar fii calare pe Mercedes in perioada lansarii uneia sau doua generatii de masini in intrega gama(chiar si incercarea nereusita a celor de la VW cu Phaeton .... as vrea sa imi spui acum pe loc ... fara un search pe google cu ce este mai slab un Phaeton decat un S). Phaeton este un esec de marketing nu unul tehnic ... si din pacate marketingul asta face din el masina cu cel mai mare indice de depreciere de pe piata.
Apoi sportivitatea ... tocmai asta spuneam ca Audi este acolo calare pe BMW. Spre exp intre A4 si seria 3 nu exista diferente notabile in privinta sportivitatii suspensiei.
Apoi ... faptul ca BMW e definit ca fiind sportiv si Mercedes confortabil nu insemna ca nisele din clasa premium s-au epuizat iar pentru BMW si Mercedes asta poate fii chiar un dezavantaj atata timp cat Audi poate sa se promoveze ca o masina care poate sa ofere atat sportivitate cat si confort. In clasa premium foarte mult face imaginea si daca acum 5-6 ani Audi era deficitar la treaba asta, in zilele astea a recuperat mult(asta e parerea mea si e oarecum sustinuta de piata auto), adevarat ca un aport in treaba asta il are si Bangle care a cam suparat fanii marcii BMW si a cam alungat din clienti.


@dorutzu85 absolut normal sa nu poti compara seria 3 si C cu A6 ... sunt clase diferite de masini si A4 este concurentul lor.

[sfert]

Eu personal nu mi-as lua nici Audi nici BMW nici Mercedes ... de ce ? pt ca au toti cocalarii , toti tiganii , toti pustii de bani gata , etc . Alternative - la cele 3 marci ... Saab , Jaguar , Volvo probabil la fel de bune daca nu chiar peste .

[isotech_ro]

@adyamg:

1. pai asta spuneam si eu, audi "ataca" o nisa intre "greii" mercedes si bmw ( discutam bine inteles de segmentele premium, nu de entry level ), totusi oferta audi este mult limitata, ca modele si motorizari, fata de primii ... la fel ca si la lexus, infiniti samd ... apropos de asta este totusi un miracol tehnologic ceeace fac, atit mercedes, cit si bmw, de reusesc sa tina in fabricatie atitea modele, nu mai spun de modelele crossover ... bine inteles, totusi acest lucru, are o reflexie in pretul tuturor produselor

2. Ferdinant Piech poate sa doreasca multe, insa brand VW nu are capabilitatea dorintelor sale, insasi pornind de la nume "Masina populara" (traducerea in romana a volks wagen) ... la asta ma refer ... grupul VAG ar trebui sa fie multumit ca are in portofoliu Audi, un pachet de actiuni de la Porche, Bugatti samd ... iar calitatea produselor marcii VW este deja mult superioara

[isotech_ro]

@adyamg:
am numarat la mercedes 17 clase (modele) in fabricatie ... la bmw 11 + 1 modelele M (clase) ... la audi A2 (doamne hidoasa-i), A3, A4, A5, A6, A8, Q5, Q7, TT, RS ... desi TT este o derivata A3 si RS o derivata A5

[Maxy]

Cei de la audi tot timpul au facut eforturi sa arate ca pot si ei si sa fie printre "cei mari" insa sunt departe. Adevaratii lideri raman Mercedes Benz si Bmw. E de ajuns sa mergi cu un E klasse sau un seria 5 sa vezi ce inseamna o suspensie conceputa cu cap, apoi te urci intr-un a4 si vezi cum masina nou nouta troncane suspensia spate de nu iti vine sa crezi. In clasa A4/seria3/C klasse lucrurile stau si mai prost, aici in opinia mea lider clar fiind C-ul.

[bibanu47]

Hmm ,daca se uita cineva la avatarul meu poate imi recomanda si mie cum sa ma simt dupa cele discutate mai sus si ce as putea sa zic.

Exclus persoane cu care am avut divergente.

[isotech_ro]

tin sa precizez, ca nu am categorisit AUDI ca fiind o masina proasta sau derizorie ... acest thread a fost split-uit dintr-alt thread care o luase pe aratura

LE A8, spre exemplu, a venit cu niste inovatii uimitoare pentru vremea sa

[DanielArdelian2]

$2poi sportivitatea ... tocmai asta spuneam ca Audi este acolo calare pe BMW. Spre exp intre A4 si seria 3 nu exista diferente notabile in privinta sportivitatii suspensiei.

Seria 3 vine cu tractiune spate, A4 vine cu tractiune fata. Prin toate ziarele de specialitate se zice ca tractiunea spate este mai "sport". Asta vede un nepriceputean ca mine cand se uita prin reviste.

Inovatii? Sorry dar eu cand aud de inovatii in domeniu ma gandesc la S Klasse. M-au zapacit astia cu marketingul lor.

DECI: Poate cineva sa spuna un singur cuvant definitoriu care iti vine in minte cand te gandesti la Audi?

[Huffy]

quattro
Asta e singurul cuvant care imi vine in minte cand e vorba de Audi.

[isotech_ro]

@DanielArdelian2 am spus-o si o mai spun inca o data ... Audi are modele pe segmente de nisa. intre Mercedes si BMW ... unele foarte reusite, dar niciodata (inca) peste competitori ... acum sa mai spunem si cum vad ceilati rivali asiatici si nord americani lucrurile ??? pai foarte simplu ... Mercedes, Audi, BMW si Volvo (ordinea este aleatoare) is best of the best
@Huffy caroserie completa din aluminiu apropos de Audi ... bineinteles si quatro, si mai ales visco-diferentialul intermediar in particular

LE nu introduceti aici clasele luxury gen Bentley, R-R, ect

[adyamg]

$2ei de la audi tot timpul au facut eforturi sa arate ca pot si ei si sa fie printre "cei mari" insa sunt departe. Adevaratii lideri raman Mercedes Benz si Bmw. E de ajuns sa mergi cu un E klasse sau un seria 5 sa vezi ce inseamna o suspensie conceputa cu cap, apoi te urci intr-un a4 si vezi cum masina nou nouta troncane suspensia spate de nu iti vine sa crezi. In clasa A4/seria3/C klasse lucrurile stau si mai prost, aici in opinia mea lider clar fiind C-ul.

Si tu compari E si 5 cu A4 ... E si 5 se compara cu A6. Eu nu am auzit ca la noul A4 sa troncane suspensia ...astea sunt mituri
Apoi quattro este intradevar badgeul care iti vine in cap prima data cand te gandesti la Audi.

@isotech_ro legat de oferta limitata a Audi nu sun deloc de acord si chiar faci mici confuzii
1. RS este divizia de motorsport a lui Audi la fel cum M este pt BMW si AMG pentru Mercedes, deci RS, M, AMG nu sunt variante/clase diferite
2. Gama Audi ce imi vine acum in minte cuprinde A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, TT, R8(aici nu includem modele de gen RS4, RS6, Allroad ... care sunt defapt versiuni de A4, A6 ...etc). Deci tot vreo 11, iar eu la BMW nu prea am reusit sa numar 11 categorii
3. Zici ca TT este derivat dein A3.. respectiv Golf ... poi si X3 e derivat din seria 3 si expemplele pot contiunuain sensul asta.
4. Faptul ca incearca sa se pozitioneze intre BMW si mercedes nu inseamna ca este un producator de nisa. Spre exp X6 este un model de nisa ... sau R classe, sau A7 ... deci nu incerca sa tranformi un segment nisa in ceva negativ ...ca nu e. Cele mai dorite modele din gama celor 3 au aparut intr-un segment de nisa.

@DanielArdelian2 este foarte adevarat ce spui cu tractiunea spate, asta e si cuiul pe care l-as avea eu fata de cei de la Audi, dar e in mare masura contracarata de oferta quattro. Poti privi ca pur si simplu au o alta abordare a sportivitatii, un alt exp in sensu asta poate veni de la Ferrari-Lamborgini. Apoi sunt multi care cand se gandesc la inovatie se gandesc la seria 7, altii la A8 ... este o chestiune subiectiva. Cea vreau sa spun in esenta e ca desi un RS4 nu are tractiune spate se bate de la egal la egal cu un M3 ... fiecare din astea 2 avand plusuri si minusuri unul comparat cu celalalt.

[edit]

aici exista indivizi care prin exemple singulare tind sa generalizeze.
eu am avut a4 noul model si l-am lasat din mana la 37.000km. masina are acum 84.000km si nu trancane nici o suspensie. am avut chiar ocazia sa merg cu un mercedes nou E250CDI si la trecerile la nivel de cale ferata mi s-a parut ca suspensia este mai galagioasa ca la un a4.
deci exemple si exemple. numai copilaria sau incapacitatea de a intelege duc la concluzii ce generalizeaza.

btw, mie mi se pare ca mercedes C este cel mai slab dintre a4, merceds c si seria 3 atat la motorizari, cutii de viteze cat si la calitatea interiorului +spatiul mic.
plasticul din interior mi se pare un pic peste cel al focusului iar rezolutia displayului central ce vine in echiparea standard este jenanta. si am petrecut mult timp si in C klasse.
ca sa nu mai zic de faptul ca in interior combinatiile sunt nereusite: tapoiserie bej din piele, plafon alb si centuri de siguranta negre. prostie sau tiganie.

[paulica]

Daca e vorba de ceva in jur de 20000 EUR poftim:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[RHOBY1305]

EDIT..scuza-ma,insa te contrazic..incep asa:Mercedesul este Mercedes..sa nu generalizam acele tapitarii care sunt facute la comanda,pentru gustul fiecaruia dintre noi..probabil in ce ai urcat tu nu a fost tocmai pe gustul tau insa vreau sa-ti zic ca mie mi s-a parut (tocmai la asta m-am uitat cand am urcat in masina..plasticaraie,imbinari,tapitarie si asa mai departe) o masina fantastica mai din toate punctele de vedere..mentionez ca nu m-am dat in vant niciodata dupa Mercedes..Masina in care am urcat a fost un C 220 CDI si am ramas cu un gust placut dupa ce am analizat masina..

In alta ordine de idei (am zis si colegilor din Brasov..) visul meu de cand am inceput sa inteleg ce inseamna o masina (cam pe la 13-14 ani) este A 4..La inceput mi-a placut modelul B5 apoi B7..B8 -ul (cel mai nou model)..

Nu dati cu pietre sunt foarte fericit ca sunt posesorul unui Ford insa masina de mai sus este visul pe care o sa-l realizez candva

[mondeo.ro]

Cand ma gandesc la Audi ma gandesc la:quattro,patru inele,LED-uri,sportivitate,agresivitate,eleganta si calitate.
Dar daca ar fi sa aleg,cred ca as alege C Klasse.Daca as vrea ceva sportiv as lua BMW-ul dar pentru mine o masina nu inseamna numai calcatul acceleratiei.Mai conteaza si eleganta,luxul,calitatea si imaginea marcii,capitole la care cred ca Mercedes Benz este inca Nr.1.
Imi place si A4 destul de mult dar daca ar fi sa aleg intre 3-er,C Klasse si A4,prima optiune ar fi C Klasse.Cred ca e cea mai impunatoare dintre cele trei si cea mai calitativa.
Decat Audi mai bine VW.Sunt masini foarte asemanatoare si difera doar la cateva capitole pe care nu le consider esentiale:calitatea materialelor la interior(nici cu VW nu mi-ar fi rusine),izolarea fonica(poate gresesc) si,foarte important ptr. Ro ,imginea marcii.
Un alt motiv pentru a nu lua Audi este pretul de achizitie si intretinerea.(in comparatie cu VW!)
In schimb pretul de achizitie unui A4 este mai mic decat pretul unui 3-er sau unei C Klasse.

[edit]

$2Decat Audi mai bine VW.Sunt masini foarte asemanatoare si difera doar la cateva capitole pe care nu le consider esentiale:calitatea materialelor la interior(nici cu VW nu mi-ar fi rusine),izolarea fonica(poate gresesc) si,foarte important ptr. Ro ,imginea marcii.
Un alt motiv pentru a nu lua Audi este pretul de achizitie si intretinerea.(in comparatie cu VW!)
In schimb pretul de achizitie unui A4 este mai mic decat pretul unui 3-er sau unei C Klasse.

1. pretul de intretinere a lui A4 este mai mic ca la ford focus(nu stiu cum este fata de vw). sunt/am fost posesor de ambele si stiu ce vorbesc.
2. audi, indiferent de model si piata , isi plaseaza masinile ca si nivel de preturi sub mercedes insa cu cateva sute/mii de euro peste bmw
3. toata gama audi exceptand a3, TT si q7 are f putine in comun cu cea vw.
4.audi este liderul clasei premium la calitatea interioarelor. ca are butoane mai multe sau mai putine , conteaza mai putin. daca tu asemuiesti calitatea interioarelor audi cu cea vw inseamna ca vw se bate aproape de la egal cu mercedes si bmw la calitatatea interioarelor ceea ce este fals. deci, ar trebui sa-ti revizuiesti termenii comparatiei

[adispan]

sunt foarte atent sa nu incepeti sa va epitetizati ... ca vad ca iar o ia discutia spre un versus inflama(n)t...

[isotech_ro]

@adyamg: eu ma refeream la segmentul de nisa, referitor la clienti Audi , nu la modele

[addrian]

$24.audi este liderul clasei premium la calitatea interioarelor.

asta cine o zice? ca am vazut 2 audi a4 (unu era din 2004 cu vreo 210k km, la celalalt nu m-am uitat) si interiorul arata rau (mai ales in zona cd-playerului si climei) cu zgarieturi, vopsea sarita/stearsa, capac torpedo rupt. in fata spatiul mi s-a parut ceva mai mic decat in focus si.....la ralanti motorul (1.9 -131cp) se auzea si vibra cu putin mai rau ca in focus ( ma asteptam ca la o masina premium sa nu simti ca e trasa de un diesel).