Mi-am vandut Fordacu;))Gata..

[b85xix]

Eu nu am sustinut nicaieri ca Ford e un p""shat dar macar nu traiesc pe alta planeta ca unii dintre noi care au asa o mega repulsie fata de vw si generalizeaza prin prisma celor auzite sau poate pt ca au mers ei cu un singur vw si ala era mediocru.
Ce e concret este ca la calitatea materialelor interior etc Vw mi se pare in fata destul de mult .Si la motoare mi se pare in fata ( evident iar o sa sara cu gura ultrasii Ford ) .Ca e pretul exagerat ca etc astea sunt alte argumente.
Cat despre comparatia dintre passat de 30 de mii de euro si audi allroad sh de 6 ani cu 12 mii de euro.. banuiesc ca nu e nevoie sa mai zic ceva.. Ai o logica de invidiat ce sa zic.. Numai bine

le: Si nu imi doresc Vw culmea am si avut ,dar Ford am ales pentru ca imi satisface nevoile nu neaparat pt ca nu mi-as permite un audi vw bmw insa am alte prioritati si nu consider ca masina merita o investitie foarte mare. Asta insa nu inseamna ca utilizand Ford am descoperit China si marca asta e in ascensiune calitativa.Din contra am spus si o repet fata de Ford-urile de acum 3 4 5 ani acestea noi mi se par mai neingrijite la detalii si facute pe cat posibil pentru reducerea costurilor.

[Mihai R]

@B85XIX: Nu ma refeream la tine la faza cu "Ford e p*shat" Am eu ceva cunostiinte posesoare de Skoda, VW si SEAT care zici ca l-au apucat pe D-zeu de picior ... Nu exista masina mai suprema pentru ei decat cea produsa de VAG.

Intr-adevar comparatia Passat nou Audi SH de acum 6 ani nu e tocmai potrivita.

[Bozocel]

E adevarat ca singurul competitor al lui Ford este WV . Acum daca as fi in postura de a alege intre cele doua firme , as fi tare nehotarat. Acum o luna am vazut o Jetta de 1,6 benzina , aproape full si la pret cat focusul meu. Calitatea materialelor si optiunile m-au impresionat. Pacat, Ford o sa piarda multi clienti pe viitor, mai ales ca o parte din noile focusuri se vor fabrica in china, si 100% sunt pentru piata de est. Asa ca cei care va luati noile focusuri 3 sa verificati in amanuntit unde sunt fabricate.
Sunt de parere ca Ford daca ar pune cateva optiuni in plus si o calitate mai buna a plasticelor ar avea clineti fideli. Sa nu mai spun de service-uri(reprezentante) ......bataie de joc.

Jetta cu motor de 1.6 aproape full nu este nici pe departe cat focusul tau ci se apropie foarte foarte mult de Mondeo.
Din punctul meu de vedere ... calitatea interioarelor e marele minus al Ford fata de VW restul sunt defecte ce apar la toate marcile .. la Ford cad alternatoare la VW turbine .... daca o sa urmaresti forumul lor o sa vezi ca se strica si au destule bube.

un mic pont ca fost posesor de a4:intrebati-i pe posesorii de vag despre articulatii

[mondeo.ro]

Comparatia e foarte potrivita.Acel Allroud costa 35% din Passat nou si are de 3 ori mai putine probleme decat Passatul.De calitate sa nu mai vorbesc.


@b85xix
Repet,nu stiu ce ai vazut tu la Passat asa frumos la interior.Conduc frecvent un Highline iar vecinul meu are un Comfortline.Mondeo MK4 arata mult mai bine la interior.Nu stiu ce materiale proaste ai vazut tu la Mondeo.Eu am MK3 si MK4 e cu doua clase peste la materiale si asamblare.
Nici eu nu traiesc pe alta planeta si stiu foarte bine ce spun.Am vazut,am condus,mi-am spus parerea.


@Mihai R
Toate se devalorizeaza la fel de repede.
Pe Passat dai 26.000 si primesti peste 4 ani max.10.000-11.000
Pe Mondeo dai 22.000 si primesti peste 4 ani vreo 9-10.000
Devalorizarea nu cred ca trebuie luat in calcul la cumpararea unei masini pentru ca ele se devalorizeaza direct proportional cu pretul pe care il platesti pe masina.

@lupul1952
VW?Design? ...ma rog,fiecare cu ce-i place.
Nu ma intereseaza cate airbag-uri are masina pentru ca oricum de la o anumita viteza in sus nu mai conteaza.Chiar mi-i se rupe de capitolul siguranta.
Daca masina are 4-6 airbag-uri,ABS si eventual ESP e arhisuficient.Am condus multe masini fara ESP si nu am avut probleme,in schimb cu Mondica cu roti de iarna am ajuns zilele trecute in sant ....masina a scapat fara avarii.
Nu as da nici un ban in plus pentru dotari optionale care tin de siguranta.Mai bine ii pun Xenon de banii aia sau interior de piele.
Multi vor spune ca nu-s normal sau ca-s cocalar si vreau sa-mi dau aere cu masina dar eu consider un senzor de ploaie si o janta mai importante decat cateva pungi de aer in plus.
Fiecare face cum crede...
Eu mor!! cand vad ca toti isi pun optional 10 airbag-uri dar cumpara un motor mic fara performante si consum ridicat dar se lauda ca e full de sisteme de siguranta.
Probabil ca trebuie sa trec si eu de o anumita varsta ca sa consider utile sistemele optionale de siguranta....

[Maxy]

Problema eu zic ca se pune in alt fel. Observ ca foarte multa lume critica materialele din interior ale Focusului si in general Ford. Eu cand am avut Focusul am avut dotarea de top si sincer materialele din interior au fost de o calitate foarte buna. Problema insa... nu vina la calitatea materialelor, ci de la atentia pentru detalii si aici as vrea sa dau cateva exemple:
Se ia una bucata Focus care a costat undeva la 22.000 de euro si se pune in versus cu un banal Fiat Stilo 1.4 din 2005 si... se trag niste concluzii destul de triste. Era chiar atat de greu pentru Ford sa capitoneze torpedoul cu niste mocheta? de cotiera nici nu mai am pretentii, Era chiar atat de greu sa capitonezi fetele usilor cu niste material(la mine rau capitonate dar la trend e plastic de sus pana jos) Apoi alta politica pe care eu nu am inteles-o. La Focus la echiparea Titanium fetele usilor fata... partea superioara era moale si foarte placuta la atingere. In spate insa, plasticul era cel mai ieftin posibil. Nici nu mai pot emite pretentii de buzunare de usi capitonate, fante de aer pentru pasageri spate sau un nenorocit de calculator care sa anunte un bec ars sau un lichid de parbriz lipsa.
Cate costuri au salvat facand astfel de manevre?
Tot la capitolul minusuri adaug si eu vopseaua extraordinar de proasta si sensibila.
Dar cu toate astea, eu am fost extrem de multumit de masina mea, motorul era super, 2.0 tdci tragea foarte bine lasand in urma destui viteji. De asemenea cutia de viteze, suspensia, franele... impecabile. Ma gandesc ca toate acele minusuri la interior s-au regasit in acest tren de rulare si tehnica. Din acest punct de vedere eu nu am avut de ce sa ma plang, masina s-a comportat impecabil.
As merge in continuare pe Ford fara nicio problema. Astept cu nerabdaare noul Focus St.

[b85xix]

Este Audi ALLROAD de fapt. Cu timpul poate o sa constati ca n-ai pic de logica atunci cand compari un passat nou cu un audi gen suv de 6 ani.In primul rand asa poti compara si un Focus st care costa sa zicem 25000 nou cu un seria 7 care e tot atat ca pret de vreo 3 ani vechime.Asta ce inseamna ?Fix nimic. Sper ca m-am facut inteles .
Si Maxy are dreptate si a spus-o destul de clar interesul pentru detalii este de tot rahatul. La mk 4 nu au putut pune nici un amarat de amortizor la capota ca sa nu o ridici cu mana.Mk3 din cate stiu are aceasta dotare.
Un alt lucru care ma deranjeaza de exemplu este faptul ca , cotiera centrala din fata este FIXA.Deci nu au putut monta un amarat de sistem de culisare cum au multe masini mult mai ieftine.Si lista poate continua insa nu am rabdarea necesara sa le insir pe toate.

[Mihai R]

La mondeo mk4 intr-adevar e nasol cu cotiera. Chiar si focusul are cotiera culisanta (desi poate uneori e prea culisanta pt ca nu are un opritor).

M-a uimit spatiul "secret" din cotiera de MK4, care l-am gasit si eu dupa cateva luni la un mondeo

[b85xix]

Te referi la parte de sus a cotierei care se deschide separat de "cutia" de sub ea?

[Mihai R]

Da. Aia de se deschide mai greu .... sau cel putin asa se deschidea la Mondeo la care am incercat.

[DanielArdelian2]

interesul pentru detalii este de tot rahatul.

But...who gives a sh!t?
Intre anumite limite, atata timp cat masina este mai ieftina ca un VW si plasticele sunt o idee mai bune ca la Megane, mie mi-e absolut indiferent ca lipseste capitonarea textila sau cauciucata de pe usa.

Eu mi-am cumparat Ford pentru ca imi place cum se conduce si pentru ca e mai ieftin decat concurenta...Better value for money...
Daca vroiam interior frumos finisat imi luam Audi A4, dar pentru mine asta nu a fost o prioritate in alegerea masinii si am considerat ca nu merita 2000 EUR in plus pentru asta.

Sunt de acord ca daca Focus 2.0 TDCi costa, sa zicem, 22000 EUR si Golf VI 2.0 TDI costa 22500 EUR, deja se cam schimba datele problemei.

Dar daca un Focus 1.6 este 12500 EUR si un Golf VI 1.6 este 14500 EUR, pentru mine alegerea este foarte simpla.

[lupul1952]

mondeo.ro
-ai si tu dreptate in anumite privinte insa stiu ca designul este ceva subiectiv si ramane la aprecierea fiecaruia, dar cand VW iti da standard ESP, Ford ce face la mutarea asta cum muta si unde muta nebunul sa dea sah competitorului principal?
cand VW investeste in motoare si iti da o paleta de bun simt la motoare, Ford ce face?
nu stiu prin cate accidente ai trecut dar pentru mine, la mizeria de tara care o avem cu dementii pe sosele si infrastructura praf, siguranta este printre cele mai importante chestiuni la o masina care o cumpar, altfel ma urc in tren sau autocar si nu mai imi pasa. de accea experientele prin care am trecut nu mi-au dat de inteles ca Dumnezeu mi-ar fi dat 10 vieti, ci ca de fierul in care te aflii mai atarna si viata ta si a familiei tale, chiar daca uneori nu prea conteaza, de multe ori chiar conteaza

DanielArdelean a punctat bine ca deocamdata Ford ofera ceva bun pentru banii care ti-i cere daca iti da reducere/discount, altfel vad ca si Opel si Renault, Peugeot avanseaza destul de mult, iar Ford bate pasul pe loc, ca sa nu mai zic nimic de VW, ca parca vad ca primesc vreo eticheta de fan VAG, cu toate ca Golf VI imi place si acum, dar prea scump si mic la portbagaj ptr nevoile mele

si b85xix a punctat foarte bine cele cateva detalii care puteau fi abordate altfel de catre compania Ford, dar aste e, deocamdata, pentru mine cel putin, acest Focus a fost best option ever la banii care i-am dat

[Cornel001]

deci sa recapitulam :
- "ford de ce nu da esp ?"
- "vw da esp da e mai scump si nu-mi permit"
concluzia: de ce nu da ford esp gratis ?

[b85xix]

Cornel ai nota 4 stai jos nu te-ai pregatit pentru azi.

[lupul1952]

cornel cand am vrut sa imi iau masina in vara anului trecut de abia se introdusese esp-ul standard pe golf VI, si pretul desi crescuse cu 100 de euro la toate echiparile, iar ESP de adaugat ca optional era 254 parca, nu am vazut ca Ford sa faca si ei ceva nu neaparat ca VW a facut acest lucru ci ca macar focus facelift sa aibe ceva de bun simt modificari nu restilizari de trei lei

ideea este ca intotdeauna iti doresti ceva mai bun si mai rentabil dar sa si merite acei bani, iar la acest moment, VW vine cu niste palete de motoare si optionale si detalii care surclaseaza Ford lejer, parerea mea.
dar Focus Trend (deci nu ambiente) nu il poti compara nici macar cu Trendline (adica prima linie de echipare) asa ca ce sa mai spunem, poate cei cu Ghia si Titanium sunt mai placut impresionati de echiparile lor,dar Trend la Ford e slab.

[Mihai R]

La noi in 2008 s-au vandut foarte bine masinile cu nivelul meu de echipare. Trend + Comfort 3 ... sau altfel zis ... GHIA - tapiserie de calitate - ESP - geamuri electrice spate. In rest chiar am foarte multe dotari pe a mea si sunt super incantat.

Sper inceputul sau jumatatea lui 2009 s-au bagabontit putin cand au adus in tara Trend + Trend+ care are o dotare in minus fata de Comfort 3 (oglinda heliomata ce contine si senzorul de ploaie si senzorul de lumina). Pretul a ramas insa aproape acelasi ca si la Trend + Comfort 3.



Da, materialul de la tapiserie e cam urat in trend. Eu m-am tot gandit de unde sa fac rost de fete de usi cu pernita moale in partea de sus unde tii cotul, cum avea si Maxy si cum are si edit pe ghia parca. Nu stiu daca merita totusi investitia.

[Cornel001]

faptul ca tu habar n-ai ca in clasa asta de masini poti sa pui esp, mai poate fi corectat prin informare. insa faptul ca tu critici ca ford ofera mai putine dotari dar spui ca nu iti permiti vw ca costa, e de necomentat. uite cu ce imi consum neuronii

[Mihai R]

@Cornel001: eu sau lupul1952 ?

[Cornel001]

pai e clar la cine ma refer, la el.

[lupul1952]

domnu cornel va rog sa ma scuzati daca v-ati consumat neuronii cu mine, un posesor de ford care oberva punctele bune si mai putin bune ale acestei masini.
si spre deosebire de dvs care vad ca tindeti sa va incadrati in categoria ultrasilor posesori de Ford am oricand capacitatea de a compara cu alte masini din clasa compacta si sa raman echilibrat, ca ultrasi suntem toti in romania, unii la fotbal, unii la politica, toti la masini si asa mai departe

cand am luat masina daca citeai sau erai atent am luat-o asa cum am gasit-o cu ce era pe ea si sh de la romcar si am dat 9500 euro de aceea am zis ca ptr mine a fost best buy ever, dar am vrut sa iau Focus facelift Trend 1,8 tdci + pachetul Comfort 3 de care zice Mihai R. Si in acelasi timp ma uitam si la Golf VI si la Octavia Facelift care mai imi placeau si Mazda 3 si comparam dotari, pret, motor, tot ce se poate si daca as fii luat restul de 4000 euro de la banca as fi luat lejer Golf VI caci imi dadea cele mai multe optionale la 14.700 euro cat am reusit sa negociez cu DCVW Oradea si era motorul cmr diesel de 1.6 tdi 105 cp

nu imi pare rau ca am Focus, chiar ma bucur de el cat pot de mult, mai ales ca este util si imi fac treaba bine cu el, consuma putin, rezista la drumurile nasoale din Ro, e spatios ceea ce acum ptr mien conteaza enorm, insa nici atat de ultras nu sunt sa cred ca masina mea e cea mai tare din clasa compacta non-premium, sa fim seriosi

imi permit sa iau VW nu este asta problema, ci faptul ca poti lua o masina la fel de buna cu mai putini bani si sa fii constient de limitele ei si punctele ei slabe si de punctele ei bune, banii care i-as fi dat pe VW am fost in vacanta

dar uite am o intrebare ptr tine sa iti mai cosumi inca un neuron cu mine, ce iti ofera tie Ford ca omolog al lui Passat CC?

[DanielArdelian2]

cand VW investeste in motoare si iti da o paleta de bun simt la motoare, Ford ce face?

De cand sunt disponibile motoare diesel common-rail la Ford?
De cand sunt disponibile motoare diesel common-rail la VW?
Cate motoare diesel common-rail sunt in oferta Ford?
Cate motoare diesel common-rail sunt in oferta VW?
De cand sunt disponibile motoare diesel de 1.6 la clasa compacta la Ford?
De cand sunt disponibile motoare diesel de 1.6 la clasa compacta la VW?

dar uite am o intrebare ptr tine sa iti mai cosumi inca un neuron cu mine, ce iti ofera tie Ford ca omolog al lui Passat CC?

But who cares??

[Cornel001]

n-are bani de golf mai dotat si-l CENZURA grija de CC.
intrebare : ce ofera VW echivalent lui Mondeo 5u ?

si ca sa-l completez pe Daniel:

De cand e disponibila suspensia independenta standard la Ford in clasa compacta ?
De cand e disponibila suspensia independenta standard la VW in clasa compacta ?

fiecare a progresat pe anume domenii, dar unii din noi nu vedem decat iarba verde de peste gard si ii punem pe ceilalti sa se duca la oftalmolog.

destul, ca tre sa imi protejez neuronii.

[sanderoalex]

dar uite am o intrebare ptr tine sa iti mai cosumi inca un neuron cu mine, ce iti ofera tie Ford ca omolog al lui Passat CC?

pai uite aici un posibil raspuns

[lupul1952]

motoarele respective sunt produse de PSA Citroen, Ford doar 1.8 tdci si ala rasimbunatatit in atatia ani de utilizare de la punerea sa pe piata

ce faceti frate cu suspensia aia independenta multilink ca nu va inteleg, la ce raliuri participati, ce viraje luati voi pe niste drumuri impecabile in RO si ii vedeti atat de mult succesul?

sunt de acord cu voi ca altfel aseaza masina pe drum, dar fata de Golf VI sau Ceed sau i30 sau Mazda 3 sau Astra H voi vedeti vreo diferenta notabila?
decat suspensia aia independenta preferam sa am niste blocuri optice ca lumea, sa nu ne mai plangem toti de becuri si sistem de iluminare praf la ford ca e plin topicul becuri, cate pagini are cornel? sistem de inchidere/deschidere a capotei ceva mai rasarit, geamuri spate electrice nu manivela in secolul XXI, frane spate pe disc nu tamburi, nu tu un amarat de intrare Aux, sau usb, Kia a pus pe Ceed din prima, de alternator nu mai zic, de baterie, de servodirectie, toate puteau fi mai bune si sa nu am suspensia independenta spate

credeti voi ca atunci cand mergem in coloana prin bucurestiul asta zi de zi intre doua semafoare sau intersectii sau si pe dn1 simtim vreodata suspensia renumita a lui Focus ?

Cornel, daca vroiam o masina anume o luam pe aia care mi-ar fi placut in mod expres, dar am preferat sa iau cu banii jos si sa mai imi ramana si bani de vacanta pentru anul respectiv, si sa fac si casco si rca etc ce-a mai fost, altfel daca eram ULTRAS ma duceam si-mi luam Golful ala sau Octavia si faceam o rata pentru un an de zile, doi, dar am preferat sa nu arunc toti banii pe masina, ca nu sunt ultras.

Cornel tu spui ca Ford a progresat, unde ? cu ce? a facut un motor nou, o cutie de viteze mai capabila decat astea in care mestecam in ele sa intre a1-a si a2-a? pe ce domenii a progresat Ford in ultimii 3 ani, ca nu am vazut nimic nemaipomenit, au lansat Noul Mondeo si Fiesta Noua unde intr-adevar s-au chinuit nitel si le-a iesit bine, zic eu, si au mai produs focus facelift unde au stilizat anumite chestii minore, in rest?

sanderoalex, passat-ul acela este pe strazi astazi si Mondeo unde este, inafara de stadiul de proiect, prototip?
ar fi interesant totusi daca ar pune in practica acel desen dar cine stie daca va fi asa, va mai suferi ceva modificari cu siguranta, ar fi insa destul de agresiv si frumos mai ales din spate, la partea frontala am impresia ca au imbinat liniile aston martin si jaguar

[b85xix]

Iar a devenit o polemica irationala si un versus Focus versus Vw , Focus vs Batman , FOcus versus "But who cares?".
Concluzia este ca Focus e "the shit" si n-are rost sa mai aducem argumente contra pentru ca ele nu exista si sunt imaginare. Vw e un p''shat de brand care face masini mai proaste si mai scumpe si e si normal doar suntem pe un forum Ford. O zi minunata domnilor

le: Lupul ai punctat bine.Am zis-o si eu dar inversunarea asta dus la extremis se pare ca face pe unii sa devina irationali.Unde oare se simte asa "drastica" diferenta de stabilitate bla bla cand in majoritatea timpului stam in amtuieje atat urban cat si extraurban? Iar la capitolul motoare Daniel exemplele date de tine nici macar nu apartin Ford sunt imprumutate de la Psa. Motorul Ford de 1.8 diesel este produs din anii 80 si l-au modernizat de cinspe ori si tot cu probleme e.In ceea ce priveste timoneria mi se pare chiar jenanta oarecum.

[Mihai R]

Nu stiu daca ati observat, dar materialul din care e facut bordul la FF2 Facelift este mai calitativ decat cel de la FF2 pre-facelift. Ia sa va uitat de curiozitate. Masina mea e produsa in mai 2008. Am un amic a carui masina e produsa in Oct. 2007 sau Sept. 2007, si bordul lui are alta textura si este dintr-un material mai tare.

[adrianmihai83]

S-a mai vorbit de 100.000 de ori despre motoarele folosite de ford, am mai folosit citatul asta din wikipedia:

"The Ford DLD engine is an automobile engine family - a group of compact straight-4 Diesel engines developed jointly by Ford Motor Company and the PSA Group (Peugeot/Citroën). The Ford/PSA joint-venture for the production of the DLD was announced in September, 1998. Some of the engines are produced at Ford's Dagenham Engine plant in Dagenham, England, others at PSA's Trémery plant in France.[1]

The straight-4 engines are sold under the Duratorq TDCi name by Ford, and as the HDi by Citroën and Peugeot. Mazda also uses the DLD engine in the Mazda2 and the Mazda 3, calling it the MZ-CD or CiTD.

Officially, there are two families of engines in the range:

The 1.4 L DLD-414 is generally non-intercooled
The 1.6 L DLD-416 always intercooled

Ford and PSA extended their Diesel engine joint-venture in October, 1999, to include this V6 engine."

si

"The PSA Group sells a variety of diesel automobile engines with the HDi (High-Pressure Direct Injection) designation. Earlier versions were exclusive to Peugeot and Citroën. In 1998 PSA agreed to form a joint venture with Ford Motor Company regarding production of new diesel engines. That partnership makes identical engines available in a variety of car models and marques."

- motoarele nu sunt imprumutate de la PSA ci dezvoltate in colaborare

[mondeo.ro]

Lucrurile stau in felul urmator:
Ford nu doreste sa faca masini foarte scumpe,ei vor sa vanda MULT si atat.
Daca Ford ar folosi materiale mai bune la interior si ar pune standard mai multe optionale pe masini,preturile ar exploda si vanzarile ar scadea.In aceasta perioada Ford nu-si permite sa scumpeasca masinile pentru ca ar vinde mai putin,chiar daca masina ar fi mai calitativa ca inainte de scumpire.


Passat CC:
In primul rand cati dintre noi chiar si-ar cumpara un CC?
Chiar daca toti am avea banii necesari,cati dintre noi ar fi dispusi sa plateasca minim 30.000e pe o masina care o cumperi pentru design-ul deosebit.(design,nimic mai mult!)
Mondeo daca ar avea o versiune coupe s-ar vinde ca painea calda.Daca ar modifica putin partea frontala la prototipul ala din imaginea de mai sus,ar iesi o masina mult mai atractiva decat CC.

Mai e o chestie care ma enerveaza la culme=>De ce VW nu face un Golf mai lung,gen A3 Sportback?Golful e mult prea scurt,nu as avea ce face cu o masina asa scurta.
De ce VW nu face Passat cu 5 usi?Un Mondeo e mult mai avantajos din acest pdv.
@b85xix
Poti sa te superi dar VW are dezavantaje la capitolul functionalitate si pret.Aspectele astea conteaza foarte mult.
Daca Focus 3 va fi la interior cel putin la fel de calitativ ca Golf V,ii va lua fata noului Golf VI.
Vreau sa vad ce vei zice daca la Focus 3 majoritatea punctelor slabe vor fi remediate,inclusiv motoarele.


Eu mi-am spus punctul de vedere si o sa raman fidel marcii.Am avut si am in familie si anturaj masini VW si VAG si dupa ce am condus 2 ani aproape non stop Ford stiu ca voi ramane fidel marcii,indiferent de ce spun gurile rele.

[DanielArdelian2]

Vad ca va tot feriti sa raspundeti la intrebarile de mai sus si cred ca inteleg de ce.

Vw e un p''shat de brand care face masini mai proaste si mai scumpe

Pai s-avem pardon, dar tu esti singurul care a spus asa ceva. Nu am negat meritele VW.

Insa oricum o intoarceti, trebuie sa recunoasteti ca au si astia cu Ford meritele lor (motoare diesel mai avansate, suspensii spate independente la clasa compacta, better value for money, etc). Masinile lor sunt insa mai ieftine si evident ca asta trebuie sa se vada undeva. Vorba neamtzului, there is no free lunch. De aceea mi se pare cam aiurea sa compari doua masini in conditiile in care pretul lor difera cu 20%, mai ales in conditiile in care pentru cumparatorul mediu la noi acel 20% reprezinta veniturile pe 4 luni. Poate exagerez putin, dar intelegeti ideea.

exemplele date de tine nici macar nu apartin Ford sunt imprumutate de la Psa.

Acesta este un argument extrem de irational care ar putea sa aiba vreo importanta numai pentru un...fanatic. Iar raspunsul este...Who cares? Si ce importanta are?

Cornel tu spui ca Ford a progresat,

au lansat Noul Mondeo si Fiesta Noua unde intr-adevar s-au chinuit nitel si le-a iesit bine

Esti simpatic, ti-ai raspuns singur.

[anonimu']

salutare....de ce sunteti rautaciosi? suntem liberi sa alegem ce masini vrem ....da voi ce credeti ca s-a inventat masina perfecta? credeti ca cei care au vw,bmw,audi...etc nu au probleme? eu cred ca va inselati amarnic ,fiecare marca de masina are problemele ei ,defectele ei si ....cred ca alte comentarii nu isi au rostul.

[Maxy]

Am citit cel mai amuzant post din viata mea. De ce Ford nu are si el un Passat CC( aceasta varianta pentru ce mai saraci de a avea un CLS wannabe) Dar bmw de ce nu are? sau Volvo sau Lexus sau.... de aici deducem ca vag e peste