Mondeo: Benzina 203 CP vs Benzina 240 CP vs Diesel 163 CP

[forbidden27]

Si eu vreau sa schimb in curand pe Mody cu unul mai cu facelift. Sincer, mie imi face foarte mult cu ochiul benzinarul de 1.6 / 160CP, oare o sa apara si versiunea de 180 CP? Are cineva informatii?
Momentan am un Mondeo de 1,8 Tdci 125 CP si in 70.000km cat are facuti in peste 3 ani nu a avut absolut nici o problema. Stiu cum se misca masina asta cu doar 125 cai si imi inchipui cum ar fi cu 160 cai.
As alege 1.6 deoarece motoarele de 2.0 benzinare sunt prea mult pt soselele noastre, 1.6 ar fi un compromis foarte bun intre consum si putere.
Sfatul meu este sa faci drive test cu motorizarile care te intereseaza si o sa te convingi singur.

[ciprianborbei]

@forbidden27 - Problema e ca nimeni nu are un Mondeo cu 240 cai si nici nu au de gand sa aduca pentru mine sa fac un drive-test. Ideea e sa conduc unul cu o putere cat mai aproape de 240 si sa imi imaginez cum e cu mai mult :-). Sunt din Oradea si aici la showroom nu era decat un model de Mondeo, si acela fara face-lift :-(. In oras n-am vazut niciun Mondeo cu facelift deci nu-mi ramane decat sa conduc un Mondeo si atat.

[Cornel001]

Nu cred ca apare cel de 180 pe mondeo , cum nu va apare 2.0 de 203 pe focus. Pt ca se canibalizeaza.

[ciprianborbei]

Mai nou am o problema, poate amuzanta. Nu ma lasa sotia sa dau atatia bani pe un Mondeo. Cum sa o conving? :-)

[kronosro]

explica-i cum e cu siguranta in trafic si confortul la drum intins. cred ca o vei lamuri.

[ciprianborbei]

Am reusit sa obtin aprobarea sefei casei asa ca in 2 saptamani, cand ma intorc din concediu mergem direct la FORD sa lansam comanda pentru Noul Mondeo. Multumesc tuturor pentru pareri/ sfaturi, chiar daca au fost putine.
PS: in mod deosebit vreau sa ii multumesc dlui b85xix pentru amabilitate.

[DanielArdelian2]

Pai ce motorizare a ramas pana la urma?

[ciprianborbei]

Cea de 2 litri benzina 240 CP modelul Wagon

[mac01]

la consum te-ai gandit? mai ales ca este wagon (mai grea).

[ciprianborbei]

Da da. Am scris aici ca e ultimul lucru la care ma gandesc deoarece fac putini km pe an, pana in 10000.

[mac01]

atunci iti doresc bafta sa pui mana pe o masina buna!

[ciprianborbei]

Multumesc frumos. Sunt convins ca am facut o alegere buna. Asta e sentimentul care-l am. O zi buna!

[tibosee]

Si eu sunt convins ca ai facut cea mai buna alegere. Felicitari si te asteptam in "Totul despre membri" in curand cu detaliile despre masina

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[ciprianborbei]

Saptamana viitoare ma intorc din concediu si merg direct la Ford pentru a comanda noul Mondeo. Pana atunci va scriu optionalele la care m-am oprit si daca aveti ceva sa imi spuneti nu ezitati sa o faceti:

FORD MONDEO WAGON 2.0 ECOBOOST 240CP POWERSHIFT, ECHIPARE TITANIUM
DOTARI OPTIONALE:

68A7 - PACHET STYLE (JANTE ALIAJ 18 CU 5 SPITE, GEAMURI SPATE FUMURII, SINE PLAFON ARGINTII
68EH - PACHET SCAUNE (SCAUN SOFER REGLABIL PE 8 DIRECTII CU MEMORIE, SCAUN PASAGER REGLABIL PE 8 DIRECTII, OGLINZI LATERALE PLIABILE ELECTRIC CU MEMORIE)
68Y1 - PACHET IARNA 3 (SCAUNE FATA RACITE/ INCALZITE SI SCAUNE SPATE INCALZITE)
73* - VOPSEA METALIZATA
632 - FARURI BI-XENON SI SISTEM INTEGRAT DE ILUMINARE LATERALA
534 - SENZORI PARCARE FATA/SPATE
569 - ALARMA CU SENZORI
383 - SISTEM KEYLESS ENTRY SI SISTEM PORNIRE FORD POWER
592 - SUSPENSIE AUTOREGLABILA
76EV - TAPISERIE PIELE ALCANTARA
456 - SISTEM DE NAVIGATIE PREMIUM - (INCLUDE SISTEM DE NAVIGATIE PLUS CU HARTA EUROPEI DE EST, RADIO CD CU MP3 SI 11 DIFUZOARE, COMENZI AUDIO PE VOLAN, BLUETOOTH, VOICE CONTROL (EXCLUDE ROATA DE REZERVA))

Cam astea s-ar incadra in bugetul meu. Ar trebui sa schimb ceva? Cei care ati cumparat deja un Mondeo nou, cam la cat evaluati ca ar trebui sa ies cu masina? Nu de alta dar vreau sa vad daca am negociat binisor cu dealer-ul ori am facut-o de oaie. Pretul la care am convenit vi-l zic dupa ce semnez actele oficiale. Pana atunci, pareri? Multumesc.

[mac01]

dupa parerea mea;
1; pachetul style nu prea este de folos. in primul rand jantele de 18' se fac praf pe drumurile noastre. in al doilea rand gandeste-te cat costa patru cauciucuri ptr asemenea jante cand vei fi nevoit sa le schimbi. cred ca 17' este suficient. acum nu stiu ce pret are acest pachet, dar geamurile fumurii poti sa le faci si dupa ce intri in posesia masinii, iar sinele de plafon argintii nu cred ca te incalzeste cu ceva.
2; pachetul de iarna 3, are si parbriz cu degivrare electrica? este fr bun dupa parerea mea!!! la ce ierni avem....
3; mie nu-mi plac masinile fara roata de rezerva. este adevarat ca nu prea se mai face pana in ziua de azi "cu una cu doua", dar nici porcaria aceea care ii spune "chit de reparatie" nu o suport.
cat despre pret, las alti colegi mai priceputi sa-si spuna parerea.
toate bune!!!

[ciprianborbei]

De jantele de 18 intradevar ma tem si eu putin insa sunt frumoase rau, cel putin mie imi par ca arata bine pe Mondeo. O sa ma gandesc inca odata bine inainte de a le alege. Cat despre geamurile fumurii, pentru mine sunt necesare deoarece am copil si in spate e nevoie de ele. Sinele de pe plafon nu se stie cand vor fi utile pentru un portbagaj in plus. Mai mult decat atat imi pare ca arata bine. Mai bine sa fie decat sa am nevoie de ele si sa nu le am mai ales ca nu-s scumpe tare.
Parbrizul e incalzit electric din cate mi-a zis dealer-ul, deci se dezgheata rapid.
Ultima problema care ai punctat-o intradevar imi da si mie de gandit. E enervant ca sistemul audio premium cu navigatie exclude roata de rezerva. Aiurea faza. Nu stiu mai nimic de acest kit de pana. Il are careva? Cum functioneaza? E usor de folosit? Detalii?
Multumesc mac01, astept si alte pareri/ observatii la fel de bune.

[ciprianborbei]

Ieri am dat avans-ul pentru noul Mondeo. Am comandat exact configuratia scrisa de mine 3 post-uri mai sus la pretul total de 25400 euro cu riscul rotii de rezerva lipsa si a jantelor de 18 de care trebuie sa am mare grija.
Desi nu mi-a fost de mare ajutor acest topic va multumesc tuturor. Se poate inchide. Ne auzim peste 45 - 90 zile cand vine masina cu ganduri bune sper
PS: acum am pus pe internet la vanzare masina din semnatura mea si acum voi avea nevoie de 3 tichete rabla. Sper sa gasesc la 1400 ron bucata cel mult.

[Alex 1000RR]

Eu nu am mers cu niciuna din masinile de mai sus , dar pot sa-ti spun ca am avut destule masini incat sa pot sa-ti dau un raspuns sincer si coerent la intrebarea : Diesel sau benzina ?

Fara doar si poate , ALEGE BENZINARUL !!!!!

Intre diesel si benzina este diferenta ca de la cer la pamant ! Cel putin la capitolul "liniaritatea cuplului" benzinarul ( de orice capacitate sau CP ) face pisu de la distanta pe orice diesel . Inainte de masina pe c are o conduc acum am avut un diesel V6 , era un rahat pe bat , si la fel cum spuneai si tu iarna faceai chiciura pe degetele de la maini . Cea mai inteleapta decizie pa care am luat-o visavis de masini a fost sa ma reintorc la penzina .

[ciprianborbei]

Masia trebiuie sa iasa din fabricatie la sfarsitul lunii octombrie iar pe 10 noiembrie masina trebuie sa fie la Oradea. Dealer-ul a spus ca la inceputul lui noiembrie in mod normal, maxim data de 10. Sper sa fie asa ca deja nu mai am unghii sa rod (glumesc).
Pana una alta, nu e nimeni pe aici care a cumparat un model asemanator? Despre motor vreau sa aud niste pareri pentru ca nu prea am gasit cu cine sa ma consult.
PS: @Alex 1000RR - Diesel-urile nu-s rahat pe bat. Sunt o alternativa pentru cei care conduc peste 30 000 km pe an si costul combustibilului influenteaza decisiv decizia de a alege o benzinara.
PS2: Oricum nu am sa inteleg niciodata de ce se fabrica BMW 730d ori alte avioane care ajung la 100 000 euro. DIESEL! E blasfemie! Dar ma opresc aici pentru ca deviez de la subiect.

[moro50]

Alex 1000RR dar tu ce motor pe benzina ai de este asa de superior tuturor dieselurilor? Intreb si eu pentru ca dieselurile sunt in majoritatea cazurilor superioare benzinarelor din toate punctele de vedere, doar tu nu vezi chestia asta.
ciprianborbei poate sa zica ca are un motor superior pentru ca are 240 de cai si in cazul lui "bate" multe dieseluri, dar cu toate astea nici el nu poate face fata unui diesel de 3000 si aproximativ 240 de cai (ca tot ai zis ca V6 diesel e un rahat pe bat) indiferent ca este de la Audi, BMW sau MB care sunt mai rapide cu aproximativ 1.3-1.5 secunde decat un Mondeo de 240 de cai turbo benzina. Asta cu 0-100 km/h este doar un exemplu, restul cu reprize si alte alea te las pe tine sa le cauti si sa vezi cam cum sta treaba cu rahatul de diesel vs superiorotatea de benzinar.
Intelegeam sa vorbesti daca aveai macar un ST de 225 de cai sau unul de 240 de cai cum o sa aiba colegul, dar parca vad ca ai un amarat de 1.6 si 100 de cai cu care sigur dai fum la toate dieselurile chiar si la alea de 3000 cc si 240 de cai.

ciprianborbei felicitari pentru alegerea facuta, cred ca esti primul si singurul de pe forum cu motorizarea asta, iar la 25000 de euro eu zic ca este un pret foarte bun.

[bricy]

@moro50, tu compari un motor de 2000 cm3 cu unul de 3000?
Daca ai fi mers mai mult cu un benzinar si mai ales forjat, fara sa te uiti la consum n-ai mai gandi asa.
Dieselul e superior benzinei doar in rampa si la greutate.

Tu ai impresia ca daca te baga tare in scaun fuge de rupe, nimic mai fals, o masina electrica de exemplu nu te baga deloc in scaun, dar nu-ti dai seama cand ia 100, sau cand ai parcurs o bucate de drum pe care cu alta masina, automana sau neautomata, parca se cam chinuie.

[moro50]

bricy,
am comparat motorul de 3000 diesel cu motorul de 2000 turbo benzina pentru ca a zis omul ca a avut un diesel V6 care era de rahat fata de cam orice benzinar. Nici nu vreau sa ma uit cat scoate motorul de la BMW de 2.0 L de 184 de cai sau de 204 cai sau ala de 2148 cc de la MB tot de 204 cai pentru ca ma tem ca performantele sunt similare sau chiar mai bune decat 2.0 turbo benzina de 240 de cai si atunci lucrurile sunt cam tragice pentru benzinar.
In fine, nu are rost sa ne contrazicem pentru ca am citit ca tu cu 1.6 si 101 cai, benzina aspirat, faci aproape orice diesel indiferent de cai, cuplu sau cc. Tare as vrea sa te vad pe Dealul Negru sau V. Oltului cum depasesti tirurile, pe distante scurte, care merg cu 80-90 km/h.

[bricy]

Se pare k nu prea ne intelegem.
Eu am recunoscut ca un diesel e superior benzinei la dealuri, insa tu imi spui mie ca e superior oricand.
Cel mai probabil tu nu stii sa mergi cu o benzina, sau daca nu are cuplu nu te excita.

[moro50]

Pai la dealuri e nevoie de putere si cuplu si cand ai masina incarcata cu 5 persoane si bagaje. La drumuri fara dealuri sau autostrada te descurci si cu motoare de 1.2 benzina aspirat. Cu 180-190 km/h poti sa mergi si cu benzinarele, problema este cam de cati km. ai nevoie sa atingi vitezele astea. De condus stai linistit ca stiu sa conduc si benzinare, doar ca nu poti sa faci depasiri rapide si in siguranta cu ele, daca nu sunt turbo, cand se schimba treaba, sau daca nu ai linii drepte cat vezi cu ochii.
Nu prea ma excit cand vad ca am 6000-6500 de turatii cu o benzinara ca a ta si nu pot sa depasesc un tir si vad ca din fata vine o masina si eu ma tot rog sa traga masina ca sa depasesc mai repede. Dar pana la urma ne contrazicem degeaba, fiecare conduce ce vrea si cum vrea. Acum banuiesc ca ai inteles ca eu nu discut aici de M sau 55-63 AMG, de Lambo Sau Ferrari, discut de benzinare aspirate de pana in 200 de cai. Peste 200 de cai se mai schimba lucrurile chiar si cu aspiratele, iar de turbo benzina nici nu mai discutam, pentru ca alea se descurca bine si cu mai putin de 200 de cai. De exemplu recunosc ca mondeo de 240 de cai pe care o sa-l aiba colegul e foarte bun, dar nu cel mai bun.

[ciprianborbei]

Discutia despre motorizarile din titlu a deviat si s-a ajuns la celebra discutie DIESEL vs BENZINA. Sunt sute, poate mii de topic-uri pe toate forumurile despre aceasta tema.
Nu conteaza ce masina ai, poate fi si Logan de 90 cai insa daca soferul e SOFER si nu un boschetar care a luat permisul de 2 luni care goneste cu 100 km/h in oras atunci o depasire a unui tir se va efectua fara probleme schimband corect treptele de viteza indiferent de motorizare.
Eu doream doar cateva idei despre masinile din titlu insa cum nimeni de aici nu m-a lamurit m-am reorientat si deja am luat o decizie demult.
Nu am vazut nici un aspect pozitiv al unui alt motor. Cel de 240 cp mi s-a parut cel mai corect pt ceea ce vreau eu.
Nu mai comparati mere cu pere, motoare de 3000 vechi cu motor de 2000 nou. La momentul actual EcoBoost-ul de 2 litri e alegerea corecta cred eu.

[Alex 1000RR]

@moro50 . In primul rand , daca citeai cu atentia vedeai ca in postarea mea nu am facut altceva decat sa expun o parere personala . In al doilea rand , asta pentru ca am vazut ca te intereseaza ce masina conduc eu , am sa incep numaratoare in ordine cronologica .

prima masina / 2005 : Ford Focus 1,6 benzina .
a doua masina / 2005 : Opel Vectra Y30DT / V6 diesel .
a treia masina / 2007 : Subaru Legacy 3.0 bezina .
a patra masina / 2008 pana in prezent : Mercedes E350 4 MATIC .

Nu am facut aceasta lista ca sa-ti dau peste nas ( chiar te rog sa nu crezi asta ) , dar poate asa o sa intelegi mai usor de ce spun ca prefer benzinarul in detrimentul diesel-ului . La diesel imi inghetau mainile pe volan , si asta ca sa nu mai vorbesc de faptul ca in oras trebuia sa mergi mult si bine pana se incalzea . Consumul , diferenta de 2 maxim 3 litrii .
Si sa sti ca fac destui Km pe an dar tot nu as renunta la benzina .

Acum chestia asta tine foarte mult si de mentalitatea fiecarui om , eu personal nu sunt genul care alimenteaza de 50 Ron iar atunci cand merg cu masina ( de obicei pe distante lungi ) imi place sa am confort , sa nu stau cu gandul : "Vai turbina" samd .


Acum sper ca ai inteles ce am vrut sa spun .

[moro50]

Alex 1000RR, nu inteleg faza cu "sa-mi dai peste nas". Pai cu ce crezi tu ca poti sa-mi dai peste nas, cu un amarat de MB 350 4 matic, nu se stie din ce an. Ai idee ce masini mai am eu, sau ai idee ce masini am mai condus eu? Vad ca tu ai avut 4 masini, eu am avut aproximativ 40. Cred ca este o diferenta semnificativa.
Si hai sa-ti spun si cam ce masini am la job si pe care le-am si condus mii de km:
- MB clasa S 600, 500 din 2004, 2006, 2007 2009 si 2010. Ti-ai dat seama ca toate sunt benzinare?
- BMW X5 din 2009, toate 4.8 i;
- BMW 530 Xi DIN 2009;
- VW TOUAREG 3000 i .
Si cateva JEEP-uri mai vechi cu motoare de 5.0 si 6.0 l tot benzinare. Dieseluri nu am decat Logan pentru marfa.
Asa ca pana sa dai la cineva peste nas, mai bine te interesezi cu cine vorbesti si apoi vezi tu daca poti sau nu sa te ridici la nivelul interlocutorului (asta este un sfat general valabil, nu ma refer la discutia dintre noi). Apoi cand citesti, citeste cu atentie si vezi ce am scris.
"Acum banuiesc ca ai inteles ca eu nu discut aici de M sau 55-63 AMG, de Lambo Sau Ferrari, discut de benzinare aspirate de pana in 200 de cai. Peste 200 de cai se mai schimba lucrurile chiar si cu aspiratele, iar de turbo benzina nici nu mai discutam."
Vazand aerul tau de superioritate, te-am intrebat ce masina ai, sperand ca ai si tu un Lambo sau Ferrari sau macar un M sau 63 AMG si atunci ma inclinam in fata ta, dar tu te apuci sa enumeri niste masini banale si un MB putin mai rasarit.
Dar sa nu intram in polemica si sa nu mai poluam topicul omului. Asa ca bafta si drumuri cat mai bune.

[ciprianborbei]

Eu zis sa va dati mesaje private ori sa va trimiteti scrisori de dragoste pentru a lamuri problema, insa pentru Dumnezo nu faceti 10 pagini de off-topic!

[moro50]

Ai dreptate, scuze. O sa discut cu el pe PM daca mai are ceva nelamuriri. Oricum tu ai luat decizia, deci poti sa inchizi topicul asta si asteptam unul nou la "totul despre membri" unde sa-ti prezinti monstruletul.

[ciprianborbei]

Sa-l lasam deschis ca poate si altii au aceeasi nelamurire ca si mine si vor sa posteze intrebari/ idei noi.
Mai am de asteptat ceva, dealer-ul zice ca pe 9 noiembrie va iesi din fabricatie masina si mai dureaza 2 saptamani pana ajunge la Oradea. Deci de-acum intro luna, cam asa.