Fiesta EcoBoost

[tralalazaza]

Salutare tuturor!

Pe la inceputul lunii Aprilie 2014, dupa ceva discutii cu logodnica mea , am inceput sa caut o noua masina pentru noi 2. Pana in momentul acela condusesem un VW Golf MK5 1.9 TDI 4motion, masina care mi-a fost imprumutata de catre tatal meu pe o perioada nelimitata. Si m-am gandit ca ar fi dragut din partea mea sa ii inapoiez masina si sa achizitionez propria mea masina.

Stiam ca vreau o masina noua, mica si hatchback Asa ca dupa ce am cercetat putin piata 2 modele imi trezisera interesul: Renault Clio cu motorul 0.9 Tce si Ford Fiesta 1.0 EcoBoost. Am zis sa ma programez la un test drive cu ambele masini sa vad cum sunt.

Prima data am mers la Renault si am condus Clio cu motorul Tce. Eu fiind destul de inalt nu stateam tocmai bine pe locul soferului, stateam cam "adunat". Masina mi s-a parut simpatica si imi placea si cum trage. Ce nu mi-a placut in schimb a fost comportamentul doamnei de la showroom care se afla cu mine in masina si care probabil avea impresia ca in orice moment pot trozni masina de orice om, masina, copac, etc. La un moment dat chiar i-am zis ca atunci cand o sa faca ea lunar 3000-3500 km cu masina sa imi zica mie cum sa merg Buuunnn....

Dupa test drive am mers la Ford unde am condus noul Fiesta facelift cu motorul 1.0 EcoBoost. Ei bine, dupa ce am urcat la volanul masinii si am vazut cum e in interior masina si cum se conduce am uitat instant de Renault. A fost dragoste la prima vedere cu Fiesta.

Asadar am comandat masina si a ajuns la inceputul lunii iunie

Cateva specificatii ale masinii:
Motor : 1.0 EcoBoost 100 CP
Echipare: Titanium + Pachet titanium + Pachet Easy Driver + Cruise Control

Pachetul Easy Driver include: senzori de parcare fata si spate, oglinzi pliabile electric cu indicator luminat

Pachet Titanium include: aer conditionat automat, covorase velurate, geamuri spate fumurii, sistem Keyless Entry, radio CD Sony cu MP3, 8 difuzoare, comenzi audio pe volan, Bluetooth, Voice Control (lb. engleza), USB si SYNC cu sistem de asistenta de urgenta (112), oglinda heliomata, senzori de ploaie, senzori de lumina si buton de pornire Ford Power, oglinzi exterioare electrice si pliabile

Acum masina are 2900 KM si in toamna ma gandesc sa o plimb pana la Praga

In incheiere atasez o poza cu masina si va urez multi km cu ale voastre Ford-uri si 0 incidente!

[laurentiugm]

bun venit si sa o stapanesti sanatos, km cat mai multi si fara probleme.

[tralalazaza]

Multumesc! Bine v-am gasit!

[TOY]

Bine ai venit!

2 Observatii:

1. Masina o cumperi pentru tine, nu pentru voi!
2. Autostrada din Cehia pana la Praga, e de tot rahatul, are niste damburi de iti nenoroceste masina... am mers cu Hyundai I30cw era vechi de un an, cand am iesit de pe autostrada a inceput sa imi scarie bordul...:?
Stima,

[tralalazaza]

1.
2. Mersi de avertizare! O sa iau asta in calcul

[adispan]

bravo, frumoasa configuratie
si imi place ca nu e gri

[narcisiulian]

Foarte frumoasa si desteapta masina! Sa o stapanesti cu placere!

[laurentiugm]

@adispan ai ceva cu masinile gri? arat bine pe negru

[razvann]

Nu sti versurile "M-am saturat in plm deatata gri metalizat"?

[addy2002]

$2ine ai venit!
2. Autostrada din Cehia pana la Praga, e de tot rahatul, are niste damburi de iti nenoroceste masina... am mers cu Hyundai I30cw era vechi de un an, cand am iesit de pe autostrada a inceput sa imi scarie bordul...:?
Stima,

cand ai fost?
nu mai e chiar asa cum era acum 2-3 ani, o refac integral si mai mult de jumatate e gata.
mergi pe banda 2 si e ok.

[laurentiugm]

nici prin cap nu mi-au trecut versurile hai ca asta a fost tare

[andy]

Bine ai venit. Felicitari pentru achizitie, arata superb masina!!! Sa o porti un milion de km fara probleme. De curiozitate, cum de ai ales benzina daca faci 3000-3500 km/luna. Sau e vorba de masina de companie?

[tralalazaza]

E vorba de masina de companie Andi Si masina desi pare neagra in poza e de fapt BlazerBlue

p.s. Va multumesc pentru aprecieri! Masina se conduce excelent si trage superb si cu 4 adulti in ea + portbagaj plin cu bagaje. Consumul mediu e 6.2 l/100km , ceea ce mi se pare ok

[cip02]

Masina gri e "default" ... asa cum erau in trecut daciile 1310 albe ... drept urmare masina colegului nu este o masina(culoare) "banala" ce se gaseste in flota firmelor (romtelecom,orange...etc) si poate fi mai usor remarcata.
Nu atrag atentia si nu sunt spectaculoase cele gri DAR au avantajul ca nu se vad zgarieturile si imperfectiunile "din avion" ca pe cele de culoare inchisa.

Semnat , un posesor de fiesta gri .

Sa o stapanesti sanatos !

[tralalazaza]

Am mai gasit prin telefon cateva poze cu masina si am zis sa le impartasesc cu voi

[Top Cat1]

Salut si bine ai venit pe forum.
Fumusica Fiesta, sper sa ai part enumai de drumuri bune si cati mai multi km fara probleme. And don't forget to have fun

@cip ... vezi ca ai gresit culoarea

[cip02]

$2cip ... vezi ca ai gresit culoarea

Adica ...

[laurentiugm]

ma si eu am fiesta gri dar sea grey care din pct meu de vedere e o culoare a dracului de pretentioasa se vede tot pe ea. In schimb pe focus 2 care este silver nu se vede absolut nimic bine decat cu foarte mare atentie .

Oricum culoarea asta arata bine pe fiesta modelul asta si consumul e mai mult decat ok.

Masinuta ofera si ceva senzatii tari daca o alergi un pic.
Inca nu am reusit sa testez o new fiesta pe serpentine sa vad cum sta pe strada ca sa fac o comparatie cu a mea

[cip02]

$2ma si eu am fiesta gri dar sea grey care din pct meu de vedere e o culoare a dracului de pretentioasa
Inca nu am reusit sa testez o new fiesta pe serpentine sa vad cum sta pe strada ca sa fac o comparatie cu a mea

Pai si eu mi-am exprimat parerea referitoare la culori in calitate de posesor de fiesta gri(default) adica argintiu ...dar si de focus albastru metalizat , o culoare asemanatoare cu a colegului , culoare care , ca orice culoare inchisa , e pretentioasa si se vede orice pe ea ... dar si cand e curata , e frumoasa foc ! .

Cred ca glumesti cu comparatia vs fiesta 1.4 80cp ... se compara cu 1.6 si e chiar peste ... in special la munte(cuplu mare la rpm mic, avantaj mare pe urcare) ... se inclina sesizabil mai putin pe viraje decat mk6 ... nu trage chiar "spectaculos" si nu ofera mari senzatii avand treptele foarte lungi specifice fiesta orientate catre consum redus (la focus 1.0 e altfel etajata cutia) ........ dar nici sa o compari cu "putoarea de fiesta 1.4" pe urcare .

[laurentiugm]

@cip tu citesti ce am scris? Vreau doar sa vad cum sta pe strada fata de a mea, nu stiu cum merge a ta fiesta pe urcare si ce fel conduci tu pe urcare, dar crede-ma ca eu sunt chiar multumit de a mea pe Cheia, unde ma dau de cel putin 2 ori pe an, unde schimb foarte sus peste 4500 - 5000 pe urcare si se simte.
Da, nu o sa o compar din pct de vedere al puterii ca pana mea ecoboost cu 1.4 aspirat doooh. Ma interesa strict din punct de vedere al stabilitatii.

Acelasi drum testat cu vw polo 1.4i an 2008
fiat grande punta 1.4i
kia c'eed/c30 1.4i
Peugeot 206,207 ambele de 1.4i
Skoda fabia si seat ibiza 1.4i.
Pot spune ca sta mult mai bine pe strada fiesta decat toate cele de mai sus, lucruri confirmate si de posesorii masinilor. Singura care se apropia cat de cat a fost Ibiza.

[laurentiugm]

@tralalazaza masina e superba. Sincer pana sa apara faceliftul mi se parea ca bate spre grande punto, ca s-a rotunjit prea tare fata de generatia veche dar acum cu faceliftul e tare rau

[cip02]

$2asinuta ofera si ceva senzatii tari daca o alergi un pic.
Inca nu am reusit sa testez o new fiesta pe serpentine sa vad cum sta pe strada ca sa fac o comparatie cu a mea

Pai uzual citesc destul de atent ... cand cineva vorbeste de "testat pe serpentine" nu pot sa ma gandesc decat la "cum trage motorul pe urcare" si "ce stabilitate are in viraje" ... acum daca o testezi pe serpentine la coborare sa ma scuzi ca am interpretat gresit .

Am raspuns la ambele intrebari citez: "se compara cu 1.6 si e chiar peste ... in special la munte(cuplu mare la rpm mic, avantaj mare pe urcare) ... se inclina sesizabil mai putin pe viraje decat mk6 ... nu trage chiar "spectaculos" si nu ofera mari senzatii avand treptele foarte lungi specifice fiesta orientate catre consum redus".

Pentru coborare as adauga ca nu prea are frana de motor asa buna ca un 1.4-1.6 in 4 cilindri.

Eu am mers mult la munte si cu fiesta si cu focus dar si cu altele ... e departe sa ma impresioneze fiesta 1.4 ... e drept ca e peste altele din clasa ei gen 206,punto ...etc ... ibiza si polo sunt destul de apropiate la stabilitate ... totusi mk6 are ruliu destul de mare ... modelul mk7 e ceva mai bine si la stabilitate , si la antifonare (pe care eu o consider modesta in fiesta mk6).
Cu fiesta am de 4 ori transfagarasanu + ploiesti cheia brasov -v prahovei - ploiesti in fiecare an + alte drumuri prin tara ... e fix cum ai zis tu 4500-5000rpm daca vrei urcare si sprint(mai ales 4 pers + AC) si destul de deranjant ca a2-a e foarte lunga si pe la aprox 20-25kmh in curbe 180" cam tremura (in timp ce cu a1-a zici ca esti in avion daca sari de 25-30kmh)... eu nevoia de 4500-5000rpm la o masina o traduc uneori in "masina puturoasa" ... mai ales daca nu e antifonata de nota 10+ sa nu simt motorul de avion la 5000rpm .
Acum fiecare e cu standardele si pretentiile lui dar tind sa cred ca totusi sunt etajate prea lung treptele la fiesta 6 din moment ce focus 2 se comporta mai bine(fara "puncte moarte" la anumite viteze) la aceeasi motorizare si fiind mai greu.

Rezum: New fiesta e ceva mai bine si la stabilitate , si la antifonare , mult mai bine si la putere cu EcoB 100cp DAR mai slab ca frana de motor. O sa te convingi cand o sa mergi , nu are rost sa ne "certam" aici.

[laurentiugm]

asa ne mai intelegem cip
eu unu am comparat doar cu masinile din clasa ei si din clasa ei e cam bine de tot si ma refer la cele din anul 2008 si aceeasi motorizare si sincer senzatia la fiesta incepe dupa 3500 de turatii din punctul meu de vedere si pe drum drept si peste tot. Cat ai vrea sa ceri de la 1.4i aspirat care e de generatie veche iar treptele 2-3 pe urcare isi fac bine treaba cat despre antifonarea la mK6 se putea si mai bine iar daca zici ca polo si ibiza stau bine, chiar daca au aceeasi platforma tehnica mi s-a parut ca mai bine sta ibiza decat polo.

[cip02]

Cu stabilitatea te inveti pana la urma sau modifici arc+amortizor+jante mari cu anvelopa lata cu talon mic ... motorul sa zicem ca nu poti cere multe de la el ... DAR cutia idiot de lung etajata ma cam enerveaza in unele cazuri ... in special la vitezele 20-25kmh unde e turata cu a1-a si tremura cu a2-a pe stradute mici prin bucuresti , pe gropi sau la virajele stranse de 180" de la munte ... foarte probabil stii la ce ma refer ... degeaba te bucuri ca se duce cu a2-a la 80-90kmh daca la 20-25 tremura(de la 25-30 trage bine a2-a , buba e pana ajungi acolo ca hauie cu a1-a sau tremura cu a2-a ) ... in fine , masina perfecta nu exista .
Ne intelegem , normal , pentru ca nu e a ta ferrari si a mea trabant ... chiar ultima data am facut transfagarasanu acum 5 saptamani cu un 206 ... si avand in vedere ca fac ceva drumuri la munte in fiecare an , am simtit nevoia de cuplu mai mare la multe masini pe benzina aspirat.
Focus2 chiar daca e greu si pe benzina macar are cutia etajata perfect , golf6 chiar daca e greu si 1.4 80 cp macar are cutia etajata perfect ...etc. Se pot face "minuni" si din 1.4 cu o cutie bine etajata ... in fond nu conteaza cata putere pleaca de la motor ci cata putere ajunge la roata deci din final drive si gear ratio determini sprint 0-100 sau top speed-ul chiar daca e acelasi motor . E drept ca uzual tot de aici se regleaza in mare parte si consumul si daca iti concentreaza puterea in trepte mai scurte decat la un motor diesel o sa ai un consum (lejer) dublu vs acel diesel... DAR o sa ai demarajul mai bun decat este acum (si inevitabil top speed-ul mai mic).

[tralalazaza]

$2tralalazaza masina e superba. Sincer pana sa apara faceliftul mi se parea ca bate spre grande punto, ca s-a rotunjit prea tare fata de generatia veche dar acum cu faceliftul e tare rau

Mersi si mie mi se pare foarte reusit modelul de fiesta cu facelift! Iar cand am aflat ca pe varianta facelift va exista motorul EcoBoost am fost super incantat! Am zis ca daca un Focus cu EcoBoost se misca bine , pe Fiesta sigur o sa fie o surpriza foarte placuta! Si , sincer, asa este si antifonarea masinii si faptul ca au reusit sa elimine vibratiile simtite in interior, specifice unui motor in 3 cilindri, sunt iar 2 bile albe pentru inginerii de la Ford

P.s. Si luminile de zi cu LED sunt foarte de efect! Dau masinii un aer agresiv

[cip02]

Ca sa fiu carcotas , eu am simtit mici vibratii la fiesta 1.0 100cp in demaraje la peste 4000rpm ...as zice specifice 3 cilindrii si motor mic DAR e normal ca nu poti face minuni ...oricum au facut deja prea multe si 1.0 EcoB este un motor excelent. Avand cuplu la rpm mic ajungi destul de rar peste 4000rpm deci nu e o mare "buba".

PS Si mie mi se pare mai frumoasa cea cu facelift.
Sa imi spui cand te saturi de ea !

[tralalazaza]

Deocamdata nu am mers cu ea la peste 4000 rpm

[cip02]

Nici nu iti recomand , mai ales in primii 5000km . E destul de ok pentru demaraj daca schimbi la 2500-3000rpm , mai ales la inceput .

[razvann]

Masina are ambient light? Si daca da, de unde se schimba culorile?

[razvann]

L.E. - inca o intrebare. Jantele tale sunt cele standard de Titanium? Poti pune te rog o poza din profil?