Ford Escort 1.8 Ghia

[AlexSali]

Buna ziua,

Numele meu este Alexandru, am 23 de ani si sunt din Bucuresti.
Recent am achizitionat un auto Ford Escort, motorizare 1.8 16v, 115CP, echipare Ghia, caroserie combi.
Vreau sa subliniez faptul ca acesta este primul meu Ford si prima mea masina ( propietate personala ).
Masina va fi folosita in mare parte pentru carat anumite lucruri ( motiv pentru care am cautat combi ) ... Asa ca nu caut sa o "modific" sau alte lucruri, plus ca sunt adeptul OEM, de la mama ei.

Ca planuri de viitor, masina va primii 100% o instalatie de GPL.
As vrea sa stiu ce fel de instalatie imi trebuie, cea multipunct cu sonda lamba pentru Euro 2 sau secventiala.

De asemenea as vrea sa stiu de la posesorii de Escorturi, ce verificari ar trebuii sa ii fac. Pentru inceput consumul mi se pare destul de mare, mai exact, ieri am incarcat de 100 lei ( 17L ), linia a urcat pana la prima liniuta ( bordul meu este modelul cu liniuta alba - rosie - alba - etc. ) si astazi dupa nici 100km ( cred ca sunt undeva la 85km ) deja este pe cea rosie. Ce imi recomandati ? Am citit cate ceva pe forum, dar care ar fi cea mai comuna cauza ?

Cu poze voi revenii in curand, dupa ce voi pune la punct caroseria

Pana una alta ... pentru curiosi ... masina arata exact asa: http://goo.gl/bMXxW
Aceleasi jante, aceeasi culoare

[flipescu]

Bun venit pe forum, sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara incidente!

[AlexSali]

Multumesc ... Cred ca am identificat problema cu "benzina" ... Ce arata acul nu corespunde deloc cu ce se intampla in rezervor. Am alimentat cu 17L ieri ... mers ieri si azi prin oras + mers in ciuda ( ac pornit la maxim, mers numai turat, accelerari, depasiri, etc ) si am reusit sa fac exact 170KM ( pana in momentul cand a inceput sa imi dea semne ca moare ). In conditiile de mai sus masina a scos un consum de 10%. Deci in conditii de mers frumos cred ca o sa consume undeva la 8.5 - 9% in Bucuresti si un 6.5 - 7% in afara orasului.

[Top Cat1]

Salut si bine ai benit pe forum,
faina masina, multi km fara probleme si sa o stapanesti sanatos.
Vrem poze.

[AlexSali]

Salut, multumesc de intampinare si bine te-am gasit

Din pacate nu am poze cu ea. Masina se prezenta foarte bine la tabla. Nu am observat rugina pe usi, dar cu toate astea a avut cateva mici bube.
- bara fata + bara spate - inlocuite se afla la vopsit
- haion - avea rugina suficienta ( 3 puncte mari ) dar se pot rezolva foarte elegant, am meseriasi buni
- prag-ul de la usa dreapta spate, putin inflorit
- prag-ul de la usa dreapta fata, putin inflorit

Cam astea au fost problemele legate de tabla

In rest, ulei + filtre schimbate azi ( chiar acuma ) + o verificare a lantului, lichide, frane, bucsaraie, suspensie, bujii + fise si tot ce mai inseamna reglaje

Sper ca saptamana asta sa fie gata cu tot ... Urmatoarul pas fiind instalatia GPL (masina va circula foarte mult prin tara, dupa calculele noastre ... cred ca undeva la 40k - 50k km pe an). Am de gand sa o tin pana pica

Ca o idee ... In Ianuarie 2012 am mai cumparat o masina, care in feb + martie a facut peste 10k in conditiile in care munca este lejera. Daca lucrurile vor evolua cum credem ... s-ar putea sa sar peste 50k pe an ) ... Asa ca am nevoie de o masina fiabila si care duce mult la drum lung

[AlexSali]

Revin cu poze

Masina nu este una exceptionala ... Dar isi face treaba foarte bine

Intre timp am dat volanul si nuca schimbatorului jos pentru a le reimbraca in piele
L-am imbracat si pe cel de la Logan ( sa tocit destul de rau ... arata cam asa: http://goo.gl/hOu4k *** cel din poza este de pe un Duster )

Ce ma intereseaza acuma este un cheder la usa din stanga. Am reusit marea performanta de a rupe chederul
De unde as putea achizitiona unul ?

[cj86sef]

vezi pe la dezmembrari

[AlexSali]

O sa caut si acolo ... As vrea unul nou daca gasesc

[AlexSali]

Revin cu pareri ( nu ma pot abtine ).

Masina a primit instalatia GPL pe 28.07.2012 si pe data de 08.01.2013 am facut prima revizie de 15000km. Pana acuma nu am avut nici cea mai mica problema cu ea, functioneaza perfect, chiar am profitat maxim de ea avand in vedere ca masina va murii la mine.

Am uitat sa mentionez, inainte de Escort am mai cumparat un Focus Ghia '00 1.8 TDCi, masina foarte buna pe care o imparteam cu un coleg ( 90% el ).

Suntem atat de multumiti de motoare si de piese incat pe 23.12.2012 am mai cumparat inca un Ford Foucs din 99, fara parbriz incalzit si oglinzi electrice, motor 1.8 16v, 85kw, 115cp . Ieri sa montat pe ea instalatia GPL. La drum lung masina consuma un 8 - 10, in oras 11 - 12 ( la fel ca Escort-ul ). Masina a fost cumparata pentru motor, toata articulatia fata / spate fiind praf ( efectiv RUPTA ).

Ca incidente ... din graba + neatentie + vorbit la telefon + ud pe adidas ( talpa dreapta ) + pedala uda ... am calcat frana, mi-a alunecat adidasul de pe pedala si am intrat sub un logan ( la propriu sub ). Loganul nu a avut NIMIC. Escort-ul : bara fata + capota + far dreapta + proiector dreapta. Bara fata a fost cumparata noua ( e neagra acuma, nu am mai stat sa o vopsesc ), capota din dezmembrari ( balamalele putin strambe si are un joc mic ), far din dezmembrari si proiectorul nou.



Neatentia + vorbitul la telefon = te costa scump. Am gresit, am platit. SIMPLU.
Si ca sa stie toata lumea ... nu, nu ma laud ca uite domnule ce prost sunt.

Ce as vrea sa stiu si eu : Producatorul recomanda 5W-30, dar avand in vedere vechimea si km care ii are motorul + recomandarea mai multor persoane ( adica toata lumea ), am pus in ea 10W-40 ( Castrol ). E ok ?

[AlexSali]

Tot imi facea figuri cu poza.