Hocus Focus 2

[grizzlee]

Hello
Sunt pe forum de ceva timp,dar nu am reusit sa ma prezinta inca.Am avut un escort din 95 ,care mi-a fost tare drag,dar intre timp s-a dus la Sibiu unde sper ca noul proprietar se bucura inca de el.Ce pot sa spun e ca desi avea probabil > 300k km,motorul+cutia mergeau brici,nu manca gram de ulei insa motorul de 1,6 16v era destul de insetat si manca in oras in jur de 13%.

Bun bun,fiind fericit ca am vandut escortul,trebuia sa ma decid ce alt agregat sa imi cumpar in limita bugetului de criza alocat.Deja pretul benzinei era destul de mare si eu inca eram "marcat" de consumul escortului,era clar ca vreau ceva diesel care sa manance mai putin. Fiind fordist de ceva timp,normal ca m-am uitat pentru prima oara la mondeo,dar am preferat sa iau ceva cat mai nou chiar daca mai mic numai sa nu am probleme prea curand.Nu am stiut ce sa fac,sa merg in germania sa caut o masina,sa iau din romania.Dupa ce am cutreierat toate site-urile posibile,am vazut ca sunt mai ieftine aici masinile.Normal ca primul gand a fost ca au km dati in spate,sau au fost lovite,ori alte n posibilitati. Dupa ce am vazut in Cluj destul de multe masini,am discutat cu samsarii, am ajuns la concluzia ca ei le iau la pretul netto pe vreo firma si aici in romania nu mai platesc nimic.

Hmmmm,bun bun bun,dupa ce am vazut cateva masini,am facut poze la cartea service si am inceput sa sun la numerele de telefon al firmelor la care a fost facute reviziile, doar ca sa aflu cu stupoare ca 5 din 6 masini aveau carti de service false si eu deja incepeam sa imi pierd speranta.

La vreo 2 saptamani dupa ce nu am mai vazut nici o masina,apare un anunt care era destul de interesant si am zis sa ma duc sa vad care e treaba.Normal ca verific cartea service,am observat ca nu avea stampilele care apareau pe cartile celorlalte 90% din masini, am facut o tura si mi-a placut.A doua zi am pus mana pe telefon si am sunat in austria de unde era service-ul si ei mi-au confirmat ca toate reviziile au fost facute la ei si nu a fost nimic schimbat pe garantie.Cand am auzit asta,am zis ca trebuie sa o am,desi masina avea vreo 140k km,dar fiind reali,era ok.

Dupa scurt timp masina era in posesia mea si a mai ramas doar problema cu inmatricularea,dar fiind euro 4,nu a fost prea scumpa.

Focusul e din 05.2007 si e versiunea 1,6 tdci cu 109 ps varianta trend,iar ca optiuni principale are:
-climatronic
-scaune incalzite
-parbriz incalzit
-esp
-tempomat
-computer bord
-follow me home
-senzori lumina si ploaie
-bluetooth

si cam atata imi vine in minte,oricum,erau exact optionalele pe care le cautam eu,in afara de scaunele sport,care din pacate nu se prea gasesc pe aceasta motorizare.

Cam atata deocamdata,am vorbit destul ,am sa pun si cateva poze care le am acum la indemana.
Fordul gri care apare in poze e al parintilor mei,care iarasi e o bijuterie care de mai bine de 50K km merge fara nici o problema.
Salut

Fişiere ataşate

Si bineinteles sa nu uitam soferul

[sanderoalex]

sa te bucuri de ea cat mai mult fara probleme.
de ce ti-ai ascuns numarul?ca daca parchezi pe locul meu,tot iti ridic stergatoarele!

[ovipas]

Optiunea " follow me up " este din vreun buton sau se seteaza din CB ? Te intreb ca eu am un model mai nou dar nu stiu nimic de aceasta optiune. Are doar senzor de noapte .

[ovipas]

Scuze, am uitat sa-ti urez multi km fara probleme;

[xsindaman]

Sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea si cat mai multi km fara incidente.

[sanderoalex]

pozele sunt facute la "3 ape"?
I'm watching you!

[shalimar189]

$2ptiunea " follow me up " este din vreun buton sau se seteaza din CB ? Te intreb ca eu am un model mai nou dar nu stiu nimic de aceasta optiune. Are doar senzor de noapte .

Folow me home e din maneta de faza lunga, opresti motorul tragi de ea, 3 minute sta aprinsa daca nu inchizi masina si 30 de secunde daca o inchizi...ai search sus, e util desi nu e cel mai bun.

Multi km fara probleme cu masina, e frumoasa si mai ales culoarea, am si eu tot asa.

[bogdan0714]

Frumoasa masina,multi km fara probleme! Frumos si "soferul"

[ovipas]

Multumesc shalimar189, am verificat, functioneaza exact cum ai spus;

[grizzlee]

Surpriza, in drum spre cluj a inceput sa suiere foarte tare sub capota si am pierdut dintr-o data toata puterea.Dupa cateva ore mai tarziu in care am mers intr-a 5-a cu 60 km sa nu fluiere tare am ajuns la Cluj unde am dus masina la doctor. Desi banuiam care e buba,speram sa dea D-zeu sa nu fie turbina. Nu a fost asa, in poza se poate vedea cum s-a rupt o pala,nu exsista nici o explicatie de ce.
Dupa cateva saptamani in care am adunat bani pentru turbo + manopera am reusit sa cumpar un turbo sh cu 1200 ron iar cu aceasta ocazie am scos si dpf afara.Cand am dat jos turbina veche,surpriza, curgea conducta pentru ungerea turbinei, care se gaseste doar pe original si e 300 roni. Operatia a fost foarte lunga si costisitoare, verificat presiune ulei,dat jos baie sa vedem daca e calamina/span ,curatat toate circuitele,verificat pompa vacum dupa span.
Desi aveam doar 3k km de cand am schimbat uleiul,a trebuit schimbat iarasi totul=> filtre+ulei alti 250 roni
Cum erau franele uzate,am hotarat sa schimb si toate placutele de pe masina,trw pentru alti 450 roni.

Acum sunt usurat ca masina merge iarasi,dar am ramas cu o gaura de aprox 2650 ron. Sunt un pic dezamagit de motorul de 1,6, are foarte multe probleme iar reparatiile sunt foarte scumpe.

Singura parte buna e ca mi-a scazut consumul cu aprox 0,5l/100km dupa scoaterea dpf.

Sa va dea Dumnezeu drum bun fara probleme la turbina

Fişiere ataşate

[cj86sef]

si mie mi-a curs conducta de ungere la turbo dupa ce am schimbat turbina si am lipit-o cu poxipol , de atunci au trecut 10 luni si 17000 km si nu are probleme asa ca am scapat cu 5 ron

[Top Cat1]

Faina masinuta, sa o stapanesti sanatos si multi km fara (alte) probleme.

[grizzlee]

Ma bucur ca ai fost mai inspirat ca mine,eu initial am sugerat mecanicilor aceeasi solutie,sa o lipesc cu ceva dar au zis ca se va crapa din cauza vibratiilor. In fine,in momentul de fata merge ,dar mai am problema cu taiatul turbinei cand i se nazareste.

[yoca07]

salut,poti sa-mi spui si mie unde se afla acea conducta de ungere a turbinei deoarece as vrea sa ma uit si eu sa vad daca pierde.in legatura cu dpf-ul l-ai obturat sau scos de tot,imi pare rau pt cele intamplate sa speram ca nu or sa mai fie probleme.iti urez multi km fara probleme

[grizzlee]

Conducta pleaca de sus de pe turbina si merge direct sub ea pana in motor. Poate sa curga fie sus unde se conecteaza la turbina,fie jos unde se monteaza pe motor.Pe partea de sus se vede destul de usor daca sunt scurgeri,dar daca vrei sa te uiti la celalalt capat,trebuie ridicata masina si dat jos scutul,altfel nu cred ca se vede.
Filtrul l-am scos cu tot,imi pare rau ca nu am facut o poza cu operatia. A fost taiat cu flexul un capac si dupa aceea a fost folosita dalta pentru a sparge dfp, catalizatorul a ramas la locul lui.Important e sa iti sudeze bine inapoi capacul,sa nu traga aer fals.
Partea proasta e ca nu am ajuns inca sa montez un emulator si mai imi da din cand in cand eroare din cauza senzorilor de presiune care sesizeaza diferenta. Se va rezolva oricum destul de curand.
Salut

[grizzlee]

Hello

Au trecut 2 ani de cand am postat ultima oara aici.Intre timp masina a primit:

- multe zgarieturi noi de la vecini darnici
- discuri + placute frana fata trw noi - 450 ron
- 4 gume bridgestone aproape noi care le-am gasit la super oferta cu 450 ron
- bucsaraia fata care a costat vreo 1000 ron si dupa 2 luni cloncane iarasi
- 2 telescoape fata kayaba
- cotiera originala

Ca si probleme, am avut ceva destul de nasol, in sensul ca m-au lasat franele. S-a defectat pompa de vacuum si am ramas si fara turbo si fara frane, asta la 150 km de casa. Am venit acasa si direct la turbojack am dus-o. Dupa un tratament de vreo saptamana merge iarasi bine.

PS: a implinit varsta de 7,5 ani si 222222 km

Fişiere ataşate