Nou pe forum, vechi pe Ford
de Marcel » 21 Apr 2006, 12:21
Salutare la toata lumea!
Despre forum:
Tocmai ce am descoperit forumul si tare ma bucur ca exista si in RO un asemenea forum. Am activat ceva timp pe un forum din UK, insa realitatile in care traim sunt complet diferite incepand cu cosmeticele auto
si am renuntat la ei.
Acum am gasit acest forum doar din cauza ca la un search pe Google am gasit pe cineva pe Softpedia pomenindu-l ... Cred ca adresa site-ului nu apare in vreun motor de cautare, asa ca este cazul, dupa cum spunea administratorul site-ului, sa-l promovam. Doar unde-s multi puterea creste.
Despre Ford:
Eu am un Mondeo Ghia din 2001. Nu am poze la indemana, dar pot sa va spun ca este argintiu, motor 2.5L V6 si am deja 176.000 KM cu el.
Sunt extrem de multumit de masina, nu m-a lasat balta niciodata, nu am avut probleme cu ea.
Despre experienta cu Mondeo:
- nu am schimbat aproape nimic la masina, singura exceptie fiind descrisa mai jos;
- in primii km s-a dezactivat brusc ESP-ul si cei de la Romcar s-au invartit pe langa ea nestiind ce sa-i faca; i-am luat la intrebari si am aflat ca ei nu "primisera" pe mana o masina cu ESP; le-am cerut documentatia si sapand impreuna am reusit sa aflam ce are; problema era de la un senzor de directie de la roata dreapta fata care era usor decalibrat, in sensul ca atunci cand rotile erau perfect drepte senzorul raporta un unghi de cateva grade, raport care era in contradictie cu informatiile de la ceilalti senzori; rezultatul a fost ca sistemul a fost dezactivat de catre computer; calibrarea senzorului se face exact ca o calibrare de joystick (sau ca ecranul unui PDA cu Windows Mobile);
- prin 2001-2002 erau cratere uriase prin Bucuresti si am schimbat 5 anvelope si 3 jenti (am din aliaj, originale Ford); cea mai nefericita experienta a fost cu o groapa acoperita usor de apa si care ea singura m-a costat 3 anvelope, 2 jenti si un amortizor (a fost experienta cea mai groaznica, eu fiind in dreapta pentru ca aveam 1 luna suspendare); cei de la asigurari spuneau ca amortizorul nu are, in sinea mea le-am dat dreptate, dar daca cei de la service au spus ca este usor indoit atunci l-am schimbat; acest amortizor a fost singurul lucru pe care l-am schimbat la masina;
- partea cea mai nefericita cu gropile era ca radio-CD-ul cu magazie incoporata se bloca; mai exact sareau CD-urile din ghidaje si trebuia demontat pentru a le scoate cu mana, apoi mergea fara probleme; modelul original era ceva cu 6006 in denumire (inca nu aparuse Sony pe Mondeo); nu era deloc performant, insa lumina verde a ecranului era tare placuta; am renuntat la el pentru un Alpine care stie mp3 si wma; calitatea audio este cu totul ALTCEVA cu Alpine;
- iarna trecuta am avut ghinion in sensul ca m-au lovit de 2 ori in aripa stanga fata la un interval de nici macar o luna; si mai si apucasem sa o repar dupa primul incident !!! insa am avut o experienta interesanta chiar cand mergeam in service pentru a 2 reparatie; pe drum luminile din bord au inceput sa se stinga, apoi tot bordul a murit; si-a revenit, a murit iar, pana la urma a murit motorul chiar in Piata Romana; mi-era clar ca de vina este partea electrica; la investigatiile de la Romcar (tinichigeria nu a fost facuta la ei) a rezultat ca dupa prima reparatie mecanicul nu a pus bine contactele la masa care sunt pe contra-aripa stanga fata; au reparat, vopsit si la final nu au verificat calitatea contactelor; acele contacte dau si tensiunea de referinta pentru computer, care compara toate celelalte semnale cu acea tensiune de referinta; cum referinta nu era buna, computerul a hotarat sa se opreasca, inclusiv alternatorul care este comandat de computer; toata experienta m-a costat bateria, dar aceasta avea deja 4 ani vechime asa ca nu m-a durut sufletul;
- consum: eu traversez Bucurestiul prin centru in fiecare zi de cateva ori, prin urmare mai mult stau decat merg (bucurestenii stiu despre ce vorbesc !); in perioadele de concedii cand traficul este mai lejer, chiar si in zilele acestea dinainte de Paste, consumul este de 12-13, dar atunci cand este nebunia in toi poate urca la 15; climatizarea este tot timpul pornita la mine; in afara nu am reusit sa cobor sub 8, iar la 220 km/h consuma cam 17;
Concluzie: sunt foarte multumit de masina si acesta a fost motivul principal pentru care nu am dat-o atunci cand s-a terminat leasingul.
PS: probabil ca va trebui dupa Paste sa schimb si eu ceva bucse pe spate, mi-a sosit si mie randul ...
Despre forum:
Tocmai ce am descoperit forumul si tare ma bucur ca exista si in RO un asemenea forum. Am activat ceva timp pe un forum din UK, insa realitatile in care traim sunt complet diferite incepand cu cosmeticele auto
si am renuntat la ei.
Acum am gasit acest forum doar din cauza ca la un search pe Google am gasit pe cineva pe Softpedia pomenindu-l ... Cred ca adresa site-ului nu apare in vreun motor de cautare, asa ca este cazul, dupa cum spunea administratorul site-ului, sa-l promovam. Doar unde-s multi puterea creste.
Despre Ford:
Eu am un Mondeo Ghia din 2001. Nu am poze la indemana, dar pot sa va spun ca este argintiu, motor 2.5L V6 si am deja 176.000 KM cu el.
Sunt extrem de multumit de masina, nu m-a lasat balta niciodata, nu am avut probleme cu ea.
Despre experienta cu Mondeo:
- nu am schimbat aproape nimic la masina, singura exceptie fiind descrisa mai jos;
- in primii km s-a dezactivat brusc ESP-ul si cei de la Romcar s-au invartit pe langa ea nestiind ce sa-i faca; i-am luat la intrebari si am aflat ca ei nu "primisera" pe mana o masina cu ESP; le-am cerut documentatia si sapand impreuna am reusit sa aflam ce are; problema era de la un senzor de directie de la roata dreapta fata care era usor decalibrat, in sensul ca atunci cand rotile erau perfect drepte senzorul raporta un unghi de cateva grade, raport care era in contradictie cu informatiile de la ceilalti senzori; rezultatul a fost ca sistemul a fost dezactivat de catre computer; calibrarea senzorului se face exact ca o calibrare de joystick (sau ca ecranul unui PDA cu Windows Mobile);
- prin 2001-2002 erau cratere uriase prin Bucuresti si am schimbat 5 anvelope si 3 jenti (am din aliaj, originale Ford); cea mai nefericita experienta a fost cu o groapa acoperita usor de apa si care ea singura m-a costat 3 anvelope, 2 jenti si un amortizor (a fost experienta cea mai groaznica, eu fiind in dreapta pentru ca aveam 1 luna suspendare); cei de la asigurari spuneau ca amortizorul nu are, in sinea mea le-am dat dreptate, dar daca cei de la service au spus ca este usor indoit atunci l-am schimbat; acest amortizor a fost singurul lucru pe care l-am schimbat la masina;
- partea cea mai nefericita cu gropile era ca radio-CD-ul cu magazie incoporata se bloca; mai exact sareau CD-urile din ghidaje si trebuia demontat pentru a le scoate cu mana, apoi mergea fara probleme; modelul original era ceva cu 6006 in denumire (inca nu aparuse Sony pe Mondeo); nu era deloc performant, insa lumina verde a ecranului era tare placuta; am renuntat la el pentru un Alpine care stie mp3 si wma; calitatea audio este cu totul ALTCEVA cu Alpine;
- iarna trecuta am avut ghinion in sensul ca m-au lovit de 2 ori in aripa stanga fata la un interval de nici macar o luna; si mai si apucasem sa o repar dupa primul incident !!! insa am avut o experienta interesanta chiar cand mergeam in service pentru a 2 reparatie; pe drum luminile din bord au inceput sa se stinga, apoi tot bordul a murit; si-a revenit, a murit iar, pana la urma a murit motorul chiar in Piata Romana; mi-era clar ca de vina este partea electrica; la investigatiile de la Romcar (tinichigeria nu a fost facuta la ei) a rezultat ca dupa prima reparatie mecanicul nu a pus bine contactele la masa care sunt pe contra-aripa stanga fata; au reparat, vopsit si la final nu au verificat calitatea contactelor; acele contacte dau si tensiunea de referinta pentru computer, care compara toate celelalte semnale cu acea tensiune de referinta; cum referinta nu era buna, computerul a hotarat sa se opreasca, inclusiv alternatorul care este comandat de computer; toata experienta m-a costat bateria, dar aceasta avea deja 4 ani vechime asa ca nu m-a durut sufletul;
- consum: eu traversez Bucurestiul prin centru in fiecare zi de cateva ori, prin urmare mai mult stau decat merg (bucurestenii stiu despre ce vorbesc !); in perioadele de concedii cand traficul este mai lejer, chiar si in zilele acestea dinainte de Paste, consumul este de 12-13, dar atunci cand este nebunia in toi poate urca la 15; climatizarea este tot timpul pornita la mine; in afara nu am reusit sa cobor sub 8, iar la 220 km/h consuma cam 17;
Concluzie: sunt foarte multumit de masina si acesta a fost motivul principal pentru care nu am dat-o atunci cand s-a terminat leasingul.
PS: probabil ca va trebui dupa Paste sa schimb si eu ceva bucse pe spate, mi-a sosit si mie randul ...
- Marcel
- Incepator
- Mesaje: 1
- Membru din: 21 Apr 2006, 11:03
- Localitate: Bucuresti
