Ford Focus Sedan 1.5 EcoBoost Moondust Silver- Primul Ford

[dorinelis]

ODO: 81.500 km

Am ales pana la urma primacy 4 ca sa inlocuiesc "continentalurile" cu care a venit masina. Azi le-am montat si rezultatul este conform asteptarilor.

De cand am trecut la rotile de iarna cu anvelope Nokian WR D4 in octombrie, parca am simtit masina altfel....de fapt...mai galagioasa decat in mod normal. Am crezut ca e ceva de la masina...sau de la pasajul rotilor...poate ca in timp asa e...devine mai zgomotoasa...oricum era un zgomot care era din zona rotilor....nu ceva specific sau tare...dar decibelii erau mai mari decat de obicei. Stiam ca anvelopele de iarna sunt in general mai zgomotoase decat alea de vara dar totusi...am verificat presiunea rotilor care era in parametrii...si m-am conformat. Acuma dupa ce am scos de la naftalina rotile de vara si am pus primacy 4 pe ele....parca e alta masina...parca e noua imi ziceam azi. Nu m-am gandit ca poate fi asa o diferenta de zgomot ...adica asa sesizabil intre niste anvelope...care totusi nu au 8 ani vechime. Nokianurile sunt la a 4-a iarna dar totusi cand m-am uitat la ele mai atent am observat ca pe margine au inceput sa crape, desi carne mai au, nu sunt tocite rau, iar la inceput cand le-am luat in nici un caz nu era zgomotoase ba chiar am fost impresionat de ele atunci. Astfel ca probabil iarna urmatoare voi schimba si gumele de iarna...cu ce anume...voi vedea, poate tot michelin.

[dorinelis]

ODO: 88.000 km

Masina se pregateste de o tura de Transfagarasan + Transalpina, caci am zis sa nu faca 5 ani si sa nu o dau pe cele mai frumoase drumuri din tara. Cei drept daca sandelul a reusit sa treaca muntii, cu fordul probabil o sa fie o placere.

Urmeaza o luna plina de drumuri asa ca in septembrie-octombrie o sa ma prezint din nou la o revizie, de data aceasta am in plan sa schimb discurile si placutele fata-spate. E prima mare "bagare de mana in buzunar" dar e un lucru pe care il faci la 5-6 ani. Daca se intreaba cineva daca sunt duse discurile....habar n-am, cei de la service mi-au zis ca pot intai verifica...dar nu vreau sa fac x drumuri la service sau sa astept pana in ultima clipa cand se duce discul,e vorba de siguranta, stiu ca pe la 50.000 se schimba placutele si pe la 100.000 discurile + placute. Placutele oricum trebuie sa le schimb ca au deja 40.000 si in ultimul an am mers mult si in oras de cand duc copilul la gradinita si probabil uzura e mai mare.

Ma bucur ca pana acuma n-am avut nici o problema cu amortizoarele caci atunci era alta mancare de peste , voi verifica si bateria desi pana acuma n-a dat nici un semn desi mai are putin si face 5 ani.

[DragosHonda]

Întâi mergi și verifica plăcuțele și discurile la reprezentanta nu la cine știe ce meseriașilor de coltu strazii.Uzura lor tine foarte mult de stilul de condus.
Nu are rost sa arunci bani aiurea pe piese. Pe spate discurile se uzează mai greu țin si mai mult de 100000km.
Lichidul de frâna trebuie schimbat obligatoriu la maxim 2-3 ani depinde de km făcuți anual.

[dorinelis]

Eu doar la reprezentanta am fost pana acuma pentru orice, chiar și pentru depozitat rotile de iarna. O sa verific discurile in prealabil dar dacă cele de pe fata trebuie schimbate le voi schimba pe toate 4,nu-mi plac jumătățile de măsură:). Când vine vorba de cauciucuri, sistem de frânare, nu prea ai cum sa cheltui bani aiurea, e vorba de siguranta ta. Nu sunt adeptul lucrurilor de genul schimbi doar o anvelopa sau mergi cu plăcute noi doar pe fata... Etc

[dorinelis]

August e luna plimbarilor

[dorinelis]

ODO: 92.000 km

Revizia nr 7, si probabil ultima la reprezentanta caci in decembrie face masina 5 ani:
-Ulei
-Filtre
-Placute
-Discuri

Placutele fata erau aproape de final si discurile cam la fel (desi astea mai mergeau un picut). Cele de pe spate erau un pic mai bune dar chiar si asa, am schimbat tot. Aveam cheltuiala pregatita de mult si prefer sa fiu linistit acuma inca 50k km la placute si 100k km la discuri cu aproximatie.

[dorinelis]

Vine vine toamna si o data cu ea si schimbul de roti de luna urmatoare. Tinand cont ca anul asta am bagat adanc mana in buzunar petru anvelope de vara noi, placute, discuri...ma gandesc sa iau si un set nou de anvelope de iarna , macar sa stiu ca nu mai bag bani anii urmatori. Nokianurile au trecut prin 5 ierni si in ultimul timp am observat ca nivelul de zgomot la rulare cu ele a crescut destul de mult, ori s-au degradata ori asa e dupa mai multi ani...sau pur si simplu asa sunt astea de iarna.

Stiu ca teoretic nu e cel mai bun moment de cumparat anvelope de iarna inaintea venirii anotimpului rece dar nici nu am unde sa le depozitez 2-3 luni asa ca trebuie sa le iau cand le pun pe masina. Nu sunt hotarat ce o sa iau, voi urmari si ce oferte sunt in perioada urmatoare.

[dorinelis]

Gata au venit si anvelopele. Recomand autobon, i-am reperat de pe emag dar comand mereu la ei direct. Sunt la al 3-lea set cumparat de la ei, dupa gumele de vara si un set de all-seazon pentru batran. Vin mereu foarte repede, cel putin in Buc, gen a 2-a zi si cel mai important, au un mail special unde poti trimite ce modele vrei si oamenii iti spun la fiecare ce dot au. Bridgestone-urile au venit toate cu DOT 2021 sapt 25. Acuma sa vedem si cum se vor comporta.

[DragosHonda]

Bune gumele au ieșit bine și pe la teste.

[dorinelis]

Da, pai cam la asta m-am uitat. Eram pornit tot pe Michelin, Alpin 6 dar erau si mai scumpe si cu clasa B la aderenta. Ok, long term sunt cu siguranta mai bune Michelinul dar nush daca o sa mai tin masina inca 5 ani

[dorinelis]

ODO: 95.000 km

Iata ca se fac in curand 5 ani de “focusare�, comanda data la inceput de noiembrie 2016, masina produsa pe 25 decembrie conform etis, livrata si ridicata la sfarsit de ianurie 2017. O sa incerc sa fac un rezumat scurt legat de experienta cu focusul dar si despre planurile de viitor.

Preambul

Venind de pe o Dacie din 2011, deci prima generatie mai spartana asa, a fost un pic greu de ales pentru ca la vremea respectiva mi se parea ca orice masina e mai buna decat Dacia din cam orice punct de vedere ai vorbi (cel putin sandero-ul meu 1.2 16v), poate mai putin pretul mentenentei care a fost si probabil va ramane un atu al marcii, cumva normal caci masina si piesele erau fabricate in tara. Vreau sa zic ca am facut vreo 4 test drive-uri cu focusul atat 1.0 cat si 1.5 si desi am mers si pe la alti producatori , ma intorceam mereu sa mai dau o tura cu fordul pana cand am dat comanda . Privind in urma, singurul lucru pe care l-as fi schimbat poate ar fi fost sa mai dau cei 1000 euro pentru varianta titanium, dar si trendul are cam tot ce-mi trebuie.

Joaca

Masina m-a prins in perioada in care s-a nascut copilul, asa ca in acesti ani a fost folosita ca masina de familie. Fiind sedan am avut destul loc sa bagam cam tot ce aveam nevoie cat timp copilul a fost mic. Intr-adevar masina este mai inghesuita decat modelul actual dar pentru 2 persoane de 1.85 si 1.65 + copil, este mai mult decat decenta ca spatiu. In primii ani am facut multa naveta cu ea deoarece sotia statea la socrii cu copilul din cand in cand, asa ca a mancat pe paine A3-ul pana in prahova si inapoi in Bucuresti incat am invatat toate pietricelele de pe drumul asta . In momentele de stres, panica sau pur si simplu momente mai grele, a fost nu doar masina, ci un adevarat partener de drum, vorba aia cu masina care o iei pentru familie dar de fapt e pentru tine . Cam asa a stat treaba cu fordul meu. Daca ma uit in urma masina a mers cam 70% extraurban, abia de 1 an am inceput sa merg si in oras zi de zi de cand copilul merge la gradinita. Incet incet ne apropiem de pragul de 100.000 km si facand si 5 ani nu pot sa zic altceva decat ca sunt multumit pe deplin de cum s-a comportat masina in acest timp caci n-am platit nimic in afara de mentenenta si diverse accesorii cumparate din dorinta mea. Pana si bateria se incapataneaza sa mearga, n-a dat nici un semn de oboseala (ramane sa vedem iarna asta),iar pana acuma n-a dat nici un chix la pornire.

In exploatare este o adevarata placere, mai ales pe drumuri virajate de deal/munte, masina parca e una cu asfaltul si mereu te indeamna ca vrea si poate mai mult. Recunosc ca am fost un pic sceptic inainte, ma gandeam ca o sa pice turbina, sau ca o sa consume o caruta de benzina sau diverse prostii efectiv care vin din faptul ca internetul e improscat cu mizerii de tot felul. In practica mea, masina a fost super, nu mi s-a parut ca in 5 ani masina cu turbo e mai putin fiabila decat aia cu motor aspirat, caci am avut si motor aspirat inainte. Vedem dupa 5 ani ce va fi . Consumul foarte decent depinde si de talpa, la drum lung poti sa scoti si 5-6 dar si 7-8, in oras e irelevant.

Intr-adevar, am avut si momente in care am fost cu morcovul in fund in acest timp din diverse motive, speriat de unele sau altele…Prima oara avand impresia ca masina consuma antigel, dar a fost la inceput, probabil dupa ce masina a mers un anumit nr de km s-a reglat situatia caci n-a mai consumat decat foarte putin, gen eu in 5 ani am completat 1 bidon de 1 L de antigel, tinand cont ca masina a mers 95.000 km, faceti voi calculul daca e mult sau putin, eu zic ca e putin. La fel, legat de ulei, exista un consum, l-am urmarit si am observant ca e ceva constant, am zis ca vreau sa ma bucur de ea, si atat timp cat nu e ceva care sa sara in ochi de-abinelea am zis ca nu-mi mai fac inima rea. Partea cea mai stresanta a fost interactiunea cu dealerul unde mai mereu am avut motive de cearta, totul culminand cu faptul ca turnau prea mult ulei la revizii, cred ca la vreo 2 revizii una dupa alta a trebuit sa ma intorc ca sa-mi scoata surplusul. In plus, iti faci programarea cu 1 luna inainte si cand ajungi iti zic ca n-au ulei la bidon…si tot asa…lucruri care deriva din dezinteresul general pentru client dupa ce isi cumpara masina. Un alt lucru observat cam de pe la 50k -60k km a fost zgomotul acela de la ambreiaj (sau de la ce o fi) cand plec de pe loc dar l-am lasat in pace, mai apare din cand in cand…ambreiajul mi se pare ca merge foarte bine, daca nu pica de tot n-am de gand sa-l schimb. La alte marci aud ca se schimba ambreiajele pe la 30k-40k km . Urmeaza din primavara sa incep colaborarea cu Maddog sau Custome Automotive pentru verificari si revizii, pe la dealer nu vreau sa mai trec.


Ce am platit in acesti 5 ani:

-asigurari rca si casco an de an (pe casco am rezolvat 2 incidente, aripa spate usor infundata si schimbat parbrizul)
-itp
-revizii la maxim 15.000 km, in general mai devreme de acest prag
-set placute la 55.000 km si discuri+placute la 92.000 km
-3 seturi de anvelope, 2 perechi de iarna si una de vara
-1 set jante tabla cu senzori si capace
-1 set faruri tenta inchisa
-diverse accesorii: polita portbagaj, presuri, camera…
-benzina 100/98


Cantecul lebedei

In general dupa 3-4 ani iti cam scade entuziasmul, daca nu total, macar pe alocuri si incepi sa te uiti ce masini mai sunt prin jurul tau , sau care sunt tendintele. Am cochetat cu idea asta cam in urma cu un an, dupa care am abandonat-o, recunosc ca sunt un pic mai atasat decat ar fi normal de focus si deocamdata nu vad ca fiind usoara o eventuala despartire. Ce pot spune sigur la momentul acesta este ca Ford nu voi mai cumpara din simplul fapt ca producatorul nu mai ofera motoare pe benzina in 4 cilindri. Atat timp cat vor exista 4 cilindri, voi merge pe aceasta varianta de motorizare. Din ce masini exista acuma pe piata singurele care imi atrag atentia sau la care m-as duce sa-mi iau o masina sunt Hyundai/Kia,Mazda sau Honda. Mazda 3 desi are un motor de 2 l care ar fi campion la fiabilitate e cam inghesuita cam in acelasi ton cu ce am acuma, Hyundai Kia au raport pret-dotari-calitate bun, aici ar fi o paine de mancat insa ce astept eu sincer e noul Civic care in varianta hatchback mi-ar cam acoperi toate nevoile. Astept sa vad cu ce motor va veni in Europa, din ce-am citit va fi un agregat hybrid.

Pana una alta, tinand cont de crizele din industrie si de faptul ca aparent astepti chiar si 7-8 luni pentru o masina noua, mai devreme de 2-3 ani nu vad sa schimb masina, asa incat e posibil sa prinda si schimbul de distributie la care incep incet incet sa ma gandesc caci nu am incredere sa stau asa cu masina pana la 200k km dar parca pe la 120k-140k ar fi un termen mai rezonabil de facut aceasta operatiune.

[ford21cdc]

Un review foarte bun al mașinii pentru perioada de utilizare. Pot spune că mă regăsesc în proporție de 95% în ceea ce ai scris, raportat la perioada când am avut Focusul. Doar 95% fiindcă eu am avut motorul în 3 cilidri, iar copilul e mare . Și era hatchback
Legat de experiența cu dealerul e specific românească, până nu am „dat cu pumnul în masă� nu s-a rezolvat corespunzător problema cu sistemul de blocare a volanului.

[laurentiu7]

Si eu ma regesesc in acest foarte reusit review al lui @Dorinelis, poate procentul e un pic mai mare 98% avand un motor si an de fabricatie identic. Ma inscriu in partitura "Cantecul lebedei", dupa mine as face skip la hybrid si alternativa electrica ar fi singura de luat in calcul daca ar fi sa privesc spre viitor. Drumuri bune sa avem si vremuri mai normale!

[dorinelis]

Va multumesc.
Legat de electrica, nu prevad o astfel de achizitie decat in cazul in care ma voi muta la casa in urmatorii 10 ani, altfel nu. M-am gandit la alternativa asta iarna trecuta si eram interesati de un Zoe, asta in varianta in care tineam si masina termica in continuare dar sincer n-am vrut sa mai adaug un alt element de stres la viata oricum agitata din capitala vietii. Din punctul meu de vedere electrica poate fi o varianta buna in 2 scenarii, cand stai la casa si eventual ai si panouri care sa-ti genereze currentul de incarcare (vezi cazul colegului C_R_G) sau cand autonomia reala va fi undeva pe la minim 500-600 km si sistemul de statii de incarcare mult mai dezvoltat, altfel nu cred ca se merita, cel putin pentru acest moment. Nu trebuie uitat pretul, la momentul actual daca e ceva cu 500 km autonomie pe piata sare bine de 50k euro .

[ford21cdc]

Bine zis de electrică. Încă suntem departe la capitolul ăsta, nu numai din lipsa stațiilor (vezi România), ci și tehnologic. Consider că în momentul în care vor fi stații de încarcare la fel de multe ca benzinăriile, iar timpul de încărcare va fi similar cu timpul alocat unei alimentări cu combustibil clasic, atunci vom putea face comparații între utilizarea unei mașini electrice și a uneia clasice. Iar încărcarea să nu fie neapărat la 100%, dar o încărcare rapidă de 10-15 min să fie suficientă pentru un plus de 100-150 km, față de o încărcare full care te duce la 500-600 km.

[dorinelis]

ODO: 97.000

Vreau sa spun ca becurile Bosch sunt inca up and running. M-am uitat de curiozitate cand au picat alea originale si era prin decembrie 2020 la 76.000 km, de atunci am mai facut 21.000 km.

[laurentiu7]

Sunt ceva similar cu osram nightbreaker sau versiunea "life", in al 2-lea caz o sa tina inca pe atat. Le tii permanent aprinse cu drl on ? Parca 80% din lumina faza scurta daca nu ma insel...Bafta si drumuri bune sa ai.

[dorinelis]

Eu am varianta trend care nu are drl, deci folosesc mereu faza scurta cand merg.

[dorinelis]

Which is gona be? tough decision

[BogdanFSB]

Mie imi plac ambele. Mazda e mai spre premium si cred ca e ceva mai scumpa. Hyundai-ul nu e foarte departe, e mai practic la portbagaj si are motoare mai performante.

Presupun ca vrei si automata, nu?

[dorinelis]

Nu, tot manuala (80%). La Mazda ar fi si pacat, manuala e senzatie, am mers cu ea de multe ori. Dar nici automata nu cred ca e rea, mai ales ca e cu convertizor si probabil destul de fiabila. Cele cu dublu ambreiaj nu prea ma intereseaza.

[BogdanFSB]

Pai cred ca ti-ai gasit raspunsul in cazul asta

Mazda 3, Skyactive-X, manuala. Si aia e...

[ford21cdc]

Mazda aș alege și eu. Și chiar culoarea din poză. Roșul asta în soare e „criminal�.

[dorinelis]

@BogdanFSB, sunt mai atras de G150 decat de X, prefer ceva mai sigur si cu istoric bun in spate, mai ales ca X nu e chiar asa rapid precum spune hartia. Ai dat nissanul gata?

@ford21cdc, multumesc, si eu tot cam aceeasi culoare as alege, e cea mai reusita pe mazde in general

[BogdanFSB]

Da, Nissanul a plecat in Noiembrie. Am trecut inapoi pe benzina si de data asta cu 2 pedale.

[4croco]

Si mie imi place Mazda si tot spre motorul de 150 cp m-as indrepta dar as lua-o automata, culoarea red soul este superba, ma tot uit dupa ele prin oras, eu vrut sa iau un CX 30 dar sotia nu a fost de acord pentru ca avem o masina care cam aceeasi caracteristici, iar Kuga modelul actual nu-mi place interiorul, asa ca de anul trecut conduc un Forester benzina 2018.

[dorinelis]

@BogdanFSB, spor, drumuri bune si fara evenimente nedorite.

@4croco, mersi, chiar am vorbit cu cei de la Asko si urmeaza sa fac un test fix cu aceasta configuratie in perioada urmatoare, G150 automata, am zis macar sa merg sa vad cum e, ca sa nu exclud din start.

[4croco]

@dorinelis, Sa ne spui si noua cum a fost test drive-ul, in Sibiu nu avem reprezentanta mazda ca m-as fi dus sa fac o tura cu una.

[dorinelis]

ODO: 100.000

Iata ca am atins si aceasta borna.

Intre timp am reusit sa vad live dupa 5 ani ca senzorii de presiune chiar functioneaza. M-am trezit intr-o zi cu avetizarea de verificat presiunea si dupa ce am luat toate rotile la rand, era una pe spate care avea 1.5-1.6 presiune, i-am bagat compresor dar nema, nimic...m-am uitat la ea mai bine...si surpriza

In fine, a fost totul ok ca eram in oras si am rezolvat repede la service.

Tot in timpul asta am facut si 2 drumuri la hotel Pestera in Bucegi la cota 1600. Primul drum a fost in februarie si am folosit prima oara lanturile, drumul era plin de la zapada de la platoul Bucegi inspre Bolboci si Pestera. Partea buna a fost ca drumul era lin, orice groapa fiind acoperita de zapada. Al doilea drum a fost saptamana asta cand a fost destul de cald, desi mai era zapada, drumul era plin de noroi, gropi si in multe zone erau santuri in zapada inghetata de la masinile mai grele...foarte dificil de mers, n-as mai repeta experienta, pe zapada poate da. Sper ca am scapat safe o sa vad cand fac revizia.

Totodata ce-am observat in ultima perioada, nu prea s-a mai activat start-stopul, eu unul nu il folosesc, mereu il inchid, mai am obiceiul sa-l activez din cand in cand dupa un drum lung sau oricum dupa ce motorul e cald doar asa ca sa-l testez ca merge. Ieri de exemplu am incercat sa-l las sa vad daca merge in Bucuresti dupa ce m-am intors de la munte dar nimic. In acelasi timp ce am mai observat, la pornire desi o ia mereu din prima, parca in ultima vreme porneste un pic mai greu, gen sta mai mult pana porneste. Voi urmari subiectul baterie, e oricum normal, are o varsta. Dar oricum ce vreau sa zic e ca in 5 ani si 2 luni, masina asta nu a dat chix niciodata la prima pornire,chiar sunt impresionat aici.

Legat de masini, am fost aproape sa dau comanda de o M3 G150 manuala, dar m-am razgandit in ultima clipa. Tocmai ce incepuse si razboiul, dar nu eram nici 100% sigur ca e alegerea cea mai buna (desi masina imi place extrem de mult cum arata), mai ales ca doream sa vad si noul civic care trebuie sa apara in toamna. Desi nu am vazut sau mers inca cu ea, acolo parca ma atrage mai mult ideea de 5 usi, cu mai mult spatiu decat am acuma, cutie automata cvt, motor hybrid care ar trebui in oras sa fie mai ok (ca doar vremurile sunt grele), reducere mai mare la rabla...etc. Asa ca m-am hotarat sa nu merg mai departe cu M3 si sa mai astept cel putin pana vad civicul...dar si cat o sa coste, caci pare ca nu o sa fie deloc ieftin. Pentru M3 oricum nu se preconizeaza nici un facelift sau ceva din ce-am inteles in 2023, asa ca nu e bai, merge ecoboostul de rupe.

[BogdanFSB]

Tot dai inainte cu manuala?