Focoasa mea roscata

[cor_leone]

Cand mai pornesti dupa o zi de stat in soare , faci ca la dacie , dai cateva pedale inainte
si o ia mai usor.
Bujiile nu se schimba pe garantie ?

[Mihai R]

Bagi cumva benzina de la MOL ?

PS: copacul ala abia ieri a disparut din fata blocului.

[radu_v8]

Frate, nu te supăra pe mine, dar nu am dat o căruţă de bani pe maşinuţa asta ca să o pornesc precum vechea dacie, că pe cuvânt, iau o rangă şi-mi dau în cap până leşin sau uit...
E Ford, nu ar trebui să faci toate astea..
Da, se schimbă pe garanţie, dar asta înseamnă să mă văd cu băieţii ăia din 5000 în 5000 de km? Plus că trebuie să le dovedeşti că e bujia...şi care, mai ales...

Nu, benzina o bag de la Rompetrol, şi anume Alto 101.

P.S.: Scuze de întârziere cu copacul, au fost anumite probleme interne care au primat...

[Mihai R]

De obicei benzina de la MOL are ca rezultat ceea ce povestesti tu. Cu bujia nu stiu insa ce sa zic. Incearva eventual sa alimentezi cu ceva mai jos de Alto 101. Si eu cand plec saptamana viitoare in concediu vreau sa ii bag un plin de Alto sa vad ce-i de capul ei.

[radu_v8]

Hai să-ţi zic ceva, consumă cel puţin un plin de Alto până pleci în concediu, să se cureţe motorul de molozul celuilalt carburant. O să simţi diferenţa când vei avea compresorul pornit şi când vei urca pante! Concediu plăcut!

[Mihai R]

Am sa incerc lucrul asta. Ultima data am bagat ieri de 50lei tocmai ca sa il las sa se scurga sa-i bag un plin de alto. Ca ieri nu mai ajungeam la intalnirea ford daca nu bagam orice din drum. Mersi de urari dar pe 15 intru in concediu si pe 18 plec.

[Sexyrat]

Nu are rost dai pedale ca la dacia la inceput pentru ca ai pedala electronica si nu face nimic.

[Mihai R]

Aia poate doar la diesel.


EDIT: chiar si loganu diesel avea acceleratie electronica.

[radu_v8]

Mda...mai investighez fenomenul...vă ţin la curent.

[Sexyrat]

Este electronica si la benzina.

[radu_v8]

Interesantă poza. Este electronică, pentru că în momentul în care vrei să bagi piciorul în ea ca ţăranu, ai un lag până intră în funcţiune comanda de accelerare bruscă. E binevenită treaba, să te înveţe să conduci frumos, nu ca melteanu, cum se conduce 1310-ele...pe mine m-a schimbat mult maşinuţa asta, şi numai de bine

[radu_v8]

De curiozitate, m-am uitat azi pe dedesubtul maşinii, să văd şi eu minunea tehnologică! Însă, cum e vorba aia, curiozitatea a omorât pisica, iată ce am găsit!
Pentru cei care nu-şi dau seama, acea îmbinare este cea dintre cutia de viteze şi motor! Ce mă întreb eu stupefiat, DE CE curge??? Şi mai ales, firul ala e fisură, sau s-a prelins aiurea uleiul??
Următoarea poză descrie şi o parte o sistemului de servodirecţie, care este jegos de ulei, pentru că, evident, este o scurgere şi p-acolo...
După 2 distonocalmuri, m-am decis să mă duc mâine la BDT, cu tupeu şi un tranchilizant la mine, şi să mă iau de beregăţile celor de acolo...am impresia că mă aşteaptă o săptămână luuuuungă!!

[razvaldinho]

nasoala treaba...la service cu ea
inspirat ai fost ca te-ai uitat sub ea....dar totusi cat de curios sa fii sa te uiti sub masina daca aparent nu e nimic in neregula cu ea?

[Mihai R]

Sa ne tii la curent cu noutatile. Ca-s curios daca e ceva in neregula, sau doar esti putin stresat datorita ultimelor intamplari (bujii, rateuri, etc.).

[Maxy]

Radu din cate observ eu tu nici nu ai scut vezi sa nu fie pur si simplu jeg pe acolo si sa te alarmezi aiurea. Daca era ceva cu cutia sa piarda ulei sau alte surprize neplcute stai linstit ca le observai fara sa vrei(sarit din viteza pe trepte superioare, cuplare foarte grea, etc)

[razvaldinho]

nu are cum sa fie numai jeg ala. Acum o saptamana am facut revizia de 15000 si m-am uitat sub masina, nici pe departe nu era asa murdara. sunt clar ceva scurgeri acolo

[radu_v8]

Ca să fiu scurt şi la obiect, curgea ulei din cauză că nu erau strânse şuruburile de la îmbinarea cutiei de viteze cu blocul motor. Omu a luat o cheie fixă, şi le-a strâns cu mâna....deci evident erau slăbite! A curăţat cu o soluţie toată cutia şi piesa de la servodirecţie, care era şi ea jegoasă tot de la uleiul din cutie şi acum e totul ok. Mai verificăm la revizie, adică în toamnă.
Sunt calm....for now! De ce m-am uitat? De curiozitate...sunt fascinat de aspectele tehologice ale maşinii mele! Simplu

[bogda1313]

Dar din cate stiu eu suruburile alea (ca mai toate suruburile de la motor, cutie etc) se strang la un anumit cuplu, cu o cheie speciala. De unde stii ca nu ti se slabesc iar in doua saptamani?

[radu_v8]

Nicio problemă, dacă se întâmplă asta, peste 3 luni la revizie o să le iau tot neamul la plimbare. Da, ştiu şi eu că se strâng la cuplu, dar având în vedere că aici e România, deja cer prea mult!
Deocamdată totul e ok. Voi mai investiga pe parcurs, cu speranţa de mai bine.

[Mihai R]

Sa inteleg ca ar trebui sa ne uitam cu totii pe sub masini?

[radu_v8]

Ce e mai bun ca produs: Valvoline sau Castrol? Pentru schimbul de ulei. Evident, retarzii din aceast coteţ denumit simbolic ţară nu au citit manualul, care specifică mare şi clar: "Utilizaţi ulei de motor Ford MotorCraft Formula E SAE 5W-30. Dacă nu reuşiţi să găsiţi un tip de ulei care întruneşte specificaţiile Ford WSS-M2C912-B, trebuie să utilizaţi un ulei SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 10W40. Utilizarea acestora din urmă poate avea ca rezultat pornirea mai greoaie a motorului, reducerea performanţelor acestuia, creşterea nivelului de combustibil şi nivel ridicat de emisii"
Revin, pentru că nu am de ales, ori pierd garanţia şi fac reviziile ca lumea, ieftin si bun, cum ştiu eu, ori mă conformez şi torn melasă d-asta în motor....deci care să fie, Castrol sau Valvoline?

[Mihai R]

La AutoKlass ?

[addrian]

Castrol SLX Professional Longtec 0W-40 , dar e pt RS
as zice sa mergi pe castrol, ca oricum ford are un parteneriat cu ei.

[KOSAUTO SOLUTION]

Salut,

Iti recomand XADO ATOMIC OIL 5W30 Full Synthetic cu API SM/CF . E ce n-a visat masina ta ....

KRAKOS

$2e e mai bun ca produs: Valvoline sau Castrol? Pentru schimbul de ulei. Evident, retarzii din aceast coteţ denumit simbolic ţară nu au citit manualul, care specifică mare şi clar: "Utilizaţi ulei de motor Ford MotorCraft Formula E SAE 5W-30. Dacă nu reuşiţi să găsiţi un tip de ulei care întruneşte specificaţiile Ford WSS-M2C912-B, trebuie să utilizaţi un ulei SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 10W40. Utilizarea acestora din urmă poate avea ca rezultat pornirea mai greoaie a motorului, reducerea performanţelor acestuia, creşterea nivelului de combustibil şi nivel ridicat de emisii"
Revin, pentru că nu am de ales, ori pierd garanţia şi fac reviziile ca lumea, ieftin si bun, cum ştiu eu, ori mă conformez şi torn melasă d-asta în motor....deci care să fie, Castrol sau Valvoline?

[KOSAUTO SOLUTION]

Parteneriatul il are cu Valvoline. Continutul din bidoanele cu ulei Ford 5w30 este Valvoline dupa un retetar de generatie mai veche...

$2astrol SLX Professional Longtec 0W-40 , dar e pt RS
as zice sa mergi pe castrol, ca oricum ford are un parteneriat cu ei.

[Maxy]

Royal purple 5w 40

[Mihai R]

Eu zic ca una peste alta ... or sti aia la service ce-ti baga in masina ca deh ... de-aia sunt autorizati. Vezi si tu unde te orientezi la revizie.

PE LANGA: Maxy cand mai vii la intalniri sa dau si eu o scurta tura cu motorul tau de 136cp?

[radu_v8]

Vă mulţumesc pentru sfaturi.
Deci la această revizie nu ar trebui făcut mare lucru, corect? Eu mă gândesc că poate ar trebui schimbate plăcile de frână, uleiul, filtrul de ulei, cel de aer şi...cam atât...nu?
De ce frâna? Pentru că merg des, repede şi frânez mult...oraşul ăsta e genial în a termina maşinile!

[Mihai R]

La mine cica nu a fost nevoie si de placutele de frana la 15mii.

[KOSAUTO SOLUTION]

Chiar daca te folosesti des de frana nu ai sanse sa schimbi placute de frana la 15000. Nu am intalnit inca nici la aia de uita piciorul pe frana.... In genere la revizia de 30000 esti anuntat ca trebuie sau sa te pregatesti sa le schimbi....