Primul meu Ford ... Focus 1,6 TDCI

[patea_c]

partea cu cai in plus din soft ... ma intereseaza si pe mine,, e un lucru bun..dar nu mai gasesc numarul lu george pe aici p forum..

[Mihai R]

Avem un coleg care face superchips aici pe forum daca va intereseaza. Este foarte safe si nu este nimic facut pe genunchi pentru ca softul este "preparat" de superchips in Anglia. Eu personal il recomand cu incredere. Sunt sigur ca puteti obtine un pret bun daca il contactati!

viewtopic.php?f=132&t=63264

[morodor]

I-am trimis un mesaj si astept oferta lui ... nu m-am decis inca daca sa fac acum remaparea si eliminarea filtrului .
Initial ma gandeam sa fac numai remapare , dar in functie de ofertele pe care le primesc poate le fac acum si scap de o grija .
Saptamana viitoare imi ajung noile jucarii : cotiera , butonul de start-stop , rama de plafoniera spate , oglinda heliomata , deflectorul de pietre .... o sa am ceva de lucru la montaj

[Razvan12393]

Eu zic sa scoti si filtrul ca sa scapi de eventualele probleme pe viitor(tot te apuci de treaba acum). Daca vrei poti sa`l dai chiar tu jos nu`i mare inginerie (eu l`am dat acum 2 saptamani ca sa il spal) si te duci la cineva sa decupeze carcasa si sa scoata ceramica sau sa o gaureasca.Numai bine!

[morodor]

Nu ma grabesc din 2 motive ...
1 - Expira ITP-ul luna asta si o sa-l fac cu masina in starea actuala , sa nu am surprize .
2 - Astept oferte bune de pret pentru ambele operatiuni (remapare si eliminare filtru)... in functie de raspunsurile primite o sa decid ... trebuie sa ma incadrez si in buget . In afara de ITP expira si RCA-ul , deci cheltuieli suplimentare ...

[MuciX]

Stiu ca si DGAlexandru are o alternativa pentru "Solutia finala" a DPF-ului. Din cate am inteles de la el metoda lui nici nu ar ridica probleme la ITP. Poti sa "faci" o intrebare.

[morodor]

Am montat si cotiera de la bancheta din spate ... de fapt am cumparat bucata de spatar cu cotiera , am demontat spatarul de pe masina , i-am scos tapiseria , am montat-o pe celalat spatar si a iesit perfect . Masina mea nu a avut cotiera din fabrica si problema a aparut cand am pus tapiseria de Titanium care avea decupatura pentru cotiera ... pe moment am rezolvat decupand buretul spatarului si bucata rezultata am imbract-o in tapiseria cotierei ... nu se vedea nimic suspect , dar cand cineva tragea de cotiera improvizata , ramanea cu ea in mana

Cand ma uit la pozele masinii mele de acum 2 ani , nu o mai recunosc ... am schimbat foarte multe si inca nu m-am oprit .
O sa fac un rezumat cu modificarile de care imi amintesc :

La exterior :
- Bara fata CC + proiectoare de ceata noi + deflectoare de pietre + suporti + grile + capac cui tractare + vopsit
- Faruri Xenon originale + led-uri pozitie
- Instalatie originala de spalat farurile + bidon suplimentar + senzor de nivel lichid + capace diuze spalatoare
- DRL Philips , montate in grilele de la proiectoare + nr. inmatriculare lipit cu banda dubluadeziva
- Telescoape la capota motor
- Diuze spalator parbriz incalzite + releu (le-m laegat la degivrare luneta)
- Oglinzi exterioare facelift , cu semnalizare (urmeaza sa le montez dupa vopsirea capacelor)
- Bara spate facelift + ornamente + vopsit
- Lampi stop albe , facelift , cu aspect led
- Camera de mers cu spatele + led la lampa numar inmatriculare
- Bifurcatie toba , cu 2 tips-uri Borla ovale (doar aspect , fara galagie)
- Sigle "Ford" ,fata/spate - colorate diferit de cele originale (le am de 9 luni ... sper sa le montez curand)

La interior :
- Unitate multimedia cu Navigatie , DVD , USB ... etc. (ovala)
- Plafoniera Ghia cu lumini de citit si lumini ambientale + led-uri
- Suport de ochelari in rama plafonierei + suport ochelari normal (cel normal l-am montat primul si nu incap ochelarii)
- Lapile de curtoazie de la oglizile parasolarelor + led-uri
- Luminile de la picioare (aveam instalatia dar a trebuit sa fac o modificare la GEM sa functioneze)
- Ceasuri de bord facelift noi , de Europa
- Cotiera fata reglabila facelift + manson schimbator imbracat in piele (aveam cotiera prefacelift din fabrica dar nu era practica)
- Fete usi cu ornamente cromate la manere si ornamente de textil
- Tapiserie Titanium si inbunatatire suport lateral scaune fata (home made - multa munca)
- Scaune fata incalzite + butoane originale modificate + grila + relee si sigurante
- Climatronic - instalatia originala completa : cu aeroterma , senzori etc.(+ munca multa si f. multe emotii la final )
- Incalzirea auxiliara electrica (conectata separat , cu releu temporizator / 4 min )
- Plase originale la geamurile spate si luneta (o alternativa mai practica si mai eleganta la folia neagra)
- DVD-uri in tetierele scaunelor fata (am liniste in masina cand calatoresc cu kinderii )
- Oglinda heliomata (o am , urmeaza sa o montez cand schimb parbrizul ciobit )
- Plafoniera spate (urmeaza sa o montez curand pt. ca am primit si rama)
- Buton 'start-engine" (il am , urmeaza sa-l montez)
- Covorase cauciuc + tavita portbagaj
- Cheie tip briceag
- Volan cu 4 spite si butoane pilot automat , cu pielea in stare impecabila , aproape nou
- Torpedou refrigerat (un furtun tras in torpedou )
- Cotiera cu 2 suporturi pahar si spatiu depozitare (integrata in spatarul banchetei spate)
- Ornamente praguri din aluminiu , inscriptionate "FOCUS"
- Cutie frigorifica portbagaj (priza aveam ... face toti banii !)
- Roata rezerva ingusta + cric (masina a venit fara roata de rezerva , cu un kit : spuma + compresor)
- Tavita cauciuc in stanga volanului , sub bord (era un spatiu bun de depozitare , care nu se putea folosi)
- Bloc lumini cu reglajul intensitatii luminii in bord


Cred ca nu am uitat nimic ...
Ce urmeaza :

- Remapare - caluti in + ... vre-o 130 - 136 , o sa am dupa remapare
- Eliminare filtru paticule ... imi mananca zilele numai cand stiu ca este pe masina si poate crapa ...
- EGR - sper sa nu fie nevoie dar ma pregatesc
- Parbrizul ...e ciobit si cam zgariat , trebuie sa-l schimb ... poate pun unul incalzit , inca nu sunt hotarat ... sa vad si ce oferte prind
- Senzor ploaie si lumina - daca tot schimb parbrizul .... iau unul facut pentru oglinda heliomata si senzori
- Vopsit bara fata + capota motor + polish pe restul caroseriei
- Folie pe capota si plafon (ma dispera gainatul de pescarusi , pateaza urat ... stau pe malul marii)
- Praguri ST
- Eleron spate , pe hayon (pachetul SPORT de la Ford)
- Prelungire bara spate (pachetul SPORT de la Ford)
- Senzori de parcare (ii pot conecta la unitatea multimedia)
- probabil - jante de aliaj - nu sunt hotarat ... ma mai gandesc
- Trapa ... ramane la stadiul de vise dar nu se stie niciodata .... totusi nu cred ca o sa pun , pentru ca ce-mi doresc eu nu se monteaza in Romania ... ramane in picioare si alternativa originala , pt. ca am gasit trape originale la preturi foarte mici pe eBay , dar trebuie sa schimb plafonul sa pot monta trapa , pentru ca la cea originala marginea tablei decupate este indoita in jos prin presare , are un suport special pentru trapa ... deci : trebuie plafonul de tabla original + cel de pasla din interior + jaluzeaua . La dezmebrari nu gasesc asa ceva , brek-urile cu trapa sunt foarte rare , iar piesele noi costa ... mult , mult prea mult pentru o fitza .

Pana acum multe au fost maruntisuri , cumparate cu bani putini iar manopera a facut-o in mare parte Je ( cu mici exceptii cum ar fi : vopsitul , unele instalatii electrice sau programarea ceasurilor de bord ) . Am vandut toate piesele pe care le-am inlocuit , astfel am recuperat o mare parte din banii cheltuiti (unii spun investiti ) . Am mai cheltuit sau investit : multa rabdare , pasiune , timp liber , nervi , emotii , etc , dar in final consider ca merita tot ce am facut , masina este asa cum imi doresc si m-am atasat mult de ea stiind cat am muncit pentru fiecare modificare .
Daca acum ar trebui sa o iau de la capat , nu stiu daca ma mai "inham" la toate operatiunile pe care le-am facut ...

In afara de masina mea , m-am ocupat si de masina tatalui meu , Ford Focus 2 Trend , care este aproape identica cu a mea ...
Nu am facut modificari foarte mari , tatalui meu ii plac mai mult modificarile practice de cat cele estetice , insa avand experienta castigata cu masina mea , mi-a fost mai usor si multe operatiuni le-am repetat pe masina lui intr-un timp record .

Ce am facut pana acum la masina cealalta :

- Unitate multimedia cu Navigatie , DVD , USB ... etc. (dreptunghiulara)
- Camera de mers cu spatele
- Lapile de curtoazie de la oglizile parasolarelor + led-uri
- Cotiera aftermarket
- Parbriz incalzit (schimbat pe CASCO + diferenta) + instalatie electrica + buton original + releu temporizator / 3 min
- Activare Pilot Automat (am schimbat volanul de plastic cu unul imbracat in piele si cu butoane pilot automat )
- Faruri negre cu lupa si pozitie cu banda LED + Xenon (de la Dectane)
- DRL Philips montate in bara
- Telescoape capota
- Diuze spalator parbriz incalzite (pornesc o data cu incalzirea parbrizului si merg 3 min )
- Butoane iluminate climatizare manuala (tip metal ... au schimbat aspectul bordului)
- Scaune fata incalzite + butoane originale modificate (vin saptamana viitoare) + grila + relee si sigurante
- Inlocut becurile de la plafoniere cu LED-uri
- Covorase cauciuc + tavita portbagaj
- Tavita cauciuc in stanga volanului , sub bord
- Plase aftermarket la geamurile spate + luneta (foarte ieftine si de efect)
- Torpedou refrigerat (un furtun tras in torpedou )
- Cutie frigorifica portbagaj (priza aveam ... face toti banii !)
- Cheie tip briceag (trebuie setata pe masina)
- Instalatie originala de spalat farurile + capace bara (urmeaza sa montez instalatia si sa dau gaurile in bara)

Cam atat ... cand ma plictisesc si nu am ce sa fac la masina mea , o modific pe a lui .

Pentru aceste modificari am colaborat cu mai multi colegi de forum si tin sa le multumesc pentru ajutor in achizitonarea divrselor componente si / sau pentru suportul tehnic pe care mi l-au oferit :
slick99 , Dnny Ser , notme81 , muzica9 , Florin.b , andrei_utica , DG Alexandru , olteas01, alexandrusavu , mihaibre , fullspy , MihaiR ... si mai sunt cativa , dar nu-mi amintesc acum numele ... fara aceste persoane , lista era mult mai mica .

[mihaibre]

ehe, bravo bre pentru modificari, ai muncit ceva ceva si sumele investite cred ca sunt destul de maricele, cu toate ca ai vandut piesele inlocuite (cel putin la mine asa s-a intamplat) spor la lucru cu modificarile ce le mai ai de facut, se pare ca nu se mai opresc .

intrebare: ce face acea folie aplicata pe capota si plafon, protejeaza impotriva zgarieturilor si a gainatilor? trebuie sa te documentezi inainte, sa nu ai surprize la demontarea ei, am vazut ceva taxiuri care dupa ce au dat colantul galben s-a cojit un pic si vopseaua...

[morodor]

Multumesc Mihai . Folia o pun pentru protectie ... nu mai suport sa vad vopseaua patata de rahatul de pescarus ... masina mea parca este o tinta pentru ei . Taximetristii au "patit" problema cu vopseaua datorita faptului ca folosit cel mai ieftin colant , pus de ei in spatele blocului sau la atelierul cel mai ieftin si au deslipit colantul personal in loc sa mearga la o firma specializata .

[alexandrusavu]

Felicitări morodor... Pasiune în stare pură.

Cred că ai una din cele mai upgradate/modificate masini de pe forum.
Spor in continuare.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2

[slick99]

ce lista imensa totusi cred ca trebuie sa mai faci cate ceva la exterior ca la interior ai facut prea multe

[olteas01]

Jos palaria morodor si la mai multe modificari, garantat ai cele mai multe imbunatatire facute aici pe forum.
E o placere sa faci singur si mai ales satisfactia cand mai si iese treaba buna.
Bafta in continuare!

[andrei_utica]

Felicitari, impresionanta lista!

[addy2002]

[morodor]

Multumesc pentru aprecieri ... am muncit mult la masina asta si am de gand sa o mai tin cel putin 4-5 ani .
Slick , o sa mai fac si pe exterior ... am scris ce am de gand : praguri , eleron + prelungire bara in spate .
Ma gandesc la un set de jante aliaj si poate ma supar intr-o zi de o sa-i pun trapa .

Adi , nu ma intreba cati amperi are releul , ca nu ma pricep ... l-am comandat la un atelier de electrica auto , care monteaza alarme , inchideri centralizate , geamuri electrice si Xenoane . Le-am spus ca vreau sa se deconecteze dupa un anumit timp de functionare si mi-au zis de ce am nevoie , am comandat piesele si de restul s-au ocupat ei :au programat releul , au pus siguranta si au facut legaturile electrice ... a costat 80 de lei releul si tot atat am platit pentru incalzirea auxiliara . In 15 - 20 min era gata ...
Ma uit sa vad daca mai am cutia prin masina si daca o gasesc iti zic .

Nu sunt chiar paralel cu partea electrica , dar prefer sa las oamenii care se pricep mai bine , mai ales cand e vorba de consum mare de curent ... la instalatia electrica de la scaunele incalzite am facut eu treaba de instalare , dar m-a ajutat un prieten cu informatiile tehnice si mi-a facut o schema cum sa conectez releul pt fiecare scaun .

[slick99]

vreau si eu incalzire de asta auxiliara da-mi un MP cu ce-mi trebuie te rog.

[adictoma]

sa ne spui si noua cum te-ai descurcat cu butonul de start. ma intereseaza si pe mine.

[morodor]

Initial butonul de start nu l-am luat sa pornesc motorul cu el . Am pus spalatoare la faruri si e prea complicat sa le fac sa functioneze in modul original , adica sa porneasca cand tii mai mult de 2 sec apasat pe butonul de spalat parbrizul , asa ca am decis sa fac o instalatie separata si sa actionez spaltoarele de far de la un buton tip sonerie .
Problema este ca nu am gasit in comert un buton iluminat care sa arate bine , care sa nu dea ca nuca-n perete , asa ca m-am gandit sa iau un buton de start pe care sa-l pun in spatele schimbatorului , in locul brichetei , pentru ca am 3 prize de bricheta in masina .
Acum ma mai gandesc ... ma tenteaza sa-l fac totusi buton de pornire a motorului , dar nu am avut timp sa ma ocup .
Am primit toata documentatia si nu este foarte greu de instalat , are tot ce trebuie , inclusiv cabluri suficient de lungi sa-l poti amplasa unde doresti . Instructiunile de instalare sunt clare si este garantat pe viata ... va tin la curent cu imopresiile de la montaj si dupa montaj .
Imi venise o idee trasnita legata de amplasarea unui buton urat pentru spalatorul de faruri ... ma gandeam sa-l pun jos in mocheta pe locul pentru piciorul stang , asa cum era la primele modele Dacia 1300 Asa nu mai conta cum arata dar probabil ca mi-l aspirau la spalatorie

[adictoma]

eu am vazut butoane cu banda-adeziv pe ele - ai putea sa-l pui in bord langa mufa OBD - stanga. acolo sigur nu-l vede nimeni si e si accesibil.

[morodor]

Nu o sa iau cu banda adeziva ... iau unul rotund si gauresc plasticul , e mai sigur asa ... tot langa mufa ma gandisem sa-l ascund

[slick99]

la mine spalatoarele de faruri pleaca automat, indiferent cat de mult sau de putin apas butonul de spalare stergatoare.

[morodor]

Tu ai o masina mai speciala ... face ce vrea ea ... nu asa "cum face toate"

[addy2002]

poate gasesti vreun electronist sa-ti faca schema urmatoare:

intrarea la comutatorul pt spalatorul de parbriz si OUT la releul de actionare a spalatoarelor de far.
sursa: http://forum.softpedia.com/lofiversion/ ... 63273.html

[patea_c]

ceva poze cu noua cotiera spate.....si celelalte modificari? numai bine si succese..

[Mircea]

Spalatoarele de faruri pornesc la a 4-a apasare pe butonul stergatoarelor, de 3 ori doar parbrizul a 4-a oara si si pe faruri cu conditia sa fie aprinse - cel putin asa e la mine. Eu mi-am montat 2 butoane stg-dr manetei de viteza cu clapeta de protectie, poate te tenteaza ideea.
Spor la modificari in continuare

[morodor]

@addy2002 , multumesc pentru schema ... eu nu pricep mare lucru , insa am citit pe forumul respectiv despre ce este vorba ... nu cred ca imi doresc sa mearga asa , este mai simplu cu un contact separat . In acest fel spalatoarele de far o sa mearga cand si cat vreau eu .

@nicolaemircea , ce butoane ai pus ? Ai un link sa le vad si eu ? Sunt iluminate ? La ce folosesti butoanele respective ?

@patea , nu am avut timp de poze ... cotiera nu este asa mare bricolaj ... te invit s-o vezi live

M-am apucat sa desfac farurile cu xenon , sa le modific tablitele de UK sa bata cum bat cele de EU si am reusit (inainte bateau asa \___ \___ UK, acum bat asa ___/ ___/ EU ) . Nu a trebuit sa desfac "sticla" farului pentru aceasta operatiune ... am demontat ansamblul cu lupa , prin spatele farului . Am scos tablitele respective si cu o pila am corectat forma tablitelor . Toata operatiunea a durat cam 40 de min .
Daca tot aveam farurile demontate in casa , le-am bagat in cuptor la copt si le-am desfacut "sticla" din fata sa le vopsesc negre . NU mai desfac faruri de Ford in viata mea !!!! Sunt foarte bine lipite si mi-a luat aproape o ora de far . Inca nu le-am vopsit , probabil ca la sfarsitul saptamanii o sa ma ocup de ele ... pana atunci lucrez la o alta lumina de pozitie facuta de Je . O sa va arat despre ce este vorba cand termin ... sper sa-mi iasa bine , ca altfel ma impusc la cat am muncit sa le desfac !

[Mircea]

Am pus o poza la "ce am facut...". Daca vrei o poza mai detaliata lasa-mi pe mp adresa de mail.

[morodor]

Am vazut poza ... multumesc de informatii si pentru banda rosie .
Abia astept s-o pun pe masina .

[mondeo99]

vasi hurghis,si acum raspunsul la intrebarea ta,legata de ce pica preturile,pentru ca nu mai suntem in ani 70-80,pentru ca nu se mai fac masini de calitate,pentru ca nu este marca premium,cu toate ca si la premium pica mult pretul,dar asta este alta discutie.acum ca ai aflat poti sta linistit,cu masina ta ford,daca iti place,nu te mai uiti la devalorizare.
Morodor,sa o stapinesti sanatos si fara prea multe batai de cap!

[morodor]