Ford Focus Mk3 1.6 EcoBoost Titanium Premium

[iulianbadea]

Salut Mircea !
Au fost mai "darnici" cu tine .Nici ei nu au propus si nici eu nu am intrebat de alarma.Am avut si pe Fordul vechi dar o foloseam destul de rar.Nu era cine stie.Sa nu urle ca "desteapta" prin parcare (ceea ce s-a intamplat) nu prea o foloseam.Covorasele de cauciuc le-am cumparat tot eu.Acum sunt la capitolul S.P.I.T ,inmatriculare si alte taxe.In weekend fac primul drum la Buc. adica prima iesire pe autostrada.Consumul a mai scazut sunt la 9.8 / 270 Km numai urban.

[Mircea-Si]

O sa scada mult consumul, eu am un mixt de 7.6 in conditiile in care in afara orasului nu merg sub 120 km/h.

[iulianbadea]

Sunt foarte multumit dupa prima iesire pe autostrada.Am avut un consum mediu de 7.4 l la suta cu un regim de viteza 110-130 km/h.Am resetat consumul mediu dupa ce am alimentat din Cta (tot efix i-am bagat).In Buc am facut si un drum din Titan pana la Mogosoaia si inapoi dar pe un trafic foarte decent.Daca fac o comparatie cu FF2 pe care l-am avut spun ca directia imi placea mai mult la cel vechi, parca volanul avea un feedback mai bun , in sensul ca devenea mai "tare" si asta din . meu de vedere era mult mai ok pe autostrada.Poate nu m-am obisnuit eu cu directia asta full electric ...In rest numai de bine , motorul trage din toate pozitiile ,indiferent de treapta de viteza si fara acel tubo-lag de pe tdci.Un mic zdranganit la plasticele care imbraca coloana de directie a volanului dar dupa un quick-service mai exact un pod de palma s-a rezolvat Nu stiu de ce au renuntat la functia aia a stergatoarelor dupa spalarea parbrizului de a mai da o stergere la un interval scurt , ok au schimbat dinamica dar tot raman urme (sau poate sunt eu prea obsedat ??? ).

[andrei0241]

Cam la ce turatie incepe sa se simta turbina? Eu am condus 1.6'le de 150CP fix dupa lansarea in .ro si ma asteptam sa traga pe plaje asemanatoare tdci'ului de pe Fiesta, insa cand am incercat o "crosetare" era s'o patesc, ca masina nu a oferit repriza de acceleratie anticipata
La Subaru intra ok turbina si te poti baza pe demaraj abia dupa 3k rpm, iar la 4k ai reactie imediata

[andrei0241]

Azi in jur de 17:15 erai in giratoriul de la Hatman arbore?

[cip02]

Exagerezi Andrei la comparatia 1.6ecoB vs fiesta 1.4tdci ... trage foarte decent si la rpm mic . Plajele(reprizele) e normal sa fie diferite la benzina vs diesel . 1.6ecoB atinge 110kmh(pe ceas) cu a2a ...incearca tu la fiesta 1.4tdci asa ceva ... e posibil sa nu atingi nici cu a3a .Sa mai zic si ca in 9-10s esti la 110kmh cu ecoB , nu dureaza 16-17s ca la fiesta1.4tdci .
Teoretic ai cuplu maxim 240nm pe 1600-4000rpm si overboost 270nm pe 1900-3500rpm ...sesizabil mai mult decat 160nm@2000rpm(fiesta). In practica diferenta e mai mica rapoartele la diesel fiind setate pe demaraj (scurte) ...greutatea mai mica la fiesta ...DAR sa nu exageram ! La orice turatie peste 2000rpm ecoB e mai rapid ca sprint ... iar sprint serios nu faci plecand de la rpm mai mic de 2000 decat daca nu cunosti termenul subturare si consecintele accelerarii serioase pe subturare .
Din practica pot spune ca de la 2000rpm trage decent si de la 3000 instant . Am "crosetat" destul cu el si fara emotii, poate nu ai reusit tu sa "simti" masina sau aveai asteptari de 2.5 ... oricum clar nu e mai lenta decat fiesta. Dieselul iti da zgomotul si smucitura adica "senzatia de viteza" ...focusul fiind mai silentios pare lent dar nu uita sa verifici si kilometrajul sa vezi care ajunge prima la 100kmh , dincolo de "senzatia de viteza". Am mers si cu ff3 1.6tdci 95 si pot spune ca "senzatia de viteza" era prezenta , daca nu aveai kilometraj sa vezi si timpul 0-100 sau treapta cu care ajungi ai fi zis ca 1.6tdci 95 e apropiat de 1.6ecoB sau chiar mai rapid ... din pacate e doar o iluzie.

[andrei0241]

Am din sept anul trecut Forester'ul, care pe hartie are 0-100 in 6 sec, deci stiu ce inseamna cifrele alea si ca Fiesta, chiar si turbo, tot o paraitoare este.
Poate am avut eu atunci asteptari prea mari si/sau am pornit prea de jos din turatie, de aceea intrebam cum raspunde la acceleratie in functie de regimul de turatie.

[iulianbadea]

@andrei0241 da am fost prin zona pe la ora aia , referitor la intrarea turbinei si intervalele de turatie pot face o comparatie cu 1.8 tdci-ul pe care l-am avut si cand am fost surprins de mai multe ori subturat si la care turbina refuza sa intre "devreme" cu toata geometria ei variabila.Nu am f multi km cu masina , poate sunt baieti p forum cu multi km si ma pot contrazice dar la mine se simte undeva peste 1800 - 2000 rpm iar o reactie imediata la peste 2500 rpm.Poate ma insel recunosc ;nu am fost chiar foate atent ,astept sa trec de 2000 km sa ma dau un pic la ea deocamdata am vre'o 800.Este adevarat ca nu simti acea smucitura specifica dieselurilor dar motorul fiind mai elastic si acceleratia mai uniforma , combinate taie un pic din feeling-ul ala de viteza.Am avut ocazia sa ma dau cu un s500 sau cu un phaeton de 4.2 si acolo lipsea smucitura ,fiind hidramate si asa mai departe ,numai ca riscai sa te dai jos din masina pe la 30 km/h si sa t intrebi de ce te rostogolesti.Ideea e ca fiecare masina in functie si de gabarit si de motorizare are caracterisicile ei ,160 cu un range pe a2 e banal cu un tico e sport extrem . p.s imi cer scuze posesorilor de Tico

[cip02]

Sport extrem e cu tico la 130kmh prin bucuresti ... am avut o copilarie(de sofer) zbuciumata . Ca fapt divers tico nu prinde 160 , nici macar cu matizu' nu am atins 160kmh(pe ceas ca reali greu sari de 140) ...undeva la 140-150(pe ceas) se termina distractia . Daca il modifici poate prinde dar la rotile alea periculoase pe 12" cred ca decolezi.
Posesorii de tico stiu si ei ca nu e masina de viteza sau prea stabila deci nu e o rusine asta ...fiecare se descurca cu ce are ...azi ai , maine nu mai ai ...lucrurile se schimba repede ...e bine sa nu "suferi" cand conduci s-class si nici sa nu iti fie rusine cu un tico sau o dacie din '70.
Putem vorbi despre multe masini dar asta nu inseamna ca nu respectam posesorii lor !

[Mircea-Si]

Matizul are roti pe 13. Am prins cu matizu' 160 pe ceas ...loool. Pistoanele lasau urme pe capota. Overall Matiz-ul e o masina onesta, fiabila, la fel si tico, am avut 2xmatiz si un tico...

Iuliane sa vezi cand se mai lasa motorul cum o sa mearga masinuta...

[cip02]

De tico am zis si tico are pe 12. Sigur era sub 160kmh daca nu era vale, nu avea alte roti si modificari . Da, era onesta ... stabilitatea era punctul ei slab .
End offtopic , discutam pe privat sa nu stricam topicul colegului.

Pe mine m-a impresionat cum trage 1.6EcoB 150cp... am observat si ceva "torque steering" la demaraje . Eu zic ca de la 2500rpm trage mediu , de la 3000rpm instant ... acum depinde de fiecare cum percepe acel instant si ce demaraj isi doreste de la ea . Pentru mers relaxat se comporta decent si pe intervalul 2000-2500rpm . Eu zic ca in afara de consumul ceva mai mare nu e cu nimic mai slaba decat 1.8tdci ca performante(nu ca senzatie) deci o sa fii multumit ... e altfel cand ai rezerva de putere si masina trage bine pe 2000-6000rpm nu doar pe 2000-4000rpm(diesel). Dieselul in urmatorii ani nu o sa mai fie ce era acum 10ani ... DPF, motoare supraalimentate sensibile , presiune mare , turbina chinuita , volanta sensibila la cuplu mare ... timbru de mediu scump , RCA mai scump(la aceeasi capacitate la diesel e mai scump) , impozit mai mare(eventual), piese+revizii mai scumpe ...etc . Eu zic ca ai facut o alegere foarte buna 1.8tdci->1.6EcoB si tind sa cred ca o sa fii multumit de motorizare.
Daca pe Mircea l-a multumit motorizarea focus 1.6 150cp , facand downgrade de la vreo 200cp, pe tine de la 1.8tdci nu vad "de ce nu?".

Dupa vreo 5000km o sa fii la >95% din ce poate masina "performanta maxima+consum minim" ... mai devreme nu are rost sa te stresezi de consum mare, lag la acceleratie, frana dubioasa...etc .
Cu consumul pe autostrada ai sanse sa ajungi la aprox 7,4% la 130kmh constant ... la 110kmh nu cred ca sare de 6,5%. Daca e drum european-national-judetean la mers relaxat ai max 6,5% ... la mers sportiv max 7,5-8% ... "pilot-style" 12% . In oras sunt multe variabile si in functie de ele ai 9-12%.
Nu uita ca mai important decat cum accelerezi e anticiparea si evitarea franei pentru economia de carburant !!!
Daca mergi incet , la fiecare demaraj tragi un pahar de 200ml din rezervor , daca mergi tare unul de 250ml ... pierzi oarecum "50ml" dar daca accelerezi inutil si franezi(inutil) versi unul din pahare deci pierzi aproape 200 sau 250ml . (* cantitate doar ca ex)
Concluzia ... e mai important CAND sa accelerezi decat CUM sa accelerezi DAR sa nu franezi sa versi paharu' .
Sper ca ai inteles ideea ...daca o pui in practica o sa reduci consumul doar din stilul de condus ... e drept ca multi nu isi doresc sa se streseze cu asta(perfectionarea stilului de condus) dar totusi se uita de 10 ori pe zi la consum .

Si eu am trecut pe lista lu' mos craciun un motor ecoboost cu tot cu ambalaj/carapace ford(focus3/fiesta7) ... dar am trimis-o prin posta si cum "posta mananca c.c.t" si "posta romana e de ca.at" cred ca mai am 2-3 ani de asteptat .

[Mircea-Si]

Da Cip , masina e ok,ma multumeste, pacat ca nu suna ca un 6 in linie. Tot ma chinui cu astia de la Ford in legatura cu soft-ul de 180cp sa vedem ce zic..

[iulianbadea]

Gata cu vacanta de 1 Mai , intors pe meleaguri constantene dupa o escapada la Moeciu de Jos.Doua persoane in masina cu portbagajul full de cumparaturi pt 10 persoane(manacrea ca bautura mai era si in alte 2 portbagaje) si bagajele pe bancheta spate am reusit un 560 Km cu 42 l benzina.Traseu clasic , A2 cu A3 si evitare valea Prahovei prin Valeni de Munte , Sacele - Bv si o ruta de evitare trafic prin Cristian-Rasnov-Zarnesti-Bran-Moeciu.Pt drumul de intoarcere Bran-Rucar-Campulung-Pitesti-A2.Alimentare in Cta si realimentare cu emotii undeva inre Rucar si Campulung cu doar 38 Km pe range.Au intrat cum spuneam 42 l adica mai aveam in teorie 13 l de ars, numai ca autonomia pe serpentine scadea drastic , am plecat cu 116 km din Moeciu si dupa 10 Km parcursi aveam 72 km ramasi pe comp de bord.Per total impresie buna despre masina si ma refer la tinuta de drum in serpentine si niste depasiri in rampa chestii neexperimentate pana acum.Sunt curios de diferenta intre acum si atunci cand motorul se va "lasa" momentan am aprox 2000Km.

[DragosHP]

Off topic. Daca ai alimentat de la Petromul din Rucar, fi fara grija , au carburantii clasici marca Petrom,(ok -zic eu) daca ai alimentat de la asazisul LUk din Dragoslavele , pot sa zic ca ai avut noroc . .
Frumoasa masina , sa o stapanesti sanatos !

[iulianbadea]

Am alimentat de la Petrom.Daca as fi gasit LukOil nu faceam full-ul , max 10 l plana la urmatoarea benzinarie

[andrei0241]

Fiind un motor turbo, se va resimti mai tare un carburant prost decat la un aspirat. Mergi pe benzina normala sau cea premium?

[iulianbadea]

Am alimentat si Standard 95 si Premium 98 (RPL sau OMV-Petrom) fara sa amestec.In oras am mers si cu 95 dar pt drumurile mai lungi am bagat premium.

[andrei0241]

Parca mai mentionasem, dar repet: eu am observat diferenta clara intre Efix 95 si OMV 100, chiar si in oras. Poate a ta nu e la fel de sensibila

[iulianbadea]

De acord cu tine ! Am simtit diferenta chiar si in oras , nu are masina mea nimic special fata de restul numai ca le-am incercat si pe cele standard.Nu fac diferente de costuri sau altceva dar sunt de parere ca in oras oricum arzi benzina intre samafoare si sprinturi scurte.O diferenta clara am vazut-o la drum intins , acolo se face diferenta intre carburanti.Am vazut un test facut in U.K ,nu mai tin minte daca la Top Gear sau Fifth Gear ,cu mai multe tipuri de benzine (motorine) de la mai multi producatori cred ca 5 mai exact.In testul respectiv erau mai multe tipuri de carburant de la cel mai scump pana la cel mai ieftin.Nu mai tin minte daca au pus masina pe DYNO sau alt tester de performante , in fine rezultatul testului a fost ca benzina cea mai buna (pret/consum/putere) era una de mijloc.Daca gasesc testul pe YouTube dau share la link.Masina mea are 2k de km 2 alimentari cu standard si 3 cu premium deci am bagat mai multa "de`aia buna"

[iulianbadea]

Sunt in cautare de faruri Xenon (lupa) si LED , dayline sau cum le spune ...M-am uitat un pic pe net Okazii , Mercador , Tocmai plus alte anunturi si nu prea sunt cine stie ce.Sunt cateva modele mai ok , cum are Mircea si mai e un model in rest sunt cam kitsch`oase si de calitate indoielnica.Mi-a placut un model pe care l-am gasit aici http://www.youtube.com/watch?v=LX7elLvekPU sau aici http://www.youtube.com/watch?v=shlU19JjnAc .Am intrat pe un site turcesc unde ma trimitea o postare la clip-ul respectiv dar nu am gasit nimic.A mai vazut cineva modelul respectiv la vanzare ? O sa vb si la Ford sa imi faca un pret daca le montez pe original ( daca se poate).A montat cineva pana acum varianta pe original ?

[andrei0241]

Ce anume ai vrea sa montezi la reprez?
Daca sunt niste dayline lights montate separat, ok, daca e vb de umblat in far, oficial nu pot face nimic

[iulianbadea]

M-am referit la inlocuirea farurilor mele cu unele Xenon cu LED asa cum vin echipate modelele cu pachet Xenon la optiuni , mai departe p-astea vechi le tin sau le vand, vad eu.Ma gandeam sa merg la Ford sa intreb de un pret cu tot cu montaj.

[andrei0241]

Tare's curios de ce pret o sa primesti. Ti'as recomanda sa ai un Extraveral la tine, totusi.
Un simplu proiector, pe original, e ~350 ron. Un bec xenon cred ca tot p'acolo ...
Daca ajungi la reprezentanta, zi'ne si noua ce raspuns ai primit.

[iulianbadea]

Am fost la reprezentanta , am intrebat , mi-am luat gandul si am plecat .Kit-ul de xenon depaseste 900 E , nu mi-au spus un pret exact dar a fost de ajuns ca sa ma conving.Acum parca imi plac mai mult astea fara xenon:))

[andrei0241]

Kit adica doar faruri, eventual echipat, nu?

Poti urmari pe ebay daca apar faruri cu xenon, insa nu cred sa le ai acasa sub 500 euro. Recent am tot citit despre kiturile de xenon (chiar si in lupe montate ulterior in far) si se pare ca de la caldura la unele modele de faruri risti sa'l coci din interior

[iulianbadea]

Kit adica inlocuirea farurilor mele cu pachet faruri cu xenon ,model de fabrica, asa cum vin echipate masinile cu optiunea respectiva , oricum mi-am luat gandul datorita pretului .Ieri am vazut cun FF3 in parcare la BcR de la Gara (CTA) cu navigatie 8 inch si consola implicit schimbata , asa cum sunt moledele pt State.Am rasfoit un pic net-ul sa ma interesez.Si-a montat cineva asa ceva pana acum ? Sunt chinerazii sau gasim marci consacrate?Despre masina : am inmatriculat-o , are 2300 Km consumul este cam la fel , cu A/C 10.5 , fara A/C 9- 9.5 (km exclusiv in oras).In continuare merg destul de "chill" cu ea un sprint din cand in cand si cam atat. Mi-am propus sa nu o chinui pana in 5k Km , sper sa ma abtin

[andrey23]

Sa o stapanesti sanatos!! multi km fara probleme! Daca avea si xenon era la mine tot la aceasta masina primisem si eu o oferta la buyback+plata cash insa o dotare care vreau sa nu mai lipseasca la urmatoarea masina m-a facut sa ma razgandesc.

[iulianbadea]

Se pare ca a vrut la mine .Ce sa zic , iti multumesc ca nu ai luat-o .Ma pregateam sa scriu la un topic despre zgomotele plasticelor insa dupa o investigatie amanuntita am gasit o pereche de ochelari uitata in suportul special din plafoniera .Ce stie taranu care`i treaba cu sofranu , daca nu am mai avut suport de ochelari pana acum, e greu .Acum despre masina: de cand au venit caldurile merg mai tot timpul cu A/C pornit.Peste 25 C e musai , geamul deschis este o optiune dar pe noi ,romanii ,ne cam trage curentul:)(vorba aia).Ce am remarcat este ca masina se raceste mai greu fata de precedenta.Cu FF2 vara trecuta facusem o completare de freon pentru ca nu mai pornea compresorul (nivel scazut in instalatie).Nu am avut pierderi , por sau altceva.Din auzite ar fi o explicatie cum ca la masinile noi le este introdusa cantitatea minima de freon in instalatie , cat sa porneasca compresorul, dar ea nu coincide cu gramajul scris de maker pe eticheta.Culoarea sare din schema pentru ca si cea veche era "morelo".Sa fie izolarea compartimentului motor , ma refer la transferul de caldura , cred ca merg prea departe...Sa fie unghiul parbrizului ca e mai "taiat" , pe asta am auzit-o intr-un test pe "turatii" , sau pur si simplu ma intorc la ideea ca nu au bagat nemtii , din economie, cantitatea optima de freon?Precizez ca la FF2 dupa completare freon , pe LO faceai turturi la nas in plina vara.Nu cred ca merge cineva cu masina noua sa ii faca o diagnoza la freon si pe asta se bazeaza si "baietii".Cred ca am facut exces de ghilimele dar se mai intampla:)

[iulianbadea]

Salutare ! A trecut ceva timp de la ultima postare , in schimb am urmarit constant forumul.M-am hotarat sa readuc in actualitate subiectul pentru ca am facut si am in plan sa fac ceva modificari la masina si anume :am instalat update de soft 182 Cp , am comandat filtru K&N 57S-4000 , set complet LED pentru a inlocui becurile conventionale pentru : faruri , oglinzi si stopuri.Eram hotarat sa schimb si jantele , cu unele de 18 inch, insa dupa ce am studiat in detaliu problema , atat pe forum cat si la firmele autorizate, cred ca voi abandona ideea.Am comandat DRL - uri , modelul este pt Ecosport dar se potrivesc pe Focus , se monteaza in locul luminilor de ceata.In privinta update-ului de soft , la prima impresie nu se simte o diferenta mare.Este putin mai sprintena peste 3500 rpm , dupa ce montez si filtrul de aer revin cu detalii.Caut o antena scurta , tip shark fin cu amplificare , pe aceasta cale rog colegii care si-au montat asa ceva sa ma ajute cu un model si de unde pot comanda.Ce am gasit eu sunt tip capac , ce acopera antena veche dar nu au amplificare.Masina are 35.000 Km , garantie am avut 2 ani nu am optat pt garantie extinsa , nicio problama pana acum , cate un greiere pe ici pe colo in rest e "brici" !

[iulianbadea]

Salutare ! A trecut ceva timp de la ultima postare , in schimb am urmarit constant forumul.M-am hotarat sa readuc in actualitate subiectul pentru ca am facut si am in plan sa fac ceva modificari la masina si anume :am instalat update de soft 182 Cp , am comandat filtru K&N 57S-4000 , set complet LED pentru a inlocui becurile conventionale pentru : faruri , oglinzi si stopuri.Eram hotarat sa schimb si jantele , cu unele de 18 inch, insa dupa ce am studiat in detaliu problema , atat pe forum cat si la firmele autorizate, cred ca voi abandona ideea.Am comandat DRL - uri , modelul este pt Ecosport dar se potrivesc pe Focus , se monteaza in locul luminilor de ceata.In privinta update-ului de soft , la prima impresie nu se simte o diferenta mare.Este putin mai sprintena peste 3500 rpm , dupa ce montez si filtrul de aer revin cu detalii.Caut o antena scurta , tip shark fin cu amplificare , pe aceasta cale rog colegii care si-au montat asa ceva sa ma ajute cu un model si de unde pot comanda.Ce am gasit eu sunt tip capac , ce acopera antena veche dar nu au amplificare.Masina are 35.000 Km , garantie am avut 2 ani nu am optat pt garantie extinsa , nicio problama pana acum , cate un greiere pe ici pe colo in rest e "brici" !