Ford Mondeo 2.0 TDCi 130CP, 2002 - "Baba cu steroizi"

[cristian3000]

mama nene ce amintiri m-au strafulgerat cand am vazut Espero. fix asa am avut si eu, doar ca 1,5 DOHC, nu 1,8. bunicica masina, si mai ales confortabila. pacat ca dupa ce trece de 7-8 ani, ba te lasa una la ea, ba te lasa alta, trebuie tot timpul sa te astepti sa ai de schimbat ceva la ea.

[VIPER]

Baba revine. Azi a fost vedeta la ITP. Zic vedeta ca RAR-ul a decis ca merita sa trimita si un reprezentant sa o verifice personal

Mai pe larg: la 12:30 o duc la ITP. Incep verificarile vizuale clasice (gume - sa fie cele din CIV, geamuri intregi, etc etc). Apoi seriile. Ca sa fie cu suspans, aia de la motor era partial corodata. Dupa ceva munca de convingere a iesit la lumina. Si incep testele. Noxele ies ok (sfat: forjati BINE masina inainte ). Trecem la frane. Fata ok, spate ok, frana de mana RESPINS. Se blocase cablul pe dreapta, ala pe stanga abia il schimbasem (de aia nu e bine sa te zgarcesti, nu muream daca luam si pe dreapta...). Ce naiba sa mai facem, ca deja calculatorul a dat Revenire. Asta inseamna reparatie in maxim 30 de zile. Sus cu ea pe rampa, facut frana, testat din nou, trece cu brio. S-o fi blocat ca abia venisem cu ea de la spalatorie? Naiba stie, ceasul rau, pisica 13... Trece toate testele, faruri, pe dedesubt verificari, rotile, tot tacamul. Din nou, "soc": RAR a blocat masina pe rampa, trimite un "monitor" (asa le zice) sa vada care e treaba cu revenirea (sa nu fi bagat zice-se alta masina in loc de a mea sa trec frana de mana). Stam 45 de minute, vine omul, face testele, Baba trece cu brio. Emotii, confetti, aplauze, majoretele ies la rampa

Si uite asa am mai albit un pic...

P.S. se pare ca, calculatorul decide ce masina opreste pe rampa, nu un om
P.S.2: interesant e ca in timpul cat se trimite un "monitor" la o masina, intr-o anumita zona unde activeaza doar acel monitor, celelalte statii ITP pot baga la greu toate cataragele ca onor calculatorul e blocat pana il deblocheaza monitorul... Ar trebui sa ma cinsteasca toti cei care au trecut in alea 45 de minute

[VIPER]

Am pus sosonii de iarna de luni, acum vad ca vine primavara, aia e, cel putin dimineata devreme si noaptea cand circul e frig sau mazga si e ok.

Baba a primit si sutien de tabla (a se citi una bucata scut animalic sovietic de la FORCAR - zic sovietic ca e facut pe la rusi), l-am montat aproape singurel deci nu e rocket science, cade bine pe cele 6 gauri, doar in fata stanga (pe partea pasagerului) mi-a dat un pic de furca o tubulatura (nu ma intrebati de la ce e, io's de la spatii verzi ). Mai ramane sa ii pun saptamana viitoare si un nou deflector de aer sub radiatoare.

I-am pus si al 2-lea cablu de frana de mana (de ce nu l-oi fi pus io inainte de ITP, nu stiu...).

Am testat antigelul (zice ca tine la -29 de grade, la temperatura aia nu ies eu din casa nici impuscat ). Ca idee, mi-am luat densimetru pt. masurat antigelul, cine doreste, il masor.

Cam asta e deocamdata, asteptam zapada.

[valiinves]

Viper, cat ai dat pe scut?? (Un PM te rog)
Vezi ca antigelul se schimba la 5 ani sau la 200k Km, nu ca nu mai tine la temperatura, ci din cauza ca-si pierde din calitatile de ungere.
Si eu i-am pus sosoni babei si i-am schimbat si antigelul. Cu ocazia asta am descoperit ca are si preincalzitor.

[VIPER]

Antigelul l-am schimbat acum 2 ani, e frumos si destept

Ai PM

[DGAlexandru]

Totusi in partea din spate nu se prine bine, urechile alea nu intra bine in scobitura, asa ca distanta dintre capatul surubului si piulita e mai mare.
De asemenea, gaura pt schimbul de ulei nu e prea bine pozitionata. Sunt alte modele care acolo au o usita de metal de vizitare care se prinde in 2 suruburi, la asta e un capacel de plastic.
Si eu sunt multumit de el, desi si cel vechi, original, a tinut bine timp de 147.000km, in acest moment e pe drum spre timisoara unde va avea grija de alt motor.

Parca am demarajul mai greu .

P.S. Poate il cantareste cineva, eu nu am apucat... Ionutz e cel care vrea sa stie
Cel original, de "plastic", are 3kg si e dintr-un material ce seamana cu fibra de sticla... si are si un capitonaj destul de mare pe el, imbracat intr-o panza ff rezistenta, arata mai bine decat panza aia de pe capota - cum e la diesel.

[valiinves]

Nu s-a lasat si masina de bot???
Ce dracu ma baieti, doar nu este din fonta!

[VIPER]

$2otusi in partea din spate nu se prine bine, urechile alea nu intra bine in scobitura, asa ca distanta dintre capatul surubului si piulita e mai mare.

La mine sa stii ca a intrat foarte bine. Pe toate cele 6 gauri. Ma rog, daca ma gandesc bine, curbura urechilor din spate putea fi facuta mai dreapta, dar s-a prins foarte bine. E ok ca poti jongla la gaurile din fata ca sa cada bine chiar daca ai masina un pic stramba (am vazut cu ocazia asta ca a mea e ok).

Nu mi se pare foarte greu, nu stiu ce sa zic. Si simt imediat tot ce e peste 2kg. Sa zic ca are 10? O sa ii rog pe cei de la FORCAR sa il cantareasca. La demaraj nu am remarcat nimic, eram prea atent sa aud sunete noi, dar deocamdata ele nu exista.

Si la tine s-a prins mai greu urechea din fata pe partea pasagerului? Ce e tubulatura aia neagra si groasa, paralela cu solul?

[DGAlexandru]

Eu m-am chinuit cu aia din dreptul rotii de la sofer. Eu am incercat sa prind intai toate urechile demontabile pe masina pt. ca astea erau cu piulita fara blocare pe partea de prindere de masina, dar pe partea de prindere de scut aveau piulita sudata pe ele.. deci nu-mi trebuia contra.

Bara aia din fata face parte din cadrul motor.

[VIPER]

Nu e o bara, e ceva cilindric, negru, care se continua, cred, cu maretzul furtun in S (poate zic prostii). Cert e ca la mine urechea de pe partea pasagerului sta cam fix pe tubul ala, ce naiba o fi el, i-am pus niste cauciuc intre el si ureche... Nu partea verticala, ci partea lunga, orizontala, cu piulitza sudata, se atinge de acel tub.

La celelalte nu am avut probleme, deh, am maini de pianist (chirurg, hotz, etc ).

[DGAlexandru]

Mda.. avem motoare de generatii diferite si sunt dispuse altfel tubulaturile de la admisie... chiar nu-mi dau seama ce ai tu acolo .. In acea zona ai compresorul de A/C, condesatorul de A/C, tubulatura de dupa intercooler care merge in admisia de pe motor (la mine trece intai prin EGR), vasul pentru lichidul de parbriz.

[VIPER]

Ca tot vine ziua mea, mi-am facut un cadou, mai exat Baba a primit o alarma. Ce putea sa fie decat un VIPER (5900, dar fara modul de pornire motor), ca sa pastram numele Multumesc celor de la 12Volti care au stat dupa fundul meu si au avut rabdare la toate chichitele. Nota 20 pentru instalare. Singura chestie care nu iese, si am intrebat si la 2 reprezentante Ford si la alte firme ce au pus alarme pe Ford, este inchiderea dubla centralizata. S-au testat toate firele din usa, nu s-a reusit neam sa se activeze inchiderea dubla si din telecomanda alarmei. Nu e o pierdere, asteptam un raspuns si de la Directed, poate au o idee... Daca a reusit careva, ii multumesc anticipat pentru orice sfat.

[valiinves]

Vezi ca stie Alex. (Din cate-mi amintesc eu.)

[bogdy4825]

Super povestea. Ma bucur ca ti-ai terminat masina. Sa te bucuri de ea.

[VIPER]

Multam fain de urari, dar inca nu e gata Tot caut pe cineva care sa se incumete sa imi puna si mie bara fatza corect, dar nu se baga nimeni... Culmea, nu vreau gratis...

[valiinves]

Vino in Focsani, ca te dau pe mana la mecanicul meu! Deja are experienta de la bara mea!

[VIPER]

Cat dureaza?

[valiinves]

Depinde de cat de bine se potriveste la gauri.
Cred ca dureaza vreo 2-3 ore.

[DGAlexandru]

Si cat zici ca oferi ?

La prefacelift, piulitele care sunt pe aripa din pacate sunt conice si nici nu e loc sa bagi o scula cu care sa le poti prinde.
De obicei mai trebuie strans de suruburi si / sau indreptata zona in care sunt aceste piulite.

[VIPER]

Pai nu e pe cat ofer, astept si eu pe cineva sa zica: gogule, te costa X lei, dureaza aproximativ Y ore, ha sa ne punem pe treaba... In ultima instanta o duc la Ford si gata.

[mihaitza_mondeo]

salut..care ar fi problemele tale cu bara? cum arata? Am avut si eu ceva probleme in partea dreapta era diferenta intre bara si aripa si putin si in stanga.POate te pot ajuta cu ceva sfaturi.La mine nu a fost ff greu de facut.
baftta si astept raspuns

[VIPER]

Exact cum zici, in stanga e spatiu cam mare, e putin cazuta... Si arata urat...

[vt880]

bravo, milionul de km sa fie al tau,te invit in alpi sa simti un pic de adrenalina, s-o stapinesti sanatos

[DGAlexandru]

Nene Viper, 1Q-le, maine, joi, nu cred sa ajung pe la acel service, dar vineri sigur sunt pe acolo dupa ora 12. In principal te astept, mai vb. la tel. Eu azi mi-am repozitionat bara, la mine o piulita de pe aripa trecuse prin aceasta; am desfacut-o, am indreptat gaura prin care a trecut (piulitele sunt ambutisate in aripa) am pus o saiba si am pus-o deasupra. Acum sta szuper

[VIPER]

$2D>
bravo, milionul de km sa fie al tau,te invit in alpi sa simti un pic de adrenalina, s-o stapinesti sanatos

Multumesc asemenea As veni si in Alpi, depinde unde (nu sunt amator de schi dar sunt amator de plimbare intr-o statiune frumoasa de munte )

$2ene Viper, 1Q-le, maine, joi, nu cred sa ajung pe la acel service, dar vineri sigur sunt pe acolo dupa ora 12. In principal te astept, mai vb. la tel. Eu azi mi-am repozitionat bara, la mine o piulita de pe aripa trecuse prin aceasta; am desfacut-o, am indreptat gaura prin care a trecut (piulitele sunt ambutisate in aripa) am pus o saiba si am pus-o deasupra. Acum sta szuper

Zi-mi te rog ce ar trebui sa am la mine ca piese si piesulici... Ca poate se rupe ceva cand se scoate bara... Si da-mi pliz si o estimare de pret si timp Thx.

[DGAlexandru]

Intai trebuie sa vaz si eu despre ce e vb. Piulite si saibe gasim pe acolo. Bara sper sa nu fie nevoie sa o dau jos.
Daca e ai problema pe care am avut-o eu, se rezolva in 30 min. Pret.. hmm.. poate aduci filtrele alea
Daca e de dat bara jos.. nu stiu si 2 ore... Daca o dau jos e clar ca trebuie schimbat ceva. Mai am 2 sisteme de prindere bara de cand a facut buf a mea.. in rest, suruburi, piulite, saibe, cum am zis gasim.. pret: discutam

[VIPER]

Masina a fost lovita (vezi paginile din urma), de aia e bara cazuta... Sper sa fie doar sarita, nu si ceva rupt, dar cine stie...

Filtrele sunt in masina cu dedicatie de cand le-am regasit

[mihaitza_mondeo]

la mine era prins bara in lateral..din fabrica, de aripa cu niste nituri care in timp s -au lasat.Am luat farurile jos,am desfcatu deflectoarele de pietre de al ambele roti fata,cu un fles sau o bormasina am '' distrus'' capul nitului,apoi am cautat suruburi cu aceeasi lungime,le am introdus in garui de jos in sus,prin pasajul de la roata de unde am demontat deflectoarele,in partea de sus am pus saibe + piulite,stranse bine si gata...
bafta

[VIPER]

Nu mai stiu daca postasem poza cu scutul de metal...

[valiinves]

Pana si scut avem la fel!!