Focus 2.0 sTDCI - Unknown Orange !

[Sorin-T]

Cine naiba a dat voie circuitului ala sa functioneze!!!??? Personajul ce flutura steagurile sta dupa un morman de cauciucuri!!!
Daca iesi drept din virajul anterior si nu te mai inscrii bine pe acel viraj o iei pe aratura aia de-l spulberi cu totul!
Unii sunt inconstienti!
S-au apucat sa faca ceva...foarte bine! Chiar toata stima si respectul.......dar le lipseste ceva la cap!
Din cate am inteles ala nici macar nu e stratul final de asfalt. Mai urmeaza si altul...sau poate altele.
Deci...eu vad acolo o pata de asfalt intr-un camp! Nimic altceva!
Circuit inseamna cu totul si cu totul altceva!!!
Dar macar e mai sigur ca pe sosesa. Asta e singurul si marele avantaj al acelui "circuit"!

[db50rin]

Sorin T, fiecare organizator iti garanteaza traseul (asfaltul) si cam atat. Nu este vina organizatorului ca tu iesi pe pamant si te dai peste cap, tocmai de aceea semnezi o declaratie pe propria raspundere.
Catalin (Robotul pentru cei ce il cunosc de la coasta) este un sofer experimentat dar a fortat prea mult iar gumele erau reci, le-a pus exact in fata mea si in 2 ture i-a dat gaz.

Referitor la circuit, este super Ok, linia dreapta este in valuri dar nu se simte prea urat, o sa mai toarne un strat peste, ba chiar mai lucreaza la o bucla dar repet, toti ne dam pe propria raspundere.

http://www.autorally.ro/bursa/viewAd.php?adid=297 - masina in cauza

Referitor la pozitionarea "comisarilor de traseu", DA, ala sta foarte prost dar restul stau OK. Eu am stat cu vesta foto in exterioare pentru niste poze mai HOT si au trecut baietii la centimetru dar macar eu am stat pentru adrenalina 5 min

[The29041993]

$2lex - ce tastezi tu acolo sunt cel putin deplasate, sper ca realizezi !

Si sorin a sesizat faptul ca lipsesc niste elemente. Dar nu e problema de obiectiv vs. subiectiv, eu bat campii pentru ca "nu mi-l permit" iar tu ii iei apararea pentru ca ai fost acolo si ti-a placut .

[cip02]

Nu prea gasesti alternative ... nu prea mai investeste nimeni xx mil euro intr-o "balega de asfalt" ...si , cel mai important lucru , NU e finalizat circuitul !
E normal ca totul sa fie perfectibil si sa se faca greseli ... nu avem prea mare experienta(de organizatori) cu circuitele.

Eu zic ca pretul e justificat , chiar daca nu imi permit sa ma dau si mi-as dori sa fie mult mai mic .
Pe viitor pot evolua ca siguranta , decor , organizare ...etc .

[db50rin]

Eu nu sunt genul caruia sa ii trebuie lux, mi-e place asa cum este, prefer asa si banii astia decat lux si 150 E. Acum ca sa fac lobby corect, drumul catre circuit de cca 1 km este de pamant, WC nu exista, doar toalete ecologice, si alea infecte, apa, curent nici atat iar la pista ii lipsesc vibratoarele pe care sa te urci, nu exista, si ceva nisip daca iesi afara sa nu te faci praf ca Evo-ul.
DAR, pentru inceput, e bine asa cum este.

[db50rin]

Diseara vin in bucuresti, pe la 7-8 asa..... Poate ne stragem mai multi, Cip, MihaiBre, Alex, Laurentiu?? Eu cand sunt pe drum il sun pe Cip si pe Mihai si Alex, ca lor le am nr de tel. Poate ne vedem prin zona Victoriei

Ps Mihai sa-ti dau injectoarele

[R Z F]

victoriei? imposibil, e aglomerat rau...

[mihaibre]

7-8 suna bine dar daca nu ma suni inainte s-ar putea sa uit

[Dan-VCT]

Ieri la 7:30 la Victoriei nu se misca nimic in nicio directie iar parcarea era plina. De la 9 e mai liber.
Eu ajung usor pt ca sunt aproape dar mi-e mila de voi.

[The29041993]

Subscriu la ce zic baietii. Unde mai pui ca acolo mereu e politie:)).
Carrefour orhidea? Au parcare in care sigur gasim un colt, se ajunge usor si gasim si unde sa stam la cald. Ce ziceti?

[db50rin]

La Biblioteca sau la Constitutiei ??!?!?!

[mihaibre]

la 8 jumate la bibilioteca, comunicat oficial sper sa ne vedem de ceata

[The29041993]

Pe unde vine asta?:)) E aia de la universitate?

[mihaibre]

unirii vizavi de tribunal. a fost frumos. ne-am adunat: eu, db50rin, dan vct, r z f, hotboydinu. toti focusi st wannabe (plus rs wannabe)

[cip02]

Am ramas fara baterie la jafu' asta de tel ... l-am bagat pe la 17-18 la incarcat (inchis) si abia acum l-am deschis (am adormit devreme aseara) ...si ce sa vezi , am ratat intalnirea .
Vineri seara , daca se mai face ceva , vin ... sau altadata(daca pot).

[R Z F]

hai sa zicem RS look, ca la altceva nici nu ma gandesc... in decembrie vin venturile si presurile racing...

[db50rin]

-=SHOCK=-

A iesit adevarul despre cum au facut Mihai si Dinu primul milion de E. O poza cu inceputurile lor, o poza pe care o vor uitata.

"hai shefu, 3 la 10 lei, 3 la 10 lei"

[The29041993]

Si eu eram setat tot pe vineri seara... Abia acum cand m-am uitat pe mesajele din urma am gasit un "diseara" pe acolo. Bafta mea:(

[R Z F]

radem noi, dar o navigatie de-aia ne-am lua ...

[mihaibre]

hai ca e la oferta

[db50rin]

Azi ma dau cu un amic de are un Seal Leon FR. Omu e samasar si il are la vanzare si in sfarsit ma dau cu 170 cai de la VAG. Si zic in sfarsit pentru ca am garantia ca masina lui e STOCK. Sa vadem 167 Cp vs 170 Cp. Partea naspa e ca am rotile grele (ce bune erau acum cele pe 16) dar si el are 18 care cred ca sunt cat ale mele ca greutate. Ne dam la ora 17.......... abia astept sa vad diferentele.

[hotboydinu]

azi se mai strange lume ?
daca da unde ?

[db50rin]

Totul sau nimic. We asta este ultima etapa a anului de TrackDay. Best time-ul meu a fost de 2:00, ceea ce nu a fost rau nici bun. Zic asta pentru ca nu am masina pregatita (neaparat semi slick-uri si mai multi cai, sa nu mai vb de faptul ca masina este grea comparativ cu ce au altii) dar si faptul ca eu nu am inca trasele formate si cunostintele necesare pentru scoate timpi mult mai buni dar asta se invata. Ce ma bucura este faptul ca Focusul este o masina extrem de stabila, indiferent de trasele gresite pe care le iei ea te tine pe drum in limita bunului simt, si are mult bun simt. Chiar ma gandesc cum se conduce un Focus RS pe acel circuit, nu neaparat puterea ci cum se prezinta in curbe.
Lucruri de imbunatatit:
1. Presiunea in gume, acum cred ca am 2 si trebuie sa scad, o sa analizez, probabil 1.7 sau ceva de genul.
2. Trasele, este un filmulet cu un Golf 5 165 cp (2.0tdi 140 cp 8v), masina are aceiasi cai, o suspensie putin mai buna dar semi-slick-uri Federal si trasele impecabile ca te pilot profesionist cu toate ca omul din cate am inteles este ca noi, amator. Golful a scos 1:52 ceea ce imi da sperante sa scad mult sambata.

Daca termin anul cu un timp care incepe cu 1:5xx chiar este un progres.

Daca mai are cineva vreo sugestie referitor la ce sa mai modific/reglez ca sa scad e binevenit.

Ps. Orice inafara sa schimb carburantul.......e prea din scurt Cip

[The29041993]

Poti sa bagi niste aditivi de cresterea cifrei octanice sau 2-3l de benzina peste cat alimentezi tpoate si mai mult.. S-ar chema ca trisezi dar poate mai scoti vreo 3cp si un raspuns mai bun.

[cip02]

1. Presiune 2.0 pe jante 17 in regim de concurs e destul de putin si decent ...1.7 e cam putin , risti dejantare , balans ...alte alea ... eu nu as scadea sub 2.0 (in cazul tau) ...poate doar daca vorbim de ploaie/mazga/zapada
2. La pilot mai trebuie umblat putin ...DA ,trasele , vitezele limita pe fiecare viraj , abordarea virajelor , echilibrarea masinii inainte de viraj (evitarea franarii prea tarziu) ...etc . Sunt multe aspecte aici care te ajuta sa scazi timpul ...solutia e: "multa practica"

3. NU cum zicea colegul ...dupa ce alimentezi baga si cat mai multa benzina peste ... sa vezi atunci ...aditivii aia nu te ajuta la putere si , pe termen lung (folositi frecvent) , mai multe strica . Nu sunt nici adeptul benzinei in motorina.
[ Cifra cetanica(motorina)/octanica(benzina) reprezinta rezistenta la autoaprindere ...cu aditivi ii cresti rezistenta asta DAR puterea calorifica o sa fie tot p-acolo. Poate arde mai eficient , poate atinge temperaturi mai mari la ardere ,poate arde mai repede DAR fiind mai aditivata uneori arde mai incomplet(arderea rapida) .
Si in cazul carburantilor nu este totul roz (mai mare+mai scump=mereu mai bun)...conteaza MULT pentru ce cifra CC/CO a fost conceput motorul tau .
Nu iti garanteaza nimeni putere mai mare ...e doar o protectie sporita la autoaprindere (rpm mic @900 sau rpm foarte mare).
Datorita aditivilor motorul poate deveni mai silentios si o sa para mai performant chiar daca diferentele de demaraj sunt uzual insesizabile sau inexistente.
Fiecare carburant are proprietatile lui de ungere , densitate , temp de ardere ...etc ...nu trebuie sa le amesteci ! ]

[db50rin]

Cip, anvelopele se incalzesc in timpul rularii in conditii de circuit si se umfla, ajungi la 2.3 chiar cu ele la 2.0. Majoritatea le scadeau presiunea si aveau o aderenta mai buna. Eu spre exemplu aveam uzura putin pe lateralul (umerii anvelopelor), putin, astia aveau mult mai mult, zici ca mergeau pe lateralul lor, asta au observat si amicii mei de la coasta in Targoviste cand ne-am vazut, ca am rulat "sus" adica le-am avut prea umflate. In plus eram singura masina care scartaia din gume, am vazut asta pe filmare, toti, absolut toti erau pe silent, doar eu scartaiam la greu.

Problema e cat sa le las, am gandit undeva la 1.6 - 1.7 sperand ca se umfla spre 1.9 - 2.0 pe circuit. Cred ca le las chiar mai mult.

[db50rin]

Ce am gasit prin arhiva ))

https://www.youtube.com/watch?v=znUVfuy ... muFza5lhNQ

Pareri ??!?!?!

[db50rin]

Propun o mega-intalnire pe 21 noiembrie (daca permite vremea).
Ora: 20:30 (cel mai tarziu)
Locatia: Biblioteca sau Constitutiei.
Tinuta obligatorie: Ford sau cu taxiul.

Am un invitat surpriza, o masina grava rau, un american muscle.

Hai sa ne strangem toti de pe forum care pot ajunge.

[cip02]

Nu poti spune "prea umflate" pentru ca aveai uzura pe centru nu pe laterale in acest caz . Poate comparativ cu alte anvelope sa fie mai umflate DAR nu iti recomand 1.7 ...1.6 ...1.5 ... sau alte valori de genul asta !
Normal ca se incalzesc la cald dar pana atunci poti dejanta sau poti deforma jantele.
Daca se practica regula "totul pentru aderenta" si se risca anvelope , jante sau chiar siguranta daca ai ghinion la viteza , atunci poti sa scazi destul de mult ...dar tine cont ca presiunea te ajuta la viteze mari , acea anvelopa poate sa devina periculos de calda cu o presiune prea mica.
Poate pentru 5-10min e ok si cu presiune mica dar daca te dai prea mult timp/prea tare sa nu cazi in extrema cealalta.
Eu nu as scadea sub 2.0 ... te bucuri la aderenta dar o sa ai balans mai mare si poate fi periculos pe manevre scurte la viteza ... si e pacat si de anvelope sa le tocesti marginea.

Poate intrai prea cu tupeu in viraje si din acest motiv scartaiau. Vorbeste si cu ceilalti si vezi ce zic , e posibil sa nu aibe nici ei sub 2.0 ... sa fie altele cauzele.

[db50rin]

Ceva grav de tot !!!