Focus TrendColl 1.6 TDCi Black Panther

[BogdanFSB]

Gaina batrana...

[alexandrusavu]

La aproape 112.000 km a apărut the famous "Check engine".
Mașina nu mai trage bine deloc, are codul DTC #01 : 9601 în self-check și ceva furtun de la motor plin de ulei.

Încerc să mă programez la Colina Motors next week să-i dau de cap

[alyn_acn]

Suspectez bujiile arse(toate)!

[alexandrusavu]

Mersi de hint.

Doamne ajută să fie ceva "light".

[mihaibre]

nu cred ca e din bujii. bujiile n-au treaba cu mersul motorului, doar cu pornirea lui si cu balbaiala din primele minute de functionare. mai degraba ceva pe circuitul de vacuum sau tubulatura intercooler sau chiar intercooler.

[dandobre]

Dacă sunt arse toate intră în limp mode, dar tot nu ar trebui să fie ulei pe vreun furtun.

[alexandrusavu]

Asta e furtunul cu ulei.
Guys va mulțumesc pt ajutor, va țin la curent când aflu ceva de la service.
http://i63.tinypic.com/2wqg1ty.jpg

[alexandrusavu]

Azi la prânz când am fost să verific mașina după ce we ăsta n-am folosit-o, n-a mai apărut eroare și nici nu s-a mai resimțit lipsa de putere la o tură prin cartier.

F.ciudat, oricum o să merg la service să deslușesc misterul.

[db50rin]

Poti descrie simptomele cand spui ca merge prost ?

[alexandrusavu]

Long story short: singura diferență era că nu avea putere mașina, parcă aveam pedala de accelerație f.rigidă, după 2000 rpm d-abia trăgea, fumul degajat de țeava de eșapament avea un miros nasol, parcă nu era motorina arsă bine.

Am mai făcut o tură în această seară și pare totul în regulă.

[alexandrusavu]

Am fost astăzi la Colina Motors, supapa egr a murit după spusele lor.

Mâine e gata mașina.

Total aprox 1000 ron,pe after market.

[alexandrusavu]

S-a rezolvat, Colina Motors nota 10.
1040 ron mai târziu mașina trage "ca pe vremuri".

[mihaibre]

a mea trage si mai bine cu egr anulat motivul anularii e ca am desfacut galeria de admisie sa o curat si am scos doi pumni mari de funingine din ea. dupa anulare, o singura data mi-a aparut check engine dar fara simptome de mers prost sau ceva. acum este anulat si din soft si nu am treaba. se incalzeste mai greu motorul iarna dar nu-i problema.

[alexandrusavu]

Eu nu prea am abilități mecanice sau cunoștințe tehnice prea grozave.

Prefer să-i las pe cei de la service să-și facă treaba.

Nu ai probleme cu itp-ul?
Fum nu scoți ca marfarul pe cărbuni?
Dieselul se se încălzește greu când e stock, nu vreau să mă gândesc cum a fost la tine la - 20 grade :-P

[Alegretto2009]

Nu scoate fum, trage relativ mai bine dupa anulat egr!!
Nu aveam probleme, masina e din 2010, dar toti spun ca incarca cu funingine....

[db50rin]

E interesanta treaba cu anularea EGR, trage mult mai bine pe palierul de jos de turatie, dar o sa paradesti turbina foooarte repede. O sa stea mereu incarcata.

[mihaibre]

fum imi place sa cred ca nu scoate, adica tipsurile sunt relativ foarte curate la evacuare iar pe hayon si bara nu am deloc urme de funingine. cu incalzitul cam asa e, iarna e mai greu...dar am incalzirea auxiliara si pentru confortul meu e ok.

[db50rin]

@AlexandruSavu - fumul este dat din soft, dintr-un avans bogat in raport cu aerul (turbina). Pentru un 136 cp (2.0 Tdci) , amestecul optim il ai undeva la 165 cp, peste puterea de 165 cp, (170-180-190 cp) exista riscul sa ai fum mult din cauza faptului ca injectoarele duc (avans-carburant) dar nu mai face fata turbina (lipsa aer) astfel rezultand fumul. Sunt putini tuneri care au rabdarea si competentele necesare sa iti faca un soft custom din aproape in aproape pentru a avea un amestec cat de cat optim si sa ai masina fumless.

[alexandrusavu]

Te cred.

Eu nici nu am timp sa ma documentez.

Ma bucur ca am masina back to normal și totul merge ok.

Totuși n-ar fi stricat niște cai în plus :-D

[alexandrusavu]

Am fost la Colina Motors din nou pt. o verificare sumară(credeam eu) înainte de un concediu de vreo 2000 km.
Am plecat de acolo a pagubă în buzunar. Sper numai să nu-mi fi tras o țeapă cei de la Colina

Deviz estimativ : 5300 RON, not bad pt. o băbuță de aprox 9 ani, cu reviziile făcute la 10.000 km.

• Conducta aer intercooler DR
• Butuc roata fata stg/dr cu rulment(cu prezoane)
• surub fixare planetara
• Set amortizoare fata stg/dr
• amortizor fata dr, KYB
• amortizor fata stanga, KAYABA(nu ma intrebati de ce apar si set amortizoare si amortizor ca nu stiu )
• set(flanse+rulment) amortizor fata SNR
• scut termic sub masina
• scut termic teava esapament spate(ultimul)
• piulita
• toba motorcraft - zic ei nu prea mai avea nici un strat protector sau ceva
• garnitura toba esapament
• piulita m10
• toba finala(bosal)
• teava toba finala(motorcraft)
• racord metalic intre toba mijloc si toba finala
• piulita (alta decat cele de mai sus)
• surub 5x20
• garnitura pompa ulei
• simering fata vibrochen
• garnitura intre sorb ulei si pompa
• solutie etansare baie ulei si capac distributie
• curea distributie(se schimba deoarece se umbla pe la motor)
• spray frana
• discuri frana fata
• set placute fata motrocraft
• ulei ford formula f 5w-30

[alexandrusavu]

Azi am depus baba la service pt. operațiile de mai sus aka. de mărire a valorii totale a mașinii

[alexandrusavu]

Azi am ajuns la 111.111 km. Băbuța a fost revitalizată în service și merge f.bine.

Câteva imagini cu piesele schimbate.
Toba de eșapament era exfoliată ca o portocală. Arată horror, din păcate n-am apucat să fac poză.

[Top Cat1]

wow, dar de ce ti-au schimbat ambii butuci ... huruiau rulmentii in mers?

[alexandrusavu]

Mno, nu prea am abilități tehnice la mers nu troncănea în nici un fel.

Totuși se simte vizibil că trenul de rulare e mai smooth ca să zic așa pe față.

[alexandrusavu]

Astăzi am fost la revizia anuală de mărire a valorii totale a mașinii.

Km la bord ~120.500
Cost total revizie : 1564 ron
Service : Colina Popesti Leordeni
Timp total : aprox 4h30min
Customer satisfaction : nota 10.

Operații :

• aliniere direcție, era cam muci, pe puntea spate nu s-a putut umbla la suruburi, erau blocate/gripate
• verificare a/c, umplere freon
• schimbat rulment + butuc roata fata (aftermarket, in conditiile in care anul trecut le-am schimbat pe ambele fata - AFM sucks)
• the usual pt. revizie: filtre(ulei, combustibil, aer, polen) si ulei

Am primit și voucher ITP gratuit valabil 2 ani, drăguț.

La anul probabil o să crape celălalt butuc+rulment, o să trec din nou pe original că văd că cele afm sunt praf în condițiile în care încerc să evit gropile.

Ne auzim la anul.

[Maskatu]

O mașină service-ată exemplar (ușor maniacal aș putea spune ). La o eventuală revânzare, noul propietar va sta ceva timp fără grija înlocuirii vreunei piese. Felicitări colegu!

[alexandrusavu]

O iau cu mine în mormânt colegul.
Mașina e păcat s-o vând.

Siguranta e pe primul plan și pentru mine și familie dar și pentru ceilalți participanți la trafic.

Conducem totuși o armă letală pe stradă.

Drumuri bune.

[alexandrusavu]

Status update, in vara aceasta i-am făcut o baie mașinii, involuntar, cu ocazia unei inundatii in Grecia.

Imediat după a urmat un show de lumini in bord, culminat cu aparitia unor erori(martor centura si airbag), dar masina s-a comportat onorabil la drumul de intoarcere asa inundata(800km, 10h fara probleme).

Decontul momentan:

• curatat/uscat masina interior la cuabur.ro (nota 10) 650 RON
• ceasuri bord facelift 450 RON (via onut cristian, mai mult moft decat necesitate desi erau ceva erori la diagnoza)
• erori prin bord senzor de centura si airbag => computer airbag aprox. 1350 RON, Colina

Ceva poze aici.

[alexandrusavu]

De dimineata am montat si computerul de airbags la Colina, all good - au disparut erorile din bord.
Masina se prezinta perfect dpdv tehnic(sper eu).

The journey continues

[alexandrusavu]

Pe 20/9/2017 am făcut ITP-ul și l-am trecut pe bune.
Băbuța și coafura rezistă.