Ford Focus Titanium Estate MK3.5 1.5 ecoboost + a/t

[adryanrs]

Si cam cat crezi ca este numai consum extraurban?

[C_R_G]

Minim 6.0, dar fara autostrada. Pe autostrada sub 8.0 n-o vad. Hd20max parca raportase un 7.6 drum pana in italia. O sa plec in concediu in cateva zile, deci o sa am ce povesti. Estimez un 7.5 real pentru ca nu intentionez sa mai fiu "eco champion" pe autostrada...

Eu sunt multumit pentru ca indiferent de traseu cobor odihnit si bine dispus din ea. Iar in sport e o mica bestie. Am senzatia ca si sunetul motorului e altfel. La naiba, o viata avem

[iwolffy]

Concediu placut.

In jurul cifrei de 7.5% cred si eu ca o sa te invarti ceea ce mi se pare foarte ok.

[C_R_G]

Multumesc de urari. M-am hotarat sa schimb uleiul pe la 8,000 km pe cont propriu, urmand sa intru in "gratziile" unui service "specializat" la 20,000 km, conform cerintelor producatorului. In competitie au intrat Liqui Moly si Motul, in speranta ca sunt mai putin contrafacute decat alte branduri. Liqui Moly Special Tec F (Wss-m2c-913D) il folosesc cu succes pe fiesta, chiar daca e un standard mai ridicat decat cerintele minime (913C). Motul nu am folosit pana acum.

Acum, pentru 1.5 ecoboost vad ca trebuie indeplinit standardul WSS-M2C948-B. Ca atare am de ales intre LM Special Tec Eco F Si Motul Specific 948 B. Specificatiile aici:

https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000328 ... 9.0-en.pdf

https://www.motul.com/system/product_de ... _5W-20_(GB).pdf?1439561213

Concluzia mea, dar corectati-ma daca gresesc e ca Motul e o idee mai bun, pentru ca are SAPS mult mai mic (0.8 fata de 1.3) iar TBN-ul e o idee mai mare (8.0 vs 7.5). LM castiga la punctul de curgere, dar mi se par mult mai importante primele 2 criterii. Restul specificatiilor sunt aceleasi (vascozitate, API SN etc).

Ar mai fi si Ravenol, cu tehnologie PAO, TBN 10 (!), API SN, deci mai bine decat LM sau Motul, dar nu stiu nivelul de SAPS, zice doar ca e low.

Daca aveti si alte sugestii de marci din proprie experienta, pls do share.

[nh1980ro]

Daca la revizie or sa-ti puna inapoi Castrol, risti sa faci o 'marmelada' prin motor. Ar fi bine sa te asiguri ca pui acelasi tip de ulei.

[C_R_G]

Nu mi-as face griji, sunt aceeasi norma. Ramane de vazut ce bag la revizie, in mod sigur nu de la butoi, sa zicem din motive estetice

[adryanrs]

Te rog sa-mi spui cat este consumul la relanti, ptr ca am vazut azi un 1.5 ecoboost cate consuma 1,6/1,7 l/h la relanti. Asa consuma acest motor la relanti? (m-a cam speriat)

[nh1980ro]

Cu AC pornit atat consuma.

[C_R_G]

Cam 1.5-.1.6 in D si 1.2-.1.3 daca o scoti pe N.

Legata de consum extraurban, am cam 400 acumulati deja, preponderent A2, dar juma de traseu a fost ceata deasa, nu mergea mai mult de 120kmh. Pe prima jumatate cam 140kmh. Cam 7.5 strict highway si 7.1 mediu total. La care adaugam coeficientul ingineresc de 0.5... Revin cu proba la pompa.

Oricum masina e o incantare la drum lung. 2700 rpm la 140kmh. Continentalurile cam galagioase totusi la viteza aia. Nu exagerat, dar schimbam marca dupa ce se uzeaza.

[C_R_G]

Gata vacanta. Traseu total 1450km, cu autostrada, extraurban Bg si urban Bg. deci nu e un extraurban pur in nici un caz. As zice ca a fost chiar unul mixt, cu o gramada de rampe abrupte (balcik, bolata, varna, dalboca...), deci neprietenos consumului.

Consum mediu afisat 7.5, real calculat la pompa 8.0. Viteza medie 56kmh, cu ambuteiaj eforie servit in plin (cred ca am mers 2 ore la bara), 145kmh pe A2 si in general cam cu 10-20kmh mai mult decat viteza legala. Viteza medie tradeaza consumul mixt, 56kmh, din cauza fataielii prin statiuni, orase etc.

Masina e un "mile eater", are 2700rpm la 145kmh, adica auzi doar anvelopele, o placere la regim de croaziera. Eu sunt multumit de consum, fiind acelasi cu cel al fiestei facut anul trecut in acelasi profil de trafic, dar masina cu 300kg mai grea (focusul).

3 persoane si bagaje light, dar ac pornit tot timpul mai putin noaptea la dus. Nici un incident.

Ca o paranteza, ieri (duminica, da? ) am facut 100km pe dn1+buc cu un consum mediu de 5.8, deci depinde foarte mult de regimul de trafic.

[tzalu]

S-o stăpânești sănătos și să de ducă mulți km fără probleme!

Mulțumesc mult pentru topicul ăsta!

[C_R_G]

Mare placere, oricand!

Am mai adunat 400 km in regim dn1 + buc sector 1, consum afisat 6.5l/100, deh, perioada de concedii.

O data cu traficul tot mai aglomerat ajuta din ce in ce mai mult cutia. E drept cu pretul unui consum mai mare fata de manuala. Dar cobori din masina mai odihnit.

[C_R_G]

Update al postului anterior: am ajuns si la benzinarie, 600 km in total, 6.6l/100 in bord, 7.0 la pompa. Astept cu interes toamna, dar sub 8.0 nu cred ca o sa fie...

[C_R_G]

Am luat si jantele de iarna. Dezent RN, 7J16, 5*108, ET48, la pretul de 304 lei bucata. In pretul asta au intrat si prezoanele precum si inelele de centrare (pentru diametrele 63.4 si 70.1). Am renuntat la chestii mai scumpe pentru ca cu tot cu senzori ma duceau destul de mult.

Senzorii vor fi OEM, comandati de pe altgradauto, 830 lei toti 4.

[nh1980ro]

830RON senzorii aia? Pai faea ei ce crezi ca pateai?
A, si iti trebuie si tool de invatare pentru senzori si sa-i inveti iarna si vara. O gramada de distractie.

[alex.haiduc]

[nh1980ro]

Si merge?

[alex.haiduc]

Normal ca merge

[C_R_G]

Ma bucur sa aud.

Are cineva idee, filtrul aer motor e cilindric? Asa au livrat cei de pe altgrad.

Weekend-ul trecut facut o mica iesire in jud Brasov, 400 km in total, 6.5 mediu pe bord, 7.0 la pompa. 4 persoane, a/c doar la intoarcere.

[nh1980ro]

1.6 EB il are rotund.

[Malakay]

))
Nu prea ti-a placut geometria?

[nh1980ro]

Pe sectiune?

[C_R_G]

si acolo se lasa cu dileme: o fi disc, o fi cerc?

am incarcat un prim videoclip cu schimbarea vitezelor intr-o zi linistita. Fiind in localitate nu i-am dat mai mult de 70. Ce vroiam sa punctez e modul cum schimba cutia, turatiile, precum si silentiozitatea ansamblului. Calitatea carosabilului lasa in schimb de dorit, de unde si zgomotul de fundal.

Enjoy !

https://www.youtube.com/watch?v=PvVpo6O-dfo

[nh1980ro]

Inel..
Eu cea mai mare 'impotriva' o am cand 'bagi piciorul' la automate, ca unele te zdruncina si schimba prea multe trepte in jos.

[C_R_G]

nu prea am bagat, dar atunci cand a fost cazul (depasiri scurte), cred ca a retrogradat 2, daca nu chiar 3 trepte, pentru ca m-a dus de la 1500 rpm pe la 5000 rpm. Dpdv user experience nu prea simti smucituri, convertizorul preluand socul (nice ), totodata atenuand din cuplu (not so nice...)

Mai degraba simti smucituri cand treci din N in D sau atunci cand esti in frana de motor si esti nevoit sa accelerezi la loc.

In orice caz nu am intalnit pana acum situatii in care mi-as fi dorit mai multa putere, chiar si cu masina plina si a/c on.

[C_R_G]

ultimii 400 km i-am facut cu 6.5%, deci probabil un 6.9 la pompa. Ma declar multumit, chiar daca stiu ca cu o manuala as fi scos mai putin cu 1 litru, give or take. Regim mixt, ca de obicei (30% oras, 70% dn1). Ma astept la un ~8.0 dupa ce iesim din concedii si intram in scoala.

Ramasesem dator cu niste poze de interior. I-am aplicat si a doua ceara in weekend, asa pun si cateva exterioare. Ceara este de la meguiar's, o am de mult si se consuma destul de greu. Alta nu mai vede pana la iarna, poate inca un tratament prin ianuarie, in functie de conditiile meteo. Ceara am aplicat-o in spatiu acoperit si imediat dupa spalare sa nu se puna praful, cu o carpa jilava. Numai lavete moi. A iesit ok, in sensul ca nu am reusit sa o zgarii.

[andrei.r]

ce bine i-ar fi stat si cu pachet xenon

[silviupn69]

Daca tot esti la capitolul ceruiri, lustruiri, nu ii faci si un tratament cu Aquapel ptr. geamuri? Nu te tenteaza?
Si inca o intrebare, la faruri ai pus folie clara de protectie?

[C_R_G]

Mea culpa, your honnor

Aquapel-ul suna tentant. Inteleg ca pot sa-l aplic si eu? Ar fi chiar util in sezonul rece. La faruri nu am pus folie pentru ca statistic nu am patit niciodata ceva la faruri, la nici una din masinile din dotare. In schimb daca as putea sa fac ceva la parbriz...

[Emil_Greus]

Felicitari pentru ceruire - arata f. bine. In iarna poate incerci si o decontaminare inainte de a aplica ceara.

Aquapel poti aplica singur fara nici o problema - dar trebuie sa respecti indicatiile de pe ambalaj.

Eu l-am aplicat singur si dupa un an inca mai avcea efect. Apoi am vandut masina Oricum cred ca intre 6 luni si un an ar trebui sa isi faca treaba fara probleme, indiferent de conditiile de exploatare.